+86 18988945661 contact@iflowpower.com? +86 18988945661
Forfatter: Iflowpower –Leverandør av bærbar kraftstasjon
Dynamisk litium-ion batteripakkestatus: stigende priser, overproduksjon, mislykket resirkuleringsteknologi. Problemet med universell eksistens av kraftlitium-ion-batteripakkeindustrien gjenspeiles: oppstrømsprisene har skutt i været, subsidiert, nye energibilselskaper fortsetter å redusere leverandørkjøpsprisen, osv. Totalt sett er det vanskelig å overleve for det dynamiske litiumbatteriselskapet.
1, prisen på råvarer steg, tilskuddet synker, selv om prisene på oppstrøms materialer som litium og kobolt har skjedd, men prisen på litium og kobolt i det siste er ganske lang i fortiden. Oppstrøms ressursutviklingsteknologiflaskehals har ført til en lav egenproduksjonshastighet, slik at tilgangen på ressurser er strammet, slik at prisen skyter i været, noe som resulterer i bratthet i den totale industrielle kjedekostnaden. I følge statistikk har forsendelsene av mitt lands strømbaserte litium-ion-batteripakker nådd 391 millioner watt, noe som utgjør 50 % av den totale skalaen til litium-e-industrien.
Blant dem har skipets kraftlitiumbatteri nådd 38GWH, og står for 65,4 % av de globale forsendelsene av litiumbatterier til biler. Skalaen til litium-ion-batteripakken vil bli ytterligere utvidet, og etterspørselen etter kobolt vil bli ytterligere forbedret.
Samtidig, i henhold til 2017-2018-støttepolitikken for nye energikjøretøyer kunngjort av landet, er det nasjonale tilskuddet 20 % over 2016, og de lokale subsidiene må ikke overstige 50 % av de nasjonale subsidiene. Subsidy's resurves gir et enormt press på nye energimotorer, og dette presset ledes raskt for å drive litiumbatterier for å komprimere kostnadene. Under dobbeltpresset føler kraftlitiumbatteriselskapet større finansiering, og begynner til og med i fenomenet forretningsvansker.
2. Høykvalitetsproduksjonen er utilstrekkelig, lavproduksjonen er utilstrekkelig, produksjonen og driften er vanskelig, noe som viser overskuddet av strukturell produksjon. Selv om mitt lands litiumionbatteripakkeselskap vinner i produksjonen, er ekte stress konkurransen på det tekniske nivået.
Hvis mitt lands selskap ikke fremskynder utformingen av batteriteknologi, vil konkurransemønsteret omskrives, så presset er enormt, i vår bransje er det noen omfattende praksiser som påvirker navnet på bransjen. 3, resirkulering teknologien er ikke moden, er oppkjøpet nettverket ikke perfekt, må føre til at industrien til å ta hensyn til resirkulering teknologi og system konstruksjon av litium-ion batteripakker er fortsatt svært ubehagelig. Det er data som viser at det forventes at det teoretiske pensjonerte dynamiske litiumbatteriet for 2018 er 5.
14GWH, og vil nå 48,09GWH til 2023. Men i møte med ankomsten av den dynamiske litiumbatteriavisen, har ikke landet mitt etablert et omfattende resirkuleringsnettverk.
Teknologien som for tiden resirkuleres er ikke mye moden, anskaffelsesnettverket er ikke veldig perfekt, styringstiltak er ikke sterke nok, støttepolitikk er ikke nok, forretningsmodell og profittmodell ønsker fortsatt å utforske. Gjenvinning er viktig for å samarbeide med kjøretøyfabrikken, batterifabrikkavtale. I tillegg til disse to måtene er det vanskelig å gjenopprette fra andre kanaler, og den totale utvinningen er ikke stor.
Sammendrag: Det er forutsigbart at fremtidige nye energikjøretøyer vil fortsette å vokse raskt, og dette vil fortsette å drive utviklingen av kraftlitium-ion batteripakkeindustrien. Dette betyr også at bransjens standardisering er viktigere. Om status quo for kraftlitiumionbatteripakker: stigende pris, overproduksjon, resirkuleringsteknologi er ikke moden, vi bør aktivt utforske løsninger, fremskynde teknologiforskning og produsere kraftige litiumionbatterier som tilfredsstiller kunder og industrisektorer.
.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.