Ma nafx kif il-batterija tal-litju għadha qed issuq karozza elettrika.

Awtur: Iflowpower -Fornitur Portable Power Station

Il-batterija hija r-ruħ tal-karozzi elettriċi, l-ebda batteriji, il-karozzi elettriċi ma jistgħux juru d-differenzi tiegħu. Fl-ispiża ġenerali ta 'karozza elettrika, il-batterija tista' tammonta għal 30% -45% tal-ispiża, il-mutur, u l-kontroll elettriku jammonta għal 20% -25%, il-ġisem u partijiet oħra ammontaw għal 20%. Dan juri kemm hi importanti l-batterija! Għalhekk, il-batterija hija wkoll oġġett li l-manifatturi ewlenin tal-karozzi jiffukaw fuqu.

Allura, x'tip ta 'batterija hija importanti issa fis-suq? Hemm erba 'tipi ta' erba ': batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali, batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, batterija taċ-ċomb-aċidu u batterija tal-jone tal-litju. Il-batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali hija batterija tal-jone tal-litju polimeru tridimensjonali, kif jimplika l-isem, hija bbażata fuq melħ tan-nikil, melħ tal-kobalt, melħ tal-manganiż bħala materjal ta 'elettrodu pożittiv bħala pożittiv. materjal tal-elettrodu, u l-materjal ternarju jintuża bħala elettrodu pożittiv. Is-sigurtà tal-batterija hija ogħla mill-batterija tal-jone tal-kobalt tal-litju, li hija l-oġġett tal-manifatturi tal-batterija attwali.

Kemm jekk tixtri xi ħaġa, il-klijent janalizza l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu waqt ix-xiri, u għandu t-tendenza li jixtri vantaġġi u żvantaġġi ta 'oġġetti, iżda l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-batterija tal-jone tal-litju ta' tliet wan huma ovvji ħafna, huwa diffiċli biex tużah il-proporzjon biex jiġġudika. Il-vantaġġi pendenti tal-batterija tal-litju-jone tridimensjonali huma li d-densità tal-enerġija tal-piż tiegħu hija ogħla b'mod sinifikanti minn dik ta 'tipi oħra ta' batteriji, li jfisser li l-istess piż tal-batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali meta mqabbel ma 'batteriji oħra, il-ħajja tal-batterija tiegħu huwa aktar ħafna. Madankollu, l-istruttura mhix stabbli f'termini ta 'temperatura għolja, sabiex is-sigurtà tkun diffiċli biex tiġi kkontrollata, u l-ispiża hija relattivament għolja.

Għalkemm ħafna nies bħalissa jagħtu attenzjoni u jużaw din il-batterija, l-iżvilupp tagħha għandu triq twila xi jsir. Batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija batterija tal-jone tal-litju bbażata fuq fosfat tal-ħadid tal-litju bħala materjal ta 'elettrodu pożittiv. Relatati mal-batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali, is-sigurtà tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-litju hija għolja, iċ-ċavetta PO fi kristalli tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, anke jekk huwa diffiċli li tiddekomponi fil-każ ta 'temperatura għolja jew ħlas żejjed, u tista' tkun iċċarġjat malajr, użat Ħajja twila.

Fl-istess ħin, ir-riżervi tal-litju ta 'pajjiżi sinjuri, ir-riżervi tal-ossidu tal-fosfat tal-ossidu tal-ħadid fiċ-Ċina huma wkoll abbundanti, sabiex ikun hemm vantaġġ tajjeb fil-batterija tal-jone tal-ħadid tal-litju ta' pajjiżi, sabiex il-kumpaniji domestiċi jkunu aktar lesti li jagħżlu żvilupp u studju tal-fosfat tal-ħadid. Il-batterija tal-jone tal-litju, bħal BYD, hija pjuttost f'din il-batterija. Fil-mudell il-ġdid Qin, użajt l-aħħar riċerka u żvilupp ta 'batteriji tal-jone tal-fosfat tal-litju.

Din il-batterija żiedet elementi tal-manganiż, u d-densità tal-enerġija tagħha laħqet id-densità tal-materjal ternarju, u tjiebet ħafna fil-ħajja tal-batterija. Madankollu, hemm problema kbira b'ħafna sidien tal-karozzi li jilmentaw li l-vultaġġ u l-kapaċità tal-batterija tal-batterija. Dawn iż-żewġ punti huma wkoll kwistjoni importanti tal-batteriji tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.

Id-densità tal-enerġija tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija baxxa, li tagħmel il-volum relattivament kbir, u l-batterija għandha volum żgħir, u tikkawża li l-ħajja tal-batterija ssir bord qasir, u l-batterija bażikament ma tistax tirkupra wara r-ruttam , jista 'jintrema biss, il-valur tar-riċiklaġġ huwa Baxx ħafna, fl-aħħar, din il-batterija hija fqira, u l-iċċarġjar tax-xitwa hija wkoll problema kbira. Għalhekk, jekk BYD trid tkompli tmexxi fil-batterija, tiswa ħafna sforz. Il-batterija mingħajr kobalt tal-litju tal-kobaltat hija "batterija speċjali" ta 'Tesla, li għandha struttura stabbli, kapaċità għolja, u prestazzjoni ġenerali għolja.

Għandha kapaċità ta 'batterija tajba, iżda minħabba li l-unità hija żgħira, tagħmel il-karozza Aktar min-numru ta' batteriji, Tesla bniet aktar minn 7,000 sezzjoni tal-mudell ta 'Mudelli, 18650, batterija tal-jone tal-litju ta' tliet wan hija biżżejjed biex issuq il-karozza biex taħdem. Meta t-temperatura tal-batterija stess tilħaq 250-350 ¡ã C, l-ingredjenti kimiċi interni bdew jiddekomponu, u se jkun hemm ħafna perikli għas-sigurtà. Bi tweġiba għal din il-problema, Tesla ħejjiet ukoll, u hemm fjus fiż-żewġt itruf ta 'kull batterija.

Meta l-batterija tkun iżżejjed jew il-kurrent ikun kbir wisq, il-fjus jinqata ', u jipprevjeni l-pakkett tal-batterija kollu minħabba li batterija tkun affettwata minn batterija. jidhru. Madankollu, għalkemm is-soluzzjoni teoretika hija diġà l-aħjar, verament se tipprevjeniha f'applikazzjonijiet prattiċi? Ukoll, jekk ikun hemm problema b'pakkett ta 'batteriji intern kollu, kif se ssolviha? Din hija wkoll problema biex taħseb.

Il-batterija taċ-ċomb-aċidu tal-batterija taċ-ċomb-aċidu hija l-anzjan fil-batterija. Diġà kellu storja ta '150 sena, u l-elettrodi tiegħu huma importanti miċ-ċomb u l-ossidi tiegħu. Fil-preżent, l-applikazzjoni tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu hija relattivament wiesgħa u importanti għal vetturi elettriċi b'veloċità baxxa.

Il-vantaġġ huwa li l-vultaġġ huwa stabbli, il-kapaċità hija kbira, u l-firxa tat-temperatura hija wiesgħa. Ma jidhirx fil-każ ta 'xitwa severa, it-teknoloġija hija matura, is-sigurtà hija għolja, u l-ispiża hija baxxa. Madankollu, in-nuqqasijiet tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu huma wkoll ovvji ħafna, densità ta 'enerġija baxxa, ġeneralment volum kbir, ħajja qasira ta' servizz, problemi, problemi ta 'tniġġis hija serja ħafna.

Il-kwistjoni importanti tal-kontaminazzjoni tal-batterija taċ-ċomb-aċidu hija li m'hemm l-ebda katina industrijali koerenti. Il-katina sħiħa tal-industrija tal-batteriji għandha tinkludi produzzjoni - użu - riċiklaġġ - produzzjoni rinnovabbli, u l-batteriji taċ-ċomb-aċidu huma ppersegwitati fl-irkupru tal-iskart, min-naħa waħda, minħabba l-problema ta 'tilwim ta' interess, hemm ftit ħafna kumpaniji formali tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-iskart, min-naħa l-oħra l-aġenzija tal-Gvern hija nieqsa minn sistemi regolatorji speċjalizzati. Ix-xogħol ta 'riċiklaġġ mhuwiex tajjeb, u r-rata ta' riġenerazzjoni tonqos, li tirriżulta fi ħela serju ta 'riżorsi.

Fil-preżent, ir-rata ta 'riġenerazzjoni tar-riżorsi taċ-ċomb ta' pajjiżi tammonta għal inqas minn 40% taċ-ċomb, u l-pajjiżi żviluppati tal-Punent laħqu 70%. L-industrija l-antika għandu jkollha r-raġuni qawwija tagħha, imma jekk il-problema l-qadima tagħha mhix tajba biżżejjed biex tagħti qalbha, tkun dispjaċir, għalhekk irrispettivament minn jekk hijiex kumpanija jew pajjiż, agħti aktar attenzjoni lill-batterija taċ-ċomb-aċidu, se tagħha il-problema tat-tniġġis issolvi.