Hoe recycle je een lithium-ionbatterij?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

De tweede bijeenkomst van het 13e Nationale Volkscongres zal op 5 maart in Beijing worden gehouden. Het Nationale Volkscongres, de partijsecretaris van het Nationale Volkscongres, Zhang Tianshi, voorzitter Zhang Tianshi, "Zhang Tianshi" had betrekking op de invoering van de batterijverbruiksbelasting zo snel mogelijk na evaluatie en eliminatie van negatieve effecten. Het wordt aanbevolen dat hij voorstelt dat de invoering van het effect van de batterijverbruiksbelasting zo snel mogelijk plaatsvindt, evenals de milieubeschermingsstatus van de batterij-industrie; volgens de resultaten van de evaluatie; het systeem verbeteren, toezicht versterken, illegale handel bestrijden en de marktorde standaardiseren. Hij stelde ook voor dat het batterijproductiebedrijf de bouw van een recyclingsysteem zou versnellen om de verantwoordelijkheid van producenten om echt aan land te komen, te vergroten en regionaal differentiatiemanagement voor elektrische voertuigen met een lage snelheid uit te voeren. Zhang Tianshi stelde ook voor om het regeneratieve circulatiegebruik van de dynamische lithium-ionbatterij uit schroot te versterken om de strategische veiligheid van de nationale hulpbronnen te waarborgen.

Hij stelt voor om de ontwikkeling van standaarden en uniforme beheersspecificaties te versnellen, de financiële ondersteuning te verbeteren, de uitvoering van regelingen te stimuleren, gezamenlijk onderzoek te organiseren, belangrijke overeenkomsten te doorbreken, een redelijke planning te maken en overproductie te voorkomen. De binnenlandse markt is relatief beperkt, een van de belangrijke redenen waarom het bedrijf voor lithium-ionbatterijen de internationale markt betreedt. Ningde Times heeft een zeer groot marktaandeel en is ook erg groot om te blijven verbeteren. De ontwikkeling van de Europese markt is bevorderlijk voor de verdere productieverhoging en uitbreiding van de marktvoordelen.

Zhang Tao benadrukte dat de Europese markt de dynamiek van nieuwe energievoertuigen enorm stimuleert. Noorwegen, Denemarken en andere Scandinavische landen hebben zelfs een hogere dynamiek dan mijn land, zo blijkt uit de Ningde Times. Wu Hui wees er verder op dat het belangrijkste bedrijf ter wereld dat lithium-ionbatterijen produceert zich concentreert in het midden: Japan, Zuid-Korea en Europa. Er zijn eigenlijk geen grootschalige bedrijven die lithium-ionbatterijen produceren. Ningde Times en andere bedrijven die lithium-ionbatterijen produceren, zullen de huidige Europese markt alleen maar vullen. Veld voor lithium-ionbatterij leeg.

Naast het bouwen van fabrieken op de lokale markt, zijn steeds meer binnenlandse bedrijven die lithium-ionbatterijen produceren, toegetreden tot de multinationale toeleveringsketen voor bedrijfsonderdelen. Begin februari maakte Ningde Times bekend dat het met Honda gaat samenwerken om gezamenlijk lithium-ionbatterijen te ontwikkelen. Vanaf 2027 gaat het bedrijf 56 GWh-batterijen aan Handa leveren met langetermijncontracten. In lijn met Honda&39;s onderzoek en ontwikkeling zal de Ningde Times in de eerste helft van Japan in Japan worden gebouwd.

Op de avond van 13 februari maakte Guoxuan op indrukwekkende wijze bekend dat haar volledige dochteronderneming Hefei Xuan Gaoke Power Energy Co., Ltd. en Bosch ondertekenden de "Koopovereenkomst" in Hefei en zullen lithium-ionbatterijen, modules en batterijpakketten (onderdelen, producten), enz. leveren.

Eind maart 2018 gaf Bosch in openbare verklaringen aan dat het besloten had geen batterijcellen meer te produceren. De reden hiervoor was dat het investeringsrisico te groot zou zijn. Eind vorig jaar deed Fu Can Technology een strategische aankondiging, waarin werd aangekondigd dat het een leveringscontract van Davler voor de periode van 2021 tot en met 2027 had getekend. De leveringsomvang bedraagt ​​140 GWh, berekend op 50 graden elektriciteit, waarmee 28 miljoen puur elektrische auto&39;s kunnen worden uitgerust. Volgens de gegevens heeft Daimler er ongeveer 3 verkocht.

3 miljoen (23 miljoen voertuigen bij Mercedes-Benz) in 2017, en Mercedes-Benz plande in 2025 volledig elektrische automodellen om te schatten, 2021 ~ 2027 7 jaar wordt verwacht dat Daimler ongeveer 5 miljoen elektrische auto&39;s zal produceren, Fu Can-technologie is goed voor meer dan de helft, en het is waarschijnlijk de eerste krachtige lithium-batterijleverancier van Daimler. In maart van dat jaar slaagde Fu Can Technology voor de Qimler VDA6.3-proceskwaliteitsbeoordeling en werd het succesvol opgenomen in het leverancierssysteem.