+८६ १८९८८९४५६६१ contact@iflowpower.comच्या +८६ १८९८८९४५६६१च्या
लेखक: इफ्लोपॉवर -पोर्टेबल पॉवर स्टेशन पुरवठादार
वापरादरम्यान, वास्तविक परिस्थितीनुसार, चार्जिंगची वेळ, संदर्भ वापर फ्रिक्वेन्सी आणि मायलेज परिस्थिती अचूकपणे समजून घ्या, वारंवारता समजून घ्या. सामान्यपणे वाहन चालवताना, विजेच्या स्केलने लाल दिवा आणि पिवळा दिवा सुरू असल्याचे दर्शविल्यास, ते चार्ज केले जावे; जर फक्त लाल दिवा चालू असेल, तर तो चालू थांबला पाहिजे, शक्य तितक्या लवकर चार्ज करा, अन्यथा बॅटरी जास्त डिस्चार्ज त्याचे आयुष्य गंभीरपणे कमी करेल. तेल संपल्यानंतर, धावण्याची वेळ कमी होते आणि चार्जिंगची वेळ खूप जास्त नसावी, अन्यथा ते जास्त चार्जिंग तयार करेल, जेणेकरून बॅटरी गरम होईल.
जास्त चार्जिंग, जास्त डिस्चार्ज आणि अपुरा प्रतिबंध बॅटरीचे आयुष्य कमी करेल. साधारणपणे, लिथियम फॉस्फेट आयन बॅटरी सुमारे 10 तास समान रीतीने चार्ज केली जाते. चार्जिंग प्रक्रिया जसे की बॅटरीचे तापमान 65 ¡ã C पेक्षा जास्त आहे, चार्जिंग थांबवा.
चार्जरचे संरक्षण करणे सामान्य वापरकर्ता मॅन्युअलमध्ये संरक्षण चार्जरचे वर्णन आहे. बरेच वापरकर्ते मॅन्युअलच्या सवयीकडे लक्ष देत नाहीत. समस्येव्यतिरिक्त, मी सूचना शोधण्याचा विचार करतो, बर्याचदा खूप उशीर झालेला असतो, म्हणून मी प्रथम मॅन्युअल खूप आवश्यक आहे हे पाहतो.
खर्च कमी करण्यासाठी, या संधीचे चार्जिंग मुळात उच्च कंपनासाठी डिझाइन केलेले नाही, जेणेकरून चार्जर सामान्यतः इलेक्ट्रिक सायकलच्या ट्रंक आणि बास्केटमध्ये ठेवत नाहीत. विशेष प्रकरणांमध्ये, हलविणे आवश्यक नाही, परंतु फोम प्लास्टिकसह चार्जर पॅक करणे देखील आवश्यक आहे आणि कंपनाचे अडथळे उद्भवू शकतात. अनेक चार्जर कंपनांमधून गेले आहेत, आणि त्यांचे अंतर्गत पोटेंशियोमीटर वाहून जातील, ज्यामुळे संपूर्ण पॅरामीटर वाहून जाईल, परिणामी चार्जिंग स्थिती असामान्य होईल.
याव्यतिरिक्त, चार्जरच्या चार्जिंगकडे लक्ष द्या, अन्यथा ते केवळ चार्जरच्या आयुष्यावरच परिणाम करणार नाही, तर थर्मल ड्रिफ्ट चार्जिंग स्थितीवर देखील परिणाम करू शकते. यामुळे बॅटरीचे नुकसान होईल. म्हणून, चार्जरचे संरक्षण करणे देखील खूप महत्वाचे आहे.
नियमित खोल डिस्चार्ज सेल नियमितपणे खोल डिस्चार्ज आयोजित करतात, जे बॅटरी सक्रिय करण्यासाठी देखील अनुकूल असते, बॅटरीची क्षमता किंचित वाढवू शकते. बॅटरी नियमितपणे डिस्चार्ज करणे ही सामान्य पद्धत आहे. फ्लॅट फुटपाथच्या सामान्य लोड अंतर्गत प्रथम अंडरव्होल्टेज संरक्षणाची सवारी करणे ही पूर्ण डिस्चार्ज पद्धत आहे.
लक्ष द्या, आम्ही विशेषतः प्रथम अंडरव्होल्टेज संरक्षणावर जोर देतो. बॅटरी पहिल्या अंडरव्होल्टेज संरक्षणाखाली आल्यानंतर, बॅटरी काही कालावधीनंतर वाढेल आणि ती नॉन-व्होल्टेज स्थितीत पुनर्संचयित करेल. अशा वेळी जर बॅटरी वापरली जात असेल तर ती बॅटरीसाठी अत्यंत हानिकारक असते.
पूर्ण डिस्चार्ज पूर्ण केल्यानंतर, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करा. असे वाटेल की बॅटरीची क्षमता सुधारली आहे. हे दिवसाचे 2 ते 3 दिवस आहे, जरी तुमची नूतनीकरण क्षमता जास्त नसली तरीही, ती 2 ते 3 दिवसांसाठी वापरली जाऊ शकते, परंतु दररोज चार्ज करण्याचा देखील प्रस्ताव आहे, जेणेकरून बॅटरी उथळ चक्रात असेल, बॅटरी आयुष्य वाढेल.
काही मोबाईल फोन वापरकर्त्यांना असे वाटते की बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर वापरणे चांगले आहे. हा दृष्टिकोन चुकीचा आहे. बॅटरीची मेमरी इतकी मजबूत नाही.
हे बर्याचदा बॅटरीवरील बॅटरीच्या आयुष्याबद्दल अधिक ठेवले जाते. बहुतेक चार्जर सूचित करतात की प्रकाश-निर्मित प्रकाश सूचित करतो की बॅटरीमध्ये बॅटरी चार्ज केली जाऊ शकते 97% ते 99% असू शकते. जरी फक्त 1% ते 3% विजेचा, सतत क्षमतेचा प्रभाव जवळजवळ नगण्य आहे, परंतु ते अंडर चार्ज संचय देखील तयार करेल, त्यामुळे इलेक्ट्रिक शिफ्टिंगने भरलेली बॅटरी शक्य तितकी चार्जिंग तरंगत राहील आणि दाबण्यासाठी. बॅटरी व्हल्कनायझेशन.
फायदेशीर तो एक कडक निषिद्ध मध्ये संग्रहित आहे तेव्हा तोटा तोटा मध्ये असणे कठोरपणे निषिद्ध आहे. तोटा तोटा म्हणजे बॅटरी वापरल्यानंतर वेळेवर चार्जिंग होत नाही.
बॅटरी हानीच्या तोट्यात ठेवली जाते, ती सल्फेटला प्रवण असते, सल्फेटचे लीड क्रिस्टल प्लेटला जोडलेले असते, जे आयन चॅनेल अवरोधित करेल, अपुरे चार्जिंग होऊ शकते आणि बॅटरीची क्षमता कमी होते. तोटा होण्याची वेळ जितकी जास्त असेल तितकी बॅटरी खराब होते. म्हणून, बॅटरी निष्क्रिय असताना, ती महिन्यातून एकदा जोडली पाहिजे, जेणेकरून बॅटरीचे आरोग्य चांगले राहील.
कॉपीराइट © 2023 iFlowpower - ग्वांगझो क्वानकिउहुई नेटवर्क टेक्निक कं, लि.