Некоторые автомобили, использующие новую энергию, выведены из эксплуатации, динамическая переработка литиевых батарей и процесс использования возобновляемых источников энергии несут в себе скрытые опасности.

2022/04/08

Автор :Iflowpower –Поставщик портативных электростанций

С первой партией новых литий-ионных аккумуляторов энергии автомобильной власти войти в шкалу выхода на пенсию, как правильно восстановить тему социальной озабоченности. Некоторые бывшие в употреблении динамические литий-ионные аккумуляторы не могут попасть в стандартную перерабатывающую компанию и, тем более, попасть в небольшие мастерские, мощный литий-ионный аккумулятор содержит различные элементы тяжелых металлов, а неправильная обработка не способствует восстановлению ресурсов, что также привести к угрозе безопасности и загрязнению окружающей среды. «Мы производим автомобили на новой энергии для защиты окружающей среды, если литий-ионный аккумулятор не перерабатывается должным образом, он отклоняется от первоначального намерения этой отрасли.

«Чжао Сяоюн, генеральный менеджер Beijing Saidimei Resources Researcher Co., Ltd. Стандартизируя количество вышедших на пенсию компаний по восстановлению динамических литий-ионных аккумуляторов, стоимость выше, а данные, опубликованные по ссылке для восстановления, объявляются Комиссией по конкурентным недостаткам общественной безопасности. Департамент, новый энергетический автомобиль вырос более чем на 1 миллион за три года, и в этом году будет зарегистрирована новая энергия в первой половине этого года.

Автомобиль достиг 11,03 миллиона, что на 234,92% больше, чем в прошлом году.

По состоянию на конец июня национальная гарантия на новые энергетические автомобили превысила 60 3000 автомобилей. Сюй Яньхуа, специальный заместитель генерального секретаря Ассоциации автомобильной промышленности, считает, что на данный момент наиболее решаемой является проблема восстановления вышедших из употребления динамических литий-ионных аккумуляторов. Репортер попытался выполнить поиск по ключевым словам, таким как «Утилизация литий-ионных аккумуляторов Power», и обнаружил, что существует множество каналов переработки, в том числе платформы онлайн-закупок, платформы торговли подержанными автомобилями и даже некоторые группы «владельцев автомобилей с новой энергией». есть компании по переработке.

Понятно, что в соответствии с положениями соответствующих ведомств использование литий-ионных аккумуляторов с питанием от отходов должно стандартизировать передачу компании по комплексной утилизации для использования или регенерации на лестнице, а переработанная сервисная точка не должна быть санкционирована для сбора. отработанных литий-ионных аккумуляторов в дополнение к проверке безопасности. Но на самом деле небольшие мастерские по переработке и разборке существовали всегда. С одной стороны, количество стандартных перерабатывающих компаний невелико.

В 2018 году 2021-й офис Департамента труда опубликовал список компаний в соответствии с комплексным использованием новых энергетических транспортных средств для использования, в общей сложности 27 компаний, разделенных на две категории использования лестницы и регенерации, и известен как белые списки по отрасли. Отрасль в целом отражается, количество белых списков слишком мало, не в состоянии удовлетворить потребности рынка переработки. С другой стороны, в цене приобретения стандартизируйте целостность компании, особенно небольших мастерских.

Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., Ltd. является одной из компаний из белого списка, принадлежащих трейдеру.

Ван Сяопэн, директор по энергетической интеграции компании, сообщил, что текущая цена восстановления литий-ионных аккумуляторов хаотична, и считает, что компания находится в невыгодном положении. Кроме того, текущая динамическая спецификация литий-ионных аккумуляторов более различна, в основном это единичные небольшие партии, что затрудняет воспроизведение преимуществ масштаба компании. Сюйчэн, член Национального комитета моей страны, сказал, что текущее восстановление мощного литий-ионного аккумулятора, стоимость хранения, транспортировки и демонтажа выше.

Из-за отсутствия стимулирующей политической поддержки и маркетингового механизма утилизация аккумуляторов некоторых стандартизированных компаний невелика. Нерегулируемые компании, особенно небольшие мастерские для работы с выведенными из эксплуатации динамическими литий-ионными батареями и низкими показателями восстановления ресурсов, мощность литий-ионной батареи снижается до 80% от номинальной емкости, но перед лицом выхода на пенсию это все еще возможно выполнить , Используется для низкоскоростных транспортных средств или оборудования для накопления энергии. Сюй Яньхуа сказал, что максимальный риск децентрализованных компаний, особенно небольших мастерских, безопасен.

Некоторые бывшие в употреблении динамические литий-ионные аккумуляторы перетекли в небольшие мастерские, их превратили в небольшие зарядные сокровища или просто переработали новый аккумулятор, и даже используют почвенные меры для извлечения драгоценных металлов, привнося безопасность и двойную скрытую опасность для окружающей среды. И регулирующая компания много усилий с точки зрения безопасности. Ван Сяопэн сообщил, что для обеспечения безопасной работы аккумуляторов компания Blue Valley Intelligence Energy разработала набор онлайн-платформ для управления мониторингом аккумуляторов и мгновенно отслеживает состояние каждого аккумулятора через Интернет.

Списанные динамические литий-ионные батареи, которые нельзя использовать в лестнице, разобраны, сломаны, экранированы, которые можно извлечь, в которых используется регенерация редкометаллических элементов. Фаза, связанная с литий-железо-фосфатными батареями, некоторые редкие металлы в трехюаневых литий-ионных батареях высокие, преимущества регенеративного использования, небольшая мастерская более склонна восстанавливать тройные литий-ионные батареи. Тем не менее, обработка небольшой мастерской по трехмерной литий-ионной батарее вызывает беспокойство.

Понятно, что технологический процесс отличается, разрыв между эффективностью восстановления велик, эффективностью восстановления ресурсов небольших мастерских и качеством очистки не является высоким. По словам Чжао Сяоюна, в настоящее время есть отечественные компании, которые внедряют процессы мокрой металлургии, используя технологию мокрой металлургии, общая скорость восстановления трехмерной литий-ионной батареи составляет менее 44%, общая скорость восстановления ферролитий-ионной батареи составляет менее 28%. И регулирующая компания принимает другие процессы, две батареи могут достигать более 90%.

«Это данные более обычных компаний, а в небольшой мастерской используется ручное и простое оборудование, скорость восстановления ниже». — сказал Чжао Сяоюн.

Укрепить конструкцию платформы управления источниками трассировки, улучшить систему управления прослеживаемостью переработки, рекомендованную Сюй Цзейи, ускорить строительство системы утилизации мощных литий-ионных аккумуляторов и создать набор отслеживаемой, отслеживаемой системы надзора за переработкой, реализовать мощность лития. ионная батарея Контроль цикла. В то же время он также должен создать систему переработки с участием компаний, производящих новые энергетические автомобили. В последние годы соответствующие департаменты ввели ряд политических мер, таких как инструкции по строительству и эксплуатации для строительства и эксплуатации новых точек обслуживания литий-ионных аккумуляторов, работающих на энергии транспортных средств.

Недавно в «Циклическом плане экономического развития 14-й пятилетки», выпущенном Национальной комиссией по развитию и реформам, еще раз было предложено укрепить конструкцию платформы управления прослеживаемостью литий-ионных аккумуляторов для транспортных средств с новой энергией, улучшить литий-ионную мощность транспортных средств с новой энергией. система управления прослеживаемостью утилизации ионных батарей. «Пока снятые с производства динамические литий-ионные батареи важны для автомобилей с новой энергией 2015 года. В то время общее количество владельцев составляло около 500 000 человек.

«Сюй Яньхуа сказал, что, поскольку общий масштаб невелик, динамическая система восстановления литий-ионных аккумуляторов, входная система все еще находится в процессе. Однако с быстрым ростом страхования автомобилей с новой энергией многие компании по производству аккумуляторов расширили свои инвестиции. в сети рециркуляции, некоторые компании по производству автомобилей или сотрудничество с промышленностью по переработке аккумуляторов, или объявить о собственной сети рециркуляции с замкнутым циклом.Материальная технологическая компания инвестирует в усиление разработки и продвижения возобновляемого использования и оборудования для завершения утилизации лестницы.

«Спорт - это текущее новое энергетическое поле». Ван Сяопэн представляет: «Автомобиль закончился, снимите весь аккумуляторный блок, замените новый аккумулятор, от станции до выезда всего три или четыре минуты». Будь то повышение мощности станция или батарея заменена, Сюй Яньхуа считает, что компания по производству автомобилей может построить полный жизненный цикл мощной литий-ионной батареи, и мощная литий-ионная батарея будет возвращена, а затем найти компанию, специализирующуюся на переработке.

, сделать обработку ресурсов. Сюй Яньхуа считает, что в настоящее время существует запись о динамической литий-ионной батарее при экспорте автомобиля с новой энергией, и трудно отследить подержанную автомобильную часть. Она предположила, что содержание мощного восстановления литий-ионного аккумулятора может быть добавлено к текущей политике двойной интеграции - политика двойной интеграции, реализованная в 2018 году, посредством оценки расхода топлива и новых энергетических транспортных средств автомобильного производства, отвечает требованиям вознаграждения Не достигнув необходимого наказания.

«Вы можете мотивировать компании по производству автомобилей находить пути через интегральный режим и отслеживать мощность литий-ионного аккумулятора до конца», — сказал Сюй Яньхуа. (Первоначально опубликовано 2 августа в 7-м выпуске «Жэньминь жибао»).

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Просто сообщите нам ваши требования, мы можем сделать больше, чем вы можете себе представить.
Отправить запрос
Chat with Us

Отправить запрос

Выберите другой язык
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Текущий язык:русский