Analyse van de kenmerken en kansenanalyse van de dynamische markt voor recycling van lithiumbatterijen

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:

Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, Ministerie van Wetenschap en Technologie, Ecologisch Milieu, Ministerie van Transport, Ministerie van Handel, Markttoezicht, Energiebureau, met betrekking tot het proefwerk van nieuwe energieopslagbatterijen voor voertuigen (Industry and Information Technology Interpol [2018] ] Nr. 134 ) Aankondiging, het markeren van de bouw van de markt voor het recyclen van lithium-ionbatterijen in mijn land, gaat de introductieperiode in. Dit artikel onderzoekt de kenmerken en mogelijkheden om te analyseren, en gemeenschappelijke referentie.

I. Power batterij "Recycling" en "Recycling Regeneratie" zijn twee verschillende conceptuele power batterij recycling is een stapsgewijze toepassing van power lithium-ion batterij. De huidige vergelijkende autoriteit is dat lithium-ionbatterijen ten onrechte worden opgeladen tot 80%, voor voertuigen met nieuwe energie moet de lithium-ionbatterij met stroom worden uitgeschakeld.

Het betekent in feite dat de dynamische lithium-ionbatterijvereisten van het nieuwe energievoertuig relatief hoog zijn. Dat wil zeggen, van de nieuwe energieauto tot de lithium-ionbatterij, geen afgedankte batterij, maar kan op andere gebieden worden gebruikt, bijvoorbeeld voor het communicatiebasisstation en andere voedingen, enz. Recycling, dwz de lithium-ionbatterij bevindt zich nog steeds in de gebruikerslink, maar het gebruikersveld is gewijzigd in een ander; en het herstel is een afvalbatterij, dat wil zeggen, de lithium-ionbatterij wordt teruggestuurd naar het productiebedrijf voor lithium-ionbatterijen.

Ministerie van Industrie en Informatietechnologie Co., Ltd. is alleen beperkt tot het gebied van "terugwinning van energieopslagbatterijen voor nieuwe energie", maar het document is opgenomen op het gebied van recycling, maar de huidige focus ligt op het recyclingniveau.

Ten tweede, het basiskarakter van de invoerperiode, UNIT II [2018] nr. 134 wordt genomen door het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, nam deel aan het ministerie van Wetenschap en Technologie, Ecologisch Milieu, Ministerie van Transport, Ministerie van Handel, Markt Supervisie, Energie Administratie, etc. Niveau-eenheid.

Volgens de functionele indeling van de Staatsraad kan het in feite het recyclinggebruik van de lithium-ionbatterij voor stroomverbruik verklaren. Er zijn de volgende aard: 1 Het ministerie van Industrie en Informatietechnologie is de supervisor van de bevoegde dynamische productie-eenheid voor lithium-ionbatterijen, de recycling van lithium-ionbatterijen, verkocht aan andere gebruikers. Natuurlijk is er een probleem met de productkwaliteit, het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de dynamische lithium-ionbatterij van de ladder gekwalificeerd is; 2 Het ministerie van Wetenschap en Technologie is erbij betrokken, wat aangeeft dat de lithium-ionbatterijladder nog steeds een taak is van wetenschappelijk en technologisch onderzoek, en geen eenvoudig product op verschillende gebieden. De overdracht tussen gebruikers; 3 De afdeling Ecologisch Milieu is erbij betrokken, wat aangeeft dat het dynamische gebruik van lithium-ionbatterijen verband houdt met milieubescherming; 4 Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is betrokken, geeft aan dat de dynamische lithium-ion batterijladder wordt gebruikt, waardoor nieuwe energievoertuigen nodig zijn. De operationele eenheid moet actief deelnemen aan de opbouw van deze markt; 5 Het ministerie van Handel is de bouw van de bevoegde markt.

De batterijladder wordt geïmplementeerd met behulp van markttransacties. Het is niet uit te voeren in bestuursbesluiten; 6 Markttoezicht is de toezichthouder op de marktorde. De batterijladder wordt geïmplementeerd met behulp van markthandel, natuurlijk is er een regelgevende kwestie van markthandelsorder; 7 Energieadministratie moet de nationale energielay-out en -planning beheren, wat aangeeft dat het gebruik van batterijladders ook deel uitmaakt van de energielay-out en -planning.

Herinneren: het ministerie van Financiën en de Belastingdienst hebben niet deelgenomen. Dit geeft aan dat de batterijladder wordt gebruikt en dat er geen financiële subsidies zijn volgens de transactie, en dat het onmogelijk is om een ​​belastingvrij speciaal typebeleid te hebben. Ten derde is de marktgrens van de importperiode gebaseerd op de geest van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie.

"Onderzoek, bepaling van de regio Beijing-Tianjin-Hebei, provincie Shanxi, Shanghai, provincie Jiangsu, Zhejiang, provincie Anhui, provincie Jiangxi, provincie Henan, provincie Hubei, Hunan, provincie Guangdong, autonome regio Guangxi Zhuang, Sichuan, provincie Gansu, De provincie Qinghai, Ningbo City, Xiamen City en mijn land Tower Co., Ltd. is een proefgebied en bedrijf.

"1 Sommige provincies en steden nemen deel, niet nationaal; 2 Ningbo City is de stad op prefectuurniveau in de provincie Zhejiang, Xiamen is een stad op prefectuurniveau in de provincie Fujian, is een vertegenwoordiger van stedelijke steden; 3 mijn land Torenaandelen Het bedrijf is de centrale onderneming van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, die de telecommunicatie, mobiele apparaten en Unicom bedient. Het is het belangrijkste bedrijf voor het gebruik van deze ladder met lithium-ionbatterijen. 4 Het proefwerk heeft geen duidelijke einddeadline; 5 andere niet-pilootregio's moeten ook de lokale actuele situatie combineren en zo snel mogelijk bestuderen om specifieke implementatiemethoden in de regio voor te stellen, en zullen zeven afdelingen implementeren, zoals het ministerie van Industrie en Informatietechnologie.

Ten vierde, mijn land Tower Co, Ltd (niet-beursgenoteerde), hoofdkantoor in Peking, is een civieltechnische bouwsector, haar bedrijfsactiviteiten: torenbouw, onderhoud, exploitatie; computerruimte basisstation, stroomvoorziening, airconditioning faciliteiten en onderhoud van constructie, onderhoud, bediening en basisstation apparatuur.

my country Tower Co., Ltd. heeft zijn eigen vestiging in elke provincie (stad) in het hele land en bedient de drie grote communicatie-operators ter plaatse.

Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, INTF, Wen, 134, voor zijn basisvereisten: "Mijn land Tie Tower Co., Ltd. moet worden georganiseerd en gecoördineerd volgens de vereisten van de proefimplementatiemethode, taak, enz.

". Versterking van de samenwerking met het proefgebied, het spelen van zijn eigen voordelen, het versterken van innovatie in de ladder met behulp van commercieel model, onderzoek en ontwikkeling van sleuteltechnologie, standaard normatief onderzoek en de constructie van informatieplatforms. "Uit het document, mijn land Tail Tower Co .

, Ltd. heeft de status en het gebruik van de markt ingevoerd in de recyclingmarkt van dynamische lithium-ionbatterijen. 1 Implementatie bouwgaranties grootschalige projecten (bouw omvangrijke projecten?) 2 Versterking doctrine samenwerking met pilotregio's (gezamenlijke samenwerking (voorwaarden voor doksamenwerking?) .

Op dit moment is mijn land Tower Co, Ltd basisstation computerruimte, stroomvoorziening, airconditioning ondersteunende faciliteiten en indoor distributiesysteem reserve voeding in hoofdzaak lood-zuur batterij.

En lithium-ionbatterijen voor nieuwe energievoertuigen zijn lithium-ionbatterijen. De auteur begrijpt dat het zogenaamde "grote project" betekent dat "loodzuurbatterij" wordt vervangen door "nieuwe energie lithium-ionbatterij", dat nog steeds eindgebruikers gebruikt om de markt te trekken. V.

VIII's Opportunity-analyse 1 Nieuwe gebruikerseenheid voor energiemotoren, zoals elektrische voertuigen van busbedrijven, verzwakte lithium-ionbatterijen, terwijl andere stroomapparaten nog steeds beter zijn, oude batterijen hebben dit document, stroom lithium-ionbatterijen uit bedrijf Het is mogelijk om te werken, en de belangen zijn gegarandeerd; 2 Onder leiding van de lokale overheidsinstanties implementeert het voertuigbedrijf het uitbreidingssysteem van de verantwoordelijkheid van de producent, door een recyclingservicepunt op te zetten en volledig gebruik te maken van het bestaande kanaalvoordeel van de after-salesservice, kan het landen, door een recyclingcontract op te zetten met de gebruiker, het kan de middelen van de klant stabiliseren; 3 batterij productie, sloop auto recycling en ontmanteling en uitgebreide gebruik bedrijf, de bouw van een nationaal residentieel recycling systeem kan volledig worden gebouwd; 4 bedrijven hebben Veel problemen en verwarringen van "recycling van energieopslagbatterijen" kunnen in principe worden gekraakt; 5 fabrikanten van lithium-ionbatterijen maken overgangsupgradetaken serieuzer en urgenter. mijn land Tie Tower Co., Ltd.

volgende nieuwe projecten mogen geen loodzuurbatterijen gebruiken en moeten voertuigen met nieuwe energie gebruiken om de lithium-ionbatterij uit bedrijf te nemen. Dit zijn de regels van het beleid. 6 Ministerie van Industrie en Informatietechnologie [2018] Nr.

134 eisen "matige controle ontmanteling en laddergebruik bedrijfsgrootte, strikte controle op hernieuwbaar gebruik van bedrijven (vooral nat smelten). Betekent dat de eisen voor het recyclen van energieopslagbatterijen steeds hoger zullen worden.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Nederlands