"Double Control" högtrycks-, nollkolmetod för batteriindustrins kedja

2022/04/08

Författare :Iflowpower –Leverantör av bärbar kraftverk

Under det höga trycket av "dual-control" har den litiumindustriella industrikedjan blivit djupt påverkad. Sedan augusti har en våg från söder till norr, från öst till väst, vågen och landet, och vågen av energibesparande kraft, gjort att många tillverkningsföretag inte kan arbeta hårt. När det gäller litiumbatterier är den negativa grafiteringslänken den första som rusar.

Grafit är en nyckelprocess för att producera ett nickeng negativ elektrodmaterial, som står för cirka 5% av det negativa elektrodmaterialet, och viktig kostnad är elräkningen, vanligtvis tar 1 ton grafitiserad produktion 1,2-1,4 miljoner el, vilket tillhör hög energiförbrukning.

I Kina distribueras 70 % av den negativa grafitiserade produktionen i Inre Mongoliet. Enligt forskningen påverkas den av begränsningen och dubbelkontrollen. Inre Mongoliets grafitisering minskar produktionen med cirka 40%, inklusive Scholar, Ziyu, Snow, etc.

Olika nivåer av påverkan, vissa små och medelstora företag har till och med inget annat val än att stänga, den totala effekten överstiger 100 000 ton. Industrin förväntas konservativt, denna situation kommer att pågå åtminstone till första kvartalet nästa år. Samtidigt kommer den storskaliga dynamiska litiumjonbatteriproduktionsplaneringen, den negativa elektrodgrafitiseringsfältet också att möta svårigheter inom produktionsplanering.

Highers litiumbatteriforskning har förstått att det i Inre Mongoliet inte har någon ytterligare sats av grafitiserad produktion, och i Sichuan har den grafitiserade produktionen av upp till 500 000 ton grafitisering inte fått möjlighet att bedöma, och expansionsförloppet kan skjutas upp, vilket innebär att den negativa elektroden grafit Kontinuiteten av kemisk brist kommer att förvärras ytterligare. Vid det 14:e High Industry Lithium Industry Summit är Chen Thai, ordförande Chen Wei, oroad, och 10 gånger den kraftfulla litiumjonbatteriproduktionen under de kommande fem åren, och det "dubbla" dubbla kolmålet "dubbelkontroll" , kommer att bilda en enorm motsägelse, hur man löser denna motsägelse kommer att bli "måste-svar-frågan" för industrikedjeföretaget. Det kan justeras, om den globala kraften litiumjonbatterier ökar från nuvarande 200GWH till 2000GWH, kommer efterfrågan på negativa elektroder att nå 2.

6 miljoner ton, enligt ett ton konstgjord grafit total strömförbrukning på 20 000 elektriska mätningar, betyder det att det negativa materialet som krävs för 2000GWH-batteriet förbrukar mer än 50 miljarder yuan per år. Förutom den negativa elektroden, inklusive den positiva elektroden, kopparfolie, elektrolyt aluminium, etc. Trycket är mycket mer än detta, och under målet för litiumbatteriets leveranskedja, under målet om kol, kraven från marknaden slutet är också mer brådskande.

I början av året informerade EU World Trade Organization för "Regulations on Battery and Waste Battery", som lade till koldioxidavtryck, regenererade råvaror, batteripass, säkerhet på 2KWh eller mer. Från den 1 juli 2024 kan endast det kraftfulla litiumjonbatteriet som har etablerat koldioxidavtrycksdeklaration släppas ut på marknaden. Samtidigt har EU också lanserat en gränsskattemetod för koldioxidutsläpp i juli i år, det vill säga importvaran från det relativt lösa landet och regionen i koldioxidutsläpp.

För närvarande har priset på europeiska koldioxidutsläppskvoter stigit till CO258 euro per ton (Johe RMB 443). I synkronisering med policyregleringar finns det fler och fler bilföretag som tydligt har föreslagit att minska leveranskedjan. Konsensus på den globala skalan är att fordonsindustrin bör uppnå det totala livscykeln noll-koldioxidmål, industrikedjan är också viktig, koldioxidutsläppen i produktionen och återvinningsprocessen av det dynamiska litiumjonbatteriet och material bör beröras .

I detta sammanhang finns det ett kraftfullt litiumjonbatteriföretag som Ningde Times, Viveration, LG Energy, har börjat starta eller utveckla koldioxidneutraliseringsscheman. Bland dem är den första åtgärden visionsmotiveringen, och den visionära teknikgruppen som tillkännagavs i april i år, kommer att uppnå kol i drift i slutet av 2022. I slutet av 2028 har den uppnått en fullständig försörjningskedja och har blivit den mest realistiska värdekedjan.

Kolneutralisering. Faktum är att koldioxidutsläppen från den drivna litiumjonbatterisekvensen verkligen har "noteringar", rapport från European Transportation and Environment Federation (T & E) visade att koldioxidutsläppen vid batteriproduktion varierade från 61 till 106 kg CO2/kWh, och den högsta kan uppta el Mer än 60 % av bilens hela livscykel. Bland dem är den viktiga koncentrationen av koldioxidutsläpp i kraftlitiumjonbatterier i två länkar.

Den ena är batteriproduktion och montering, och den andra är produktion av nyckelmaterial som uppströms positiva och negativa poler. T & E-data visar att batteriproduktion och montering av kolutsläpp är 2 ~ 47kgCO2 / kWh, och uppströmsdelen av batteriet (gruvor, raffinering, etc.) är 59kgCO2 / kWh, vilket står för mer än hälften av mer än hälften.

Kinas dubbla kontroll och småhändiga små klimat, globala bilindustrin kedjan kolneutrik. Inuti och utanför extrudering, material relaterade till kraftlitiumjonbatterimaterial, särskilt högenergipositiva och negativa, kopparfolie, etc. Inuti bör kraftlitiumjonbatterimaterialföretag vidarebefordra hantering av spårbarhet av koldioxidavtryck, påskynda utvecklingen av kol neutralisering.

På utsidan, genom samlänkning, samarbete och integration av nedströms kedjan för kraftlitiumjonbatterier, bygga sin egen "vännercirkel" med noll kol så snart som möjligt. Power litiumjonbatteri industrin kedja noll kol "källa" "Coal East" Erdos, som ligger i centrum av Gula floden, står för en tredjedel av de nationella kolreserverna, och även anrikning av förnybar energi. Idag håller det på att bli en "strategikälla" som går mot nollkoldioxidmål inom den dynamiska litiumjonbatteriindustrin.

I början av oktober tillkännagav Erdos officiellt den officiella lanseringen av världens första koldioxidfria industripark med Vision Technology Group. I mars före detta tillkännagav visionen att de kommer att bygga 20GWH energilagring och dynamisk produktion av litiumjonbatterier och ekologiska projekt för industriell kedja i Erdos. Industriparken med vision noll kol är att skapa en ny industrisystem "modell" som kärnan i vision energilagring och kraft litium-jon batteriprojekt, som kommer att uppnå hög andel, låg kostnad, baserat på lokala rika förnybara energiresurser och smarta nätsystem i Erdos.

Massor av förnybar energiproduktion och användning. Bildar en integrerad industriell kedja kring kraftlitiumjonbatteriet och energilagring, elektriskt viktkort, batterimaterial, produktion av grönt väte, etc. med integrerad design på översta våningen.

Det höga arbetet är känt, de två litium-elektriska material företag Kaipin (negativ), Shengxi vanadin (positiv) har tagit ledningen för att underteckna noll-kol industriparken. Enligt planen kommer det att finnas en rad litium-elektriska materialföretag inklusive aluminium-plastfilm, diafragma, elektrolyt, kopparfolie, aluminiumfolie, etc. Kan locka litium-elektriska materialföretag att lösa, först och främst, visionär makt i Erdos tydlig produktionsplanering och marknadstillämpningar.

Som kärndelen av den koldioxidfria industriparken planeras den långdistanskraftdynamiska litiumjonbatteritillverkningsbasen för en total produktion på 20GWH, vilket kommer att överstiga 30 000 pallar av elektriska viktkortförsörjningskraft litiumjonbatterier, kommer också att leverera över 10GWH energilagringsbatterier för applikationer i vindskala. 10GWH 10GWH kommer att uppnå massproduktion i början av nästa år. Det rapporteras att Erdos har en speciell scen med ett kortkortat kort, som tillhandahåller kommersiella scener för applicering av kraftlitiumjonbatteriet.

För närvarande har visionen nått ett samarbete med huvudbilsföretaget och kommer att genomföra en mängd olika koldioxidsnåla, miljövänliga, effektiva, intelligenta övergripande transportlösningar och nya servicemodeller som "bytt kraftkort" och skapa nya energifordon för kommersiella fordon. Driftbas. Plus en betydande beställning av energilagringsbatterier kommer att ge kontinuerlig efterfrågan på uppströms materialleverantörer.

Faktum är att innan, inre Mongoliet, hade Inre Mongoliet inte en dynamisk litiumjonbatterilayout. Men i uppströms den dynamiska litiumjonbatteriindustrins kedja har aggregeringsfördelar, i den negativa grafitiseringen, har nodmineralet, fluoriden uppströms elektrolyten litiumsaltgruvan och andra länkar rika resursresurser och motsvarande företag, som också blivit en viktig anledning till visionen val av Erdos för att främja dynamisk litium-jon batteri industrikedja. För det andra, när det gäller uppströms försörjningskedjan företaget, hur man löser användningen av energikrävande dubbel-kontroll högtryck, är det den mest allvarliga utmaningen i det nuvarande ansiktet, vilket är en drivande faktor i visionen noll koldioxid industripark .

"Råvaror uppströms är ofta högkonsumerande företag, när de är fångade i elektricitet, energiförbrukning, koldioxidutsläppsindikatorer, kan industriparken utan koldioxid tillhandahålla lösningar för dem. "Zhao Weijun, ordförande för Vision, mitt land, sa att anledningen till att visionen om koldioxidutsläpp industripark kan locka litium-eugeniska materialföretag, utöver den tydliga efterfrågan på leveranskedjan som kraft litiumjonbatteriföretaget för med sig, är det viktigare. Den är baserad på grön el i noll-koldioxidindustrin, vilket kan hjälpa dem att lösa strömförbrukningen och kan användas.

Enligt planen kommer den viktiga noll-kol industriparken bygga "vind + ljus + lagring + smart mikronät"-system och ångförsörjning elektrifiering, kan uppnå mer än 80% grön el. Vid det senaste statsrådets verkställande möte, förbättra lokal energiförbrukning och dubbla kontrollmekanismer, främja ny förnybar energiförbrukning på en gång, inte inkluderad i den totala mängden energiförbrukning. Detta innebär att den stora andelen av den koldioxidfria industriparken kommer att åtnjuta den politiska bonusen av kol, som kan ge en viss användning av högbelastningsenergiföretag i parken.

Och grön el används inte bara, utan betyder också lägre produktionskostnader, visionsprognoser, år 2023 kommer vindkraften i mitt lands trenordiga höga vindhastighetsområde att uppnå 0,1 yuan / grad, kraftgenereringssidans reserv Energikostnaden för energin kommer också att nå 0,1 yuan / grader.

Detta innebär att de uppströmsföretag som är relaterade till hög energiförbrukning också kommer att åtnjuta fördelarna med låg kostnad för grön el, medföra direkta kostnadsfördelar. Feng Chengxian, senior vicepresident för mitt lands universitet för vetenskap och teknik, är mycket förväntad. Han presenterade att den vackra katodmaterialfabriken ligger i Kina.

Det är svårt att få grön el. Det är svårare att köpa grön el. Om du kan gå in i noll Carbon industripark, inte bara kan lösas väl, men belyser också kostnadsfördelen.

Dessutom, för leveranskedjan för kraftlitiumjonbatterier, möter de lastföretagens krav på försörjningskedjan och kolindustriparker och deras koldioxidfria teknikmetoder, som kan ge kol för uppströmsföretag. Footprint spårbarhet och kol och lösning. Industriparken med vision noll-koldioxid kommer att använda visionen om "energy carbon dual-control"-plattformen i vision Ark för att automatiskt beräkna koldioxidutsläppsvärdet enligt det nationella koldioxidutsläppsfaktorbiblioteket och kolmodellen, vilket kan hjälpa företaget att spåra spårning och analys av koldioxidutsläppsindikatorer.

Visualisering, upprätta en enhetlig koldata, hantering av kolindikatorer och generera automatiskt företagets anpassade koldioxidutsläppsrapport, simulering och optimering av företagets utsläppsväg på denna grund. Företaget kan direkt köpa grön el, grönt kort, kolväxlingstjänst, koldioxidförverkligande och sluten slinga. Med öppnandet av den nationella marknaden för handel med koldioxidutsläpp kommer det att finnas fler industrier att ansluta sig till handelsmarknaden i framtiden.

Företaget kan delta i den framtida handeln med koldioxid och eltransaktioner genom visionen ENOS intelligenta gemensamma operativa system och Ark koldioxidhanteringsplattform. Dessutom, genom kombinationen av tekniska fördelar inom förnybar energi, energilagring, smarta elnät, energihushållning, kan vitalitet tillhandahålla end-to-end noll-koldioxidlösningar till företaget, hjälpa företagets allsidiga optimerade energihantering och koldioxidhantering. Image Vision & Guidad International Zero-Carbon Industrial Park Standards egenskaper hos Zero Carbon Industry Park I själva verket är detta också kärnidén för framtidsutsikterna inför den brittiska, franska layouten dynamiska litiumjonbatteri superfabriken.

I juli lanserade Vision Power Telemers Nissans första integrerade elfordonsproduktion, tillverkning av dynamiska litiumjonbatterier, ett koldioxidutsläppssmart nät, ett förnybart energisystem, ett koldioxidutsläppssmart nät och ett koldioxidutsläppssystem för förnybar energi, ett nytt industriområde, och kärnmålet för kärnmålet ska kombineras. Elbilar och kraft litiumjonbatteri industrikedja för att uppnå noll koldioxidmål. Den fulla tonvikten av industriparker med noll koldioxid och noll-kol teknik kommer att effektivt hjälpa batterier att uppnå kol, och denna samarbetsmodell kommer också att replikeras av vision i layouten av utomeuropeiska dynamiska litiumjonbatteribas.

Detta kommer att hjälpa inhemska leveranskedjan företag att uppnå internationell layout, mer djup dimension deltagande i den globala dynamiska litiumjonbatteri supply chain system. Enligt idén från VD:n för Vision Technology Group, oavsett om det är i landet, är det en global, visionen är inte bara branschens pionjär utan också industrins enringrger. Särskilt utvecklingen av elfordon och energi två biljoner industrier kommer att främja en grön ny industriell revolution.

Visionen kommer att gå ihop med partners och använda koldioxidvisionslösningen för att anta de övre och nedströms partnerna, och i slutändan förverkliga elfordon och kolneutriker för kraft litiumjonbatterier i hela industrikedjan. Under den nya industriella cykeln, kräver kraftfull litium-jon batteri industri kedja bygga säkerhet och stabilitet, grönt hållbart, internationellt försörjningskedjan system, och samarbete med de övre och nedströms företag är också från det förflutna supply chain samarbete modell, gradvis bemyndiga varandra . Utveckling av kolneutralisering och partnerskap som smälte samman.

"Thirty Years Hedong, 30 Years Hexi", kolneutrient litiumjonbatteri i sammanhanget, förlitar sig på de forsknings- och utvecklingsteknologireserver som har ackumulerats under många år, komplett industriell kedjestöd, storskalig tillverkning och förnybar energi. fältets konkurrenskraft kommer mitt land att bli industriledare. I den här omgången av förändringscykeln kommer industriparken med vision om nollkoldioxid i Ordos att bli "fyrtornet" för den globala dynamiska litiumjonbatteriindustrin.

KONTAKTA OSS
Bara berätta för oss dina krav, vi kan göra mer än du kan tänka dig.
Skicka din förfrågan
Chat with Us

Skicka din förfrågan

Välj ett annat språk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuellt språk:svenska