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Autor :Iflowpower –Fornecedor de estação de energia portátil
Primeiro, forneça todas as circunstâncias que devem ser proibidas durante o uso de veículos elétricos. 1. Se a bateria do carro elétrico continuar a carregar por 10 horas, não houver luz, deve parar imediatamente de carregar, verifique se a temperatura da caixa da bateria do veículo elétrico está quente.
Se as palavras devem ser reparadas o mais rápido possível, elas não podem ser enviadas para o reparo e o tempo total de carga não deve exceder 8 horas, caso contrário, a bateria será danificada devido à deformação da expansão. 2. É proibido descarregar o veículo elétrico no caso de energia elétrica não abastecida para usar veículos elétricos 3, proibindo tempo ocioso muito longo (não deve exceder três dias, e a energia elétrica restante deve ser superior a 40% para não haver perda de perda ) 4, proibir Quando o circuito de proteção de subtensão é usado, ele é carregado apenas 5.
É estritamente proibido danificar a bateria do veículo elétrico de curto-circuito positivo e negativo da bateria. Primeiro, o fator importante do controlador é um importante ciclo de trabalho dos veículos elétricos. Um, ou seja, o processo de condução de veículos elétricos, e o controlador no processo de condução controla os parâmetros de descarga da bateria, por isso também é um fator importante que afeta a vida útil da bateria.
E as pessoas tendem a ignorar esse fator, o que afetará a responsabilidade da vida útil da bateria do veículo elétrico e culpar o fabricante da bateria e do carregador, de modo que o fabricante da bateria e do carregador sofreu muitas pessoas. Em segundo lugar, a causa do carregador de bateria do veículo elétrico (carregamento sem relâmpagos) 1, os parâmetros do carregador não correspondem, deriva; 2, problemas de linha; 3, fatores da bateria: tempo de inatividade, há um único curto-circuito na bateria, a vulcanização é mais grave. Método de teste: 1.
Verifique se o carregador está danificado, se os parâmetros de carregamento atendem aos requisitos (algumas pessoas usam carregadores de 48V para carregar baterias de 36V) Veja se a tensão está alta (14,8V / ou mais ou a corrente de conversão lenta é baixa) 2, verifique se o fusível do circuito de carregamento está em bom contato, o suporte do fusível tem vestígios queimados, verifique se o plugue de conexão está bom, incluindo a tomada do carro do carregador. 3, verifique se há fenômeno seco dentro da bateria, ou seja, a bateria está ausente.
A bateria seca deve adicionar água pura ou 1,05 g/cm3 de ácido sulfúrico diluído para reparar a manutenção e descarga, e medir a tensão monóbica para verificar se há um único curto-circuito. 4, também deve verificar se o polar é sulfato inversamente reversível.
Se a vulcanização for severa, a resistência interna aumentará e o carregamento causará calor intenso. 5, o sulfato não reversível da placa pode determinar a mudança de sua tensão final por carga e descarga. Ao carregar, a voltagem da bateria tem um rápido aumento de voltagem, alguma voltagem com uma única mão é particularmente alta e a queda de voltagem é particularmente rápida.
No caso acima, pode-se determinar que a bateria possui sulfato irreversível. Se for constatado que há sulfato irreversível, um método de carregamento balanceado deve ser reparado. 6.
A corrente máxima de descarga da bateria é para mais de 150% da capacidade nominal é como 6-DZM-10, muitas vezes disse que a bateria de 12AH. A corrente de descarga máxima é 10150% = 15A, se for uma bateria 6-DZM-17 A corrente de descarga é grande para aproximadamente 25A, se for uma bateria de 20AH corrente máxima de descarga de 30A, o que limita o tamanho do valor limite do controlador . Sugestões: 1, é melhor não usar veículos elétricos sem eletricidade descarregada.
Há também uma nota de que a luz não deve significar que a bateria está totalmente carregada, quase 95% 99% deve continuar a flutuar 1-2 horas até o máximo. 2, faça o carregamento oportuno, o tempo ocioso é de preferência não superior a 12 horas e o tempo de flutuação correspondente deve ser adicionado. 3, menos uso, é melhor usar 50% -80% e depois carregar, o que é propício para prolongar a vida útil da bateria.
4. Depois que a bateria é usada, a cada 2 meses, de preferência carregamento de corrente constante uma vez, o tamanho atual é C15 vezes 20 horas. 5, menos tração, a velocidade não abre muito rápido, reduz a corrente de descarga da bateria.
6, aceleração lenta, reduz o impacto da grande corrente na bateria, controlador e motor. Terceiro, o fator importante do motor é um dispositivo que converte a energia elétrica da bateria na bicicleta elétrica. O motor tem uma parte da energia neste processo de conversão a ser consumida pela eficiência de conversão do motor.
O motor é operado em diferentes seções de corrente. Eficiência de conversão diferente, geralmente cada fábrica de veículos elétricos define uma corrente máxima de operação de acordo com diferentes veículos elétricos, quando a carga externa é grande, a corrente de operação das bicicletas elétricas atinge o máximo, a potência de entrada atinge o máximo, por exemplo: um carro elétrico O a corrente máxima de operação é definida para 12A, a potência máxima de entrada de 36V é: 12 * 36 = 432W, se o motor pode chegar a 85% no caso de potência de entrada de 432W, a saída é 432 * 0,85 = 367.
2w carro novo usado por um tempo A potência e eficiência do motor diminui gradualmente ao longo do tempo, é possível ser 75% 65% 55% dependendo da qualidade do motor. Neste momento, a potência máxima de saída do motor é de apenas 432 * 0,65 = 280.
8w432 * 0,55 = 237,6W Os indicadores de desempenho de todo o veículo diminuirão, e a deterioração dos sistemas de acionamento elétrico do motor causa o aumento da corrente de operação da bateria, e se houver características de baixa eficiência, se houver dois ou mais usos malignos, o motor O ímã permanente terá uma desmagnetização grave.
As características de eficiência serão deterioradas. Isso fez com que a corrente de operação da bateria aumentasse acentuadamente, e o tempo de descarga caiu drasticamente e faz a quilometragem contínua. O cliente erra que a capacidade da bateria diminuiu.
Alguns usuários substituíram a nova bateria, a quilometragem de continuação de todo o veículo ainda é inadequada, o que significa que não é necessariamente o problema da bateria. 4) A auto-descarga da célula da bateria no módulo de bateria de lítio para serviço de lítio afetará a vida útil da bateria de lítio, devido à inconsistência da auto-descarga, a capacidade da célula da bateria de lítio é inconsistente. Quando o módulo de bateria de lítio alimentado por lítio está em estado de carga, a baixa capacidade da célula de bateria de lítio alimentada por lítio é alta e a temperatura é aumentada.
Quando o valor definido da tensão de carregamento for atingido, o carregamento será encerrado. O núcleo do conteúdo do módulo de bateria de lítio é grande, porque sua tensão de carregamento é lenta, a tensão final não é alcançada, devido ao término do carregamento, não foi preenchido com eletricidade. A longo prazo, o módulo de bateria de lítio resultará em uma diminuição da capacidade, fazendo com que um módulo de bateria de lítio alimentado por lítio falhe antecipadamente.
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