Лити батерей нь тийм ч тохиромжтой биш тул таван саад бэрхшээлийг даван туулах шаардлагатай

2022/04/08

Зохиогч: Iflowpower -Зөөврийн цахилгаан станц нийлүүлэгч

Лити-ион батерейны багцыг дахин боловсруулах зах зээл тийм ч тохиромжтой биш тул таван саад бэрхшээлийг даван туулах шаардлагатай. Лити-ион батерейны багцыг энэ жил дахин боловсруулалтын оргил үеийг дахин боловсруулахаар тооцсон боловч литийн ион батерейг дахин боловсруулах, дахин ашиглах нь сайжираагүй байгаа нь олон батерейг дахин боловсруулах нөөцийг их хэмжээгээр үрэх шалтгаан болж байна. Хэрхэн аюулгүй дахин боловсруулах, байгаль орчинд ээлтэй, хаягдал динамик литийн батерейны стандартчилсан дугуй ашиглалтыг бэхжүүлэх нь дэлхийн хэмжээний асуудал болж байна.

Лити-ион батерейг дахин ашиглах, нөөцийг сэргээх нь эрчим хүчний шинэ зах зээлд эдийн засгийн асар их орлого авчрах болно. Манай улсын литийн батерей нь "хог хаягдал"-д хүргэнэ. 2020 он гэхэд 248,000 тонныг давах болно.

Манай улсын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг лити трамвай нь техникийн түвшин, ашиглалтын хязгаарлалтаас шалтгаалан дизайны үр дүнтэй ашиглалтын хугацаа 3 жил орчим байдаг бөгөөд 3 жилийн дараа солих болно. 2018 он бол шинэ эрчим хүчний автомашины лити-ион батерейны анхны жил юм. Миний улсын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити батерей нь томоохон хэмжээний тэтгэвэрт гарах шатанд орох болно.

Лити-ион батерейны багцад тулгардаг таван саад тотгор: 1. Лити-ион батерейны багцыг дахин боловсруулах горим тодорхойгүй байгаа хэдий ч энэ нь эхэлж байгаа ч ерөнхийдөө энэ салбарын хэтийн төлөвийг оновчтой болгосон. Ерөнхийдөө одоогийн динамик литийн батерейны томоохон хэмжээний "тэтгэвэрт гарсан түрлэг" ирээгүй байгаа бөгөөд эрчим хүчний лити батерейг задлах нь масштабыг бүрдүүлэхэд хэцүү байдаг.

Жишээлбэл, зарим автомашины компаниуд хамтын ажиллагааны хэлбэрээр хамтран ажиллахаар сонгож, дотоодын цахилгаан эрчим хүчний литийн батерейг дахин боловсруулахыг хамтран сурталчилж байна. Changan, BYD, Yinlong New Energy болон бусад 16 тээврийн хэрэгсэл, батерейны компаниуд болон цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг литийн батерейг дахин боловсруулж, гэр ахуйн төмөр цамхагийн томоохон компаниуд хамтран ажиллаж, ашиглалтад орсон динамик литийн батерейг дахин боловсруулах, дахин боловсруулах асуудлыг шийдэж байна. Гэхдээ нөхөн сэргээх ерөнхий загварыг тогтоогоогүй байна.

Хоёрдугаарт, лити-ион батерейг сэргээх үндсэн хэсэг дутагдалтай байгаа нь унадаг дугуй болон ашиглалтын зарчимд нийцэж байгаа бөгөөд манай улсын одоогийн санаачилга нь тэтгэврийн дахин боловсруулалтын зарчмыг ашиглах, мөн тээврийн хэрэгслийг эрчим хүчний лити зайг сэргээх үндсэн хэсэг болгон асууж байна. Хүчирхэг литийн батерейг сэргээх хариуцлага хүлээсэн. Гэсэн хэдий ч ихэнх тээврийн хэрэгслийн компани нь зөвхөн цахилгаан автомашины "угсрах үйлдвэр" байдаг тул зайг тусгай лити-ион батерейгаар нийлүүлдэг бөгөөд энэ нь лити батерейг гурван төрлийн эрчим хүчээр сэргээх үзэгдэл юм: нэгдүгээр анги нь бүхэлдээ. автомашины компани; хоёр дахь төрөл нь зай үйлдвэрлэх компани; Гурав дахь ангилалд цахилгаан литийн батерейны хаягдал боловсруулах компани, түүхий эдийн компани байна.

Дүрэмд зааснаар автомашины компани нөхөн сэргээх хариуцлагыг хүлээх ёстой боловч автомашины компаниуд түгээмэл биш юм. Автомашины үйлдвэр нь тодорхой хэмжээгээр цахилгаан автомашины "угсрах үйлдвэр"-тэй илүү төстэй бөгөөд баталгаат хугацааны туршид лити-ион батерейны багцыг хэвийн, үйлдвэрлэлийн хангамж, хоёрдогч хэрэглээ, дахин боловсруулах үүрэг хүлээдэг боловч мэргэшил юм. батерейны компаниудын . Харамсалтай нь батерейны компаниудыг дахин боловсруулах системээс хасдаг бөгөөд хариуцлага нь тодорхойгүй хэвээр байна.

Гуравдугаарт, лити-ион батерейг дахин боловсруулах технологийн гацаа нь нарийн төвөгтэй найрлага, динамик литийн батерейг сэргээх, дахин ашиглах зэрэг олон хязгаарлалт, техникийн өндөр босго зэргээс шалтгаалан тэсвэрлэдэг. Тэтгэвэрт гарсан батерейны төрөл, техникийн үзүүлэлт, үйл явц гэх мэт нь бага зэрэг ялгаатай бөгөөд цувралаар, энэ нь зэрэгцээ хэлбэрээр тавигддаг бөгөөд загвар, ашиглалтын хугацаа, нөхцлийн олон талт байдал байдаг тул нарийн төвөгтэй буулгахад хүргэдэг.

Үүний зэрэгцээ эрчим хүчний лити батерейны нэгдсэн стандарт байхгүй бөгөөд өргөн хүрээний төвлөрсөн хэрэглээг ашиглахад хэцүү хэвээр байна. Дахин боловсруулсан батерейгаас литийн ион зайны багц ч гэсэн эерэг электродын материал нь мөн таван цэцэгтэй, гол урсгал нь литийн кобальтат, литийн манганат, лити никель-кобальт-оксанат, лити төмрийн фосфат гэх мэт уусмалыг ашиглан. хүчил-суурь уусмал, дараа нь металлын ислийг янз бүрийн химийн аргаар гаргаж авдаг.

Гэсэн хэдий ч эдгээр ислийн найрлага нь өөр өөр байдаг бөгөөд хольц нь илүү хэцүү байдаг. IV. Манай улс "Аюултай хог хаягдлыг өнгөлөхөөс сэргийлэх, хянах технологийн бодлого", "Хаягдал зайны бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх, хянах технологийн бодлого", 2016 оны Үндэсний хөгжил, шинэтгэлийн хорооноос "шинэ эрчим хүчний автомашины цахилгаан батерейг дахин боловсруулах"-ыг бий болгосон нь салбарынханд бодлого, зохицуулалт хангалтгүй. Техникийн бодлого".

Эдгээр бүх бодлого, техникийн стандартууд нь удирдан чиглүүлсэн эсвэл санал болгож буй зааварчилгааны баримт бичиг бөгөөд бизнесийн зохицуулалтын үндсэн компаниуд лавлах зааварчилгаатай байдаг боловч гэмт хэрэгтнүүдэд ямар нэгэн хязгаарлалт байхгүй. V. Дахин боловсруулах техникийн боловсруулалт Хоцрогдсон хаягдлын динамик литийн ион батерейг дахин боловсруулах бүх үйл явц нь гадагшлуулах, задлах, бутлах, ангилах, дотоод, элементийн синтез, физик, хими, материал, инженерчлэл гэх мэт олон арван нарийн төвөгтэй алхмуудыг агуулдаг.

Сахилга бат, техникийн цогцолбор урт. Одоогийн байдлаар Герман, АНУ, Япон зэрэг өндөр хөгжилтэй олон орон байгаагийн дотор Герман, Америк, Япон зэрэг улсууд энэ чиглэлээр үндэсний гол технологийн инженерийн судалгаа, хөгжлийг идэвхтэй дэмжиж, сурталчилж байна. Манай улс лити батерейг сэргээх технологийн технологийн хувьд харьцангуй олон улсынхаас бага зэрэг хоцрогдолтой байдаг.

Дээрх асуудлуудын хувьд батерейны зах зээл бүхэлдээ лити-ион батерейны шатыг хэрхэн аюулгүй, үр дүнтэй ашиглах талаар судалж, хянаж болохуйц сайн дахин боловсруулах системийг бий болгох, цахилгаан лити батерейны шат ашиглалтын технологийг судлах, мөн. лити-ион батерейны багцыг аль болох хурдан дахин боловсруулж ашиглах. Ашиглалт, шаардлагагүй орчны бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх. .

ХОЛБОО БАРИХ УТАС
Бид таны шаардлагыг л хэлээрэй, бид таны төсөөлж байснаас илүү их зүйлийг хийж чадна.
Таны лавлагаа илгээнэ үү
Chat with Us

Таны лавлагаа илгээнэ үү

Өөр хэл сонгоно уу
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Одоогийн хэл:Монгол