Regelmessig gjenvinning er mindre enn 30% avfall blybatteri "mors hjem" er vanskelig å finne

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

I følge rapporter, produksjon og resirkulering av blybatterier for nasjonalt miljøvern, produksjon og resirkulering av blybatteriproduksjon og resirkulering, resirkulering, resirkuleringsprosjekt, etc., etc. Fra nasjonalt virkeområde vil det ha visse veiledende bruksområder for å standardisere gjenvinningen av gjenvinning av bly-syrebatterier.

Gjennom undersøkelsen, fant forfatteren at det for øyeblikket forvirrende avfall bly-syre batteri utvinning og bly-syre forurensning, presserende å etablere en forsvarlig obligatorisk gjenvinning system på grunn av lokale forhold. Overhold retningslinjene, avdelingssamarbeid, flere tiltak, foryngelse, standardiserer sterkt gjenvinning av bly-syrebatterier, reduserer miljøforurensning og miljørisiko forårsaket av ulovlig kassering av bly-syrebatterier. I følge relevante data har mitt lands årlige antall avfallspartier overskredet 3.

3 millioner tonn, mens returutvinningen av forretningsenheter som har en virksomhetslisens for farlig avfall er mindre enn 30 %, og noen områder er enda lavere. En stor mengde avfall av bly-syrebatterier selges til ulovlige deponeringsselskaper gjennom gjenvinningshull. Nylig så forfatteren et avfall bly-syre batteri utvinning i de relevante avdelingene, et stort antall avfall bly-syre batterier brukt en rekke kjøretøyer for å sende gratis frakt; lagringsplassene var enkle, til og med friluftsstabling, i utgangspunktet ingen miljøtiltak; flere små småhandlere For å redusere transportkostnadene har batteriet blitt demontert før avfallsledningene ble solgt til gjenvinningshulene, og blysyrevæsken brennes.

Forfatteren har funnet ut at minst to % av de brukte bly-syrebatteriene bare har forlatt batterikassen. Siden feltet til blysyrevæsken ikke kan fanges opp, har tilsynsavdelingen ofte ikke makt til å ødelegge miljøet. Når det gjelder det gjenvunnede blysyrebatteriet, vil de resirkulerte hulene selges til det lille sorghum eller lille verkstedet etter å ha tjent en viss forskjell, og profesjonell gjenvinning er mer umulig.

En slik gjenvinningsprosess er ikke undervurdert for miljøet. Forfatterens forskning fant at det er 3 aspekter på grunn av den uordnede gjenvinningen av det brukte bly-syrebatteriet. For det første påvirkes det av forskjellen i gjenvinningspris, og det formelle gjenvinningsselskapet kan ikke konkurrere med private leverandører.

For blysyrevæsker uten gjenvinningsverdi utfører ikke bedrifter som ulovlig avhendes de eluerte blysyrebatteriene ufarlig behandling, og kostnadene ved avhending er relativt lave. Derfor er prisen på at de gjenvinner detect leads fra markedet også høyere enn det vanlige selskapet. Drevet av den økonomiske interessen, er det en bil, elbil reparasjonspunkt vil naturligvis selge, hvem som selger til hvem, slik at det er vanskelig å kvitte seg med avfallet blybatterier, og formell avhending av selskapets virksomhet er kald.

For det andre, på grunn av mangel på støttende policystøtte, er standardisert resirkuleringssystem ennå ikke etablert. Selv om avfallsblybatteriet allerede er inkludert i National Hazardous Waste Directory, og landet også har utstedt "Technical Specifications for Pollution Control of Detection Battery" (HJ519-2009), gjør den ufarlige ressursgjenvinningsdeponeringen av avfallsbly-syrelagringsbatterier en klar. Men i praksis, på grunn av mangel på obligatoriske retningslinjer og forskrifter og tilsvarende grunnleggende sikkerhet, er konstruksjonen av resirkuleringssystemet vanskelig å se i løpet av kort tid, noe som resulterer i ulike utforskning og etablering av resirkuleringssystem og har lite aktivt, standardisert avfall blysyre Batterigjenvinningssystemkonstruksjonen er hysterese.

For det tredje har avfallsblybatteriet et bredt spekter av kilder, og miljøvernavdelingen er alene. Den nåværende vanlige bil 4S-butikkavfallskatalysatoren er relativt standardisert, men vedlikeholdspunktet for bilen, elbilen er spredt, skalaen er forskjellig, antallet er stort, avfallsblybatteriet er mer forvirrende, noe som også har økt ledelsesavdelingen. Reguleringsvansker.

Derfor er konstruksjonen av et gjenvinningssystem for avfall av bly-syrebatterier et stort sosialt systemprosjekt som involverer mange aspekter av sosial ledelse. På grunn av manglende arbeidsmekanismer er ikke andre avdelinger eller enheter villige til å delta, kun tilsynsavdelingen for farlig avfall er ofte vanskelig å løse fundamentalt. Miljøforurensning forårsaket av brukte blybatterier er velkjent, og tungmetallet bly og elektrolyttløsning er ekstremt vanskelig å bryte ned og giftig.

Ulovlig deponering, som ikke bare forurenser jord- og vannmiljøet alvorlig, men forårsaker også skade på luften, økologisk balanse og vil også forårsake menneskelige sykdommer. Derfor, for den nåværende anvendelsen av uordnet gjenvinning av eksisterende avfallsblybatterier, er det presserende å etablere et vanlig institusjonalisert resirkuleringssystem, som blokkerer sårbarheten for forurensning av avfallsgamle blybatterier. I denne forbindelse har forfatteren 3 anbefalinger.

Først må du forbedre relevante lover og forskrifter så snart som mulig, og slå hardt ned på ulovlig resirkuleringsavhending av det gamle blybatteriet. Selv om enkelte områder har gitt ut «Notice on Strengthening the Recovery Management of Rehabilitation of Waste Leads», utføres det særskilt utbedring av brukte blybatterier, men håndteringen av brukte blybatterier har ikke kommet opp på nivå med lover og forskrifter. , Det er fortsatt et fenomen med "et rør luftet".

Mangel på langvarig forvaltning grunnlag under juridiske begrensninger, er det også vanskelig å fundamentalt på ulovlig avhending atferd. Derfor anbefales det å henvise til den relevante delstaten i Europa og USA, og bruke lover og forskrifter for å sikre standardisert gjenvinning og avhending av brukte blysyrebatterier. Sekund, mobilisere sosial ledelse mangefasettert styrke, utforske etableringen av et komplett og praktisk resirkuleringssystem.

Om etablering av standardisert gjenvinningssystem, sentrale punkter og vanskeligheter i en uformell bil, elbilreparasjonspunkt. Selv om det ikke er mange avfallsledninger som hvert reparasjonspunkt forekommer hver dag, er disse vedlikeholdspunktene enorme, og antallet avfallende blybatterier som strømmer ut fra disse stedene er naturligvis ekstremt betydelig. På grunn av distribusjon er den imidlertid relativt liten for sine effektive begrensninger, noe som resulterer i et faktum at det ofte er vanskelig å standardisere gjenvinningen av avfallsblybatterier.

Derfor må vi holde oss til bindingen av blokkeren, og bygge et systematisk utvinningssystem med mange styrker. På den ene siden er det nødvendig å blokkere, bruke byen, forvaltningsteamet for miljøvern i landsbyen, byens kommunale polititeam, etc., la dem skille håndteringen av bly-til-salg batteriavhending og tilsyn, og stoppe selv seriøst undersøke og håndtere ulovlig videresalgsadferd.

Den kan også kombineres med transportavdelingen til samferdselsavdelingen, og "Veitransportforretningslisensen" tilbakekalles i henhold til lov i henhold til lov. På den annen side, på grunnlag av å gi finans- og skattepolitisk oppmuntring, gi full spill til bruken av det formelle resirkuleringsselskapet, gjennom myndighetenes veiledning, etablere et sett av brukte bly-syrebatterier på et daglig resirkulering eller fast punkt resirkulering og transport, lagring og håndteringssystem. I tillegg er det også mulig å utforske hvem som produseres, hvem som blir gjenvunnet.

Oppsummert er det ikke bare nødvendig å sikre at avfallsledningene kan mottas, men det er godt mottatt, og det er nødvendig å oppnå sømløs forbindelse fra utseendet. For det tredje, fremme kraftig litium-ion-batterier for å erstatte bly-syre-batterier, og bestrebe seg på å minimere blysyre-forurensning. For øyeblikket, selv om flertallet av massene har erkjent at avfall bly-syre batteri behandling vil forårsake stor forurensning til miljøet, er det påvirket av prisfaktoren, vil de fleste velge prisen relativt billig bly-syre batteri elektrisk kjøretøy når de kjøper elektriske biler.

I denne forbindelse bør offentlige avdelinger på alle nivåer iverksette tiltak for å kraftig fremme litiumionbatterier som erstatning for blysyrebatterier. På den ene siden må vi øke publisiteten, la folket ytterligere anerkjenne forskjellen i miljøvern i litium-ion-batterier og bly-syre-batterier, og vinne støtte fra hele samfunnet, veilede alle til å ofre sine egne økonomiske interesser for å beskytte miljøet. På den annen side bør den tas i bruk på riktig måte, for eksempel ved å bruke skatteinnflytelse, forbedre avgiften for elektriske kjøretøy med blysyrebatterier, redusere miljøvennlige batterier som litium-ion-batterier, elektriske kjøretøy, eller gi en bilstøtte.

For et annet eksempel, trykk gradvis på bly-syre-batteriet elektrisk kjøretøy produksjon, og markedet vil velge et litium-ion batteri elektrisk kjøretøy, og dermed fundamentalt løse problemet med ulovlig resirkulering av det forlatte kullbatteriet.