+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661.
Pengarang:Iflowpower –Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih
Pada akhir Mac tahun ini, International Science and Technology Co. Peranti elektronik inovatif ini akan digunakan untuk mengoptimumkan aliran tenaga elektrik antara bateri asid plumbum standard dan bateri mikrokarbon dalam bateri mikrokarbon. Berbanding dengan pembawa mikro tradisional, DBM bergabung dengan pek bateri litium-ion, dan boleh meningkatkan kecekapan bahan api kenderaan berdasarkan fungsi mula-henti standard dalam Peraturan Ujian Pelepasan Ketenteraan Ringan Dunia (WLTC).
%. Untuk mencapai matlamat ini, DBM inovatif terus menggunakan potensi brek penjanaan semula, memanjangkan fasa mula-henti, buat kali pertama untuk ditutup dalam seni bina bateri 12 volt untuk peringkat penutupan enjin. Pengeluar bateri boleh menyepadukan peranti elektronik DBM kumpulan tanah besar kepada bateri litium-ion bebas 12 volt mereka.
Encik Anilyadav Anilyadav, ketua Daerah Asia, Kumpulan tanah besar, berkata: "Pangkalan pengeluaran Tianjin telah mula menghasilkan pengurus dupleks 12 volt dengan fungsi pemanduan inersia penutupan enjin, yang menandakan 'menggunakan pelaksanaan tempatan pelaksanaan kami di negara saya Penyelesaian sumber proses elektrifikasi permintaan tempatan sedang bergerak ke hadapan ke satu langkah besar ke hadapan.
Rakan kongsi kami ialah pengeluar bateri terkemuka di negara saya yang boleh membekalkan produk ini untuk kereta kelas C, kami amat berbangga. "Penyelesaian DBM Continental Berdasarkan Kotak Alat Modul Litar Pengurusan Bateri Dwi Buruk Kumpulan Continental Boleh Skala. Sistem ini termasuk suis dwi-kawalan pintar dengan litar bersepadu (ASIC) khusus untuk mengawal aliran tenaga yang dihantar antara kedua-dua bateri.
Kumpulan Continental DBM ialah penyelesaian peringkat permulaan untuk pasaran massa kereta kompak. Dalam tempoh sah kontrak, anggaran output akan mencapai tujuh digit. Penyelesaian elektrifikasi yang inovatif untuk pasaran massa ialah fungsi berhenti 12 volt: semasa tempoh pegun kereta (contohnya: sebelum lampu merah) menutup enjin pembakaran dalaman, kemudian secara automatik memulakan semula rambut, fungsi ini akan menjadikan pembawa mikro di bandar Apabila memandu , anda boleh menjimatkan 2% hingga 3% bahan api.
Biasanya, penyelesaian mula-henti ini adalah menggunakan teknologi bateri asid plumbum konvensional 12 volt. Walau bagaimanapun, bateri lithium ion lebih sesuai untuk menerima aliran tenaga yang tinggi semasa brek regeneratif. Mereka juga boleh menyimpan lebih banyak tenaga dan membekalkan lebih banyak tenaga apabila mereka mahu, dan kekuatan kitaran mereka lebih baik.
Oleh itu, bateri kedua menggunakan teknologi ion litium boleh menjimatkan lebih banyak bahan api untuk menjadikannya mikrokarrum. Ini harus diuruskan dengan bijak untuk menyelaraskan kedua-dua jenis bateri ini, mengendalikan aliran tenaga dengan betul antara motor dan bateri litium-ion, mengimbangi kuasa kedua-dua bateri ini. Kumpulan benua boleh dikembangkan DBM membekalkan kumpulan fungsi ini dengan suis dwi-kawalan pintar proprietarinya.
Sebagai contoh, memandangkan ketersediaan tenaga, apabila kereta berkurangan sehingga kurang daripada 7km/j, enjin pembakaran dalaman boleh dimatikan. Pelanjutan penutupan enjin akan membantu menjimatkan lebih banyak bahan api. Semasa tempoh skate (= tiada permintaan tork pada pedal pemanduan), enjin boleh mematikan kereta untuk bergerak.
Yadav menambah: "Dalam seni bina pembawa mikro 12 volt, enjin mematikan inersia adalah satu kejayaan besar. Ia juga membuktikan bahawa konsep elektrifikasi yang disesuaikan kami sesuai digunakan dalam penyelesaian tekanan tinggi untuk 12 volt hingga 48 volt. ".
Hak Cipta © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.