Waarom richt het Japanse bedrijf zich op de afgedankte batterij van China Electric Motor?

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:

De aflopende stroombatterij van China Electric Motors wordt de geur van Japanse bedrijfsogen. Onlangs melden veel Japanse media dat Japan Iozhong Commercial Co., Ltd.

is een samenwerking aangegaan met BYD. Volgens de overeenkomst is BYD verantwoordelijk voor het recyclen van het gebruik van elektrische bussen, elektrische taxi's en andere ontladingen van elektrische voertuigen. Na het opstarten van Shenzhen startup Pandpower wordt de prestatietest door itzine in rekening gebracht.

BYD Electric Bus heeft in China een groot energieopslagapparaat ontwikkeld, dat met 160 oude aangedreven batterijen met elkaar is verbonden. Het is geïnstalleerd in een speciale container van 20 voet, met een totale capaciteit van ongeveer 1000 kWh (kWh), waarmee kan worden voldaan 100 gezinnen hebben elektriciteit nodig voor 1 dag, meer dan 20% -30% in vergelijking met de nieuwe industriële batterij. De door Iozin ontwikkelde eenheid van energiebesparend apparaat kan worden gebruikt als een hulpvoeding in de fabriek.

Het kan ook worden gebruikt in fotovoltaïsche en windenergieopslag. Het zal naar verwachting in 2021 in productie worden genomen. Itozhong commercial hoopt de batterij te bereiken door de batterij binnen vijf jaar te recyclen, en er wordt gezegd dat als je je winst wilt stabiliseren, je China en BYD niet zult verlaten om stabiele bronnen te bieden .

De power-batterij van de BYD heeft elektrische voertuigen die ogenschijnlijk milieuvriendelijk lijken altijd in twijfel getrokken. In feite is de herstelbehandeling van de batterij niet milieuvriendelijk, deze negatieve mening, in feite, van loodzuur. In feite is de levensduur van de lithiumbatterij erg lang, het gemiddelde gebruik van het jaar is 5-8 jaar, en wanneer de capaciteit is verzwakt tot 80% van de nominale capaciteit, is deze niet langer geschikt voor elektrische voertuigen en de pensionering zal worden gezaaid.

Pensioen staat echter niet gelijk aan sloop. Net zoals de nr. 5-batterij "de afstandsbediening van de speelgoedauto kan afmaken", wordt de gepensioneerde stroombatterij gedetecteerd, onderhouden, gereorganiseerd, enz.

, kan nog steeds in de energieopslag, gedistribueerde fotovoltaïsche energieopwekking, thuiselektriciteit, elektrisch voertuig met lage snelheid en andere verschillende scenario's zijn. Realiseer het gebruik van de ladder. De meest voorkomende ladder is meegaand.

In 2017 heeft Tesla 's werelds grootste lithium-ionbatterijsysteem in Zuid-Australië mogelijk gemaakt, met een batterijreeks van maximaal 100 megawatt, die kan worden opgeladen voor 300.000 huishoudens. Tesla werkt samen met een windenergiecentrale om de windenergie van de energieopwekkingsperiode op te slaan in het batterijsysteem, de lokale stroomvoorziening tijdens piekperiodes aan te vullen en te stabiliseren en de stabiliteit van het lokale elektriciteitsnet te verbeteren. In 2018 bespaarde dit systeem een ​​lokale overheid voor $ 40 miljoen.

Hoewel Tesla een nieuwe batterij op dit systeem heeft gebruikt, kunnen oude batterijen die in elektrische Tesla-voertuigen zijn gerecycled, ook op deze scène worden toegepast. Naast de fotovoltaïsche opslag van windenergie, kunnen gepensioneerde batterijen ook kleine energieopslagsystemen creëren voor gezinnen en handelaren, naast fotovoltaïsche opslag van windenergie. In 2017 bouwde Powervault, Engeland, met behulp van Renault Zoe en Nissan's gepensioneerde stroombatterij, een familie fotovoltaïsch opslagsysteem.

Dit systeem kan overtollige foto-elektriciteit opslaan die wordt geproduceerd door zonnepanelen in het huis van de eigenaar, en toegang tot het gemeentelijke elektriciteitsnet, dat kan worden behandeld met de piek van elektriciteit, waardoor de kosten van nieuwe onderstation- en stroomvoorzieningsapparatuur worden verlaagd, en ook de lokale netwerkflexibiliteit wordt verbeterd . Het energieopslagsysteem van PowerVault maakt momenteel gebruik van veel gezinnen en scholen in het VK, waardoor de eigenaren tot 35% van de elektriciteitsrekening kunnen besparen. Japanse 7-11-supermarkt, gebruikte ook de energieopslagapparatuur gebouwd door Toyota Puruis gepensioneerde batterij, een brandstofcelgenerator en zonnepaneel, een koelkast, magnetron, worst, magnetron, worst via het energiebeheersysteem 7-11-supermarktapparatuur en andere apparatuur.

Naast energieopslag kunnen gepensioneerde stroomaccu's ook andere transportmiddelen van stroom voorzien. In 2018 werkt Nissan samen met Sumitomi, waarbij de oude batterij waarin Nissan zich bevindt, wordt gerecycled om de batterij opnieuw in elkaar te zetten, voor elektrische vorkheftrucks, golfkarretjes en andere elektrische voertuigen met lage snelheid. Nissan Listener en Tesra Models Accu Vergelijk Zweden EcoSightseeing, recycleerde de afgedankte batterijen op Tesra Models, als de krachtbron van een elektrisch aangedreven boot, deze boot met boottochten, uitgerust met batterijpakketten. Wanneer de capaciteit zo hoog is als 190 kWh, kan deze 14 uur cruise na volledige lading.

Elektrisch boot- en batterijpositieschema in China, gepensioneerde batterijladder is voornamelijk geconcentreerd op het gebied van communicatiebasisstation. Het is niet genoeg om een ​​nieuw 5G-basisstation te maken. China Tower Company heeft er meer dan 1.

2.6GWH-batterijen, wat elk jaar de maximale vraag naar een batterijladder vormt. Vanaf eind 2019 heeft China Tower Company de batterij met meer dan 4 gebruikt.

5GWH. Dat wil zeggen, het is momenteel beschikbaar voor de stroombatterij van de ladder, voldoet tijdelijk aan de behoeften van het basisstation om de batterij te vervangen. Als we de lithium-ijzerfosfaat-power-accu als voorbeeld nemen, is er nog een levensduur van 6 jaar na de stappen van de stappen.

Zodra de batterijcapaciteit minder dan 20% is, is het noodzakelijk om demontage te schrappen, waarbij het metalen materiaal in de batterij wordt teruggewonnen, wat ook de belangrijkste technische inhoud is bij het herstel van de stroombatterij, wat het meest waarschijnlijk verontreiniging veroorzaakt. In de Verenigde Staten, Nevada, heeft GigaFactory elke dag een groot aantal lithiumbatterijen, diegene die het bord niet kunnen passeren, direct overgebracht naar de Redwoodmaterials-fabriek buiten de rit van een half uur. Tesla Super Battery Factory Productielijn Redwoodmaterials is opgericht door Tesla, oprichter, en het doel is om 's werelds grootste bedrijf voor batterijrecycling en batterijmateriaal te worden.

Strikebel heeft het altijd gedaan, de demontage van de powerbatterij wordt voornamelijk gebruikt in de twee manieren van vuurmakende metallurgie en natte mitallurgie. Vuurmethode, is een verbranding op hoge temperatuur, verwijdert ongewenste organische stoffen, laat een klein aantal grondstoffen achter zoals nikkel en kobalt, dit proces zal veel aluminium en lithium verliezen en de milieuvervuiling is zeer ernstig. Power-batterijen en verschillende natte metallurgische grondstoffen, voornamelijk voor voorbehandeling van sterk zuur om cellen van stroom te voorzien, verwijder de buitenmantel, uitgeputte elektriciteit, dompel de batterij vervolgens onder in een sterk zure oplossing en zuiver tenslotte de uitloogoplossing om een ​​grondstof te verkrijgen, dit methode is hoog, het proces is gecompliceerd. Zelfs meer dan de directe winning van lithiumerts is veel duurder.

De batterijrecyclingfabriek van Redwoodmaterials en Redwoodmaterials weten dat in combinatie met de vuurmethode en de natte methode, een smeltmethode wordt geïnnoveerd: eerst de resterende elektrische rij-conversie van de batterij gebruiken om hoge temperaturen te genereren, het batterijmetaal scheiden met een vuurproces en vervolgens de zuivering herstellen door middel van een nat proces. Metaalgrondstoffen . Redwoodmaterials batterij gerecycled Smelterij Smelle heeft nooit de specifieke recyclingdetails onthuld, maar hij beweert nikkel, kobalt, koper, aluminium en meer dan 80% lithium in energiecellen te hebben teruggewonnen. De LI-CYCLE, de grootste recycler van lithiumbatterijen in Noord-Amerika, is ook innovatief.

Li-cycle werknemers Het bedrijf plaatst de afgedankte batterij in een container die kan worden ontladen en gehakt, en kan worden teruggewonnen naar verschillende metalen via een gefaseerd nat proces. Het bedrijf beweert dat hun aanpak in staat is geweest om alle stroombatterijen te herstellen. Transformeren in beschikbare grondstoffen, toekomstige grootschalige ontmanteling van lithiumbatterijen zal erg handig zijn.

Stroombatterij voor elektrische voertuigen Volgens de statistieken van de China Automotive Industry Association zal de stroombatterij van het veranderen van de verandering tegen 2025 42 GWH bereiken, en de schaal ervan kan ongeveer 5 miljoen gezinnen ontmoeten voor 1 dag elektriciteit. Met de voortdurende investeringen in het opsporen en demonteren van oude accu's, zal het recyclen van oude accu's in de toekomst een breed scala aan populaire industrieën worden.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Nederlands