Wat is de reden waarom de lithium-ionbatterij zal branden of exploderen?

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:

De explosie is een vaker voorkomend gevaar van het dynamische lithium-ionbatterijsysteem, dat ook ernstiger is, niet alleen materiële schade en milieuschade veroorzaakt, of zelfs persoonlijk letsel of leven veroorzaakt. Het kan door het lithium-ionbatterijsysteem worden beschermd om te ontbranden of te exploderen: een lithium-ionbatterij (batterijcel) is thermisch onbeheersbaar, een elektrolyt en andere ontvlambare stoffen; hoogspanningscircuit van het lithium-ionbatterijsysteem Het middelste lokale deel is te groot en er stroomt een grote stroom uit de temperatuurstijging tot de temperatuur van de vuurpunttemperatuur, de ontvlambare stof in de dynamische lithium-ionbatterij systeem; de buitenkant van het dynamische lithium-ionbatterijsysteem, wat resulteert in de interne temperatuur van het lithium-ionbatterijsysteem. Blijf stijgen, bereik de temperatuur van het vuurpunt, ontsteek de interne brandbare substantie. Door het gebruik van elektrische voertuigen te ontbinden, is het eerste geval hoog, de risicofactor is ook hoog en de reactie van de elektrische ontladingszijde zorgt ervoor dat thermische oncontroleerbare brandwonden of explosies veroorzaken, het dynamische lithium-ionbatterijsysteem.

De binnenkant van de lithium-ionbatterij heeft een methode van exotherme reacties: ESI-filmanalyse, temperatuurbereik is 90 ~ 120 C; de reactie van de negatieve elektrode en de elektrolyt, de temperatuur bereikt 120 ¡ã C; de elektrolytanalyse, de temperatuur is ongeveer 200 C; positief en elektrolyse De reactie van de vloeistof gaat gepaard met een positieve elektrode en de temperatuur varieert van 180 tot 500 ¡ã C; de negatieve elektrode en de lijmreactie, ongeveer 240 graden of meer. De basis van de batterijwarmte (verbranding, explosie) is de radicale nevenreactie in de elektrische kern die leidt tot warmteaccumulatie. De snelheid van de elektrische kern is minder dan de warmteaccumulatiesnelheid, de temperatuur blijft stijgen en de pen is recht op de vuurpunttemperatuur, waardoor verbranding en explosie ontstaat.

De warmte in de batterijkern volgt de energiebesparing: QP = QA + QA-formule Qp is de warmte van verschillende negatieve reacties in de cel, QE is de warmte die wordt uitgewisseld in de batterij en de omgeving, dat wil zeggen warmteafvoer, QA is telecommunicatie zelfabsorptie Thermische en thermische accumulatie. Als QE≥De QA is dat QA een negatieve waarde of nul is. De interne temperatuur stijgt niet, en er is geen thermische uit de hand gelopen; als de ontbinding van bovenaf kan worden gezien vanuit de bovenstaande ontbinding, als het niet mogelijk is om de thermische kant te blokkeren reageert in de batterijkern, het binnenste van de telecommunicatie De temperatuur zal blijven stijgen tot het optreden van thermische onbeheersbare incidenten Om het risico op ongevallen te verkleinen zijn de maatregelen die genomen kunnen worden: neem beschermingsmaatregelen, verklein de kans op het optreden van externe bursts (zoals overbelasting, overbelasting, oververhitting, kortsluiting, beknelling, lekke band, etc.

); het blokkeren van het positieve feedbackproces van de exotherme kant, zoals de PACK-module die een gebonden zekeringproces gebruikt, of het toevoegen van een PTC-materiaal tussen het positieve en negatieve materiaal en de huidige vloeistof; het verminderen van de diepte Als de hitte van het voorkomen van lithiumijzerfosfaat positief materiaal, wordt de organische oplosmiddelcomponent van de elektrolyt veranderd; verbeter de vuurpunttemperatuur, zoals het toevoegen van een vlamvertragend materiaal in de elektrolyt, selecteer een keramisch diafragma, enz., verbeter het warmteafvoervermogen, alarmeer warmteaccumulatie, kracht De lange batterij maakt gebruik van een efficiënte vloeistof-koude ontwerpmethode, en er is ook een individuele benadering om de volledige batterij in de koelvloeistof onder te dompelen. Het bovenstaande, de samenvatting van het thermische onbeheersbare mechanisme en preventiemaatregelen zijn toegepast in het ontwerp, de fabricage van de batterij, maar voor verschillende chemische eigenschappen voor verschillende materiaalsystemen is het thermische onbeheersbare mechanisme van de elektrische cel anders , verschillend Systeemontwerp leidt ook tot gevaren op systeemniveau en behandelingsmaatregelen.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Nederlands