Overleven in de klem, de krachtige lithium-ionbatterij, "hoe te overleven"

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:

In 2017 is de prijsverlaging van lithium-ionbatterijen een uitgemaakte zaak geworden, hoe de winst te garanderen, hoe deze prijsverlagingsdoelstelling te bereiken, wordt een topprioriteit van het lithium-ionbatterijbedrijf. Aangezien de ontwikkeling van nieuwe energie is opgenomen in de nationale dertiende vijf plannen, worden elektrische voertuigen met nieuwe energie snel ontwikkeld en heeft de staat ook een aantal maatregelen genomen om de snelle groei van de industrie te helpen. Relevante instellingen voorspellen dat de jaarlijkse productie van nieuwe energievoertuigen in 2017 de 800.000 zal overschrijden.

Vanuit het perspectief van ontwikkeling op lange termijn zal de wereldwijde markt voor nieuwe energieauto's het komende decennium snel blijven groeien. De reductie van lithium-ionbatterijen heeft de stijging van de verkoop van nieuwe energievoertuigen doen toenemen, wat de snelle ontwikkeling van de dynamische lithium-ionbatterij-industrie en de sterke vraag naar upstream-gerelateerde materialen met zich meebrengt, wat kansen biedt voor de middelste downstream-industrieketen. , Vooral de snelle ontwikkeling van de dynamische lithium-ionbatterijindustrie.

Op dit moment hebben de aangedreven lithium-ionbatterijbedrijven van mijn land een snel marktaandeel van de wereldwijde dynamische lithium-ionbatterij. Van 2011 tot 2015 is het marktaandeel van mijn land met 15 procentpunten gestegen. Verwacht wordt dat de marktomvang in 2016-2020 500 miljard yuan zal bereiken.

Wees de kern van de nieuwe energieauto—Hoogwaardige dynamische lithium-ionbatterijtechnologie, als het onmogelijk is om grote pauzes te bereiken, zal dit de schaalbevordering van nieuwe energievoertuigen ernstig beïnvloeden. Vanuit de huidige situatie heeft de lithium-ionbatterijtechnologie een lange levensduur, lage kosten, grote belasting, werkvermogen in ruwe omgevingen, hoge energiedichtheid en ontwikkelingsknelpunten en gebruiksbehoeften die snel opladen ondersteunen. De lage kosten zijn de sleutel om te bepalen of de lithium-ionbatterij snel kan stijgen, en de industrie schat dat de prijs van de batterij 1 yuan / WH onder de batterij van 2020 ligt.

Tegelijkertijd brachten de lage kosten van de batterij ook de vereisten voor batterijmateriaaltechnologie met zich mee. Hoe dan ook, de krachtige lithium-ionbatterij wil schaalbevordering bereiken en het is noodzakelijk om de kosten door te berekenen. Dynamische lithium-ionbatterijen moeten ten koste gaan van de kosten, en nieuwe energievoertuigen zijn afhankelijk van hoge beleidsprogramma's, omdat nieuwe energievoertuigen over het algemeen geprijsd zijn, zelfs nadat ze van het land en lokale subsidies hebben genoten, is de verkoop van hun terminal ook hoog.

Traditionele brandstofprijs. De stroomopwaartse grondstofprijzen stijgen, de helft van de kosten van nieuwe energieauto's komt van de lithium-ionbatterij, wat kan worden gezegd dat het verlagen van de kosten van de lithium-ionbatterij een goed medicijn is dat nieuwe energie kraakt. Dus hoe u de kosten van de lithium-ionbatterij kunt beheersen, zodat deze het huis van de gebruikelijke mensen kan betreden, wordt de sleutel tot de concurrentie van de lithium-ionbatterij-industrie.

Daarom, als het nieuwe energievoertuig prijsverlaging wil bereiken, moeten we eerst de prijs van de lithium-ionbatterij met hoog vermogen verlagen. Als de top van het materiaal hebben de prijzen van grondstoffen zoals kobalt, nikkel, koper en lithiumcarbonaat de verwerkingskosten van de dynamische lithium-ionbatterij verhoogd, die ook een pilootlithium-ionbatterijbedrijf wordt om de kosten te verlagen van de kosten van de kosten. CATL-gerelateerde verantwoordelijke persoon.

De prijs van de grondstoffen voor lithium-ionbatterijen maakt dat het batterijbedrijf, naast het aandrijven van de stroomafwaartse markt van batterijen en nieuwe energievoertuigen, de speculatie en hype van grondstoffen van sommige bedrijven een strakke oorsprong heeft. Alleen de relatie tussen vraag en aanbod van de grondstoffenmarkt bepaalt de prijs, niet kwaadaardige speculatie, kan de verwerkingskosten van de lithium-ionbatterij effectief verlagen. Gelukkig wordt het lithium-ionbatterijniveau geleidelijk verbeterd en heeft dit tot op zekere hoogte de ontwikkeling van de hele auto-industrie met nieuwe energie gestimuleerd.

Vanuit het perspectief van de lithium-ionbatterij, is de bestaande batterijroute voor nieuwe energievoertuigen in wezen bepaald, en de technologische innovatie staat op het punt een strak slagveld te worden van het krachtige lithium-ionbatterijbedrijf. Tegelijkertijd, met de verbeterde batterijtechnologie en schaalverwerking, nam de verhouding van lithium-ion-aangedreven lithium-ionbatterijsystemen jaar na jaar toe, maar de kosten daalden jaar na jaar. Uit de gegevens blijkt dat de kosten in de afgelopen vijf jaar zijn verdubbeld dan de energie en dat de kosten naar verwachting de kosten zullen verlagen tot 1 yuan / watt.

Het klinkt ongemakkelijk, maar de grote omgeving wordt gedwongen lithium-ionbatterijbedrijven te dwingen door te gaan naar dit prijsdoel. Het is wel verstaan ​​dat volgens het equivalent van het verbrandingsmotorvermogen, de batterij ongeveer $ 100 (680 yuan) / kWh is, je kunt volledig gelijk zijn aan het traditionele verbrandingsmotorvermogen. Met andere woorden, in dit geval kan de prijs van nieuwe energie in principe in overeenstemming zijn met de prijs van traditionele brandstofmodellen, maar dit doel kan niet op korte tijd worden gerealiseerd.

Sommige, gestandaardiseerde of opgeofferde voorbereidingen, er zijn insiders uit de industrie dat de lithium-ionbatterij uit 2017 meer dan 20% van de prijs is geworden, hoe de winst te garanderen, hoe deze prijsverlagingsdoelstelling een lithium-ionbatterijbedrijf wordt . Op dit moment heeft de staat een productiedrempel voor de lithium-ionbatterij. Er is een bericht dat de opbrengstgrens mag worden aangepast van de 8GWH van het afgelopen jaar naar 4GWH.

Deze stap is overdreven in de totale productie van de lithium-ionbatterij. Het zal ook helpen om de lithium-ionbatterijen van mijn land sneller te laten werken om schaalverwerking te realiseren, waardoor kosten worden bespaard. Volgens Zhao Xuelin, algemeen directeur van Xintian Robot Technology Co.

, Ltd., wordt beïnvloed door grote omgevingen zoals markt en beleid, de winst van batterijbedrijven zal aanzienlijk worden gecomprimeerd, maar dit zal ook de transformatie en upgrade van lithium-ionbatterijbedrijven bevorderen, dus iedereen heeft de standaardisatie, verwerkingsautomatisering gegeven , de schaal van het bedrijf, managementinformatie, enz., Om de batterijkosten strikt te beheersen.

De gestandaardiseerde verwerking is een effectieve manier geworden. Het is te zien dat het lithium-ionbatterijbedrijf schaal en standaardisatie bereikt, een geldig pad is van het krachtige lithium-ionbatterijbedrijf, na schaal, R & D-kosten, productiekosten worden gedeeld. De kosten kunnen dalen. Zhao Xuelin's medeleven, de huidige binnenlandse batterijnormen zijn nog niet duidelijk, en er zullen bepaalde risico's zijn op de weg naar schaal.

Evenzo, nadat de PACK-module is gestandaardiseerd, kan deze de ontwerpkosten van het pakket en de kosten na verkoop verlagen. Verbeter tegelijkertijd het gebruik van de batterijladder, voldoende gebruik van de resterende waarde van de lithium-ionbatterij. Wu Yang, plaatsvervangend algemeen directeur van Henan Lithium Zhen Power Technology Co.

, Ltd., is van mening dat vanaf het voorwaartse ontwerp van elektrische voertuigen, het besturingsgedeelte van de batterij is geïntegreerd met het besturingsgedeelte van het voertuig, wat de Pack-kosten effectief kan verlagen. Integreer GBS-systemen en hun elektronisch gestuurde apparaten, verminder de behoefte van auto's aan de niet-energieopslagfunctie van de batterij, waardoor de batterijstructuur en -functie worden vereenvoudigd en ook de pakketkosten worden verlaagd.

Bovendien is het vermeldenswaard dat het algemene eindproduct van de lithium-ionbatterijindustrie minder dan 80% is, dus het verbeteringspercentage is ook een effectieve manier om het lithium-ionbatterijbedrijf te bereiken. Op deze manier zal het krachtige lithium-ionbatterijbedrijf zijn eigen producten en zelfs de technologieroute aanpassen en zelfs de algehele upgrade en transformatie van de productielijn realiseren. Ten eerste wordt onder bepaalde grondstofkosten de productieverbetering bereikt door technologische vooruitgang.

Voor batterijbedrijven, met name kleine en middelgrote batterijbedrijven, van technologisch onderzoek en ontwikkeling, is het verbeteren van de productkwalificatie een effectieve manier om kosten te verlagen; de tweede is om de transactie-efficiëntie te verbeteren en de transactiekosten te verlagen. Wu Yang zei dat dit een kritiek pad is dat het dynamische lithium-ionbatterijbedrijf realiseert. Tegelijkertijd wees hij er verder op dat het verhogen van de kwaliteit, de nauwkeurigheid van de apparatuur, het automatiseringsniveau, de zuiverheid en consistentie van grondstoffen de fundamentele benadering zijn om het verhogingspercentage te verbeteren.

Neem 18650-stroomcellen als voorbeeld. Op dit moment is China over het algemeen meer dan 80% van het voederen van het eindproduct. Het kan 3% ~ 5% lager zijn dan dat van het matchingpercentage; de huidige buitenlandse elektrische kern is over het algemeen meer dan 95%. Deze kloof hiertussen is duidelijk.

De radiosnelheid van de batterij moet worden verbeterd en de transformatie van de lithium-ionbatterijproductielijn wordt versneld. Naast de bevordering van technologische vooruitgang en marktvraag, is er ook een beleid dat beleid voortdurend de prestaties van batterijproducten veranderde, en sommige bedrijven hebben rigide gebouwd, beleidswinden veranderen, dynamische lithium-ionbatterijbedrijven mogen hun eigen niet veranderen productielijnen. Op dit moment is de ontwikkeling van dynamische lithium-ionbatterijbedrijven onderworpen aan beleid en wordt de aanpassing van het beleid sterk beïnvloed.

De ontwikkeling van beleid houdt verband met de ontwikkelingsrichting van dynamische lithium-ionbatterijbedrijven, de samenhang en platte beschaving van beleid, die dynamische lithium-ionbatterijbedrijven helpt om stabiele en kostenreductie te ontwikkelen. Experts uit de sector zijn van mening dat er bij beleidsontwikkeling dringend behoefte is aan een norm die in lijn is met de ontwikkeling van de sector, en dat is gebaseerd op de nieuwe energie-automobielindustrie. Eerder kondigde BYD aan dat de krachtige lithium-ionbatterij werd onderworpen aan een onafhankelijke operatie van de auto-elektronica-afdeling, en de SAIC Group en Ningde Times stopten ook in nieuwe energievoertuigbatterijen in de grootschalige grote hersenen, en vestigden de ultra- tactische capaciteit lithium-ion batterij.

Bedrijf en SAIC Times Power Lithium Ion Battery System Co., Ltd. Sommige insiders zeiden dat het krachtige lithium-ionbatterijbedrijf niet alleen de industriële keten kan uitbreiden door middel van een joint venture, niet alleen de industriële keten kan uitbreiden, maar ook de productgeschiktheid kan vergroten .

Met aanzienlijke verbetering in energiedichtheid, levensduur, veiligheid, betrouwbaarheid, enz.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Nederlands