+८६ १८९८८९४५६६१ contact@iflowpower.comच्या +८६ १८९८८९४५६६१च्या
लेखक: इफ्लोपॉवर -पोर्टेबल पॉवर स्टेशन पुरवठादार
चीन आणि ऑटोमोबाईल असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, 2016 च्या पहिल्या सहामाहीत, माझ्या देशाचे नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादन 177,000, 170,000 होते आणि माझा देश अजूनही जगातील सर्वात मोठी नवीन ऊर्जा कार बाजारपेठ आहे. तथापि, नवीन ऊर्जा कार बाजाराच्या उद्रेकासह, माझ्या देशाच्या ड्रायव्हिंग लिथियम-आयन बॅटरी पुनर्प्राप्तीसह सकारात्मक समस्या. पॉवर लिथियम आयन बॅटरी स्क्रॅप सर्जरेटमेंट बेल्ट संभाव्य धोका इलेक्ट्रिक वाहन पॉवर लिथियम आयन बॅटरी सामान्यतः 5-8 वर्षे असते आणि पुढील वर्षी माझ्या देशात पॉवर लिथियम-आयन बॅटरीच्या पहिल्या बॅचची "निवृत्त" होईल अशी अपेक्षा आहे.
तपासातील उद्योग डेटामध्ये बॅटरी सापडली आहे. नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या जलद विकासासह, 2020 पर्यंत, माझ्या देशाची शक्ती असलेली लिथियम-आयन बॅटरी 32.2GWH, सुमारे 500,000 टनांपर्यंत पोहोचेल; 2023 पर्यंत, कचऱ्याचे प्रमाण 101GWH पर्यंत पोहोचेल, सुमारे 1.
16 दशलक्ष टन. मोठ्या प्रमाणात पॉवर लिथियम बॅटरी मार्केटसह, पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी स्क्रॅपमध्ये वेगाने वाढ होत आहे, मोठ्या प्रमाणात स्क्रॅप केलेल्या डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरीमुळे नैसर्गिक पर्यावरण, राष्ट्रीय आरोग्य आणि समाजाच्या शाश्वत विकासाला धोका आहे. सोडलेल्या पॉवर लिथियम-आयन बॅटरीने आणलेल्या संभाव्य हानीकडे आम्ही दुर्लक्ष करू शकत नाही.
बॅटरी पॉझिटिव्ह मेटल आयन, कार्बन धूळ, मजबूत बेस आणि इलेक्ट्रोलाइटमधील जड धातूचे आयन, एकदा वातावरणात प्रवेश केल्यावर, मातीचा pH वाढवतात आणि त्यात विषारी वायू असू शकतात, ज्यामुळे गंभीर पर्यावरणीय प्रदूषण होते. अंतर्गत धातू आणि इलेक्ट्रोलाइट मानवी आरोग्यास देखील धोक्यात आणतील, जसे की कोबाल्ट घटक, आतड्यांसंबंधी विकार, बहिरेपणा, मायोकार्डियल इस्केमिया यांसारखी लक्षणे होऊ शकतात. नवीन ऊर्जा वाहनाचा फायदा आहे "कचरा वायू प्रदूषण कमी करणे, जीवाश्म ऊर्जेच्या कमतरतेला प्रतिसाद देणे", जर स्क्रॅप केलेल्या डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरीमुळे पर्यावरणीय प्रदूषण होत असेल, तर राष्ट्रीय आरोग्यावर परिणाम होत असेल, तर नवीन ऊर्जा विकसित करण्याच्या मूळ हेतूच्या विरुद्ध असेल. वाहने
तथापि, माझा देश अजूनही रॅडिकल लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्प्राप्ती आणि प्रक्रियेमध्ये अनेक अवघड समस्यांना तोंड देत आहे. पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी पुनर्प्राप्ती शक्तिशाली लिथियम-आयन बॅटरीसाठी खूप कठीण आहे. पुनर्वापर उद्योग अद्याप स्थापन झालेला नाही.
यामध्ये बॅटरीचेच गुंतागुंतीचे घटक आहेत आणि पॉलिसी पर्यवेक्षणाचाही एक घटक आहे. बॅटरी माय कंट्री नेटवर्क विश्लेषणानुसार, शक्तिशाली लिथियम-आयन बॅटरीचे पुनर्वापर खालील पैलूंमध्ये प्रतिबिंबित करणे कठीण आहे: 1. पॉवर लिथियम-आयन बॅटरीची अर्थव्यवस्था खराब आहे, नफा गुणांची कमतरता आहे.
डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराची किंमत जास्त आहे, आणि आर्थिक मूल्य चांगले नाही, नफा बिंदूचा अभाव आहे. माझ्या देशाच्या डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरीच्या अस्पष्टतेचे हे एक महत्त्वाचे कारण आहे. सर्वेक्षणानुसार, यांत्रिक कायदा असलेली कंपनी आणि लोह-मुक्त फॉस्फेट आयन बॅटरीची ओले पुनर्प्राप्ती, 1 टन कचरा फॉस्फेट डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरीचे पुनर्वापर 8540 युआन आहे, तर पुनर्जन्म सामग्री केवळ 8110 युआन आहे, नुकसान 430 युआन आहे.
नफा गुणांच्या कमतरतेमुळे, बाजारातील मुख्य शरीर पुनर्वापराची बॅटरी अपुरी आहे, शेवटी, बाजाराच्या अर्थव्यवस्थेत "लाइव्ह लेई फेंग" नाही आणि कोणीही पैशाची विक्री करण्यास तयार नाही. 2. सोडलेली डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी जटिल आहे, विघटन करणे गैरसोयीचे आहे.
माझ्या देशाच्या पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी उत्पादनामध्ये एकीकृत उद्योग मानके, विविध प्रकारच्या बॅटरी, उत्पादन आणि डिझाइन प्रक्रिया आणि स्ट्रिंग आणि एकत्रित गट फॉर्म, सेवा आणि वापर वेळ, ऍप्लिकेशन मॉडेल आणि वापराच्या अटींचा अभाव आहे, हे बॅटरीसाठी नष्ट केले जाते. सोल्यूशनमध्ये एक मोठी गैरसोय आहे, हाताळणीची किंमत जोडून. 3. कचरा डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी जास्त नाही.
स्क्रॅप केलेल्या डायनॅमिक लिथियम आयन बॅटरीचा पुन्हा वापर, सुरक्षा मूल्यांकनाची गुणवत्ता चाचणी, सायकल लाइफ टेस्ट इ. पहिल्या सेवेदरम्यान पॉवर लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये संपूर्ण डेटा रेकॉर्ड नसल्यास, जेव्हा दुय्यम उपयुक्त जीवन अंदाज असेल, तेव्हा अचूकता कमी होईल. विचलन, आणि बॅटरी सुसंगतता हमी दिली जाऊ शकत नाही. याव्यतिरिक्त, एखादी समस्या असल्यास, बॅटरी आढळली नाही, संपूर्ण बॅटरी सिस्टमला प्रचंड सुरक्षा धोक्यांचा सामना करावा लागेल.
4. पॉवर लिथियम आयन बॅटरी रिसायकलिंग: कोण पैसे देईल? प्रथम, स्क्रॅप केलेल्या पॉवर लिथियम-आयन बॅटरीचा पुनर्वापर केला पाहिजे. "इलेक्ट्रिक ऑटोमोटिव्ह बॅटरी रिसायकलिंग टेक्नॉलॉजी पॉलिसी (2015)" या वर्षी राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोग आणि उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने संयुक्तपणे घोषित केले, शक्तिशाली लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंगचे मुख्य भाग साफ करा - इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन कंपनी, पॉवर बॅटरी प्रोडक्शन कंपनी, स्टेप बाय बॅटरी प्रोडक्शन कंपनी, स्क्रॅप्ड कार रिसायकलिंग डिसमंटलिंग कंपनी, या चार कंपन्यांनी वेगवेगळ्या जबाबदाऱ्या उचलल्या पाहिजेत.
जबाबदारी स्पष्ट झाल्यानंतर, उच्च पुनर्वापराचा खर्च कोण उचलणार? बॅटरी उत्पादन कंपन्या वाहन जबाबदार असल्याचे मानतात; वाहनाचा वापर वाहन कंपनी आणि ग्राहकांनी करावा; जेव्हा ग्राहकांना वाटते की ते बॅटरी खरेदी करतात त्या पुनर्नवीनीकरण केल्या जातात. , वाहन कंपन्या आणि बॅटरी उत्पादकांनी या नुकसानाची भरपाई करावी. पुनर्प्राप्ती शुल्क घेऊ नका, बॅटरी अद्याप पुनर्प्राप्त करण्यात अक्षम आहे.
हे संपूर्ण वाहन, बॅटरी उत्पादक आणि ग्राहक यांच्यातील हितसंबंध संतुलित करण्यासाठी आहे आणि पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंगला प्रोत्साहन देण्यासाठी व्यवहार्य व्यवसाय मॉडेल्स असणे आवश्यक आहे. राष्ट्रीय मानकाने शक्तिशाली लिथियम-आयन बॅटरी पुनर्वापराची ओळख करून दिली आहे, ज्यामुळे नवीन ऊर्जा वाहनाची शक्ती लिथियम-आयन बॅटरीची अवजड, जटिल रचना नियंत्रित करणे अपेक्षित आहे आणि पुनर्प्राप्तीच्या प्रक्रियेत, विघटन ऑपरेशन अयोग्य असल्यास, इलेक्ट्रोलाइट गळती होऊ शकते. , शॉर्ट सर्किट आणि अगदी स्फोट. म्हणून, डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरीचे सामान्य तांत्रिक आवश्यकता, ऑपरेशन प्रक्रिया, विघटन करण्याच्या पद्धती आणि स्टोरेज व्यवस्थापनासाठी एक एकीकृत ऑपरेशनल तपशील असणे तातडीने आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी रिकव्हरीने अद्याप प्रभावी पुनर्वापर मोड, स्क्रॅप केलेल्या बॅटरी किंवा वैयक्तिक खाजगी, किरकोळ विक्रेते, ऑटोमोटिव्ह दुरुस्तीची दुकाने आणि 4S स्टोअर्स सारख्या गैर-व्यावसायिक पुनर्वापर संस्था स्थापन केल्या नाहीत, ज्यामुळे केवळ कचरा, पर्यावरण प्रदूषण इ. अयोग्य उपचारामुळे सुरक्षितता गंभीरपणे धोक्यात येईल. जानेवारी 2016 मध्ये, माझ्या देशातील पहिले नवीन ऊर्जा वाहन डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी पुनर्प्राप्ती राष्ट्रीय मानक - "वेलीव्ह लिथियम आयन बॅटरी पुनर्प्राप्ती आणि वापराचे सशर्त विघटन" आणि "कार पॉवर लिथियम आयन बॅटरी पुनर्वापराचे ऊर्जा शोध".
याचा अर्थ असा की माझ्या देशाच्या पॉवरवर चालणाऱ्या लिथियम-आयन बॅटरीच्या पुनर्वापराला मानकीकरण, प्रमाणित मोठे पडदे, नैसर्गिक वातावरण, राष्ट्रीय आरोग्य आणि सामाजिक आणि आर्थिक शाश्वत विकासालाही चांगली हमी मिळणार आहे. डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी रिकव्हरी, जरी डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी पुनर्प्राप्ती अद्याप औद्योगीकरणाची जाणीव झाली नाही, तरीही त्यातून शिकण्याचे काही उपयुक्त प्रयत्न आहेत. माझ्या देशाच्या ताज्या बातम्या, हेनान इलेक्ट्रिक पॉवर कंपनी इलेक्ट्रिक सायन्स रिसर्च इन्स्टिट्यूटने ड्राय ऑटोमॅटिक डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंग उत्पादन लाइनवर आधारित, डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरीची कार्यक्षम आणि पर्यावरणास अनुकूल पुनर्प्राप्ती प्रक्रिया साध्य करून प्रथम 5,000 टन / वर्ष यशस्वीरित्या डिझाइन आणि तयार केले.
उत्पादन लाइनने पारंपारिक आग, ओले पद्धत आणि इतर उच्च उर्जेचा वापर, उच्च प्रदूषण पुनर्प्राप्ती उपचार तंत्रज्ञानाचा त्याग केला, एक वर्षाहून अधिक कठोर नवकल्पना आणि वारंवार चाचण्यांनंतर, प्रति तास 10,000 किलोग्रॅम स्क्रॅप केलेल्या बॅटरी, वार्षिक प्रक्रियेचे प्रमाण 5,000 टनांपर्यंत पोहोचले, कचरा लिथियम आयन बॅटरी किंमत घटक 90% पेक्षा जास्त आहे, आणि पुनर्प्राप्ती कार्यक्षमता उच्च आहे, ऊर्जा बचत आणि पर्यावरण संरक्षण, कोणतेही दुय्यम प्रदूषण नाही. उत्पादन लाइन बॅटरी सामग्रीचा गोलाकार वापर लक्षात घेते, आणि त्यातून ऊर्जा साठवण आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या "अडथळा" आणि "चिंता" आणि "चिंता" सोडवणे अपेक्षित आहे. सतत शोध आणि प्रयत्नांमुळे, माझ्या देशाच्या डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंग क्षेत्राने निश्चित प्रगती केली आहे.
निर्णय घेणारे विभाग, संशोधन संस्था आणि उद्योग यांच्या संयुक्त प्रयत्नांतर्गत, आम्ही शेवटी डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरी पुनर्प्राप्ती प्रणाली स्थापित करू आणि त्यात सुधारणा करू, एक प्रभावी बहु-आंशिक सहकारी पुनर्वापराचे मॉडेल तयार करू आणि एक परिपूर्ण शक्ती बनवू, असा विश्वास ठेवण्याचे कारण आहे. लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंग उद्योग साखळी, नंतर पॉवर लिथियम-आयन बॅटरी पुनर्प्राप्ती यापुढे "कठीण हाड" राहणार नाही. .
कॉपीराइट © 2023 iFlowpower - ग्वांगझो क्वानकिउहुई नेटवर्क टेक्निक कं, लि.