+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Автор :Iflowpower –Поставщик портативных электростанций
С увеличением поддержки национальной политики и продвижением транспортных средств на новых источниках энергии использование транспортных средств на новых источниках энергии значительно увеличилось, и ликвидация отходов динамических литий-ионных батарей станет одним из важных городских твердых отходов в моей стране. Отработанные динамические литий-ионные аккумуляторы содержат такие металлы, как Ni, Co, Mn, Li и другие металлы, восстанавливая отработанную энергию со значительными экономическими выгодами, и все больше и больше компаний начинают привлекать мощную промышленность по переработке литий-ионных аккумуляторов. 1.
Производство автомобилей на новых источниках энергии и объем продаж Благодаря мощной поддержке и поощрению разработки автомобилей на новых источниках энергии производство автомобилей на новых источниках энергии в моей стране и продажи автомобилей на новых источниках энергии резко возросли. По состоянию на конец 2019 года в моей стране насчитывалось более 3,9 миллиона автомобилей на новых источниках энергии, что составляет более 50% мирового рынка.
Объем производства и продаж автомобилей на новых источниках энергии в моей стране в 2011–2019 годах показан на рисунках 1 и 2. В 2019 году количество автомобилей на новых источниках энергии в моей стране составило 12,42 миллиона, а объем продаж — 12.
06 млн по сравнению с 2018 годом упали на 2,3% и 4,0% в годовом исчислении, а объемы производства и продаж впервые за последние 10 лет оказались отрицательными.
Среди них продажи чисто электромобилей упали на 1,2%; производство и продажа подключаемых гибридных автомобилей завершены, 2.2.
5% и 14,5% соответственно, что составило 2,2.
5% соответственно. Это важно, потому что субсидия на новый энергетический автомобиль в 2019 году велика. И национальный инвентарь очистки пятитопливных автомобилей сжал некоторых потребителей транспортных средств новой энергии.
По данным Ассоциации автомобильной промышленности моей страны, чистое производство электромобилей в моей стране составляет 10,2 миллиона единиц, что на 3,4% больше по сравнению с прошлым годом, а продажи составляют 9 единиц.
72 млн, что на 1,2% меньше, чем в прошлом году. Производство и продажи электромобилей в моей стране за 2011–2019 годы показаны на рисунках 3 и 4.
Динамическая литий-ионная батарея, инновационный альянс автомобильной промышленности по производству литий-ионных аккумуляторов в моей стране объявил, что в 2019 году производство литий-ионных аккумуляторов в моей стране составило 85,4 ГВтч, что на 21% больше, чем в прошлом году. Среди них выход тройной батареи — 55.
1GWH, что составляет 64,6% от общего объема производства, увеличившись в годовом исчислении на 40,8%; Производство литий-железо-фосфатных аккумуляторов составляет 27.
7 ГВтч, что составляет 32,4% от общего объема производства, что на 1,2% меньше, чем в прошлом году.
В 2019 году мощность продаж литий-ионных аккумуляторов составила 75,6 г, что составляет 21,4% в годовом исчислении.
Среди них объем продаж тройной батареи составил 53,0 г, что на 53,4% больше, чем в прошлом году; продажи литий-железо-фосфатных аккумуляторов составили 20.
6 г, снижение по сравнению с прошлым годом на 15,6%. Соотношение троичной батареи равно 70.
0%, что составляет 15% в годовом исчислении. Разрыв в продажах и производстве между мощной литий-ионной батареей невелик, и в целом ситуация растет. 2.
Динамическая оценка выхода из строя литий-ионных аккумуляторов Когда емкость литий-ионных аккумуляторов новых транспортных средств с энергией уменьшается до менее 80 %, литий-ионные аккумуляторы не могут удовлетворить потребности в электроэнергии электромобилей, а литий-ионные аккумуляторы на утилизацию металлолома. Как правило, срок службы динамической литий-ионной батареи составляет 5-8 лет, а это означает, что силовая литий-ионная батарея часто утилизируется в новом энергетическом транспортном средстве. Как правило, в соответствии с ростом и тенденцией использования новых транспортных средств, срок службы мощной литий-ионной батареи прогнозируется для прогнозирования количества раковой ионной батареи.
Промышленная информационная сеть моей страны прогнозирует возникновение переработки отходов динамических литий-ионных аккумуляторов в моей стране, как показано на рисунке 5. Как видно из рисунка, выведенный из эксплуатации динамический литий-ионный аккумулятор в 2019 г. составляет 1,365 млн т, выведенный из эксплуатации в 2020 г. составляет 247 600 т.
Как правило, вывод из эксплуатации мощных литий-ионных аккумуляторов включает в себя каскадную утилизацию и переработку. Ступени также известны как лестница, то есть выведенная из эксплуатации литий-ионная батарея используется в качестве носителя электроэнергии в других областях, таких как хранение энергии, тем самым обеспечивая полную стоимость прибавочной стоимости. Переработка также известна как регенеративная утилизация, так что списанная батарея разряжается и разбирается, перерабатывая сырье, тем самым обеспечивая утилизацию.
В настоящее время фосфатно-ионная батарея в типе батареи имеет тенденцию к использованию, а трехмерная литий-ионная батарея в основном основана на выпуске утилизации отходов разборки. В 2019 году динамическое втягивание литий-ионных аккумуляторов в моей стране составляет примерно 63 900 т, при использовании в соответствии с 70% шагов, по оценкам, 30% прямой утилизации, а процесс восстановления составляет всего около 1,92 млн т.
После 2020 года объем вторичной переработки будет увеличиваться из года в год. В то же время аккумулятор используется несколько лет спустя, и его в конечном итоге утилизируют. Согласно прогнозу Аккумуляторного альянса моей страны, учитывайте производство транспортных средств на новой энергии, качество аккумуляторов и гарантийные обязательства, условия эксплуатации транспортных средств и т. д.
В 2025 году объем лома литий-ионных аккумуляторов в моей стране достигнет 116 ГВтч (около 780 000 тонн). Ожидается, что в 2025 году рынок превысит 37 миллиардов юаней, а к 2025 году размер рынка достигнет 81,2 миллиарда юаней.
3, Анализ рынка переработки батареи отходов батареи Пекин-Тиандзин-Хебей.正 正 正 正 正 Преднамеренный важен в Пекине, Тяньцзине-Тяньцзине, дельте реки Янцзы, трех городских агломерациях в дельте Жемчужной реки, включая наибольший потенциал развития городской группы Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. Согласно неполным статистическим данным, на конец 2017 года количество автомобилей на новых источниках энергии в Пекине-Тяньцзине-Хэбэе достигло 326 000, что составляет 21.
3% территории страны и 129 000 зарядных свай. Будущий рынок переработки аккумуляторов огромен. Согласно рекламе нового энергетического транспортного средства, средний срок службы динамической литий-ионной батареи прогнозируется на аккумуляторной батарее с тремя заземлениями Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, а 10446T будет выведен из эксплуатации в 2020 году.
Среди них 5058 т в Пекине и 2974 т в Тяньцзине. Провинция Хэбэй имеет 2414T. Согласно национальному объему металлолома в 2025 году, он достиг 116 ГВтч (около 780 000 т), в том числе 70% батареи по три юаня, бухгалтерский учет Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй на 21%, 2025 год, отходы Цзинцзинь-Хэбэй по три юаня, литий- лом ионных аккумуляторов достигнет 114 700 т.
3.2, Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, политика утилизации отходов литий-ионных аккумуляторов в декабре 2018 года. Первый регион страны в ответ на восстановление литий-ионных аккумуляторов национальной мощности. В соответствии с «Методом выполнения переработки аккумуляторной батареи автомобиля с новой энергией в Пекине» и приложением для исследований и разработок оборудования; создание производства аккумуляторных батарей в Пекине, Тяньцзине, Китай.
В июле 2019 года промышленность Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и информационный отдел совместно объявили об «Уведомлении о списке транспортных средств на новой энергии, транспортных средствах на новой энергии, транспортных средствах на новой энергии в Пекине» и 18 проектах, включенных в пилотную демонстрацию. Список проектов, конкретное название проекта и единица назначения показаны в таблице 1. В настоящее время регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй основан на национальных стратегических требованиях Национального Пекина-Тяньцзиня-Хэбэя, создавая межрегиональные новые система рециркуляции аккумуляторной батареи энергетического транспортного средства.
Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй ускоряет пилотную работу по переработке аккумуляторов, Пекин-Тяньцзинь, переработка старых литий-ионных аккумуляторов движется или заказывается, стандартизируется. В то же время также необходимо видеть, что масштаб рынка переработки литий-ионных аккумуляторов с отходами быстро вырос, высокая техническая сложность, высокая стоимость восстановления, низкая эффективность обновления, сложная квалификация и т. д., по-прежнему приводит к медленное восстановление батареи, и система относительно запутана.
Улучшение строительства мощной системы утилизации аккумуляторов неизбежно. 3.3, Пекин-Тяньцзинь, старая динамическая переработка литий-ионных аккумуляторов, автомобили на новой энергии в Пекине, Тяньцзине, автомобили на новой энергии, большие, не только более популярные, и есть много типов, широкий охват, типичный и репрезентативный.
Соответственно, в районе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй есть много связанных компаний в области переработки и утилизации аккумуляторных батарей, а также важных исследований и экспериментальных демонстраций в области строительства системы рециркуляции аккумуляторных батарей, использования лестницы и регенерации. 3.3.
1, строительство системы рециркуляции, строительство системы рециркуляции, компания начала исследовать систему рециркуляции и мобильную сервисную станцию по рециркуляции в области утилизации бытовой техники, защиты окружающей среды и возобновляемых ресурсов, а также построить систему сети рекуперации аккумуляторных батарей, охватывающую район Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй [7]. Чжухай Gree Electric Co., Ltd.
введена в эксплуатацию в Тяньцзине и Хэбэе, запущен проект по переработке бытовой техники, а сеть продаж опирается на сеть онлайн-продаж бытовой техники Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. В системе сети рециркуляции синхронизируйте строительство сети рециркуляции силовых аккумуляторов. Sander Group планирует в полной мере использовать свою систему переработки отходов в области защиты окружающей среды и регенерации ресурсов, онлайн-платформы и каналов торговли возобновляемыми ресурсами и т. д.
Bond Group установила пять мобильных сервисных станций системы утилизации в Пекине, регионе Тяньцзинь-Хэбэй, предоставляя услуги по переработке автомобилей и аккумуляторных компаний в Пекине, Тяньцзине. Также будет создана компания Beijing Bangpu, предоставляющая специализированные услуги в районе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. Чжунхуа Хэбэй Ко.
, Ltd. подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с Great Wall Auto Co., Ltd.
, Пекинский научно-исследовательский институт повторного использования ресурсов Saidimei Co., Ltd., и сотрудничает с проектом восстановления литиевых батарей.
3.3.2, вторичное использование компании лестницы, компания активно осуществляет строительство динамической разведки использования лестницы батареи и строительство демонстрационного проекта.
Beijing Craft Bell Battery Technology Co., Ltd. Являясь Пекинским инновационным центром передовых систем аккумуляторных батарей, Пекинская платформа наблюдения за аккумуляторными батареями и платформа оценки транспортных средств с новой энергией, основанная на анализе больших данных, разработала проект, основанный на применении всего пакета и модульных класс динамического применения батареи.
И совместно с Beiqi New Energy Automotive Co., Ltd. объявили о «плане Optimus Pillar Plan» для создания легкой платформы для передачи энергии.
В «Литий-ионной батарее Beiqi Penglong Dynasties» доминирует Beiqi Group, в которой доминирует Beiqi Group. Проект направлен на восстановление силовых аккумуляторов, а платформа циклического использования «лестница + ресурс» является первой крупномасштабной лестницей литий-ионных аккумуляторов с использованием компании. Лестница разделена на две конструкции.
Первый этап - это проект по утилизации вышедших из эксплуатации аккумуляторных батарей, планируемый общий объем производства составляет 10,5 ГВтч / А; второй этап - это система ресурсов аккумуляторных батарей для отработанной энергии, планирование обработки отработанных батарей составляет 100 000 т / А. Моя страна Tower Group организует ряд испытательных площадок для местного использования, включая лестницу, в районе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, в настоящее время , вообще пробная обшивка батареи.
Tianjin Swallow New Energy Renewable Technology Co., Ltd. имеет годовой объем производства около 140 миллионов WH-возможностей.
Компания Tianjin Zhongji New Energy Technology Co., Ltd. успешно завершила испытание на использование лестницы в области хранения энергии мощностью 1 МВтч, которое может быть применено к Feng Valley Electric Tonance и Emergency Power.
Компания Tianjin Jiewei Power Industry Co., Ltd. завершила этап тестирования электростанции с накоплением энергии для снабжения компании электроэнергией.
Tianjin Yinlong New Energy Co., Ltd. активно совершенствует техническую зону хранения энергии самотитаната, построила первую в моей стране аккумуляторную станцию на основе титаната МВт-уровня, которая также является первой в мире прямой прямой трансформатор 10 кВ - сетевая батарея.
Демонстрационный проект системы накопления энергии. 3.3.
3 Сервисный центр по переработке электронных отходов округа Мэйхуа, Shijiazhuang Green Recycling Resources Co., Ltd. также осуществила или предложила регенерацию ресурсов аккумуляторных батарей и использование связанных предприятий.
В целом, Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй играет важную роль в области динамической переработки отходов литий-ионных аккумуляторов. 4. Заключение Благодаря активной поддержке и поощрению разработки транспортных средств на новых источниках энергии производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии в моей стране быстро выросли.
Ожидается, что к концу 2020 года исчерпывающий объем динамических литий-ионных аккумуляторов достигнет 200 000 тонн. Борьба с новыми энергетическими автомобильными рынками, сопровождающими возможности развития динамичной индустрии восстановления литий-ионных аккумуляторов, которая богата никелем, кобальтом, марганцем, литием и т. Д. В литий-ионных батареях с отработанной энергией, восстановление использования отработанного лития. ионные батареи со значительными преимуществами.
Транспортные средства на новой энергии в районе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй более сконцентрированы, а утилизация аккумуляторных батарей огромна. Под руководством правительства Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй многие компании начали соответствующие исследовательские исследования и демонстрационные испытания в области строительства системы рециркуляции аккумуляторных батарей, использования лестниц и регенерации и других связей, а также заложили основу для устойчивого развития. разработка транспортных средств на новой энергии. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Гуанчжоу Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.