+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661
Författare :Iflowpower –Leverantör av bärbar kraftverk
Litiumjonbatterier är en av de vanligaste batterityperna. Därför finns det många introduktioner om litiumjonbatterier på Internet. I framkanten har liten kompass en förklaring av orsaken till explosionen av litiumjonbatterier.
För att öka allas förståelse för litiumjonbatterier kommer detta dokument att förklara innehållet relaterat till litiumjonbatterier utifrån två punkter. För det första är det andra varför litiumjärnfosfatjonbatterier är säkra. Om du är intresserad av litiumjonbatterier kanske du vill läsa ner den.
För det första reparerar litiumjonbatteriet litiumjonbatteriet hänvisar till ett batteri som innehåller litium (inklusive metalllitium, litiumlegering och litiumjon, litiumpolymer) i det elektrokemiska systemet. Litiumjonbatterier kan grovt delas in i två kategorier: litiummetallbatterier och litiumjonbatterier. Litiummetallbatterier är vanligtvis okända och litiuminnehållande litium.
Litiumjonbatterier används i stor utsträckning i vattenkraft, eldkraft, vind- och solkraftverk och andra energilagringssystem, avbrottsfri kraftförsörjning för post- och telekommunikation, såväl som elfordon, elcyklar, elektriska motorcyklar, elfordon, militär utrustning, flyg, etc. Litiumjonbatterier har använts i stor utsträckning i bärbara apparater som bärbara datorer, kameror, mobilkommunikation med sina unika prestandafördelar. Det utvecklade litiumjonbatteriet med stor kapacitet har prövats i elfordon.
Det förväntas bli en av de viktiga strömförsörjningarna för elfordon under 2000-talet och kommer att användas i konstgjorda satelliter, flyg och lagring. Med bristen på energi och trycket från världens miljöskydd. Litium används ofta i elektriska fordonsindustrier, särskilt uppkomsten av batterier av litiumjärnfosfatmaterial, och främjar utvecklingen och tillämpningen av litiumjonbatteriindustrin.
Litiumjonbatteriet innehåller inget metalltillstånd, och det kan laddas, hur fungerar litiumjonbatteriet då? (1) Hur man reparerar 1, den låga temperaturen kan få elektrolyten inuti litiumjonbatteriet att byta, främja bara kemisk reaktion efter frysta batterier. Placera litiumjonbatteriet i en miljö med låg temperatur, litiumfilmens mikrostruktur och elektrolytytan på litiumjonbatteriet och det inre av deras skärningspunkt, vilket resulterar i batteriets inre och läckströmmen reduceras. Så efter att ha laddat igen är det dags att vänta på tiden.
2, det finns en metod, ta bort litiumjonbatteriet, lägg en vecka, kommer långsamt att förbruka el, sedan först förbruka elkraft. Sedan all rusning, jag uppskattar att din nuvarande laddningstid är definitivt mycket kort, efter full, koppla ur, upprepat några gånger, absolut effektiv. (2) Hur man reparerar litiumjonbatteriet 1, torka försiktigt av metallkontakterna på litiumjonbatteriet med rent gummi och andra material, och metallkontakterna på telefonen på telefonen, vilket hjälper laddningsstatus och elektricitet.
2, kommer att använda den gamla mobiltelefonens litiumjonbatteri med automatisk avstängning för att täcka det ordentligt, och vi kommer att försöka betala tre lager i paketet, så att batteriet är i vakuumtillstånd. Sedan läggs trelagertidningen utanför plastfolien, så att litiumjonbatteriet är helt förseglat. Kylskåpet placeras i kylskåpet, efter 48 timmar tas batteriet bort, och litiumjonbatteriet orsakar inte ytexpansion eller deformation på grund av frysning.
Efter ett tag, ladda sedan. 3, låt litiumjonbatteriet nära det skrotade jonbatteriet ladda ur helt och ladda sedan om aktiveringsbatteriet. Den specifika metoden är att ladda ur telefonen, vilket är att nå en djupare och reproduktion genom att fördjupa intern energi, som använder några okonventionella metoder.
(3) Hur man reparerar 1, elfordons litiumjonbatteripaketspecifikation är 48V20AH, kan laddas med 60V20AH batteriladdare; 2,48V12AH litiumjonbatteri, 48V20AH batteriladdare laddningsreparation. 3, reparera litiumjonbatteriet med kemtvättvatten, majoriteten av elbilsanvändare inser att elbilsvägen inte är långt borta, för att lägga till destillerat vatten för att upprätthålla reparationsbatterier. Men det rena vattnet och olika typer av kosttillskott som säljs på marknaden, reparationsvätskan har en kort användning av batteriet, och den bakre accelerationsbatteriets prestanda minskar, och skrotas i förväg.
För det andra, litiumfosfatjonbatteriet varför? Varför är säkerheten? För elfordon kan de flesta ha lite igenkänning, så vi kanske vill ge ett exempel för att hjälpa oss förstå. Nyligen kommer det nya elbilsmärket för etableringen av Biandi Dai Demler att säljas snart, och det är litiumjärnfosfatjonbatteriet. Jämfört med pre-mangansyra litiumjonbatteri är litiumfosfatjonbatteriet inte för stort, cirka 100-110Wh / kg, men dess termiska stabilitet är den bästa i billitiumjonbatteriet.
När batteritemperaturen är vid en hög temperatur på 500-600 ¡ã C, börjar dess inre kemiska sammansättning sönderdelas, och litiumjonbatteriet i samma litiumjonbatteri är i ett instabilt tillstånd av den interna kemiska komponenten vid 180- 250 ¡ã C. Med andra ord är säkerheten för litiumjärnfosfatjonbatterier främsta i ett litiumjonbatteri, och det är på detta sätt att det har blivit en av de primära kategorierna av elfordonsbatterier.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.