Vodikova postaja, ki eksplodira, sodobna Toyota je ustavila gorivo, baterijski avto?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Po poročanju tujih medijev je prišlo do eksplozije v vodikovi postaji v Sandviki na Norveškem, v kateri sta bili poškodovani dve osebi v bližnjem avtomobilu brez pogonskih baterij. Po navedbah policije je moč poka zadostna, da se zračna blazina v avtomobilu odpre brez udarca. Po eksploziji je operater HS Nelhydrogen prekinil delovanje v drugih poslovalnicah.

Trenutna eksplozija še vedno ni napovedana. Toda Toyota in Modern sta na Norveškem prenehali prodajati akumulatorje za gorivo. Ali to pomeni, da bo baterijsko vozilo na vodikovo gorivo prenehalo veljati kot alternativni model z "ničelnimi emisijami"? Jonandr¨¦lkke, izvršni direktor Jonandr¨¦lkke, je rekel, da v čem je zdaj težava?.

Primarna naloga družbe je zagotavljanje varnega obratovanja vodikove postaje. Kot preventivni ukrep je družba ustavila drugih 10 operativnih dejavnosti, da bi sprejela odločitev po nadaljnji preiskavi. Zaradi paralize omrežja sta Toyota in Modern napovedala ukinitev baterij za napajanje goriva.

Espen Olsen, direktor Toyote na Norveškem, je dejal, da podjetju še vedno ni jasno, kaj povzroča eksplozija uno-x, niti ne ugiba. Preden niste uspeli razumeti resnice, bo Toyota še naprej prodajala modele baterij, ki jih poganja vodik. Pravzaprav se je podjetje odločilo za ustavitev iz dejanskih razlogov, ker zdaj ne more dobiti dopolnitve goriva.

Poleg tega bo podjetje dobavljalo nadomestna vozila prizadetim lastnikom Mirai za reševanje praktičnih težav. Pri Toyoti vztrajajo, da incident ne spremeni odnosa podjetja do akumulatorskega avtomobila na vodikovo gorivo, in poudarjajo, da je ta tip avtomobila vsaj enako varen. Sama posoda za shranjevanje vodika je zelo močna in lahko doseže celo moč streljanja.

Vendar pa so bili analitiki alternativa baterijskim napajalnim sistemom na vodikovo gorivo kot alternativa baterijskim električnim vozilom. Ta eksplozija, ki se je zgodila na Norveškem, ni prva eksplozija vodika. Čeprav se industrija bolj ukvarja z učinkovitostjo elektroenergetskega sistema in celotne dobavne verige, ni mogoče prezreti preproste in energetske učinkovitosti električne energije in baterijskih električnih vozil, temveč varnosti pri prenašanju in skladiščenju vodikovih goriv.

To je velik udarec, ki se je vedno držal nekaterih proizvajalcev avtomobilov (pomembna Toyota in Modern) za vsa električna vozila. Čeprav je učinkovitost baterijskih električnih avtomobilov nekajkrat večja, sodobni avtomobili še vedno vztrajajo. "Preden bo avtobusna postaja z baterijami na vodikovo gorivo stabilna, bo podjetje proizvajalo samo električne avtomobile, ki se napajajo.

"Toyota, še en majhen partner na področju vodikovih gorivnih celic, je vložila milijarde dolarjev, vendar še ni lansirala popolnoma električnega avtomobila. Ta podjetja lobirajo na številnih trgih v upanju, da bodo zagotovila močne subvencije za baterije na vodikovo gorivo, pri čemer so pridobile nekaj ali celo več subvencij kot baterijski električni avtomobili. Medtem ko prodaja električnih vozil hitro narašča, je porast baterij za pogon goriva v težavah.

Norveške eksplozije nedvomno dodajajo sneg avtomobilu z baterijo na vodikovo gorivo, čeprav ni podatkov, ki bi kazali, da je ta vrsta vozila nevarnejša od drugih vrst avtomobilov, vendar je v prvotnem številu baterij za gorivo in postaj za hidrogeniranje sam dogodek razreda vreden pozornosti.