What is the reason for the new energy electric car selected 18650 battery?

2022/04/08

Autor: Iflowpower -Dodávateľ prenosných elektrární

Batéria 18650 je skorá, vyspelá, stabilná lítium-iónová batéria, ktorá sa bežne používa v elektronických produktoch. Naproti tomu laminátové lítium-iónové batérie nie sú ani zďaleka vyspelé, bežné u hranatých batérií, mäkkých taštičkových batérií, dokonca aj rozmery, veľkosť, extrémne polohy uší a pod., technológia spracovania u výrobcov batérií nedokáže splniť podmienky Väčšina z nich sú ľudia -riadené a batéria nemá úroveň batérie 18650.

Ak nie je potrebná konzistencia batérie, správa veľkého počtu batérií a správa paralelne vytvorenej batérie neumožní každej batérii lepšie hrať a batéria 18650 si s týmto problémom poradí. 18650 V skutočnosti sa vzťahuje na štandardný model batérie pre batériu, ktorý je štandardným modelom batérie, ktorý spoločnosť Sony stanovila v Japonsku, aby ušetrila náklady. 18 označuje priemer 18 mm, 65 predstavuje dĺžku 65 mm, 0 je vyjadrená ako valcová batéria.

Batéria 18650 označuje nikel-vodíkovú batériu a lítium-iónovú batériu. Keďže nikel-vodíková batéria sa dnes používa menej, lítium-iónová batéria už áno. Lítium-iónová batéria 18650 Jednodielne napätie znaku je vo všeobecnosti 3.

6V alebo 3,7V; malé ukončovacie napätie výboja je vo všeobecnosti 2,5 ~ 2.

75V. Bežná kapacita je 1200 ~ 3300 mAh. Zhrnutie, kapacita monomérov batérie 18650 je malá, počet požadovaných monomérov bude veľký (modely majú 7104), ale konzistencia je veľmi dobrá; kapacita naskladanej batérie môže byť veľká (20ah až 60ah), jedna Počet ľudí sa dá znížiť, ale konzistencia je slabá.

Na rozdiel od toho je ťažké investovať do veľkého počtu ľudských materiálov a dodávateľov batérií na zlepšenie technológie spracovania laminátových batérií. Preto pri vývoji R&D Roadster a Models je jedinečnou voľbou Tesly nákup batérií z trhu a vývoj batériových systémov. Vývoj batériového systému na správu viac ako 6 000 jednotiek konzistentnej konzistencie a batériového systému, ktorý bol o viac ako 200 viac ako 200 konzistentnejší v porovnaní s predchádzajúcimi technickými ťažkosťami, by mal byť nižší.

Aj keď sa zvýši počet monomérnych batérií, ak je výkon týchto batérií spoľahlivý, je ľahké ho spravovať. Porovnajte ďalší úspešný čistý elektromobil LEAF od Nissanu, ktorý používa laminovanú lítium-iónovú batériu. Je to preto, že Nissan a NEC spolupracujú už mnoho rokov, hromadia sa v technológii batérií a majú značné zručnosti v oblasti kontroly kvality.

Batéria Leaf pochádza od AESC - Nissan a NEC. Hrúbka laminovanej batérie je tenká, povrch je veľký, teplo a schopnosť odvádzať teplo je dobrá. Preto je denný LEAF odvážne prijatý pasívnym systémom tepelného manažmentu (v skutočnosti nie riadením!), S prirodzeným gangom vzduchu odoberá teplo.

Bezpečnosť výroby lítium-iónových batérií súvisiaca s bezpečnosťou už spomínala rôzne výhody laminovaných lítium-iónových batérií, má však aj určité nedostatky. Pretože laminovaná lítium-iónová batéria sa všeobecne používa v obaloch z hliníkovej fólie, hrúbka hliníkovo-plastovej fólie je tenká, mechanická pevnosť je slabá a hliníkovo-plastová fólia sa ľahko poškodí automobilom a hliníkovo-plastová fólia sa ľahko poškodí. To tiež vysvetľuje, prečo musí Nissan pridať hliníkový plášť mimo batériového modulu zložený zo 4 monomérov.

18650 Batéria je vo všeobecnosti oceľová škrupina, väčšia bezpečnosť; a spomenuté vyššie, keďže úroveň procesu batérie 18650 sa neustále zlepšuje, bezpečnosť sa neustále zlepšuje. O hustote energie hovorí o hustote energie, pričom sa nerozlišuje hustota energie základnej bunky a hustota energie batérie. V hustote energie monomérnej batérie je batéria 18650 vyššia ako laminovaná lítium-iónová batéria.

Hustota energie lítium-iónovej batérie s kapacitou 33 AH, ktorú používa Nissan LEAF, je 157 WH / kg a hustota energie laminovanej batérie používanej spoločnosťou GmVolt je približne 150 Wh / kg; a energetická hustota batérie 18650, ktorú používa ROADSTER, je približne 211 Wh / kg. Systém správy batérie 18650 je však komplikovanejší, a preto pridanie ďalšej hmotnosti umožňuje energetickú hustotu súpravy batérií, než je energetická hustota monoméru. Kapacita RoadSter je 450 kg a hustota energie je 118 WH / kg a hmotnosť batérie Leaf je 225 kg a hustota energie je 107 Wh / kg.

Na batérii je hustota energie oboch už hore a dole. O cene 18650 lítium-iónová batéria má vlastnosti veľkej kapacity, dlhej životnosti, vysokého bezpečnostného výkonu, ale aj kvôli malej veľkosti, nízkej hmotnosti, pohodlnému používaniu, ktorú spotrebitelia hlboko milujú. Ako ľudia pokračujú v prehlbovaní technológie batérií 18650, konzistencia a bezpečnosť batérie dosiahli veľmi vysokú úroveň.

Ako prvé lítium-iónové batérie sú batérie 18650 v súčasnosti tiež vyspelými, stabilnými batériami na svete, ktoré stále zaujímajú prvé miesto. Spracovanie 18 650 batérií v mojej krajine za rok predstavuje približne miliardu sekcií, čo ďaleko prevyšuje iné materiály. Tesla používa 18650 batérií, ktoré je možné spracovať pomocou spracovateľských liniek pred japonským Panasonicom a inými výrobcami.

V prípade, že konkurencia batérií 18650 používaná v spotrebnej elektronike je čoraz násilnejšia, Panasonic spolupracuje s Teslou na modernizácii produktu a pôvodná spracovateľská linka je vylepšená a používaná na spracovanie energie lítium-iónových batérií. Priemyselné spracovanie má mierny efekt. Keď rozsah spracovateľského produktu dosiahne úroveň, náklady sa výrazne znížia.

Nové energetické vozidlo by malo vyrobiť tisíce článkov 18650 batérií, takže obstarávacia cena monoméru je kontrolovateľná. .

KONTAKTUJ NÁS
Povedzte nám svoje požiadavky, môžeme urobiť viac, než si dokážete predstaviť.
Pošlite svoj dotaz
Chat with Us

Pošlite svoj dotaz

Zvoľte iný jazyk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuálny jazyk:Slovenčina