Zakaj je pri polnjenju enostavno povzročiti eksplozijo litij-ionske baterije

2022/04/08

Avtor: Iflowpower –Dobavitelj prenosnih elektrarn

V primerjavi s svinčeno-kislinsko baterijo je pri litij-ionski bateriji večja verjetnost, da bo eksplodirala v požarni nesreči, zato se je treba razlikovati glede na elektrolit obeh. Elektrolit svinčeve baterije je običajno vodna raztopina, ki je ni enostavno zagnati; in elektrolitska raztopina v litij-ionski bateriji je organska, lahko jo razumemo kot bencin, spada med vnetljive. Zakaj potem lahko svinčevo-kislinska baterija uporablja vodno raztopino, litij-ionska baterija pa se uporablja kot elektrolit z relativno nevarno organsko snovjo? Preprosto, ker je najvišja ionizacijska napetost obeh različna.

Najvišja ionizacijska napetost vodne raztopine je 2V in ta ionizcijska napetost je veliko manjša od litij-ionske baterije. Za povečanje gostote električne energije litij-ionska baterija ne uporablja organske snovi kot elektrolit. Ko je organski elektrolit zaprt v ozkem prostoru, kot je baterija, bo prišlo do večje eksplozije in nevarnosti požara.

Negativni SEI film (tj. membrana trdnega elektrolita) je uničen, kar je eden najpomembnejših razlogov. Kot svinčeno-kislinska baterija je litij-ionska baterija razdeljena tudi na pozitivne in negativne elektrode, pozitivna elektroda pa je na splošno litijev prehodni kovinski oksid, negativna elektroda pa grafit in ogljik. Ko se SEI film negativne površine uniči, spojina ogljika in litija, ki nastane med polnjenjem, ne more biti normalna na mestu in v notranjosti baterije se lahko pojavi velika toplota.

Ko se temperatura dvigne, bo pozitivna elektroda litij-ionske baterije samodejno analizirala povečanje kisika, ko se temperatura poveča. Ko je vnetljivo, obstajajo trije glavni pogoji zgorevanja kisika in verjetnost eksplozije se močno poveča. Ker bo pozitivna elektroda litij-ionske baterije samodejno sprostila kisik, ko se temperatura poveča, zato ne moremo uporabiti kisikove metode za gašenje požara, to pomeni, da gasilnega aparata s suhim prahom ni mogoče uporabiti.

Zato je litij-ionska baterija zelo nevarna. Kako torej ravnamo z varnostjo litij-ionskih baterij? To je sistematičen inženiring, začenši od zasnove baterije, do zaščitne plošče baterije in nato do polnilnega obroča. Torej je treba uporabnike, ki so kupili vozilo z litij-ionsko baterijo, uporabljati v skladu s postopki, nekatere težave s polnjenjem pa so v opozorilnem priročniku prepovedane, predlaga se, da se varnostni pregled baterije opravi eno leto.

KONTAKTIRAJ NAS
Samo povejte nam svoje zahteve, lahko naredimo več, kot si lahko predstavljate.
Pošljite povpraševanje
Chat with Us

Pošljite povpraševanje

Izberite drug jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Slovenščina