Razumeti pomemben način hlajenja in ogrevanja baterijskega paketa

2022/04/08

Avtor: Iflowpower –Dobavitelj prenosnih elektrarn

Za BMS sodi v okolico; Zdi se, da trenutna strojna oprema in toplotno upravljanje BMS nadzorujeta temperaturo vodne črpalke in zbiranje vodovodne cevi, več vsebine oblikovanja je v programski opremi in strukturi modula, oddelku za simulacijo toplote. (Omrežje) Ta pomemben cilj je razumeti ogrevanje in hlajenje baterijskih sklopov na električnih vozilih. Način hlajenja: Veter je hladen in se deli na naravno hlajenje in obvezno hlajenje zraka.

Naravno hlajenje je prenos toplote baterije v okoliški zrak, ne uporabljajte dodatnih metod konvekcije, v določeni meri pa je "poslušanje neba"; osnovni zgodnji električni avtomobili so ta metoda, kot so Qin, Tang itd. Baterija (spodaj) je iz omrežja);. Ventilatorju se doda prisilno zračno hlajenje, ki ustvarja konvektivno delovno stanje, zrak teče skozi površino baterije z določeno hitrostjo, odvaja toploto v zunanje okolje; to bo vključevalo dihalne poti, zasnovo polja, izbiro položaja ventilatorja in druge težave; ta metoda je tudi več kot zgodnje električno vozilo ali modul za shranjevanje energije; kot je baterijski modul Renault ZOE, je luknja na sredini tesnila v zraku, drugi dve sta izhod za zrak (naslednja slika je iz interneta).

Tekočina hladna tekočina je hladna v neposrednem stiku s posrednim stikom. Neposredna brezkontaktna tekočina je hladna pri hlajenju celice (npr. silikonsko olje), ta metoda je slišala, da ima mikroavogena moč, vendar nisem našel konkretnih primerov, manj uporabe. Posredni stik je trenutna metoda hlajenja glavnega akumulatorja, nanaša se na kovinsko ploščo med baterijo in hladilno tekočino ter popolno izmenjavo toplote skozi to kovinsko ploščo.

Tekoči hladilni sistem (hlajenje klimatske naprave), ki se pogosto uporablja v baterijskem paketu, je interaktiven, kot je prikazano na spodnji sliki: močna litijeva baterija prenaša toploto na hladilno tekočino (voda + eter alkohol) skozi kovinsko ploščo in hlajenje tekoča volja Toplota prehaja toplotni izmenjevalnik v hladilni sistem celotnega vozila, zaključi prenos toplote; v tem procesu sta dve izmenjavi toplote. (Slika je iz avtomobilske šole) Hladni mediji Neposredni hladni mediji Neposredna hladna interpretacija spremembe hladilnega sredstva plin-tekočina Hlajenje, je princip toplotne prevodnosti s pretvorbo hladilnega sredstva v plinasto plinasto; pravzaprav je to princip hlajenja s klimatsko napravo, kot je prikazano spodaj: Spodnja slika prikazuje tipičen akumulator. Slika je vzporedna z avtomobilskimi šolami.

Je vzporedno z uparjalnikom hladilnega sistema celotnega vozila. To bo urejeno v bateriji, v resnici, uparjalnik, notranje hladilno sredstvo Obstaja pretvorba tekočine v plinasto; nato skupni kompresor, sočasni del klimatske naprave. Običajno je metoda hladnega hlajenja hladilnega sredstva jemanje BMWI3: na dno baterijskega modula postavi hladno ploščo (uparjalnik), ki se uporablja za izmenjavo toplote modula in hladilnega sredstva, hladilno sredstvo uporablja R134A; celoten in tekoči način hlajenja ureditev skoraj.

Poleg tega obstaja metoda hlajenja materiala s fazno spremembo, ki je zelo majhna. Metoda ogrevanja: grelni film ogrevalnega filma je na splošno sestavljen iz uporovne žice, izolacijskega sloja obloge in svinca (iz omrežja); uporna žica je običajno nikelj-kromova zlitina ali feromova zlitina; izolacijska prevleka je na splošno poliimid. (PI film), silikagel in epoksidna smola.

Načelo ogrevalnega filma je vroče po električnem uporu in ga je mogoče pritrditi na zunanje ohišje modula v baterijskem paketu; množica grelnih filmov je povezanih zaporedno ali vzporedno, baterijski paket pa napaja baterijski sklop, vklopno stikalo pa krmili vklopno stikalo krmilnega relatorja BMS. PTC se nanaša na segrevanje PTC neposredno v stiku z baterijo ali modulom, podobno kot metoda ogrevalnega filma; PTC se nanaša na temperaturni koeficient upornosti, temperatura pa se tudi poveča, tako da omejuje njeno grelno moč. , Sčasoma dosežete stabilno temperaturo, varnost je boljša; na enak način se napaja tudi visokonapetostna baterija; na konstrukciji je potrebno narediti izolacijo in toplotno prevodnost; Metoda PTC je debelejša od ogrevalnega filma.

Tekočina toplotna tekočina je vroča v strojni opremi metode tekočega hlajenja, segreva hladilno tekočino za doseganje nadaljnjega ogrevanja baterije; konkretno, kot je prikazano spodaj (slika iz avtošole), vzporedno vseskozi v sistemu tekočinskega hlajenja akumulatorja Pri segrevanju pretok hladilne tekočine skozi tripotni ventil nadzira grelec, nato pa kroži skozi vodna črpalka, ki teče skozi kovinsko ploščo na dnu baterije in segreva baterijo; pri čemer je grelec na splošno v obliki PTC. Načelo vročine je enako kot pri prejšnjem PTC. Poleg tega ima metoda ogrevanja tudi vroč zrak PTC, toplotno cev, toplotno črpalko itd.

, ki so relativno majhne.

KONTAKTIRAJ NAS
Samo povejte nam svoje zahteve, lahko naredimo več, kot si lahko predstavljate.
Pošljite povpraševanje
Chat with Us

Pošljite povpraševanje

Izberite drug jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Slovenščina