loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Почему электромобиль зимой не ездит далеко?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Электромобили в настоящее время являются весьма распространенным средством передвижения. Электромобиль, как следует из его названия, приводится в движение электроэнергией, источником которой, конечно же, является аккумуляторная батарея. 1. Почему аккумулятор необходимо дозаправлять перед использованием? A: Аккумулятор поставляется с завода для использования, и обычно его хватает на 1-2 месяца или даже дольше.

При хранении саморазряженных аккумуляторов из-за саморазряда происходит расход заряда батареи за счет спонтанных реакций при хранении, а номинальная емкость не достигается. Перед первым использованием лучше всего дозарядить, чтобы не ошибиться с клиентами, что ее недостаточно. 2, электромобили должны обрабатываться в течение длительного времени, если вы хотите хранить их дольше? A: Во-первых, аккумулятор должен быть полностью заряжен и должен заряжаться не реже одного раза в месяц, чтобы предотвратить потерю заряда, может эффективно предотвратить кристаллическое производство, вызывающее необратимые салиберы и короткие замыкания кристаллов.

3, вы хотите сначала поставить его на зарядку? A: Свинцово-кислотный аккумулятор отличается от других вторичных аккумуляторов тем, что не имеет эффекта памяти, поэтому независимо от заряда аккумулятора его можно заряжать напрямую, без разрядки. 4 А: Из-за разряда количество циклов значительно увеличится. Таким образом, согласно этой теории, добросовестное зарядное устройство полезно для циркуляции, но с точки зрения большого количества циркуляторов, используемых на рынке, зарядное устройство имеет высокую частоту отказов, низкую надежность, точность из-за ценовых факторов и технического уровня и т. д.

Низкий уровень дефекта. Поэтому иногда заряд аккумулятора может влиять на срок его службы. Аккумулятор излучает, и количество зарядок уменьшается, но из-за разрядки устройства может быть разница между общим аккумулятором, что может вызвать определенный монотонный разряд, а приемная емкость чрезмерного разряда будет значительно снижена, что приведет к недостаточному отказу зарядки, и из-за удаления электричества зарядное устройство становится более длительным, и зарядное устройство легко повредить.

Поэтому, исходя из вышесказанного, мы считаем, что заряд батареи менее 50-70% является относительно разумным, а использование батареи - хорошим. 5 А: Перезаряд, то есть ток зарядки аккумулятора больше тока приема аккумулятора, и участок перезарядки. Важно, чтобы обвинение было важным.

Так как электролитическая вода, аккумулятор переходит в реакцию кислородного комплекса, тепло. Таким образом, фактическое преобразование перезаряда в тепло повышает температуру аккумулятора. Если его не контролировать, это приведет к большим потерям воды, серьезным потерям тепла и даже к изменениям. В случае неустойчивого электричества, часто при недостаточной зарядке, постепенно образуется густая твердая сульфатная пленка, которая почти не растворяется, то есть так называемый невосстановимый сульфат, использовать обычные методы невозможно.

Прогрессивно, поэтому емкость будет быстро уменьшаться один раз за разом. 6, что вредно для батареи? Батарея постепенно превращается в очень большой PBSO4 в процессе разряда, и серная кислота в электролите расходуется, и внутреннее сопротивление постепенно увеличивается. Поэтому при разряде, в частности, при сильном токе переразряда выделяется большое количество калорий, а количество серной кислоты мало, концентрация серной кислоты низкая, а растворимость PBSO4 значительно увеличивается, и поэтому легко образуется толстый и твердый кристалл PBSO4, т. е. необратимый сульфат.

При приеме зарядки аккумулятора вред особенно велик. 7. В случае аккумуляторов электромобилей необходимо поддерживать зарядку.

Как насчет параметров зарядки, как поддерживать техническое обслуживание? A: Аккумулятор электромобиля обслуживается в одном из следующих случаев: (1) Слишком быстрое снижение емкости аккумулятора; (2) Имеется обратная батарея; (3) После того, как аккумулятор был заброшен, жидкость регидратирована; (4) Аккумулятор в течение длительного времени После; (5) После того, как аккумулятор был сильно переразряжен; (6) Аккумулятор долгое время находился в условиях низкой температуры и т. д.; (7) Параметры зарядки нецелесообразны для длительной зарядки; как поддерживать параметры зарядки; как правило, используют зарядку с постоянным пределом напряжения или многоступенчатую зарядку постоянным током. В середине процесса зарядки параметры автомобиля и транспортного средства в основном совпадают, но максимальное напряжение зарядки увеличивается до более высокого в течение периода зарядки.

То есть, зарядка WD, ремонт глубинной зарядки были позади батареи. Поддерживающую зарядку также называют уравнительной зарядкой. 8.

Какова связь между начальной емкостью аккумулятора и сроком службы? A: На емкость аккумулятора влияют активные вещества и использование. Аккумуляторная батарея электрического усилителя имеет определенные размеры, а масса пластины ограничена в определенной степени, только для улучшения использования активного материала можно увеличить емкость. Для увеличения емкости аккумулятора добавляют новое соотношение отверстий, увеличивают содержание PBO2, долю серной кислоты, но эти меры могут ускорить размягчение положительной электродной пластины, что приводит к ускоренному снижению срока службы аккумулятора, а активное вещество будет расширяться, сжиматься (особенно положительная электродная пластина во время заряда и разряда). Чем глубже глубина разряда, тем больше расширение и усадка активного материала, и активное вещество размягчается.

Поэтому, когда начальная емкость велика, это напрямую влияет на количество зарядов и разрядов аккумулятора. Конечно, необходимо удовлетворить использование, требуя, чтобы начальная емкость была слишком маленькой, чтобы быть сложенным выбором, чтобы соответствовать, гарантировать длительный срок службы, но также гарантировать емкость, соответствующую требованиям. 9.

Высокое ли напряжение аккумулятора? A: Напряжение и емкость аккумулятора — это два понятия. Напряжение зависит от материала электрода и концентрации электролита. Емкость батареи определяется высвобождаемым активным веществом, его количеством, условиями реакции и использованием каждого активного вещества.

Скорость, соединение и т. д., поэтому напряжение высокое, емкость высокая, напряжение низкое, но напряжение батареи пропорционально емкости батареи в нагрузке. 10.

Каково влияние температуры на производительность аккумулятора? A: Когда аккумулятор заряжается, разряжается, на электроде аккумулятора происходит электрохимическая реакция, чем выше температура, тем активность активных веществ аккумулятора, вязкость электролита снижается, и электрохимическая реакция осуществляется легче. Нелегко выполнить. Чем ниже температура во время разряда, тем ниже емкость отпускания, емкость отпускания будет значительно снижена при особенно низкой температуре; чем выше температура; тем хуже емкость приема заряда, а высокое напряжение заряда может быть достаточным.

Электричество. Чем выше температура, тем лучше способность принимать заряд, что легко может привести к перезаряду, поэтому необходимо снизить напряжение заряда, чтобы не вызвать перезаряд. Эти изменения температуры напрямую влияют на эффективность зарядки и разрядки аккумулятора.

1. Проверьте внешний корпус аккумуляторной батареи электромобиля, крышку корпуса и герметик, они не должны иметь разрывов. 2.

Проверьте установку аккумулятора, она должна быть надежной, провода и опора колонны должны быть прочными. 3. Промойте внешнюю поверхность батареи горячей водой и высушите. Очищайте крышку аккумулятора от пыли, грязи, протирайте ее от электролита с помощью чистящей ткани или хлопчатобумажной пряжи, держите аккумулятор и соединительные провода чистыми и сухими, проверяйте полюсную колонку, она не должна болтаться.

4. Очистите оксидную пленку на полюсной колонке и соединителе провода, удалив мусор, например брикеты, из аккумулятора. 5. Проверьте пусковой кабель. Если аккумулятор поврежден, не допускайте ударов по аккумулятору, так как свинцовая пластина в аккумуляторе очень слабая и хрупкая. Не допускайте ударов по аккумулятору, так как аккумулятор неисправен, что может привести к образованию трещин и повреждению полюсных пластин. .

Свяжись с нами
Рекомендуемые статьи
Знания Новости О Солнечной системе
нет данных

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect