Welke problemen hebben de ontwikkeling van de recyclingindustrie in de industrie geplaagd?

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:

Welke problemen hebben de industriële ontwikkeling van de recycling van lithium-ionbatterijen geplaagd? De weg van lithium-ionbatterijen "Road block en lang", in het proces van industriële ontwikkeling, zal volgens de berekening tot 2020 altijd verschillende plasmines en uitdagingen tegenkomen. In het jaar zal de vraag naar dynamische lithium-ionbatterijen in mijn land zal 125 GWH bereiken en het afval zal 32,2 GWh bereiken, ongeveer 500.000 ton. Wat is het probleem dat de industriële ontwikkeling van de dynamische recycling van lithium-ionbatterijen algemeen bekend is dat de recycling van afgedankte lithium-ionbatterijen een schakel is die de auto-industrie met nieuwe energie moet oplossen.

In 2020 zal de krachtige lithium-ionbatterij die is uitgerust met het nieuwe energievoertuig van mijn land voor het eerst een golf van gepensioneerde golven inluiden. Op dit moment is de recyclingindustrie voor lithium-ionbatterijen in mijn land op weg naar duurzame ontwikkeling, en er zijn nog steeds de volgende problemen: Ten eerste zijn batterijmodellen gecompliceerd in de gepensioneerde lithium-ionbatterijen van mijn land, en de batterijspecificaties geproduceerd door elke fabrikant van lithium-ionbatterijen Anders, het batterijmodel is gecompliceerd, de variëteit, de recycling van een enkele modelbatterij is moeilijk om een ​​schaal te vormen, de kosten van recycling, belemmeren de standaardisatie, automatisering en intelligent proces tijdens het herstel van de power lithium batterij. Het hele proces van recycling en verwerking van het dynamische lithium-ionbatterijpakket omvat meerdere stappen, waarbij meerdere disciplines betrokken zijn, zoals natuurkunde, scheikunde, materialen, engineering en lange technologie.

De technische routes en verwijderingsmethoden die door elk bedrijf worden gekozen, zijn verschillend, wat leidt tot minder technische circulatie in de industrie, hoge technische kosten. Ten tweede, de lithium-ijzerfosfaat-ionbatterij herstelde gebrek aan winst Volgens de statistieken, in de gepensioneerde lithiumbatterij van mijn land, neemt de lithium-ijzerfosfaat-ionbatterij het meest in beslag, lithium-ijzerfosfaat-ionbatterijen in het annivier-herstel, vanwege de prijs Lage, kleine winst marge, ondergaat het recyclingbedrijf van lithiumbatterijen zijn recycling. Ten derde zijn de recyclingkosten hoog in de lithium-ionbatterij van mijn land in de herstellink en zijn de recyclingkosten hoger.

Het heeft ertoe geleid dat de gerecyclede dynamische lithiumbatterij de nieuwe batterij heeft vergroot, vergeleken met de nieuwe batterij in een korte tijd in de ladder. Heb geen prijsvoordeel. De nieuwe batterij kan ook beter zijn dan de dynamische lithiumbatterij van de ladder, waardoor de voortgang van de dynamische lithium-ionbatterij in de richting van de ladder ernstig wordt beperkt.

Ten vierde, de resterende beoordeling gebrek aan consistentie. De recyclingindustrie voor lithium-ionbatterijen in mijn land staat nog in de kinderschoenen en er ontbreekt nog steeds een gegevensanalysesysteem en evaluatiesysteem in de industrie. Tijdens het herstelproces worden de nuttige levensduur van de batterijcapaciteit, de dempingssnelheid, verschillende toepassingsscenario's onder de batterijcapaciteit, de waarde van de elementen in de batterij en de algehele kwaliteit van de batterij momenteel verzameld en vastgesteld. Moeilijkheden in de database, enz.

Ten vijfde zijn de opslagomstandigheden van het recyclingnetwerk beperkt en moet de uitgebreide gebruikssleuteltechnologie de bouw van recyclingpunten doorbreken. Op dit moment is het lay-outmodel van de belangrijke verkooppunten van mijn land zelfgebouwd en heeft het externe recyclingbedrijf een recyclingnetwerk opgebouwd. De dynamische lithium-ionbatterijladder van mijn land is moeilijk te gebruiken in recombinanttechnologie, discrete integratietechnologie en levensvoorspellingstechnologie.

Ten zesde, de eco-cirkel van de industriële keten die nog niet is opgericht. De recycling van lithium-ionbatterijen in mijn land is verdeeld in drie niveaus volgens de stroomopwaartse en stroomafwaartse industriële keten: productielaag, uitgebreide gebruikslaag en regeneratielaag, momenteel deze drie niveaus Geïsoleerd, er is geen industriële kettingreddingsring die een gemeenschappelijke overwinning heeft -win situatie, de drie niveaus van synergie, informatie data wordt niet gedeeld. Ten zevende, de chaos op de recyclingmarkt, het zogenaamde "aangedreven lithiumbatterijrecyclingbedrijf" heeft geen krachtige kwalificatie voor het terugwinnen van lithiumbatterijen; er is ook een deel van de categorie recycling is ook een categorie vijf bloemen.

Power lithium batterij recycling markt chaos, momenteel nog niet een perfect recycling systeem vormen, sterk verstorend de volgorde van de ontwikkeling van de gezondheid van de markt. De marktanalyse van de recyclingindustrie voor lithium-ionbatterijen wordt geleidelijk verbeterd tijdens de infiltratie van elektrische voertuigen, vooral in 2012-2018, het nationale niveau heeft veel beleid voor het terugwinnen van batterijen geïntroduceerd en het belangrijkste doel ervan is om de verantwoordelijkheid van het hoofdorgaan te verduidelijken. En gecombineerd met de batterijfabriek, recycling van het recyclingsysteem.

Op dit moment werkt mijn land aan de opbouw van een milieuvriendelijke samenleving, die zich inzet voor de ontwikkeling van een grote koolstofarme economie, en de recycling van lithium-ionbatterijen wordt benadrukt. Ontwikkelen van herstel van lithium-ionbatterijen en laddergebruik bij het voorkomen van hulpbronnen en milieuvervuiling, zal ook aanzienlijke economische voordelen en investeringsmogelijkheden hebben. Met de voortdurende ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen, kunnen de markten voor gepensioneerde dynamische lithium-ionbatterijen in 2020 10 miljard yuan bereiken, "de ontmanteling van batterijen" is ook een nieuwe "Blauwe Zee" en "Puzzel" in de huidige samenleving geworden.

Beiqi New Energy, BYD, Weima en andere bedrijven hebben een samenwerkingsovereenkomst getekend met het krachtige recyclingbedrijf voor lithium-ionbatterijen in de industrie om de ontwikkeling van de dynamische recyclingindustrie voor lithiumbatterijen te bevorderen. Samenvatting: Insiders uit de branche wezen erop dat vanwege de complexe ingrediënten de recycling van lithium-ionbatterijen met veel beperkingen en hightech-barrières wordt geconfronteerd. Over het algemeen worden de vooruitzichten voor het recyclen van lithium-ionbatterijen in mijn land verwacht, maar de status-quo is niet optimistisch, er moet nog steeds hard worden gewerkt om met de overheid samen te werken.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Nederlands