Systém obnovy batérie vyžaduje tri hlavné body bolesti

2022/04/08

Autor: Iflowpower -Dodávateľ prenosných elektrární

„Politika technológie recyklácie batérií elektrického vozidla (vydanie 2015)“ (Návrh na pripomienkovanie) bude oficiálne implementovaná 1. januára 2016. Ako sa zotaviť, ak vyradená dynamická lítiová batéria elektrického vozidla bola problémom, ktorým sa priemysel vznáša, Zavedenie tejto politiky môže otvoriť oponu vytvorenia dynamického systému obnovy lítiových batérií, ktorý môže predpovedať, že v budúcnosti bude viac oblastí recyklácie batérií. Novinár však v komunikácii so zasvätenými zistil, že systém recyklácie lítiových batérií chcel formálne zaviesť a bolo potrebné vyriešiť veľa problémov.

Štandard batérie potrebuje štandardizáciu "Napájacia lítiová batéria môže využiť prvú vec na vyriešenie problému štandardizácie batérie. Štandardizácia by sa mala vykonávať v moduloch, aby sa dosiahlo následné využitie rebríka." V Liu Yanlong existuje veľa výrobcov dynamických lítiových batérií , a modely sú zmiešané, aj keď rovnaký výrobcovia, rovnaký model batérie, ak sú z rôznych modelov, ich spôsoby zoskupovania a štruktúry môžu mať tiež veľký rozdiel, nadväzujúci rebrík Pri používaní to bude veľmi problematické to.

V skutočnosti sa od výrobcov batérií tiež veľmi očakáva, že budú štandardizovať batériové moduly. Yang Jie, Market Sales Personnel, Čína AV Lithium (Luoyang) Co., Ltd.

povedal, že špecifikácie domácich dynamických lítiových batérií majú skutočne veľa a spoločnosť je ťažké dosiahnuť štandardizovanú výrobu, čo vedie k výrobným nákladom spoločnosti. "Aktuálnym cieľom našej spoločnosti je výber 2-3 batérií, aby sme dosiahli štandardizovanú výrobu. Čím vyššia je jednota batérie, tým nižšia je výrobná cena spoločnosti, ktorá sa odvíja aj od následného rebríčka."

povedal Yang Jie. Zasvätenci z odvetvia povedali novinárom, že účelom recyklácie lítiových batérií elektrických vozidiel je zabrániť znečisťovaniu životného prostredia, podporovať regeneráciu zdrojov a využitie rebríka a demontáž batérie sú jednoznačne základnou súčasťou obnovy batérie, aby sa zabezpečila obnova batérie. , zodpovedajúce tresty Opatrenia sú dôležitou zárukou pre implementáciu systému. Opatrenia odmeňovania a trestu by mali nadväzovať na politiku získavania názorov názoru a kódovací systém je implementovaný do produktu akumulátorovej batérie, čo môže vo veľkej miere využiť obnovu následného sledovania a dohľadu.

Podľa komentárov: „Dynamic Battery Production Corporation by mala kódovať všetky vyrábané (alebo dovážané) produkty napájacích batérií a zaviesť systém sledovateľnosti sledujúci tok napájacej batérie.“ Liu Yanlong reportérovi vysvetlil, že „kódovanie batérií je vhodné pre štatistiky na sledovanie toku energie. produktov a zisťuje, či odpadové batérie prúdia do recyklačného systému. „Okrem toho z komentára vyplýva, že“ výrobcovia elektrických vozidiel a akumulátorov energie sú zodpovední za štatistiku recyklácie spoločnosti (alebo recyklácie na objednávku), typu (balíka batérií, batériový modul alebo monomérna batéria), množstvo, hmotnosť, Prejdite na informácie a v prvom štvrťroku nahláste príslušné informácie za predchádzajúci rok priemyselnému a informačnému orgánu.

Spoločnosť Scrapped Automobile Recycling Company je zodpovedná za štatistické údaje o rozobratom akumulátore typu, množstve, hmotnosti, prechode na informácie a v prvom štvrťroku nahlási príslušnému oddeleniu informácie týkajúce sa predchádzajúceho roka. Liu Yanlong vyjadril veľké uznanie tejto praxi. Verí, že vládne oddelenia nemôžu kontrolovať cieľ každej batérie, ale môžu byť zaznamenané prostredníctvom spätnej väzby spoločnosti.

Okrem sledovania toku odpadových batérií by tiež zjavne nemal spĺňať ponuky spoločnosti. Liu Yanlong odporúča, aby jasné opatrenia týkajúce sa odmien a trestov pomohli naliehať na príslušné spoločnosti, aby dokončili úlohu recyklácie a zlepšili mieru recyklácie batérie. Kvalifikácia spoločnosti pre obnoviteľné zdroje Neignorujte súčasnú spoločnosť zaoberajúcu sa recykláciou batérií, aby ste naložili s vyradenými batériami, je ďalším problémom, ktorý stojí za to venovať pozornosť.

Národné testovacie centrum pre špeciálne napájacie lítiové batérie pre elektrické vozidlá „863“ princ Wang Zi East novinárom povedal, že stabilita a konzistencia vyradených dynamických lítiových batérií je oveľa nižšia ako u nových batérií a nebezpečná je aj novinka, čo je technická schopnosť recyklačná spoločnosť. Je veľmi vysoká a v Číne je málo spoločností, ktoré dokážu splniť túto požiadavku. Ako povedal Wang Ziqing, že domáce predpisy majú prísne predpisy o spoločnostiach na recykláciu batérií, spoločnosť by mala požiadať o „licenciu na nebezpečný odpad“, aby sa zapojili do odpadových batérií, je zrejmé, že nie je veľa spoločností, ktoré môžu získať túto kvalifikáciu.

Niektorí zasvätení a reportéri komunikujú, recyklácia lítiových batérií musí zaviesť prísny mechanizmus prístupu na trh, ktorý nie je spôsobený len zmenou samotnej batérie, ale zohľadňuje aj problém s emisiami pri spracovaní batérií, zabraňuje sekundárnemu znečisteniu, takže sila spoločnosti je jednou z dôležitých podmienok recyklačnej kvalifikácie. Je vidieť, že neznečisťovanie elektromobilov nemôže zostať len pri nulových emisiách a celkový životný cyklus neznečisťuje je ideálny stav rozvoja priemyslu. Dynamické lítiové batérie fungujú ako najdôležitejšia súčasť elektrických vozidiel, iba napájacie lítiové batérie vytvorili spojky a neškodné zaobchádzanie, elektrické vozidlá sa môžu skutočne stať ekologickými vozidlami.

.

KONTAKTUJ NÁS
Povedzte nám svoje požiadavky, môžeme urobiť viac, než si dokážete predstaviť.
Pošlite svoj dotaz
Chat with Us

Pošlite svoj dotaz

Zvoľte iný jazyk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuálny jazyk:Slovenčina