Kitar semula hijau bateri litium-ion kuasa mempunyai jalan raya

2022/04/08

Pengarang:Iflowpower –Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Baru-baru ini, Kementerian Alam Sekitar Ekologi mengumumkan piawaian perlindungan alam sekitar kebangsaan "Bateri simpanan kuasa litium-ion buangan menyelesaikan spesifikasi teknikal kawalan pencemaran (Draf Draf)" (selepas ini dirujuk sebagai "Spesifikasi Teknikal"), bertujuan untuk semua-dalam-sisa bateri simpanan kuasa litium ion, melindungi kesihatan manusia. negara saya mempunyai pasaran kereta tenaga baharu yang terbesar di dunia, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, momentumnya pesat. Bateri litium ion dianggap sebagai salah satu bateri litium-ion kuasa kenderaan tenaga baharu kerana kelebihannya iaitu ketumpatan tenaga tinggi, prestasi nyahcas sendiri yang kecil, penggunaan boleh dikitar semula.

Perlu diingat bahawa disebabkan oleh hayat bateri litium-ion yang terhad, teknologi ini sentiasa dikemas kini, bateri litium-ion akan memulakan skala, sekerap "puncak kecil". Jika bateri simpanan kuasa sisa tidak betul, ia akan membawa masalah seperti kesihatan, keselamatan, pencemaran alam sekitar. Jadi apakah maksud "Spesifikasi Teknikal" untuk industri pemulihan bateri litium-ion kuasa negara saya? Bagaimana untuk menggalakkan penggunaan penjanaan semula sumber sisa bateri litium-ion dinamik, dan kawalan pencemaran keseluruhan proses Untuk menambah baik sistem mengikut statistik, tahun ini bateri litium-ion berkuasa negara saya akan memasuki skala persaraan , mengikut 70% boleh digunakan untuk pengiraan tangga, kira-kira 60,000 tan kuasa bateri litium-ion harus dibuang.

Kitar semula bateri litium-ion kuasa akan berlaku. Di manakah bateri kuasa ion waffenari, bagaimana untuk mencapai lebih bersih, hijau, selamat, dan masalah ini telah menjadi tumpuan kebimbangan industri. Pengenalan "Spesifikasi Teknikal" mungkin membolehkan industri membangunkan jalan raya.

"Spesifikasi Teknikal" mula-mula memberi maksud yang jelas pada "bateri kuasa ion litium buangan": kehilangan nilai penggunaan asal, atau bateri kuasa litium-ion yang tidak hilang, tetapi terbengkalai atau terbengkalai, tidak termasuk jangka hayat Ujian kerosakan , membaiki bateri simpanan kuasa litium-ion yang diperbaharui. Penerangan spesifikasi khusus dijalankan dari aspek keperluan teknologi kawalan pencemaran, keperluan pengurusan persekitaran operasi, keperluan pengurusan kecemasan alam sekitar. "Pada masa ini, keperluan industri untuk perlindungan alam sekitar, pengenalan" Spesifikasi Teknikal ", dengan menyikat pemulihan bateri litium-ion dinamik semasa, menyokong proses kitar semula bateri litium-ion dinamik hijau, Menggalakkan industri pembangunan yang lebih standard.

"Penyelidik Institut Kejuruteraan Proses, negara saya, memberitahu" Berita Sains negara saya ". "Pada hari ini, negara saya tidak khusus khusus untuk keperluan pencegahan pencemaran yang dicadangkan oleh industri pemulihan bateri litium-ion dinamik, hanya peraturan am . "Yang Qingyu, timbalan setiausaha agung Perikatan Bateri negara saya, percaya bahawa sebagai komposisi kritikal keseluruhan sistem normatif industri kitar semula," Spesifikasi Teknikal "mempunyai ciri-ciri industri itu sendiri, dan kawalan pencemar telah mengemukakan keperluan khusus dan terperinci untuk syarikat kitar semula yang sepadan, yang membantu Dalam industri kitar semula bateri lithium-ion kuasa kepada hijau, mesra alam, menggalakkan transformasi dan peningkatan industri.

Malah, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dasar kitar semula bateri litium-ion dinamik domestik terus dikemas kini, melibatkan kaedah pengurusan bateri litium-ion dinamik, pengurusan kebolehkesanan, pembinaan platform pengurusan, keadaan standard, pembinaan dan operasi alur keluar, dsb., juga membina kitar semula bateri simpanan kuasa Sistem standard kebangsaan kitaran hayat penuh, membimbing pembangunan industri yang sihat, memotivasikan bateri litium-ion kuasa kitar semula yang selamat dan teratur. Panduan dasar menggalakkan kesedaran pemulihan syarikat.

Menurut Statistik Perikatan Bateri negara saya, sehingga Februari 2020, 130 syarikat telah mengisytiharkan 11229 kedai perkhidmatan kitar semula, malah setiap syarikat kereta mengisytiharkan 86 kedai kitar semula. "Sistem dasar dibentuk secara beransur-ansur, standardnya dipertingkatkan secara beransur-ansur, dan pembinaan keseluruhan sistem saluran kitar semula juga. Yang Qingyu berkata.

Aspek yang berbeza dari keperluan yang berbeza, revolusi berterusan bateri litium-ion kuasa revolusioner yang berkuasa mengitar semula kawalan pencemaran seluruh rantaian industri, dan hijau industri boleh terus berkembang. Dari segi keperluan teknologi kawalan pencemaran, "Spesifikasi Teknikal" daripada keperluan teknologi kawalan pencemaran, keperluan teknologi kawalan pencemaran akhir, penerangan spesifikasi khusus. Sun Wei berkata, dari segi laluan teknikal, terdapat dua jenis kegunaan industri.

Satu jenis ialah proses pemulihan sendi basah api, supaya bateri sisa disediakan oleh peleburan suhu tinggi, pemisahan dan penulenan basah selanjutnya, menghasilkan produk yang berkaitan. Kategori lain ialah prevision pirolisis - proses kitar semula gabungan metalurgi basah. Iaitu, bahan organik bateri buangan mula-mula dikeluarkan, dan pecahnya dipilih, dan serbuk hitam yang kaya dengan unsur-unsur kaya litium diperolehi, dan kemudian serbuk hitam itu dipulihkan oleh proses larut lesap basah untuk menyediakan lagi bateri. bahan positif.

"Kedua-dua laluan itu mempunyai ciri, semuanya berharap 'daripada bateri', kemudian 'kembali ke bateri'. "Kata Sun Wei. Malah, dari segi industri kitar semula bateri litium-ion dinamik, negara saya telah pergi sebelum ini, "kerana masalah dan permintaan kita telah muncul lebih awal, lebih mendesak".

Kitar semula bateri litium-ion kuasa litium-ion yang melibatkan pengumpulan, penyimpanan, pengangkutan dan pelepasan, pecah, pengasingan, pengekstrakan logam, dsb., pautan yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza untuk kawalan pencemaran. Yang Qingyu memberitahu "Berita Sains negara saya", dalam koleksi simpanan, memberi tumpuan kepada masalah kebocoran elektrolit.

Litium heksafluorofosfat adalah bahagian paling penting dalam elektrolit, kira-kira 43% daripada elektrolit, ia mudah meruap, melepaskan pencemaran hidrogen fluorida kepada alam sekitar. Dalam jenis pembongkaran, pautan peleburan, pemilihan persekitaran kerja perlu dijamin, serta penyelesaian air sisa air sisa gas ekzos. "Realisasikan pemulihan keselamatan hijau, dekat dengan persekitaran tertutup syarikat, peralatan alam sekitar, teknologi alam sekitar, dsb.

"Sun Wei juga berkata bahawa risiko pencemaran alam sekitar bateri litium-ion dinamik adalah salah satu isu yang paling membimbangkan dalam industri. Selain kebocoran elektrolit, terdapat penyelesaian nikel tembaga dan pencemaran logam berat lain dan sisa sisa sekunder. dalam proses, di samping itu, jika ia menyelesaikan dengan tidak betul, sisa elektrik boleh menyebabkan pembakaran spontan, letupan, dsb. semasa pergudangan dan keretakan.

Beliau menegaskan bahawa "proses pra-penyelesaian adalah fokus kawalan pencemaran pemulihan bateri litium-ion kuasa. "Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat yang berkaitan telah mula mereka bentuk apabila mereka bentuk bahagian hadapan bateri, bagaimana ia lebih mudah, selamat dan mesra alam?. “Untuk mengambil kira keperluan kenderaan elektrik, kesukarannya masih agak besar, tetapi terdapat percubaan di dalam dan luar negara untuk diterokai.

"Kata Sun Wei. Prospek telah diterokai secara berterusan, dan perkembangan pesat kenderaan tenaga baharu telah memacu kebangkitan bateri litium-ion kuasa litium-ion, dan juga membawa hala tuju masa depan yang luas kepada pemulihan litium berkuasa ion litium- bateri ion. Terdapat ramalan data, pada tahun 2020, pasaran kitar semula bateri litium-ion berkuasa negara saya akan mencapai sekitar 10.

7 bilion yuan, iaitu kira-kira 6.4 bilion yuan dalam rel, dan pasaran penggunaan boleh diperbaharui ialah kira-kira 4.3 bilion yuan.

Yang Qingyu berkata bahawa teras kitar semula bateri adalah untuk memanjangkan kitaran hayat penuh bateri, meningkatkan nilai penjanaan semula. Antaranya, tangga bateri patut diberi perhatian, dari bateri litium-ion kuasa yang dipunggah dari kenderaan tenaga baru, mengikut ujian keselamatan dan anggaran hayat, ia juga boleh digunakan untuk kenderaan elektrik berkelajuan rendah, basikal elektrik, skala kecil. storan yang diedarkan. “Selain teknologi, industri semasa lebih mementingkan skala kitar semula dan ekonomi.

"Yang Qingyu adalah sulit, bilangan semasa bateri litium-ion dinamik bersara di pasaran adalah lebih rendah daripada jangkaan industri, pemulihan yang tidak mencukupi, kekurangan kesan skala, mungkin masalah syarikat kitar semula bateri. Pada pendapatnya, asal mungkin termasuk pengguna, saluran kitar semula tidak lancar, dsb. "Apabila kapasiti bateri ion litium kuasa dilemahkan kepada 80%, ia telah mencapai standard sekerap kereta, tetapi bateri lebih tinggi, dan pengguna akan 'menggantikan bateri tidak sebaik perbualan dua tahun.

"Yang Qingyu berkata bahawa secara amnya, bateri telah bersara, dan prospek industri adalah luas. Di satu pihak, adalah perlu untuk membimbing pengguna untuk mengitar semula bateri melalui saluran biasa. Sebaliknya, penyeliaan harus dipertingkatkan.

Li Jinhui, Profesor Li Jinhui, seorang profesor Universiti Alam Sekitar Universiti Tsinghua, menegaskan bahawa sistem kitar semula bateri litium-ion dinamik negara saya masih belum sempurna. Pada masa ini, sistem kitar semula bateri litium-ion dinamik adalah penting untuk bergantung pada pembinaan syarikat pemprosesan automotif, terdapat risiko keselamatan tertentu, dan profesionalisme pengendali tidak mencukupi. Di samping itu, sistem pemulihan bateri litium-ion perintis semakin meningkat, dan kos pemulihan keseluruhan adalah tinggi, dan syarikat kitar semula tidak jelas.

Kerjasama antara syarikat atas dan hiliran perlu dipertingkatkan, dan peruntukan sumber sistem kitar semula perlu dioptimumkan. Pada pandangan Sun, adalah perlu untuk meningkatkan tahap automasi teknologi dan peralatan pemulihan bateri pada masa hadapan. "Disebabkan perbezaan besar dalam pek bateri, terdapat peningkatan besar dalam teknologi pembongkaran dan teknologi lain.

"Pakar menegaskan bahawa adalah perlu untuk membentuk rantaian industri kitar semula bateri berorientasikan syarikat, tetapi juga untuk membimbing, sokongan saintifik dan teknologi, sokongan orang ramai, dsb.

HUBUNGI KAMI
Hanya beritahu kami keperluan anda, kita boleh melakukan lebih daripada yang anda boleh bayangkan.
Hantar pertanyaan anda.
Chat with Us

Hantar pertanyaan anda.

Pilih bahasa lain
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Bahasa semasa:Bahasa Melayu