Recuperarea regulată este mai puțin de 30% deșeuri de baterie cu plumb acid "casa mamei" este greu de găsit

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Potrivit rapoartelor, producția națională de baterii cu plumb-acid de protecție a mediului și reciclarea producției de baterii cu plumb-acid și reciclarea producției de baterii cu plumb-acid și reciclarea, reciclarea, proiectul de reciclare etc., etc. Din sfera națională, va exercita anumite utilizări directoare în standardizarea recuperării deșeurilor de recuperare a bateriilor plumb-acid.

Prin intermediul anchetei, autorul a constatat că, în fața deșeurilor în prezent confuz, recuperarea bateriei cu plumb-acid și poluarea cu plumb-acid, trebuie să se stabilească urgent un sistem de recuperare obligatoriu de sunet din cauza condițiilor locale. Respectați orientările politice, cooperarea departamentală, măsurile multiple, întinerirea, standardizează puternic recuperarea deșeurilor bateriilor cu plumb-acid, reduceți poluarea mediului și riscurile de mediu cauzate de eliminarea ilegală a bateriilor cu plumb-acid. Conform datelor relevante, numărul anual de loturi de deșeuri din țara mea a depășit 3.

3 milioane de tone, în timp ce recuperarea returnării unităților de afaceri care dețin o licență de afaceri pentru deșeuri periculoase este mai mică de 30%, iar unele zone sunt chiar mai mici. O cantitate mare de deșeuri de baterii plumb-acid este vândută companiilor de eliminare ilegală prin hale de reciclare. Recent, autorul a văzut o recuperare deșeuri baterie plumb-acid în departamentele relevante, un număr mare de baterii plumb-acid deșeuri utilizate o varietate de vehicule pentru a expedia transport gratuit; locurile de depozitare au fost simple, chiar stivuite în aer liber, practic fără măsuri de mediu; mai mici mici comercianți Pentru a reduce costurile de transport, bateria a fost dezasamblată înainte de a vinde deșeurile conduce la bârlogurile de recuperare, iar lichidul plumb-acid este incendiat.

Autorul a descoperit că cel puțin două% din deșeurile bateriilor plumb-acid au părăsit doar carcasa bateriei. Deoarece câmpul lichidului plumb-acid nu poate fi prins, departamentul de supraveghere nu are adesea puterea de a distruge mediul. În ceea ce privește bateria plumb-acid recuperată, bârlogurile reciclate vor fi vândute micului sorg sau atelierului mic după ce se câștigă o anumită diferență, iar reciclarea profesională este mai imposibilă.

Un astfel de proces de reciclare nu este subestimat pentru mediu. Cercetările autorului au constatat că există 3 aspecte datorate recuperării dezordonate a deșeurilor de baterie plumb-acid. În primul rând, este afectată de diferența de preț de recuperare, iar compania oficială de reciclare nu poate concura cu vânzătorii privați.

Pentru lichidele plumb-acid fără valoare de reciclare, companiile care sunt eliminate ilegal bateriile eluate cu plumb-acid nu efectuează un tratament inofensiv, iar costul de eliminare este relativ scăzut. Prin urmare, prețul pentru recuperarea clienților potențiali detectați de pe piață este, de asemenea, mai mare decât cel al companiei obișnuite. Condus de interesul economic, există o mașină, punct de reparații mașini electrice va vinde în mod natural, care vinde la cine, astfel încât este dificil să se elimine deșeurile bateriilor plumb-acid, și eliminarea oficială a afacerii companiei este rece.

În al doilea rând, din cauza lipsei de sprijin politic de sprijin, sistemul de reciclare standardizat nu a fost încă stabilit. Deși deșeurile bateriei cu plumb-acid a fost deja inclusă în Registrul național al deșeurilor periculoase, iar țara a emis, de asemenea, „Specificații tehnice pentru controlul poluării bateriei de detectare” (HJ519-2009), eliminarea inofensivă de recuperare a resurselor de deșeuri de baterii de stocare plumb-acid. Cu toate acestea, în practică, din cauza lipsei politicilor și reglementărilor obligatorii și a securității fundamentale corespunzătoare, construcția sistemului de reciclare este dificil de văzut într-o perioadă scurtă de timp, ceea ce duce la diverse explorare și stabilire a sistemului de reciclare și are puține deșeuri active, standardizate de plumb acid. Construcția sistemului de reciclare a bateriei este histerezis.

În al treilea rând, deșeurile bateriei plumb-acid au o gamă largă de surse, iar departamentul de protecție a mediului este unul singur. Actualul catalizator de deșeuri obișnuit al magazinului 4S este relativ standardizat, dar mașina, punctul de întreținere al mașinii electrice este împrăștiat, scara este diferită, numărul este mare, deșeurile bateriei cu plumb-acid sunt mai confuze, ceea ce a crescut și departamentul de management. Dificultate de reglementare.

Prin urmare, construirea unui sistem de recuperare a bateriilor deșeuri plumb-acid este un proiect uriaș de sistem social care implică multe aspecte ale managementului social. Din cauza lipsei mecanismelor de lucru, alte departamente sau unități nu sunt dispuse să participe, doar departamentul de supraveghere a deșeurilor periculoase este adesea greu de rezolvat în mod fundamental. Poluarea mediului cauzată de deșeurile bateriilor plumb-acid este binecunoscută, iar soluția de plumb și electroliți de metale grele sunt extrem de greu de degradat și toxice.

Eliminarea ilegală, nu numai că poluează grav solul și mediul apei, dar provoacă, de asemenea, daune aerului, echilibrului ecologic și va provoca, de asemenea, boli umane. Prin urmare, pentru aplicarea actuală a recuperării dezordonate a deșeurilor bateriilor plumb-acid actuale, este urgent să se stabilească un sistem de reciclare instituționalizat obișnuit, blocând vulnerabilitatea la poluarea bateriilor cu plumb-acid vechi. În acest sens, autorul are 3 recomandări.

În primul rând, îmbunătățiți legile și reglementările relevante cât mai curând posibil și luați măsuri severe pentru eliminarea ilegală de reciclare a vechii baterii plumb-acid. Deși unele zone au emis „Aviz privind consolidarea managementului de recuperare a reabilitării deșeurilor de plumb”, se efectuează rectificarea specială a deșeurilor de baterii plumb-acid, dar gestionarea deșeurilor de baterii plumb-acid nu s-a ridicat la nivelul legilor și reglementărilor. , Există încă un fenomen de „un tub aerisit”.

Lipsa de fundații de management de lungă durată sub constrângeri legale, este, de asemenea, dificil de a fundamental pe comportamentul de eliminare ilegală. Prin urmare, se recomandă să vă referiți la statul relevant din Europa și Statele Unite și să utilizați legile și reglementările pentru a asigura recuperarea și eliminarea standardizate a deșeurilor bateriilor plumb-acid. În al doilea rând, mobilizați managementul social puterea cu mai multe fațete, explorați stabilirea unui sistem de reciclare complet și practic.

Despre instituirea unui sistem standardizat de recuperare, puncte cheie și dificultăți într-o mașină informală, punct de reparații auto electrice. Deși nu există multe conductoare de deșeuri pe care fiecare punct de reparație să apară în fiecare zi, aceste puncte de întreținere sunt uriașe, iar numărul de deșeuri de baterii plumb-acid care ies din aceste locuri este în mod natural extrem de considerabil. Cu toate acestea, din cauza distribuției, este relativ mic pentru constrângerile sale eficiente, ceea ce duce la faptul că este adesea dificil să standardizeze recuperarea deșeurilor bateriei plumb-acid.

Prin urmare, trebuie să aderăm la legarea blocantului și să construim un sistem sistematic de recuperare cu multe puncte forte. Pe de o parte, este necesar să se blocheze, să folosească orașul, echipa de gestionare a plasei de protecție a mediului din sat, echipa municipală de aplicare a legii etc., să se separe de eliminarea și supravegherea bateriilor de plumb până la vânzare și să nu mai investigheze serios și să se ocupe de comportamentul de revânzare ilegal.

De asemenea, poate fi combinat cu departamentul de transport al departamentului de transport, iar „Licența de afaceri de transport rutier” este revocată conform legii conform legii. Pe de altă parte, pe baza încurajării politicii financiare și fiscale, dați joc deplin utilizării companiei oficiale de reciclare, prin îndrumarea guvernului, stabiliți un set de deșeuri de baterii plumb-acid într-un sistem de reciclare zilnică sau de reciclare la punct fix și transport, depozitare și manipulare. În plus, este posibil să se exploreze cine este produs, cine este revendicat.

În rezumat, nu este doar necesar să se asigure că cablurile de deșeuri pot fi primite, dar sunt bine primite și este necesar să se realizeze o conexiune perfectă de la aspect. În al treilea rând, promovați cu fermitate bateriile litiu-ion pentru a înlocui bateriile cu plumb-acid și încercați să minimizați poluarea cu plumb-acid. În prezent, deși majoritatea maselor au recunoscut că tratarea deșeurilor bateriei cu plumb-acid va provoca o poluare mare a mediului, este afectată de factorul preț, majoritatea oamenilor vor alege prețul relativ ieftin pentru vehiculul electric al bateriei cu plumb-acid atunci când cumpără mașini electrice.

În acest sens, departamentele guvernamentale de la toate nivelurile ar trebui să ia măsuri pentru a promova cu fermitate bateriile cu litiu-ion de înlocuire a bateriilor plumb-acid. Pe de o parte, trebuie să creștem publicitatea, să lăsăm oamenii să recunoască și mai mult diferența de protecție a mediului în bateriile cu litiu-ion și bateriile cu plumb-acid și să câștigăm sprijinul întregii societăți, să-i ghidăm pe toți să-și sacrifice propriile interese economice pentru a proteja mediul. Pe de altă parte, ar trebui să fie adoptat în mod corespunzător, de exemplu, folosind pârghia fiscală, îmbunătățirea taxei pentru vehiculele electrice pe bateriile cu plumb-acid, reducerea bateriilor ecologice, cum ar fi bateriile cu litiu-ion, vehiculele electrice, sau acordarea unei subvenții auto.

Pentru un alt exemplu, apăsați treptat pe producția de vehicule electrice cu baterie cu plumb-acid, iar piața va alege un vehicul electric cu baterie litiu-ion, rezolvând astfel problema reciclării ilegale a bateriei de cărbune abandonată.