+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:
Leer van de markt, waar de elektrische auto verkoopt, of het nu een batterijmerk, -stijl of -merk is, en de loodzuurbatterij is een lithiumijzerfosfaat-ionbatterij, wat is dan het verschil tussen lithium-ionbatterijen en loodzuurbatterijen Hieronder de professionele fabrikant van lithium-eM-fabrieken, het bedrijf wordt aan u voorgesteld en het is wenselijk om referentie voor consumenten te leveren. Normaal gesproken is het gewicht van het loodzuurbatterijpakket 16-30 kg, het volume is groot; het gewicht van de lithium-ionbatterij is over het algemeen 2,5-3.
0 kg, het volume is relatief klein, dus het rijden is licht en handig. Van de kwaliteit is de kwaliteit van de twee moeilijk te definiëren, maar consumenten kunnen de kwaliteitsbatterij kopen die door hun werkelijke fabrikant is geproduceerd. Batterijcapaciteit De capaciteit van lithium-ionbatterijen is over het algemeen 8-10 en de capaciteit van de loodzuurbatterij is ongeveer 20.
De rij-km, bijvoorbeeld dezelfde 48V-batterij, in het geval van elektriciteit, het elektrische voertuig van de lithium-ionbatterij en de loodzuurbatterij kan 30-40 kilometer afleggen, en de snelheid is belangrijk om de motorgrootte te gebruiken. De zogenaamde lithium-ion batterijduur verwijst naar 70% van de batterij demping tot een nominale capaciteit (25 C, standaard atmosferische druk en batterijcapaciteit van 0.2c), die beschouwd kan worden als het einde van de levensduur.
De industrie wordt over het algemeen berekend aan de hand van het aantal cycli vol lithium-ionbatterijen. Tijdens gebruik zal de onomkeerbare elektrochemische reactie in de lithium-ionbatterij resulteren in een afname van de capaciteit, zoals de ontleding van de elektrolyt, de inactivering van het actieve materiaal, de ineenstorting van de positieve en negatieve elektrodestructuur veroorzaakt het aantal lithium ion ingebedde en desertless hoeveelheden, enz. Wacht.
Het experiment geeft aan dat de ontlading met een hogere vergroting kan resulteren in een snellere capaciteit, als de ontlaadstroom laag is, ligt de batterijspanning dicht bij de gebalanceerde spanning en kan er meer energie vrijkomen. De theoretische levensduur van de lithium-ionbatterij is ongeveer 800 cycli, wat behoort tot medium in commerciële oplaadbare lithium-ionbatterijen. Lithiumfosfaat is ongeveer 2000 keer, terwijl lithiumtitanaat naar verluidt 10.000 cycli bereikt.
Op dit moment belooft de reguliere batterijfabrikant meer dan 500 geproduceerde batterijcellen te hebben, maar de batterijkern bevindt zich achter het batterijpakket, vanwege het probleem van consistentie kunnen de spanning en interne weerstand niet precies hetzelfde zijn, de cyclus leven Ongeveer 400 keer. Xi'an Huamai langdurige productie lithium-ion batterij batterij. Wat is een driedimensionale lithium-ionbatterij? Hoe lang is de levensduur van de ternaire lithium-ionbatterij? In de batterij-industrie heeft de driedimensionale ionenbatterij de markt snel bezet met veel voordelen en geleidelijk de traditionele loodzuurbatterijen vervangen.
Wat traditionele batterijen betreft, heeft de lithium-ionbatterij van drie yuan een lange levensduur, energiebesparing en milieuvriendelijk, lage onderhoudskosten, volledig opladen en ontladen, lichtgewicht enzovoort. In de natuur is het lithiumelement het lichtste, het meest atomaire massa, het medium is levendig en de chemische eigenschappen zijn levendig. Het is gemakkelijk om elektronen te verliezen om te worden geoxideerd tot Li +, het standaard elektrodepotentieel is -3.045V, het elektrochemische equivalent is 0.
26 g / Ah, lithium-element Deze kenmerken bepalen dat het een materiaal is met een hoge specifieke energie. Trimer lithium-ionbatterij verwijst naar een secundaire lithiumbatterij die drie overgangsmetaaloxiden gebruikt met nikkel-kobalt-mangaan. Het combineert volledig de kenmerken van lithiumkobalt-kobaltaat, goede bloedsomloopprestaties, hoge specifieke capaciteit van lithiumnikkel en lithiummangaanzuur en lage kosten, enz.
, met behulp van mengen op moleculair niveau, doping, coating en oppervlaktemodificatie, synthese nikkel Multigen-achtige composiet lithiumoxiden zoals kobalt-mangaan is momenteel een oplaadbare lithium-ionbatterij die momenteel op grote schaal wordt bestudeerd en toegepast. De theoretische levensduur van de ternaire lithium-ionbatterij is ongeveer 800 cycli, wat tot medium in commerciële oplaadbare lithium-ionbatterijen behoort. Lithiumfosfaat is ongeveer 2000 keer, terwijl lithiumtitanaat naar verluidt 10.000 cycli bereikt.
Op dit moment wordt beloofd dat de reguliere batterijfabrikant meer dan 500 keer in zijn batterijstandaard van drie yuan zal zijn, maar de batterijkern is belangrijk nadat de assemblage een batterijpakket heeft gemaakt, de spanning en het interne. De weerstand kan niet precies hetzelfde zijn, en zijn levensduur is ongeveer 400 keer. De fabrikant raadt aan dat de SOC een venster van 10% ~ 90% gebruikt. Het wordt niet aanbevolen om dieptelading en -ontlading uit te voeren, anders zal dit onomkeerbare schade aan de positieve en negatieve structuur van de batterij veroorzaken.
Als het wordt berekend door ondiepe lading, is de levensduur minstens 1000 keer. Bovendien, als de lithium-ionbatterij vaak wordt ontladen in een omgeving met een hoge vergroting en een hoge temperatuur, zal de levensduur van de batterij sterk afnemen tot minder dan 200 keer.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Netwerk Techniek Co., Ltd.