o novo carro de energia do meu país positivo na recuperação dinâmica da bateria de lítio

2022/04/08

Autor :Iflowpower –Fornecedor de estação de energia portátil

De acordo com as estatísticas da China and Automobile Association, no primeiro semestre de 2016, a produção de automóveis de energia nova do meu país foi de 177.000, 170.000, e meu país ainda é o maior mercado de carros de energia nova do mundo. No entanto, com a eclosão do mercado de carros de energia nova, os problemas positivos do meu país com a recuperação da bateria de íon de lítio de condução. Power Lithium Ion Battery Scrap Surgreatment Belt Ameaça Potencial Veículo Elétrico Power Lithium Ion Battery é geralmente de 5-8 anos, e espera-se que meu país inaugurará o primeiro lote de baterias de lítio-íon de energia "aposentar" no próximo ano.

A bateria encontrou na indústria dados da investigação. Com o rápido desenvolvimento da nova indústria de veículos de energia, até 2020, a bateria de íons de lítio do meu país atingirá 32,2 GWH, cerca de 500.000 toneladas; até 2023, o volume de resíduos atingirá 101 GWH, cerca de 1.

16 milhões de toneladas. Acompanhado com um mercado de bateria de lítio de energia em larga escala, é um rápido aumento na sucata de bateria de íon de lítio de energia, um grande número de baterias de íon de lítio dinâmicas descartadas ameaçam o meio ambiente natural, a saúde nacional e o desenvolvimento sustentável da sociedade. Não podemos ignorar o dano potencial causado pela bateria de íons de lítio abandonada.

Íons metálicos positivos da bateria, pó de carbono, bases fortes e íons de metais pesados ​​no eletrólito, uma vez inseridos no meio ambiente, aumentarão o pH do solo, podendo ter gases venenosos, causando grave poluição ambiental. O metal interno e o eletrólito também colocam em risco a saúde humana, como elementos de cobalto, podem levar a sintomas como distúrbios intestinais, surdez, isquemia miocárdica. O novo veículo energético tem a vantagem de "reduzir a poluição por gases residuais, respondendo à escassez de energia fóssil", se a poluição ambiental for causada pela sucateamento da bateria dinâmica de íons de lítio, afetando a saúde nacional, será contrário à intenção original de desenvolver novas energias veículos.

No entanto, meu país ainda enfrenta uma série de problemas complicados na recuperação e no processamento da bateria radical de íons de lítio. A recuperação da bateria de íon de lítio é tão difícil para a poderosa bateria de íon de lítio. A indústria de reciclagem ainda não foi estabelecida.

Isso tem os fatores complexos da própria bateria, e também há um fator na supervisão de políticas. De acordo com a bateria meu país análise de rede, a reciclagem de bateria de lítio-íon poderoso é difícil de refletir nos seguintes aspectos: 1. Bateria de íon-lítio de energia tem uma economia pobre, falta de pontos de lucro.

O custo de reciclagem de baterias dinâmicas de íons de lítio é alto e o valor econômico não é bom, falta um ponto de lucro. Esta é uma razão importante para a inespecífica da bateria de íons de lítio dinâmica do meu país. De acordo com a pesquisa, uma empresa com direito mecânico e recuperação úmida de baterias de íon de fosfato sem ferro, reciclando 1 tonelada de bateria de íon de lítio dinâmica de fosfato residual é 8540 yuan, enquanto o material de regeneração é de apenas 8110 yuan, perda 430 yuan.

Devido à falta de pontos de lucro, a bateria de reciclagem do corpo principal do mercado é insuficiente, afinal, não há "Lei Feng ao vivo" na economia de mercado, e ninguém está disposto a vender dinheiro. 2. A bateria de iões de lítio dinâmica abandonada é complexa, a desmontagem é inconveniente.

a produção de baterias de íon de lítio alimentadas do meu país carece de padrões unificados da indústria, diferentes tipos de baterias, processos de fabricação e design, e formas de grupos combinados e string, tempo de serviço e uso, modelos de aplicação e condições de uso têm casos diferentes, isso é desmontado para bateria. solução tem um grande inconveniente, adicionando um custo de manuseio. 3. A bateria de íon de lítio dinâmica não é alta.

Reutilização da bateria de íon de lítio dinâmica descartada, teste de qualidade de avaliação de segurança, teste de vida útil, etc. Se a bateria de íon de lítio de energia não tiver um registro de dados completo durante o primeiro serviço, quando a previsão de vida útil secundária desviar, e a consistência da bateria não pode ser garantida. Além disso, se houver um problema, a bateria não for detectada, todo o sistema de bateria enfrentará enormes riscos de segurança.

4. Reciclagem de bateria de íon de lítio: Quem vai pagar? Primeiro, a bateria de íon-lítio de energia descartada deve ser reciclada. A "Política de Tecnologia de Reciclagem de Baterias Automotivas Elétricas (2015)" anunciada em conjunto pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação este ano, limpa o corpo principal da poderosa reciclagem de baterias de íons de lítio - empresa de produção de veículos elétricos, empresa de produção de baterias de energia, empresa de produção de baterias passo a passo, empresa de desmantelamento de reciclagem de carros sucateados, essas quatro empresas devem ter responsabilidades diferentes.

Depois que a responsabilidade estiver clara, quem arcará com os altos custos de reciclagem? As empresas de produção de baterias acreditam que o veículo é responsável; o veículo consome a cargo da empresa do veículo e dos consumidores; enquanto os consumidores pensam que compram baterias são recicladas. , Empresas de veículos e fabricantes de baterias devem compensar essa parte da perda. Não assuma a taxa de recuperação, a bateria ainda não pode ser recuperada.

Isso é para equilibrar os interesses entre todo o veículo, fabricantes de baterias e consumidores, e deve haver modelos de negócios viáveis ​​para promover a reciclagem de baterias de íon-lítio. O padrão nacional introduziu a poderosa reciclagem de bateria de íon de lítio deve regular a nova bateria de íon de lítio de energia do veículo de energia volumosa, estrutura complexa e no processo de recuperação, se a operação de desmontagem for inadequada, é fácil causar vazamento de eletrólito , curto-circuito e até explode. Portanto, os requisitos técnicos gerais, procedimentos de operação, métodos de desmontagem e gerenciamento de armazenamento de baterias dinâmicas de íons de lítio são urgentemente necessários para ter uma especificação operacional unificada.

Além disso, a recuperação de baterias de íon-lítio ainda não estabeleceu modos de reciclagem eficazes, baterias descartadas ou instituições de reciclagem não profissionais, como particulares, varejistas, oficinas automotivas e lojas 4S, que não apenas causam resíduos, poluição ambiental, etc. • O tratamento inadequado colocará seriamente em risco a segurança. Em janeiro de 2016, o primeiro novo padrão nacional de recuperação de bateria de íon de lítio dinâmico de veículo de energia do meu país - "Decomposição Condicional de Recuperação e Utilização de Bateria de Íon de Lítio Velive" e "Detecção de Energia de Reciclagem de Bateria de Íon de Lítio de Energia de Carro".

Isso significa que a reciclagem de baterias de íon de lítio do meu país está prestes a abrir a padronização, as grandes cortinas padronizadas, o meio ambiente, a saúde nacional e o desenvolvimento sustentável social e econômico também terão melhores garantias. Recuperação dinâmica de bateria de íon de lítio, embora a recuperação dinâmica de bateria de íon de lítio ainda não tenha realizado a industrialização, ainda existem algumas tentativas úteis para aprender. As últimas notícias do meu país, Henan Electric Power Company Electric Science Research Institute projetou e construiu com sucesso as primeiras 5.000 toneladas / ano com base na linha de produção de reciclagem de baterias de íon de lítio dinâmicas automáticas secas, alcançando um processamento de recuperação eficiente e ambientalmente amigável de baterias de íon de lítio dinâmicas.

A linha de produção abandonou o fogo tradicional, método úmido e outro alto consumo de energia, alta tecnologia de tratamento de recuperação de poluição, após mais de um ano de inovação e testes repetidos, 10.000 kg de baterias descartadas por hora, o volume de processamento anual atingiu 5.000 toneladas, o íon de lítio residual O componente de preço da bateria é superior a 90%, e a eficiência de recuperação é alta, economia de energia e proteção ambiental, sem poluição secundária. A linha de produção realiza a utilização circular de materiais de bateria, e espera-se resolver o "gargalo" e "preocupações" e "preocupações" de armazenamento de energia e veículos de novas energias. Através da exploração e tentativas contínuas, o campo dinâmico de reciclagem de baterias de íons de lítio do meu país fez certo progresso.

Há razões para acreditar que, sob os esforços conjuntos dos departamentos de tomada de decisão, instituições de pesquisa e indústria, finalmente estabeleceremos e melhoraremos o sistema dinâmico de recuperação de bateria de íons de lítio, formaremos um modelo de reciclagem cooperativo multiparcial eficaz e um poder perfeito cadeia da indústria de reciclagem de baterias de íon de lítio, então a recuperação de bateria de íon de lítio de energia não será mais um "osso difícil". .

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