Scara de piață de reciclare a bateriei cu litiu de putere va ajunge la 10 miliarde de yuani

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Furnizor centrală portabilă

țara mea a devenit cea mai mare piață de vehicule cu energie nouă din lume. Cele mai recente cercetări asupra mărcii de cercetare TrendForce, marca de cercetare a Tuang Industrial Research, au arătat că vânzările de vehicule cu energie noi din țara mea au fost aproape de 350.000, iar valoarea totală a anului total 2015 Se așteaptă ca vânzările de mașini cu energie noi din țara mea să fie provoacă 550.000 de vehicule în 2016. În cadrul pieței pline de viață a autovehiculelor cu energie nouă, cererea de baterii puternice litiu-ion continuă să crească.

În același timp, este limitat la durata de viață a bateriei de putere litiu-ion, iar numărul de baterii dinamice litiu-ion în viitor va fi extrem de mare. Instituțiile de cercetare se așteaptă ca cererea pentru piața bateriei cu litiu-ion din țara mea să fie de 125 GWH până în 2020, volumul deșeurilor va ajunge la 32,2 GWh, aproximativ 500.000 de tone; până în 2030, restul de baterie litiu-ion va ajunge la 101 GWH, aproximativ 1.

16 milioane de tone. Perspectivă: Mărimea pieței de reciclare a bateriei cu litiu-ion de putere va atinge un nivel de milion de yuani, bateria litiu-ion de putere a țării mele este în principal baterie litiu-ion. Deși ca energie verde, bateria litiu-ion de putere nu va contamina mediul în timpul utilizării, dar după deșeuri bateriile litiu-ion de putere sunt dăunătoare mediului.

De exemplu, un ion metalic al bateriei, praful de carbon din electrodul electrolitic, baza puternică și ionii de metale grele în electrolit, există posibilitatea de a adăuga un pH al solului sau un gaz toxic etc. materialul bateriei litiu-ion, o cantitate mare de metal de preț, cum ar fi cobalt, litiu, nichel, etc., dacă este reciclat, bateria litiu-ion de putere este de așteptat să creeze o nouă valoare.

Raportul Ultra Million Tons Waste Battery va apărea pe piața vehiculelor noi cu energie, sub dubla unitate de protecție a mediului și interese economice, piața dinamică de reciclare a bateriilor litiu-ion va introduce oportunități istorice de dezvoltare. Dimensiunea pieței de recuperare a bateriei litiu-ion va atinge nivelul miliardului doar ca exemplu. Industria consideră că în 2018, piața de reciclare a bateriilor cu litiu-ion alimentată a țării mele va ajunge la 5 miliarde de yuani, până în 2020 și 2023, bateriile litiu-ion de putere Scara pieței va crește în continuare la 13.

6 miliarde de yuani și 31,1 miliarde de yuani. Stare: Tehnologia dinamică de recuperare a bateriei litiu-ion se maturizează, sistemul de putere inversă reciclare a bateriei litiu-ion importante două căi Dă-mi restul; al doilea este de a demonta, recicla și reutiliza bateria dinamică litiu-ion care a fost casată, acesta este punctul central al recuperării puterii bateriei litiu-ion.

Tehnologia de recuperare a bateriei de putere litiu-ion este în principal recuperarea umedă, deși procesul de recuperare umedă este complex, dar prețul său este cel mai mare, așa că este favorizat de țări. Țara mea a maturizat tehnologia în tehnologia de recuperare a bateriei dinamice litiu-ion, dar sistemul de reciclare a bateriei litiu-ion de putere internă este încă înapoi, iar manifestările importante nu sunt perfecte în rețeaua de reciclare. Companii de reciclare mici, profesioniste, companie de reciclare a bateriilor litiu-ion, mai puțin Greenmeal, Bangpu Circular Technology, Chaowei Group etc.

este o companie profesionistă de reciclare a bateriilor litiu-ion) trei aspecte. Există multe motive pentru care situația de mai sus înapoi, inclusiv următoarele puncte: În primul rând, costul puternic de dezmembrare a bateriei litiu-ion este mare și nu există profitabilitate în această etapă, compania nu dorește să participe. Potrivit unui producător de baterii cu ioni de fosfat de fier de litiu care utilizează procese mecanice și procese umede, compania a recuperat costul de a lua o tonă de deșeuri de baterii cu ioni de fosfat la 8.

540 de yuani, iar venitul obținut din aceasta (valoarea materialului de regenerare) a fost de 8110 de yuani. Pierdere 430 de yuani. În al doilea rând, reciclarea bateriei cu litiu-ion nu este supravegheată și implementată eficientă.

„Politica tehnologică de reciclare a bateriei de energie pentru vehicule electrice (ediția 2015)” din țara mea, propunând stabilirea unui sistem dinamic de codificare a bateriei litiu-ion, stabilirea unui sistem de trasabilitate și clarificarea corpului principal al responsabilității și urmărirea recuperării bateriei cu litiu-ion. Cu toate acestea, politica actuală de reciclare încă lipsește în supraveghere, întreprinderile de vehicule și furnizorii de baterii. Rupere: referiți-vă la experiența relevantă legată de experiența în reciclare a țării dezvoltate, ce mai lipsește țării mele? Costul de recuperare a bateriei litiu-ion de mare putere, industria consideră că reciclarea bateriei litiu-ion de energie internă este încă dependentă de conducerea politicii.

În țările dezvoltate, reglementările pentru bateriile reziduale sunt destul de solide, sistemul este și mai matur, merită să înveți din țara mea. Reciclarea bateriilor litiu-ion din SUA se bazează pe reglementările pieței și pe constrângerile politicii. Compania de reciclare a bateriilor reîncărcabile (RBRC) și asociația de baterii reîncărcabile portabile din SUA și alte organizații de servicii continuă să îndrume publicul să coopereze cu reciclarea bateriilor uzate, iar guvernul a prezentat specificații tehnice pentru bateriile uzate, colectarea, transportul și depozitarea. , etc.

Și a stabilit sistemul de extindere și depozitare a responsabilității persoanei de producție. UE este obligată să solicite producătorilor de baterii să preia taxa de recuperare și să propună obligația puternică față de utilizatorul bateriilor. Luând Germania ca exemplu, producătorii de baterii trebuie să se înregistreze și să-și asume responsabilități importante de recuperare; dacă vânzătorul ar trebui să coopereze cu producătorii de baterii; consumatorii doresc să returneze rețeaua de reciclare a bateriilor uzate.

În plus, bazându-se pe sistemul de fond și depozit, Germania a construit cea mai mare organizație de recuperare a bateriilor litiu-ion din Europa, iar bateria actuală se bazează în principal pe baterii industriale. Viitoarele baterii litiu-ion alimentate utile vor conține și acest sistem de reciclare. Reciclarea bateriilor reziduale japoneze a fost în fruntea lumii și va fi livrată înapoi la durata de viață a bateriilor după reciclarea bateriilor uzate, iar guvernul subvenționează aceste companii pentru a îmbunătăți entuziasmul participării companiei.

În prezent, compania este deja un pionier al sistemului japonez de recuperare a bateriei, inclusiv Nissan, Honda și Sanyo, companii implicate în reciclarea și reutilizarea bateriei. Din experiența conexă a experienței legate de reciclare din țările dezvoltate, țara mea trebuie să stabilească un sistem dinamic matur de reciclare a bateriilor litiu-ion. Pe lângă clarificarea cine este subiectul responsabil, este necesar să se clarifice obligația consumatorilor terminali, să se întărească publicitatea și să ghideze bateria.

Reciclare; în plus, mecanismul clar aleatoriu și de pedeapsă mobilizează compania și consumatorii să participe la entuziasm și să îmbunătățească sistemul de reglementare pentru a se asigura că reglementările pot fi implementate în mod eficient.

CONTACTEAZĂ-NE
Doar spuneți-ne cerințele dvs., putem face mai mult decât vă puteți imagina.
Trimiteți-vă ancheta
Chat with Us

Trimiteți-vă ancheta

Alegeți o altă limbă
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Limba actuală:Română