+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:
Hoe lang is de levensduur van het batterijpakket? Bespreek de levensduur van het batterijpakket, kijk eerst wat de batterij is. Op dit moment, mainstream binnenlandse pure elektrische voertuigen, over het algemeen gebruikt, ferrithium, driedimensionale lithium en lithiumtitanaat drie batterijen. Van de drie batterijen heeft het lithiumtitanaat de langste levensduur, tot 8 jaar of meer; ijzer lithium keer, over het algemeen 5 jaar; drie yuan lithium is de laagste, over het algemeen slechts drie jaar.
Elektrische voertuigen voor huishoudelijk gebruik (vooral goedkoper) worden echter over het algemeen gebruikt in driedimensionale lithium-ionbatterijen, omdat de energiedichtheid hoog is, een groot bereik heeft, meer in overeenstemming met de volgende subsidies, zodat veel fabrikanten deze batterij hebben aangenomen. Wanneer u echter koopt, moet u rekening houden met het feit dat het handiger is, maar de bijbehorende duurzaamheid is slechter. En de batterij van de elektrische auto is anders dan de motor, die niet allemaal als mechanische versnelling wordt gebruikt, maar batterijchemicaliën.
Dus onderhoud is best onhandig, en nu is er nog steeds geen motoronderhoudstechnologie. Daarom is het onderhoud over het algemeen erg hoog en is het herhalingspercentage extreem hoog. Over het algemeen wordt reparatie niet aanbevolen.
Als je wilt veranderen, dan zijn de kosten ook erg hoog. Een set van drie-yuan lithium-ionbatterij, geminimaliseerd voor een set van 150.000, en bepaald op basis van modellen en batterijkwaliteit). En een set ijzer-lithium-ionbatterijen, in ieder geval meer dan 60.000.
Vervangingskosten zijn ook bedoeld om in de auto mee te rekenen. Is er een manier om de levensduur van de batterij te verlengen? Natuurlijk is er, de batterij van een elektrische auto is als een brandstofvoertuigmotor. Zolang het goed beschermt, kan het ook de levensduur verlengen: 1.
Regelmatige keuring: of het nu gaat om brandstof of nieuwe energie auto, de regelmatige keuring van de auto is Onmisbare schakel. Het kan helpen bij het vinden van enkele verborgen gevaren tijdens gebruik en correct corrigeren. Bovendien, als tijdens het gebruik de kilometerstand van het voertuig plotseling afneemt, is er waarschijnlijk een probleem met ten minste één batterij in het batterijpakket en moet deze op tijd naar de reparatiewerkplaats worden gestuurd.
2, de oplaadtijd mag niet te lang zijn: nieuwe energieauto's moeten overbelasting, overmatige ontlading en onvoldoende opladen voorkomen, dit zal de levensduur van de batterij verkorten. De juiste gebruiksmethode moet de oplaadtijd en -frequentie bepalen op basis van de werkelijke voertuigsituatie. Als de indicator van de vermogensmeter brandt, moet deze zo snel mogelijk worden opgeladen, anders zal de batterij overbelast raken.
En de oplaadtijd mag niet te lang zijn, anders zal het overmatig opladen vormen om de batterij te verwarmen. Als de temperatuur van de accu van het laadproces hoger is dan 65 C, moet het laden onmiddellijk worden gestopt om gevaar te voorkomen. 3, zachte start: nieuwe energieauto is aan het starten, als de versnelling wordt ingetrapt, waardoor een grote stroomontlading ontstaat, kan hoge stroomontlading gemakkelijk loodkristallen detecteren, waardoor de fysieke eigenschappen van de batterijpool worden beschadigd, wat de levensduur beïnvloedt.
Dus, zelfs als de acceleratie van elektrische auto's erg gelukkig is, stap niet vaak op de elektrische deur. 4, lang parkeren wordt ook in rekening gebracht: veel eigenaren hebben soms lange tijd geen auto, het zal te lui zijn om op te laden, wachten op de volgende keer om hem te gebruiken. In feite is dit buitengewoon slecht! Omdat de batterij wordt opgeslagen in afwezigheid van elektriciteit, is deze gevoelig voor sulfaat en worden de loodkristallen van sulfaat aan de plaat bevestigd, wat uiterst schadelijk is.
Dus ook als je je auto voor een lange tijd parkeert, moet je ook de elektriciteit aanleggen. 5, blootstelling en overklokken voorkomen: dit is ook een groot nadeel van nieuwe energieauto's: ze kunnen niet overleven in een oververhitte of overweldigende omgeving. Nieuwe oververhitting verhoogt de interne druk van de batterij om water te verliezen, waardoor batterijactiviteit wordt veroorzaakt, de veroudering versnelt;.
Veel eigenaren van het noorden hebben gezegd dat hun elektrische auto's in de winter geen airconditioners durven te openen, dat wil zeggen zich zorgen maken over het uithoudingsvermogen.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Netwerk Techniek Co., Ltd.