+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661.
Pengarang:Iflowpower –Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih
Sejak tahun ini, untuk menghadapi situasi teruk bahan mentah kereta tenaga baharu, syarikat kenderaan dan syarikat bateri litium-ion kuasa telah membeli "dibuka zip". Pada masa yang sama, semakin ramai orang industri percaya bahawa adalah perlu untuk mementingkan kitar semula bateri litium-ion kuasa, dan penggunaan peredaran bahan mentah. Walau bagaimanapun, realitinya ialah bateri litium-ion kuasa bersara hanya memasuki "senarai putih syarikat yang layak", yang telah diterbangkan ke dalam "bengkel hitam tiada syarikat yang layak" dan saluran bukan formal lain, membawa keselamatan dan bahaya tersembunyi alam sekitar.
Malah, pada 2018, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengumumkan "Langkah Interim untuk Pentadbiran Kitar Semula dan Penggunaan Bateri Tenaga Automobil Tenaga Baharu", yang memerlukan syarikat pengeluaran kereta untuk melaksanakan tanggungjawab utama kitar semula bateri simpanan kuasa. Selain itu, mulai 2018, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat telah menerbitkan dua kumpulan 27 syarikat untuk memasuki senarai "Syarat Standard Industri Penggunaan Komprehensif Bateri Automobil Tenaga Bateri", yang biasanya dikenali sebagai "senarai putih", tetapi terdapat adakah pas PK "bengkel hitam". Menurut statistik dari Pusat Penyelidikan Teknologi Automobil negara saya, pada tahun 2020, bateri litium-ion berkuasa negara saya terkumpul kira-kira 200,000 tan.
27 "Senarai Putih" di atas hanya mempunyai 2-30,000 tan sepadan dengan pemulihan sebenar. Sebabnya, kosnya tinggi, dan "senarai putih" tidak tinggi, yang seterusnya menjejaskan penyelidikan dan pembangunan kemajuan teknologi kitar semula; "Bengkel hitam" hanya kekurangan masa, kos rendah, pelaburan rendah, dan menggunakan harga yang lebih tinggi. Beli bateri litium-ion kuasa. Selain itu, perniagaan penting beberapa syarikat "senarai putih" ialah penggunaan tangga, bukannya pembongkaran bateri, seterusnya menjejaskan kecekapan pemulihan bateri litium-ion dinamik yang telah bersara.
Untuk terus membimbing pembangunan kesihatan negara saya, Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara telah mengeluarkan Pekeliling Pekeliling Pelan Pembangunan Ekonomi "Lima Tahun Ke-14" pada Julai tahun ini, bercadang untuk mempromosikan syarikat pengeluaran kereta tenaga baharu dan sisa bateri litium-ion dinamik Bangunan kitar semula yang standard. cawangan perkhidmatan oleh binaan sendiri, bersama, kebenaran, dll. Pada masa yang sama, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat juga mengumumkan 20 syarikat "Senarai Putih", dengan tentera rasmi kitar semula bateri litium-ion yang kuat. Sudah tentu, hanya perancangan, memperluaskan "senarai putih" tidak mencukupi, masih banyak butiran yang tidak jelas.
Seperti susulan, kawalan, dan pensijilan syarikat kitar semula, penyeliaan, dan lain-lain. Oleh itu, jabatan yang berkaitan mesti memperkenalkan lagi peraturan, membimbing seluruh masyarakat untuk membentuk pasukan bersama, menggalakkan pembangunan teknologi kitar semula kos rendah, meningkatkan ambang, mengukuhkan penyeliaan, menggerakkan syarikat kitar semula, dan berusaha Memaksimumkan kitar semula sumber. Pada masa itu, "bengkel hitam" secara semula jadi akan dihapuskan oleh pasaran.
Adalah penting untuk menekankan bahawa dari perspektif rantaian industri penuh kenderaan tenaga baharu, kitar semula bateri litium-ion kuasa bukan sahaja melibatkan kepentingan syarikat, tetapi juga kuasa bateri yang mampan, pembangunan kesihatan industri. , pembangunan industri yang sihat, tetapi juga puncak karbon, neutrik karbon dalam bidang pengangkutan. capai. .
Hak Cipta © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.