सामान्य विद्युतीय सवारी साधन लिथियम-आयन ब्याट्री मर्मत विधि

著者：Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili

जीवनमा, तपाईंले इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरूको विस्तृत दायरा छोएको हुन सक्छ, त्यसपछि तपाईंले यसका केही घटकहरू बुझ्नुहुन्न होला, जस्तै यसमा हुन सक्ने लिथियम-आयन ब्याट्री, त्यसपछि Xiaobian लाई सबैलाई लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू सँगै मर्मत गर्न सिक्न दिनुहोस्। सामान्यतया, लिथियम-आयन ब्याट्रीको जीवनकाल ३०० देखि ५०० चार्जिङ चक्र हुन्छ। निश्चित संख्यामा प्रयोग गरेपछि, क्षमता उल्लेखनीय रूपमा घट्नेछ, र यसलाई मर्मत गरिनेछ।

लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा उच्च चार्ज र डिस्चार्ज गति र ऊर्जा घनत्व हुन्छ, र यस चरणमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू भएका विद्युतीय सवारी साधनहरूले शहरी पेन्डिङ आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छन्। धेरै फाइदाहरू भए तापनि, लिथियम-आयन ब्याट्री विद्युतीय सवारी साधनहरूको सुरक्षा मुद्दाहरू पनि एउटा पक्षको बारेमा धेरै चिन्तित छन्। निम्न सानो शृङ्खलाले लिथियम-आयन ब्याट्री मर्मत प्रविधि र विधिहरू प्रस्तुत गर्दछ।

लिथियम-आयन ब्याट्री मर्मत प्रविधिलाई विद्युतीय सवारी साधनको कार्यसम्पादन र ऊर्जा बचत गर्ने वातावरणीय सुरक्षा आवश्यकताहरूको निरन्तर सुधारसँग तुलना गर्दै, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूले बिस्तारै लिड-एसिड ब्याट्रीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्दै आएका छन्, तर त्यस्ता ब्याट्रीहरू सधैं उपलब्ध हुँदैनन्, उच्च-कार्यक्षमता लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू पनि प्रयोग भइरहेका छन्। समय बितिसकेपछि, शक्ति प्रदर्शन र टिकाउपनले आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन, एक मात्र विकल्प भनेको यसलाई प्रतिस्थापन गर्नु हो। व्यावसायिक लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूले प्रायः प्रयोग वा भण्डारणको क्रममा केही त्रुटिहरू सामना गर्छन्, जसमा नयाँ आन्तरिक प्रतिरोध, कम दर प्रदर्शन, ग्यासको उदय, तरल चुहावट, सर्ट सर्किट, विकृति, थर्मल हानि, लिथियम, आदि समावेश छन्।

, यी सबै लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको कार्यसम्पादन, विश्वसनीयता र सुरक्षामा गम्भीर कमी हुन्। लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको कार्यसम्पादन र मर्मत प्रविधि सुधार गर्न यी त्रुटिहरूको सही विश्लेषण र बुझाइ महत्त्वपूर्ण छ। लिथियम आयन ब्याट्रीहरू अत्यधिक चार्जिङ र अत्यधिक डिस्चार्जको बारेमा सबैभन्दा बढी चिन्तित हुन्छन्, त्यसैले ब्याट्री प्याक र बाह्य दोहोरो सर्किटले ब्याट्रीको माथिल्लो र तल्लो काम गर्ने भोल्टेज सीमित गर्न सर्किट पास गर्नुपर्छ।

बहु-सेल ब्याट्रीहरूको स्ट्रिङको उच्च आवश्यकताहरू हुन्छन्, अर्थात्, १८६५० ब्याट्री क्षमता, आन्तरिक प्रतिरोध, र डिस्चार्ज प्लेटफर्म समान हुनुपर्छ। विज्ञान र प्रविधि अनुप्रयोगहरूको दृष्टिकोणबाट, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकास उच्च-प्रविधिमा बढी निर्भर छ, जुन नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको महत्त्वपूर्ण विशेषताहरू मध्ये एक हो। यसको ठोस कार्यसम्पादन यो हो कि नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले अपरम्परागत ऊर्जालाई पावर इन्धनको रूपमा मात्र प्रयोग गर्दैनन्, तर सुरक्षा कार्यसम्पादनको क्षेत्रमा उच्च-प्रविधि विकासमा पनि अग्रणी छन्, यो नयाँ ऊर्जामा भविष्यको अटोमोटिभ उद्योगहरूको विकास दिशा हो।

इलेक्ट्रिक कार लिथियम-आयन ब्याट्री कसरी मर्मत गर्ने? १. पहिले लिथियम-आयन ब्याट्रीको काम गर्ने भोल्टेज निर्धारण गर्नुहोस्, सामान्यतया ४८V वा २४V। त्यसपछि भोल्टेज सामान्य छ कि छैन भनेर मापन गर्न प्रत्येक ब्याट्री प्याकको नोड पत्ता लगाउनुहोस्।

सामान्यतया, एकल पास भोल्टेज उस्तै हुनुपर्छ। यदि भोल्टेज फरक छ भने, यसले ब्याट्री प्याकमा समस्या हुन सक्छ भन्ने संकेत गर्छ। 2.

ब्याट्री सल्फराइजेसनको विफलता मर्मत उपकरणहरूद्वारा कायम राख्न सकिन्छ। ब्याट्रीको अवस्था मापन गरेर, चार्जिङ र डिस्चार्जिङको समयमा सकारात्मक र नकारात्मक फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण कण तरंग निरन्तर प्रसारित हुन्छ। लगभग १५ घण्टा पछि, ब्याट्रीको क्रिस्टलाइजेसन र कडापन हटाउन सकिन्छ।

यद्यपि, यो ध्यान दिनुपर्छ कि विद्युतीय सवारी साधनहरूमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू मर्मत गर्ने विधि सामान्यतया हल्का सल्फराइजेसनमा मात्र लागू हुन्छ। यदि सल्फर गम्भीर छ भने, कृपया नयाँ ब्याट्री बदल्नुहोस्। 3.

ब्याट्री बोर्ड नरम भएपछि, ब्याट्री डिस्चार्ज भएपछि १०.५V मा डिस्चार्ज गर्नुपर्छ, त्यसपछि बत्तीलाई १ देखि ५ घण्टासम्म गहिरो डिस्चार्ज गर्नुपर्छ। त्यसपछि मर्मत सक्रिय गर्न सक्रियता उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्।

यसरी, विद्युतीय सवारी साधनको लिथियम-आयन ब्याट्री मर्मत गर्ने सम्भावना धेरै हुन्छ, तर यदि अवस्था गम्भीर छ भने, नयाँ लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू मात्र प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। ४, बहु-स्ट्रिङ्ड बहु-समानान्तर विधि: सामान्यतया कम भोल्टेज ब्याट्रीमा प्रत्यक्ष पावर सप्लाई थप्नुहोस्, वा उच्च भोल्टेज ब्याट्रीलाई श्रृंखलामा जडान गर्न लोड तालिका प्रयोग गर्नुहोस्, पुग्न भोल्टेज घटाउनुहोस्। ब्याट्री भोल्टेज सन्तुलनको प्रभाव; यदि भोल्टेज भिन्नता दशौं मिलिभोल्ट छ भने, चार्जिङ वा डिस्चार्ज बोक्न सजिलो हुँदैन।

यदि कसैलाई सुरक्षित गरिएको छ भने, चार्ज गर्न वा चार्ज गर्न सजिलो हुनेछ। स्पष्ट रूपमा, यो मर्मत विधि धेरै असुविधाजनक छ। दक्षता पनि धेरै कम छ, तपाईं एक दिनमा केही सेट लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू मर्मत गर्न सक्नुहुन्न।

लिथियम आयन ब्याट्रीको मेमोरी नभएको विशेषताहरूको कारणले गर्दा, ब्याट्री प्याक प्रत्येक सवारी पछि दैनिक रूपमा आवधिक रूपमा चार्ज गरिनुपर्छ; यदि लिथियम आयन साइकल दुई महिना राखिएको छ भने, ब्याट्री प्याक चार्ज गरिनुपर्छ; चार्जिङ र डिस्चार्ज चक्र ५ महिनाभन्दा बढी हुनुपर्छ; जब लिथियम आयन ब्याट्री प्रयोग गरिँदैन, पावर सप्लाई बन्द गरिनुपर्छ, वा ब्याट्री प्याक ब्याट्री बक्सबाट हटाउनुपर्छ किनभने इलेक्ट्रिक मोटर र नियन्त्रकले अझै पनि नो-लोड अवस्थामा पावर खपत गर्नेछ।