"Har inte råd med brand" batteri frekvens, är makten litiumbatteri företaget gör en stor industri eller "inre volym"?

2022/04/08

Författare :Iflowpower –Leverantör av bärbar kraftverk

Säkerhetsfrågor har alltid varit kärnan i utvecklingen av nya energifordonsindustrier. För att lösa denna smärta är stora bilar och litiumjonbatteriföretag aktiva. Tidigare tog Great Wall Motors med sig ett tungt ägg på den 8:e Tech Festival: det stora batteriet lanserades "can't affection".

Reportern fick reda på att många företag har lanserat en mängd olika kraftfulla litiumjonbatterier med "har inte råd med eld", som BYD:s bladbatteri, Ningde Times, "Never Fire" batteri, Guangzhou Automobile Eans magasinsbatteri, Ruipi energi inte råd med brandbatteriet etc. När "batteriny produkt" på konferensen generellt sett är i allmänhetens vision, när företaget gör en stor industri eller gradvis "inre volym" i företaget. The Great Wall Auto "Zero-Heat Loss" 2022 tillämpade omfattande biträdande chef för Great Wall Automobile R & D, sa att Great Wall Motor använder "Daxie för att behandla vatten, det är blockerat som" som konsert, framgångsrikt utvecklat "noll värmeförlust "The" Daxie-batteriet "kan effektivt lösa branden, explosionsproblemet efter termisk förlust av olika kemiska systembatterier.

Reportern lärde sig att den grundläggande principen för denna säkerhetsteknik är att efter termisk utom kontroll av det enda batteriet, ena sidan vidtar effektiva åtgärder för att förhindra att de intilliggande elektriska cellerna kontinuerligt uppstår termisk utom kontroll, och den andra sidan är designad. i batteripaketet, exporteras Rökgasen som dyker upp i termisk okontrollerad, temperaturen på rökgasflödet är under 100 grader. Efter att ha använt denna teknik kan den effektivt förhindra den termiska spridningen som orsakas av värmeförlusten i en enda batterikärna, och därigenom uppnå en bra effekt som inte har råd med brand. Dong Yang, en vice ordförande för bilindustriföreningen, sekreterardirektör, sekreterare, sa att "Dagu batteriteknik är inte en ny teknik för ett batteri, utan en säker teknik för designen av fordonsbatteripaketet.

"I hans uppfattning," denna nya teknik är enkel och lätt att effektivt förhindra brandexplosion orsakad av batteriet värme. Daxie-batteriet kommer att användas fullt ut 2022, som nästa generation av nya kraftfulla litiumjonbatterier, utrustade med nya energiseriemodeller under Great Wall Auto. Det är värt att notera att Great Wall Cars meddelade hela samhället att öppna "Daxie Battery" dussintals patent, vilket är att tillkännage "Har inte råd med brand" i många företag, det första tillkännagivandet tekniska detaljer.

företag av. "Om du inte tillgivenhet, du inte exploderar" snabbt in i nya produktstandarder, alla företag är i olika Xiqong ny energi bil oberoende forskare Cao Guangping sa till reportrar att den nuvarande elfordon litiumjonbatteri är viktigt för tre yuan litium -jonbatterier och litiumjärnfosfatjonbatterier. Två tekniska vägar, litiumlitiumjärnfosfat från materialsystemet är säkrare.

Han sa att de två typerna av batterier nu är fullt konkurrenskraftiga i den industriella applikationen, så du kan tävla i det externa systemet utanför batteriet. På Shanghai Auto Show i april, höll det dynamiska litiumjonbatteriföretaget "Black Horse"-Ruilo Energy den nya produktkonferensen, tillkännagav introduktionen av en ny generation fosfatjonbatterier. Enligt det officiella uttalandet har detta batteri uppnått ingen rök, ingen eld, inte exploderat.

Den 10 mars tillkännagav Guangqi Egyan tjänsteman en ny generation kraft litium-jon batterisäkerhetsteknik - magasin batterisystem säkerhetsteknik. Detta system har 4 kärnteknologier: ultrahögt värmebeständigt stabilt batteri, överlägsen värmeisolerande batterisäkerhetshytt, tredimensionellt kylsystem, femte generationens batterihanteringssystem. Batteriteknologi kan appliceras på cellpaket av litiumjärnfosfat och tredimensionell litium.

Det är värt att notera att magasinsbatterisystemets säkerhetsteknik har klarat hela paketets akupunkturtest. Det är branschens första tre-yuan litiumjonbatteri. I december förra året tillkännagav Xinwangda batterisystemlösningen för "rök, inte eld".

I november förra året lanserades det officiellt 100KWH batteripaket. Batteripaketet är utrustat med Ningde Times nickel 55 tre-yuan batteri och den senaste CTP-gruppteknologin, som kan uppnå "ingen värmespridning", det vill säga Ningde Times innan. "Har inte råd med eld" batteri.

Tidigare tillkännagav BYD bladbatteriet, vilket visar säkerhetsstabiliteten hos litiumjärnfosfatjonbatterier genom akupunkturtest. Det syns på sorteringen. Sedan förra året, Ningde Times och BYD har en "akupunktur experiment" för att "koka", "kan inte tillgivenhet" batteri har blivit en standard för företag att lansera nya produkter.

Som svar på detta fenomen, säger vissa branschfolk att det inte finns någon absolut kraft litiumjonbatteri, och företaget kommer att fokusera på "kan inte tillgivenhet för eld", och hur många propaganda och uthållighet. mitt lands bilkraft litiumjonbatteriindustri Innovation Alliance, sa Ma Xiaoli i en intervju med "my country Automobile News"-rapporten att varje företag definitivt kommer att vilja få branschproblem när batteriet tillkännages. Ur perspektivet av industriell utveckling, de är Samtidigt kan de tekniska landvinningar som visar demonstrationen också spela industrin att stimulera.

Detta kan göra branschen att lämna in en anda, excitation kraften litium-jon batteri industrin att se nya perspektiv, och stänga utvecklingen av teknik vägar till en säkrare riktning. Var mer uppmärksam på batterisäkerhetsteknikföretaget för att göra en stor ny energibilindustri. Faktum är att de nuvarande pneumatiska hotspotsna för den nya produkten av litiumjonbatterier också säkert återspeglas i strävan efter industriövervakning.

Den 1 januari i år, de "tre starka standarder" som organiseras av ministeriet för industri och informationsteknologi godkändes av den statliga marknadstillsynen Administration, National Standardization Management Committee, har börjat implementeras. Som svar på fordonets litiumjonbatteri lade "Electric Motor Power Battery Safety Requirements" till batterisystemets termiska diffusionstest, vilket kräver battericeller efter värmeförlust, batterisystemet antänds inte inom 5 minuter, reserverat för passageraren. Därför är säkerheten denna kärnsmärta viktigare för företaget.

Reportern lärde sig att tredimensionella litiumjonbatterier och litiumfosfatjonbatterier, det finns tre nivåer av säkerhetsteknikutveckling. Den första nivån är justeringen av batteriets inre materialkropp. Det vill säga valet av järnlitiummaterialsystem, förhållandet mellan andelen av det ternära systemet, inklusive olika tillsatser och elektrolytmodifiering, etc.

, den andra nivån är en kombinerad säkerhetsdesign som ett batteri, modul, batteripaket, inklusive batterihantering BMS Och batterivärmehanteringsdesign, den tredje nivån är batteriet i bilen och kombinerat med laddningsmetoden, såsom reserverad batterisäkerhet överskottskapacitet, batteriladdning och urladdningssäkerhetsvarning, batterivattentät och antikollisionssäkerhetsdesign, batterichassi Chemize. Cao Guangping nämnde att "mitt lands nya energifordonsindustri har lagt stor vikt vid säkerheten, kvaliteten och tekniska nivån på produkter och komponenter i processen att köra till marknaden av policydrivare. Detta är marknadens fulla konkurrens.

Typisk representant. "Ma Xiaoli berättade för reportrar att" utvecklingen av den dynamiska litiumjonbatteriindustrin har gått framåt. Varje företag som deltar i det har gjort ditt eget bidrag till utvecklingen av hela branschen i hela branschen.

"Dessutom, även om säkerhetsfrågor är mycket oroade, bör det noteras att utöver säkerhetsproblem, så utsätts det kraftfulla litiumjonbatteriet också för smärtpunkter som oändliga körsträcka, batterilivslängd, prestanda vid låg temperatur. På grundval av att förbättra säkerhetsnivån kan du göra detta synkroniserat för att verkligen främja branschen ytterligare. .

KONTAKTA OSS
Bara berätta för oss dina krav, vi kan göra mer än du kan tänka dig.
Skicka din förfrågan
Chat with Us

Skicka din förfrågan

Välj ett annat språk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuellt språk:svenska