Welke accu van een elektrische auto is goed? Introductie van reparatiemethode voor elektrische voertuigen:

Auteur ：Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:

De batterij is een belangrijke krachtbron van elektrische voertuigen en de kwaliteit van de batterijkwaliteit zal rechtstreeks van invloed zijn op het aantal kilometers van elektrische voertuigen en de levensduur van de batterij. Tegenwoordig zijn er gewone batterijen voor elektrische auto's op de markt met loodzuurbatterijen, lithium-ionbatterijen, nikkel-cadmiumbatterijen en nikkel-waterstofbatterijen. Batterij merk variëteit, optioneel is ook relatief hoog, hoe kiezen elektrische auto-batterijen dan? Welk merk batterij voor elektrische auto's is het waard om te beginnen? Laten we kijken.

1. Elektrisch voertuig batterij type elektrische auto batterij lood-zuur batterij lood-zuur batterij wordt een verzegelde vrij-vrije lood-zuur batterij genoemd, en het voordeel is dat de prijs laag is, de capaciteit groot is, en het proces is volwassen. Loodzuuraccu's zijn ook een belangrijke bron van elektrische voertuigen op de markt, de tekortkomingen van de tekortkomingen van de VS zijn het gewicht van de loodzuuraccu of iets meer.

Lithium-ionbatterij Lithium-ionbatterij is een klasse van een batterij met een negatief elektrodemateriaal met behulp van een lithiummetaal of lithiumlegering, met behulp van een niet-waterige elektrolytoplossing. Lithium-ionbatterijen zijn klein, relevant voor traditionele loodzuurbatterijen, efficiënter, veiliger en milieuvriendelijker. Bevestiging geschikt voor senioren en vriendinnen.

Het nadeel van de lithium-ion-accu is een iets hogere prijs. Nikkel-cadmium batterij nikkel-cadmium batterij is licht, levensduur is het grootste voordeel. Nikkel-cadmium-batterijen kunnen over het algemeen meer dan 500 keer worden opgeladen en ontladen, duurzamer.

Nadeel is dat de prijs hoger is, de capaciteit laag, de eindeloze kilometers kort en de nikkel-cadmium-batterij een geheugeneffect heeft. Het batterijvermogen moet worden opgeladen. Nikkel-waterstofbatterij nikkel-waterstofbatterij is hoger dan nikkel-cadmiumbatterijen en de levensduur is ook iets langer.

Tegelijkertijd overwint het ook het nadeel van het geheugeneffect van nikkel-cadmiumbatterijen en neemt het recentelijk af met de stijging van de productie. Momenteel gebruiken sommige elektrische voertuigen NiMH-batterijen. [Details >>] 2, koop eerst de batterij van een elektrische auto, let op de batterijcapaciteit en spanning en andere indicatorbatterijen zijn de belangrijkste stroombron van elektrische voertuigen, verschillende capaciteit, vermogen, rijafstand maken elektrische voertuigen tegen prijs 2 tot 3 keer .

Dus wanneer u koopt, wat is de hoeveelheid, hoeveel is de batterij van de elektrische auto?. Onder normale omstandigheden is de batterij van het elektrische voertuig 48 volt 20 meer dan 36 volt 10-safe, wat lang is. Over het algemeen geldt dat de capaciteit van de batterij, hoe groter het vermogen, hoe hoger de prijs.

Ten tweede moeten we de garantie van elektrische voertuigen vragen en verkopers van specifieke garantie-inhoud beloven over het algemeen een batterijgarantie van één jaar. Kwaliteitsproblemen vervangen nieuwe batterij, zes maanden tot een jaar om oude onderhoudsbatterij te vervangen, na gebruik van een probleem is het bedrijf niet verantwoordelijk. Daarom moeten consumenten de handelaar raadplegen om te onderhandelen over de specifieke garantieperiode en de bijbehorende inhoud bij de aankoop van de batterijauto, en de garantiekaart aangeven om geschillen over het verbruik te voorkomen.

Ten derde is het kiezen van een merk, service en mond-tot-mondreclame de beste manier om elektrische auto's te promoten. Consumenten moeten niet alleen goede elektrische voertuigen kiezen, maar ook beter dan de service, beter dan het merk, aandacht besteden aan de vraag of het product after-sales servicepunten in de regio heeft, in de kwaliteit van de service, reputatie, om elektrisch auto Wanneer er een storing is, kan deze in de kortst mogelijke tijd worden verholpen. [Details >>] 3, oplaadmethode voor elektrische auto-accu 1 Moet drie keer zijn.

2, elke dag (36V rit 10 kilometer, 48V rit 15 km) moet aandringen op opladen, maar de oplaadtijd mag niet te lang zijn, het is geschikt voor een uur nadat de lader is verschoven. Bij het opladen zou ik liever wat betalen, niet overladen, anders wordt de batterij opgeladen door gebrek aan water, de trommelzak, gezwollen. Veroorzaakt verlies van remedies voor de batterij.

3, laat het water niet in de batterijhouder komen om de binnenbatterij van de batterij in de behuizing te veroorzaken. 4, elke maand periodiek volledig ontladen (rijden naar het mistlicht) en vervolgens 12 uur blijven opladen. 5, er is een voorwaardelijk deuntje tegen het monomeer in de hele batterij, en het heeft de kwaliteit en leerzame batterij (vooral in de zomer) doorstaan, elke drie, vier maanden om 3-4 ml van elk monomeer toe te voegen.

Deionwater (Wahaha zuiver water kan dat ook zijn). 6. Zodra de oplader niet groen licht of oplaadt, zet u groen licht, moet u controleren of er een probleem is met de oplader, of water verliezen.

7, de ontlaadpoort en oplaadpoort van de hele set batterijen moeten op elk moment worden schoongemaakt, om koperroest in het contactpunt te voorkomen, wat nadelig contact met slechte hitte en schade veroorzaakt. 8, er is een pedaal om met je voet te starten, laad niet te veel, versnel voorzichtig. Neem niet de bus en geef elektriciteit.

Een set batterijen kan bij correct opladen en normaal onderhoud meer dan 5 jaar gebruikt worden. In 12 jaar zijn veel gebruikers uitgewisseld. Het is belangrijk om onjuist opladen op te laden.

Daarom is het essentieel om de juiste oplaadmethode onder de knie te krijgen. Vergeet niet dat de batterij niet wordt gebruikt, maar. [Details >>] 4, de levensduur van de batterij van een elektrische auto gaat veel over de levensduur van elektrische fietsbatterijen, veel mensen zullen verstrikt raken.

Hoe lang gaat een set batterijen voor elektrische auto's (dat wil zeggen, de batterij) mee? Waarom kan de batterij van sommige mensen binnen 2-3 jaar worden gebruikt, terwijl de batterij van sommige mensen in minder dan een jaar wordt gesloopt? Hoe lang gaat de batterij van een elektrische auto mee? Over het algemeen is de batterij van elektrische fietsen verbruiksartikelen, en de levensduur is slechts 1,5 - 2,5 jaar, en de lange levensduur is zeer goed te gebruiken.

[Hoe de levensduur van de batterij van een elektrische auto verlengen >>] 5 Gratis vervangende oplader. Als de kilometerstand relatief lang is, moet u meerdere opladers gebruiken om officieel op te laden, de oplader overdag opladen, extra opladers gebruiken en de originele oplader 's avonds gebruiken. 2.

Bescherm de algemene gebruiksaanwijzing in de oplader, er staan ​​instructies op de beschermoplader. Veel gebruikers hebben de gewoonte van de handleiding niet gelezen. Na het probleem ben ik in de toekomst de instructies gaan zoeken, en het was te laat, dus ik heb eerst de handleiding gelezen die zeer noodzakelijk is.

3, elke dag, zelfs als uw verlengingscapaciteit niet lang is, laadt u de elektriciteit op voor 2 tot 3 dagen, maar het wordt aanbevolen om elke dag op te laden, zodat de batterij zich in een ondiepe cyclus bevindt, de levensduur van de batterij zal verlengd worden. Sommige vroege gebruikers van mobiele telefoons denken dat de batterij in principe in de toekomst wordt gebruikt, deze mening is verkeerd, de voordelen van het geheugen van de loodzuurbatterij zijn niet zo sterk. 4.

Wanneer de oplaadbatterij leeg is, begint het vulkanisatieproces en is er binnen 12 uur een significante vulkanisatie. Tijdig opladen, u kunt gewetenloze vulkanisatie verwijderen, indien niet op tijd opgeladen, zullen deze gevulkaniseerde kristallen de grove kristallisatie accumuleren en de algemene oplader is onmogelijk voor deze grove kristallen, die geleidelijk een verkorting van de batterijcapaciteit zullen vormen. Levensduur van de batterij.

5. Regelmatige diepontladingscellen voeren regelmatig een diepe ontlading uit, wat ook gunstig is om de batterij te activeren en de capaciteit van de batterij enigszins kan verbeteren. De algemene methode is om de batterij periodiek te ontladen.

De volledig ontladen methode is om de eerste onderspanningsbeveiliging te rijden onder normale belasting van vlak wegdek. Laad de batterij volledig op nadat deze volledig is ontladen. Het zal voelen dat de batterijcapaciteit is verbeterd.

6. Ontwikkel een goede gewoonte om zo veel mogelijk energie te besparen. Gebruik bij de volgende helling zoveel mogelijk om de storing vooraf af te snijden.

Wanneer u op het punt staat het stoplicht tegen te komen, gaat u vooraf de glijbaan in, remmen tot een minimum. Bij het starten is het het beste om deel te nemen aan de rijboost, niet alleen de startsnelheid te verhogen, maar ook het verlies van batterijvermogen en levensletsel te verminderen. 7, let op het opladen van de omgevingstemperatuur, de beste omgevingstemperatuur is 25 C.

Nu passen de meeste laders zich niet aan het automatische controlesysteem van de omgevingstemperatuur aan, dus de meeste laders zijn ontworpen volgens de omgevingstemperatuur van 25 C, dus het is beter om op te laden bij 25 ¡ã C. 8. Veel onderhoudsomstandigheden kunnen batterijrevisie en -service levert, moet u volledig gebruik maken van deze services.

Sommige merken elektrische fietsen stellen de reparatie van de batterij voor. Zoals: Repareer regelmatig de batterij, kan schade aan het beslag verminderen.