Dynamic lithium-ion battery recovery industry depth research report

2022/04/08

Зохиогч: Iflowpower -Зөөврийн цахилгаан станц нийлүүлэгч

Одоогийн шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити батерей нь лити ион батерей юм. Динамик лити батерейны ашиглалтын мөчлөгт боловсруулах, ашиглах, хаягдал, дүн шинжилгээ хийх, дахин ашиглах зэрэг орно. Хаягдлын дараа химийн идэвхжил буурахаас гадна цахилгаан литийн батерей багасч, батерей нь өөрчлөгдөөгүй боловч түүний цэнэг, цэнэг цэнэг нь тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хэрэгцээг хангаж чадахгүй, цахилгаан лити батерейны физик химийн шинж чанар нь өөрөө хийдэг. шинж чанаргүй Өөрчлөлт, дахин боловсруулж, янз бүрийн аргаар ашиглах боломжтой бөгөөд одоогийн динамик литийн батерейны дахин боловсруулалт нь каскадын ашиглалт, нөөцийг нөхөн сэргээх ашиглалтыг агуулдаг.

Хэмжилтээс харахад лити-ион батерейны хүчин чадал 2018 онд 5,6 ГВт цаг-аар нэмэгдэж, 2022 онд 47,3 ГВт цаг болж, жилийн нийлмэл өсөлтийн хурд 70 гаруй хувь болж, 2018 онд 580 саяас сэргээгдэх үнэ цэнэ нэмэгджээ. 7 хүртэл.

2022 онд 86 тэрбум юань. , Жилийн нийлмэл ханш 90 гаруй хувиар өссөн. Аж үйлдвэрийн драйвер нь одоогоор миний улсад байгаа, динамик лити-ион зай "боловсруулах-борлуулалт-ашиглах-дахин ашиглах" хаалттай хүрд аж үйлдвэрийн гинжин бий болгох яаралтай, үнэхээр лити-цахилгаан эрчим хүчний байгаль орчинд ээлтэй бохирдлыг ухаардаг.

Шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл тасралтгүй хөгжихийн хэрээр жил бүр шинэ эрчим хүчний лити батерейны суурилуулсан хэмжээ 2012 онд 0.66 ГВт цаг байсан бол 2018 онд 57 ГВт цаг хүртэл нэмэгдэж, лити батерейны суурилагдсан хүчин чадал 100 ГВт цаг давжээ. Эрчим хүчний лити батерейны эерэг электродын материалын эрэлт нэмэгдэж, үндсэн түүхий эд нь никель, кобальт, литийн үнэ өссөөр байна; үүнтэй зэрэгцэн асар их хүч чадалтай лити батерей нь 2018 оноос эхлэн аажмаар буурч, хэрэв тэтгэвэрт гарах нь зохисгүй бол батерей Орц нь хүрээлэн буй орчныг ихээхэн бохирдуулах болно;.

Дээрх салбарын олон талт хүчин зүйлийн хүрээнд хүрээлэн буй орчны дарамт, бодлогын дэмжлэг, лити-ион батерейг сэргээх нягт, яаралтай байдал улам бүр нэмэгдэж байна. Ирээдүйд энэ салбар сүүлийн хэдэн жилд өндөр хурдтай хөгжлийг эхлүүлэх болно. Хөрөнгө оруулалтын боломж лити-цахилгаан дахин боловсруулах үйлдвэрлэл хөгжлийн эхний шатанд байгаа хэдий ч, хэдийгээр эхлэлтэй компаниуд багц өмнө нь гарч ирсэн, нэг хэмжээ нь том биш, салбар бага, мөн үргэлжлүүлэн дахин боловсруулах систем нь эвгүй хэвээр байна.

Ирээдүйд Jiuding хөрөнгө оруулалт нь зөвхөн дахин боловсруулах систем төгс, хэрэглэгчийн чанар, санхүүгийн хүчирхэг чадал, байгаль орчинд ээлтэй стандарт, зах зээл дээрх дээд зэрэглэлийн хувьд хурдан тэсрэлт хийж, улам бүр эрчимжиж буй зах зээлийн орчинд өрсөлдөх, эцэст нь литийн батерейны дахин боловсруулалтаар тэргүүлэгч компани манай улсад хөгжиж байна. Энэхүү баримт бичгийн зах зээлийн хэмжээг хэмжихэд калибрийг динамик лити-ион батерейны хэмжээ, цахилгаан литийн ион батерейны гаралт, тээвэрлэлтийг ашигладаг. Ерөнхийдөө лити-ион батерейны үйлдвэрлэл нь тээвэрлэлтийн хэмжээнээс их байдаг.

1. Аж үйлдвэрийн зорилт (1) Үндсэн ойлголт Одоогийн шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эрчим хүч Литиум батерей Лити ион батерейны үндсэн урсгал. Лити-ион батерейг дараахь байдлаар хувааж болно: литийн кобальтгүй батерей, лити-манганы хүчил лити-ион батерей, литийн төмрийн ионы зай, гурван хэмжээст ион батерей (литийн никель-кобальт-оксанат, литийн никелл) гэх мэт.

Гурвалсан материал нь ерөнхийдөө LiniaXBcoCOCO2 болох химийн бүлгийн материалыг хэлдэг бөгөөд энд x нь Mn (манган) нь NCM (литийн никель-кобальт-никеллят), X нь Al (хөнгөн цагаан) нь NCA (литийн никеллатын хүчил)-ийг илэрхийлдэг. . 532, 622, 811 гэх мэт загварууд нь 622 нарийвчилсан дүрслэл Li0.6Mn0 гэх мэт NCM материал дахь A, B, C гэсэн гурван тооны харьцааг илэрхийлдэг.

2CO0.2O2. Динамик лити батерейны ашиглалтын мөчлөгт боловсруулах, ашиглах, хаягдал, дүн шинжилгээ хийх, дахин ашиглах зэрэг орно.

Хаягдлын дараа химийн идэвхжил буурахаас гадна цахилгаан литийн батерей багасч, батерей нь өөрчлөгдөөгүй боловч түүний цэнэг, цэнэг цэнэг нь тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хэрэгцээг хангаж чадахгүй, цахилгаан лити батерейны физик химийн шинж чанар нь өөрөө хийдэг. шинж чанаргүй Өөрчлөлт, дахин боловсруулж, янз бүрийн аргаар ашиглах боломжтой бөгөөд одоогийн динамик литийн батерейны дахин боловсруулалт нь каскадын ашиглалт, нөөцийг нөхөн сэргээх ашиглалтыг агуулдаг. (2) Аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээ нь батерейны материалын үйлдвэр, батерейны үйлдвэр, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн оператор болон эцсийн хэрэглэгчийг багтаасан процессын компани, төрөлхийн хаягдал батерей болон түүний материалыг хэрэглэгчдэд зориулж литийн цахилгаан нөхөн сэргээх салбарын өмнөх урсгалыг харуулж байна; дунд нь лити батерейг сэргээх сүлжээ, дахин боловсруулах, нөхөн сэргээх компанийг ашиглах, шатыг ашиглах компани; downstream нь лити-ион батерейны материал боловсруулах компани ба каскадын батерейны хэрэглэгчид юм. Шинэ аккумлятор нь машины хэрэглэгчийн гарт урсаж байгаа бөгөөд автомашин хэрэглэгч шинэ аккумляторыг борлуулалтын дараах үйлчилгээний цэгүүд болон батерейны түрээсийн компаниудаар дамжуулан солих юм.

Хаягдал зайг нөхөн сэргээх, ашиглах компани эсвэл шатыг ашиглах компани руу шилжүүлэх, шат руу урсаж байгаа зайг эцсийн эцэст шат дамжлагын дараа дахин боловсруулах компанид буцааж өгдөг. Компанийн нөхөн сэргэлт, нөхөн сэргээх материалыг бий болгохын тулд ашиглах замаар батерей боловсруулах компани руу шинэ батерей хийх урсгалыг үргэлжлүүлж, тээврийн хэрэгслийн компани руу урсаж, "боловсруулах-худалдах-ашиглах-дахин ашиглах" бүрэн хаалттай гогцоо үүсгэдэг. 1) Шатны хэрэглээ нь лити-ион батерейны ашиглалтын хугацааг дахин боловсруулах арга юм.

Ерөнхийдөө шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерейны хүчин чадал 80 орчим хувь хүртэл сулрахад батарей нь эрчим хүчний хэрэгцээг хангахгүй байх болно, гэхдээ батерей нь эрчим хүч хадгалах гэх мэт үйлдвэрүүдэд боломжтой хэвээр байна. харилцаа холбооны төмөр цамхаг суурь станц руу тавих, гэх мэт газар, арилжааны орон сууцны агуулах, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл цэнэглэх хадгалах нэгж гэх мэт. Лити төмрийн фосфат харьцуулахад, гурвалсан лити ион батерейны ашиглалтын хугацаа богино, аюулгүй байдлын эрсдэл өндөр байна, мөн энэ нь Энэ нь нарийн төвөгтэй орчныг худалдаачдад ашиглахад тохиромжгүй.

Одоогийн байдлаар зах зээлийг хөгжүүлэхэд саад тотгор учруулдаг тул ашиглалтын хугацаа дууссан батерейг дахин боловсруулах үнэ, өндөр өртөг зэрэг нь чухал бөгөөд гүйцэтгэлийн тогтвортой байдлыг хангахад хэцүү байдаг. Шатны техникийн саад тотгор өндөр бөгөөд гол технологиуд нь салангид интеграцийн технологи болон үлдсэн амьдралыг урьдчилан таамаглах арга техникийг багтаадаг. Үлдсэн амьдралын урьдчилсан таамаглалын гол цэгүүд нь амьдралын мөчлөгийн бүрэн хяналт, өөрөөр хэлбэл, ашиглалтын хугацаа дууссан батерейны системийн задралд зориулсан томоохон өгөгдөл хянах системийн платформыг бий болгох явдал юм.

Технологи, зардал гэх мэт 2) Нөөцийг дахин боловсруулах нь никель, кобальт, манган, литийн нөөцийг задлах, задлах, үнэрлэх, дахин боловсруулахад хүрэх явдал юм. Нөөцийг нөхөн сэргээх замаар никель, кобальт, манганы 95% -иас дээш, литийн элементүүдийн 70% -иас илүүг дахин ашиглах боломжтой (бие даасан борлуулагчид 90% хүрч чадна), эдийн засгийн үр өгөөж нь чухал юм.

Никель, кобальт, манган, литийн давсны гаралтыг гурван гишүүнт прекурсорууд болон эерэг электродын материалыг боловсруулахад ашиглаж болох бөгөөд цаашлаад литийн ион батерейны эсийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг. (3) Аж үйлдвэрийн байдал 1) Динамик лити-ион батерейны өнөөгийн байдал 2014 оноос өмнөх дахин боловсруулах үйлдвэр, лити-ион батерей нь гар утас, зөөврийн компьютер гэх мэтэд чухал ач холбогдолтой юм. Жижиг хэмжээ, бүтэц, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн улмаас өргөн хэрэглээний цахилгаан бараа энгийн, түгээх нь хэцүү байдаг, Энэ нь уламжлалт никель устөрөгч, никель-кадми зай сэргээх компани илүү сэргэж байна.

2014 оноос хойш шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээ эрс нэмэгдэж, 2016 онд эрчим хүчний лити батерей нь лити-ион батерейны хамгийн их бүтээгдэхүүн болсон. хурдан сайжруулалт. Лити-ион батерейны зах зээлийн гол хэсэг нь хэрэглэгчийн электрон дахь лити-ион батерейны хэмжээ бага харьцаатай болж багасах болно.

Технологийн зам, ашиглалтын хувилбарын ялгаатай байдлаас шалтгаалан лити батерейны хүчирхэг ашиглалтын хугацаа 3-5 жил байна. Одоогийн байдлаар энэ нь том хэмжээний тэтгэвэрт гарсан хаягдлын үе шатанд дөнгөж орж байгаа тул манай улсын лити-ион батерейг дахин боловсруулах зах зээл дөнгөж эхэлж байна. Хятадад лити-цахилгаан дахин боловсруулах зах зээлийн хөгжил нь төлөвшөөгүй, стандартчилагдаагүй эхний өдрүүдэд хэвээр байна.

Уламжлалт батерейны никель-устөрөгчийн нөхөн сэргээлтийн компани болон нойтон металл дахин боловсруулах компани нь бий болсон дахин боловсруулах сүлжээ, олон жилийн техникийн хуримтлалыг ашиглан зах зээлийн халуун цэгүүдийг булаан авч, лити-цахилгаан дахин боловсруулах ангилалд хурдан хуваагдаж, зохион байгуулалтад тэргүүлдэг. Гэсэн хэдий ч, одоогийн эрчим хүчний лити телеграфын эрчим хүчний хязгаарлагдмал хэмжээний улмаас дахин боловсруулах систем нь эвгүй хэвээр байна, гэх мэт чухал эх үүсвэр нь дахин боловсруулах түүхий эд хангамжийг хангах.

Үүнээс гадна, энэ нь ач холбогдол багатай биш юм. Жижиг цехүүдийн дахин боловсруулалт ихтэй байдаг. Технологийн тоног төхөөрөмж нь хоцрогдсон, зохих шаардлага хангаагүй, аюулгүй байдлын аюул, байгаль орчны асуудал ноцтой, дахин боловсруулах сувгууд холбогдсон.

Энэ төрлийн жижиг цех нь ихэвчлэн дахин боловсруулах тугийг цохидог бөгөөд өндөр үнээр дахин боловсруулалт хийх, түүхий эдийг дээрэмдэх, динамик лити батерейны зах зээлийн хэвийн дэг журмыг ноцтой зөрчих, батерейг шахах замаар "батарейг шинэчлэх, худалдах" бизнес юм. албан ёсны гуравдагч этгээдийн дахин боловсруулагчийн ашигтай орон зай. Одоогийн байдлаар гуравдагч этгээдийн дахин боловсруулалт болон дотоодын цахилгаан лити батерейны багцууд нь ирээдүйд лити-цахилгаан дахин боловсруулах үйлдвэрлэлийн асар том зах зээлийн орон зайг олж мэдэв. Одоогийн байдлаар Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Material, Xien Technology, Fuyuan Environmental, Dry Thai технологи зэрэг 30 гаруй динамик литийн батерейг дахин боловсруулах компаний литийн цахилгаан эрчим хүчний өндөр ажилчдын урьдчилсан статистик мэдээлэл байна. Групп, China Aviation Lithium Electric, Beijing Saidmy, Cruise New Energy, Camel Shares, Xiong Shares, Taili, Dongpeng New Materials, Guanghua Technology, Zhongtianhong Lithium, Siflower Circulation, Yancheng Star Creative, Jiaa Energy болон бусад компаниуд.

Ойролцоогоор статистик тоо баримт, тус бүр нь литийн сэргээн босгох бүтээн байгуулалтыг санал болгосон нь сүүлийн жилүүдэд хаягдсан хүлээгдэж буй хэмжээнээс хол давсан; 2019 онд 60 гаруй төслийг шинээр эсвэл өргөжүүлэхээр төлөвлөж байгаа гэж дотоод хүмүүс хэлэв. Лити-цахилгаан нөхөн сэргээх зах зээл хурдацтай дулаарч байгааг харж болно, гэхдээ харалган сохор зохион байгуулалт дууссан, энэ нь салбарын эхлэлийг талаас нь тайлбарлах болно, мөн салбарын хэм хэмжээ, өрсөлдөөнийг арилгахын тулд дагалдаж, зах зээл аажмаар төлөвших болно. Нэмж дурдахад, эрчим хүчний лити батерей үйлдвэрлэгч нь бодлогын тодорхой шаардлагын хариуцлагын тогтолцоо, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрийг үзэгний бизнесийн үндсэн хэсэг болгон зохион байгуулалтыг хурдасгах, эсвэл цуглуулсан мэргэжлийн гуравдагч этгээдийн дахин боловсруулах бизнес, төгс аж үйлдвэрийн сүлжээ; эсвэл дахин боловсруулах сүлжээ байгуулах стратегийн хамтын ажиллагааны гэрээнд гарын үсэг зурах.

2) Нөөцийг дахин боловсруулах технологийн зам нь эрчим хүчний лити батерейны зах зээлд эрэлт ихтэй байгаа бөгөөд хаягдал зайг дахин боловсруулах болно. Энэ нь кобальт, лити болон бусад металлын хомсдолыг үр дүнтэй арилгаж, литийн цахилгаан батерейны боловсруулалтын зардлыг бууруулж чадна. Хаягдал динамик лити-ион батерейны нөөцийг нөхөн сэргээх нь эерэг электродын материал дахь металлын үнийг цуглуулахад чухал ач холбогдолтой.

Чухал үйл явц нь: (1) бүрэн гадагшлуулах; (2) задлах, эерэг электрод, сөрөг электрод, электролит, диафрагмын бүрэлдэхүүн хэсгийг салгах; (3) эерэг электродын материалыг уусгах, хүчилд дүрэх, индукц; (4) олборлолт. Лити-ион батерейг олборлох процессын дагуу нойтон сэргээх, хуурай дахин боловсруулах, биологийн нөхөн сэргээх гэсэн гурван төрөлд хувааж болно. Нойтон үйл явц нь илүү төвөгтэй боловч энэ нь үнэ цэнийн металлын нөхөн сэргээх хурдны одоогийн үндсэн нөхөн сэргээх үйл явц бөгөөд үндсэн нөхөн сэргээх үйл явцад ашиглаж болно; хуурай арга нь хоёрдогч бохирдол, эрчим хүчний хэрэглээг бий болгоход хялбар, ерөнхийдөө металлыг дахин боловсруулахад ашигладаг Эхний үе шат, нойтон процессыг дэмждэг; Биологийн хууль нь бага өртөгтэй, бага хэмжээний бохирдолтой, дахин ашиглах боломжтой давуу талтай, урт хугацааны үзэл баримтлал нь батерейг сэргээх хамгийн тохиромжтой чиглэл юм, гэхдээ судалгаа, боловсруулалтын шатанд байгаа бөгөөд арилжааны зориулалтаар ашиглах тохиолдол байдаггүй.

(4) Сүүлийн жилүүдэд үндэсний яам, хороод сул хүчнээс эхлээд литийн ион батерейг аажмаар стандартчилж, сайжруулж, олон тооны лити-ион батерейг дахин боловсруулах бодлогод хуримтлуулж байна. Зохицуулалт. Эрэмбэлэх замаар бид одоогийн бодлого цуглуулах хүснэгтийг өнөөдөр олж мэдсэн: (1) Боловсруулсан хариуцлагын өргөтгөлийн системийг хэрэгжүүлэх.

Үндэсний Үйлдвэр, Мэдээллийн Технологийн Яам, Хөгжил Шинэчлэлийн Хороо, "Цахилгаан автомашины батерейг дахин боловсруулах технологийн бодлого" (2016), Процессорын хариуцлагыг өргөтгөх системийн ерөнхий газар (2017) нь автомашины компанийг бэхжүүлэхийг тодорхой зааж өгсөн. Төрийн зөвлөлийн Ерөнхий албанд Лити-ион батерейг боловсруулах, ашиглах, сэргээх, дахин ашиглах гэх мэт үндсэн үүрэг хариуцлагын хүрээнд автомашины компаниудад шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын дараах үйлчилгээний үүрэг хариуцлагын тогтолцоо (батарейг дахин боловсруулах гэх мэт) бий болгохыг шаарддаг. ), шинэ эрчим хүчний автомашины эрчим хүчний лити-ион батерейг хянах мэдээллийн менежментийг хэрэгжүүлэх, бүртгэгдсэн цахилгаан лити-ион батерейны дахин боловсруулалтыг хянах. (2) Лити батерейг дахин боловсруулах системийг бий болгож, сайжруулж, үзүүлэх төсөл боловсруулахыг дэмжинэ.

2017 оны эхээр Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам, Худалдааны яам, Шинжлэх ухаан, технологийн яамнаас "Дахин боловсруулах нөөцийг хөгжүүлэх ажлыг эрчимжүүлэх тухай тушаалын дүгнэлт" гаргасан. Үүнд: 1-Бээжин-Тяньжин-Хэбэй, Хөх мөрний бэлчир, Сувдан мөрний бэлчир зэрэг шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд анхаарч, дүрэмт хувцасны хүчтэй, хэмнэлттэй дахин боловсруулах горимыг бий болгоход дэмжлэг үзүүлж, үзүүлэн ашиглах; 2 цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон эрчим хүчний лити батерей боловсруулах компаниуд хаягдал зайг дахин боловсруулах сүлжээг бий болгох, борлуулалтын дараах үйлчилгээний сүлжээг ашиглан ашигласан батерейг дахин боловсруулах, статистик мэдээлэл, дахин боловсруулах мэдээллийг хариуцах, Хаягдал батерейг дахин боловсруулах, аюулгүй устгах талаар заасан эсэхийг шалгах; Автомашины 3 компани батерейны ул мөрийг хянах мэдээллийн менежментийг хэрэгжүүлэх, динамик литийн батерейг дахин боловсруулах амжилтыг хянах ёстой. (3) Хөдөлмөр эрхлэлтийн компаниудад салбарын хяналтыг бэхжүүлэх.

2018 оны 9-р сард Улсын Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамнаас "Шинэ эрчим хүчний автомашины хаягдал зайны иж бүрэн ашиглалтын үйлдвэрлэлийн стандарт" компанийн жагсаалт (эхний багц), хүчирхэг лити батерейг дахин боловсруулах компани нь тодорхой шаардлага тавихын тулд холбогдох мэргэшсэн байх ёстой. 2. Зах зээлийн задрал (1) Хөдөлгөөнт хүчин зүйлс 1) Байгаль орчны ач холбогдол Гол хаягдал Лити-ион батерейг дахин боловсруулах нь байгаль орчинд ихээхэн ач холбогдолтой.

Хаягдал лити-ион батерейны материал хүрээлэн буй орчинд орсны дараа эерэг электродын материал дахь никель / кобальт / манган зэрэг металлын ионууд, электролит дахь хүчтэй суурь ба хүнд металлын ионууд нь хүнд металлын бохирдол эсвэл органик бохирдлыг үүсгэж болзошгүй, мөн Хүнсний гинжин хэлхээгээр Эцэст нь хүн амьтанд нэвтэрч, байгаль орчны чанар, хүний ​​эрүүл мэндэд ноцтой нөлөөлдөг. 2) Хүчирхэг лити батерейны эрэлт хэрэгцээг шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой бодлогод нэвтрүүлж, бүхэл бүтэн аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээ нь өндөр хурдтай хөгжлийн үе шатанд орсон. Манай улсын төлөвлөлтийн зорилгод 2020 онд шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт 2 саяд хүрч, 5 сая гаруй тээврийн хэрэгсэл баталгаатай болно гэж санал болгосон.

2018 онд 12.7 сая шинэ эрчим хүчний машин боловсруулж, 12.56 сая борлуулж, 2017 онд 60 гаруй хувиар өссөн байна.

Шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийг дагаад үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээ өндөр, эрчим хүчний лити-ион батерейны үйлдвэрлэл тэсрэлттэй өсөлттэй байна. Үүний зэрэгцээ, лити төмрийн фосфатын ионы зайтай харьцуулахад гурван хэмжээст лити ион батерейны давуу тал нь эрчим хүчний нягтрал өндөр байгаа нь шинэ эрчим хүчний зайны татаасын хатуу шаардлагыг хангасан тул гурван хэмжээст ион зай динамик литийн батерейны хамрах хүрээд хурдацтай ордог. Өсөх тусам 2018 онд суурилуулсан гурван юанийн лити-ион батерейны хэмжээ нийт суурилуулсан эзлэхүүний 78 орчим хувийг, литийн төмрийн фосфат 19 орчим хувийг эзэлж байна.

3) Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хурдацтай хөгжлөөр түүхий эдийн хурцадмал байдлыг үр дүнтэй арилгаж, гурван юанийн лити-ион батерейны эрэлт нэмэгдэж, никель, кобальт, манган, лити зэрэг түүхий эдийн эрэлт хэрэгцээ улам бүр нэмэгдсээр байна. холбогдох түүхий эдийн үнэ огцом өсч, 2014 он гарснаас хойш электролитийн кобальт, аккумуляторын карбонатын нэгж үнэ 2-3 дахин, никель, манганы үнэ богино хугацаанд огцом өссөн. Дэлхийн никель, манганы нөөц баялаг, манай улсын никель уурхайн үндсэн нөөц 2,9 сая орчим, наймдугаарт; Манай улсын манганы хүдрийн сан 40 сая тонн нөөцтэй бөгөөд дэлхийд зургаад ордог.

Ерөнхийдөө манай улс никель, манганы эрэлт нийлүүлэлтийн тэнцвэрийг хангаж чадна. Дэлхийн кобальтын нөөц 7 сая тонн орчим бөгөөд газарзүйн тархалт нь маш тэнцвэргүй байна. Конго (Алт), Австрали, Куба, Филиппин, Канад, Орос болон бусад улс орнуудад цуглуулах нь чухал бөгөөд эхний гурван орны нөөцийн нийлбэр нь дэлхийн 70% -ийг эзэлдэг.

Манай улсын кобальтад суурилсан үндсэн нөөц нь үндсэндээ дагалдах хүдэр дагалддаг 80,000 тонн орчим байдаг тул манай улсын кобальтын нөөц маш их хомсдолтой, импорт нь 90 гаруй хувьтай байдаг. Манай улсын литийн нөөцийн нөөц 5.8 сая тонн орчим, дэлхийд гуравдугаарт ордог боловч нөөцийн олборлолт хүнд, Сычуань, Чинхай, Төвдөд чухал хуваарилалттай, экологийн орчин эмзэг, тээвэрлэх хүчин чадал хязгаарлагдмал, асар их нөөцтэй. -богино хугацаанд далайцтай мөлжлөг.

Энэ боломж маш бага бөгөөд өөрийн үйлдвэрлэл нь дотоодын эрчим хүчний лити батерейны эрэлтийг хангаж чадахгүй. Одоогийн байдлаар манай улсын хэрэгцээт чулуун чулууны хэрэгцээ 70 хувьтай байна. Лити-цахилгааныг нөхөн сэргээх замаар ашиглалтын хугацаа дууссан гурвалсан батерейны эерэг электродын материал дахь амьдрах чадвартай металыг гурван хэмжээст эерэг электродын материалыг үйлдвэрлэхэд дахин ашиглах боломжтой бөгөөд энэ нь динамик литийн батерей үйлдвэрлэх ирээдүйн шаардлагыг хэсэгчлэн хангаж, цахилгаан эрчим хүчийг бууруулдаг. Гадаадын түүхий эдийн импортод найдаж, компанидаа түүхий эдээ хянахад нь тусалж, зардал өсөхөд үзүүлэх сөрөг нөлөө нь манай улсад стратегийн өндөр ач холбогдолтой, эдийн засгийн үр өгөөжтэй кобальт, литийн хангамжийн хатуу хангамжийн асуудлыг үр дүнтэй арилгаж байна.

(2) Зах зээлийн хэмжээг хэмжих 1) Лити-ион батерейны динамик нөөцийн зах зээлд эерэг материаллаг материал, динамик литийн ион батерей нь литийн төмрийн фосфат, гурван юанийн лити зэрэг чухал ач холбогдолтой. Лити төмрийн фосфат ба гурван хэмжээст литийн стандарт үзүүлэлтүүдийн дагуу сүүлийн үеийн никель-кобальт-манганы литийн зах зээлийн нэгжийн үнэтэй хослуулан GWH тутамд цахилгаан лити ион батерейны нөхөн сэргээх үнэ цэнийг хэмжиж, дараах хүснэгтийг үзүүлэв. Үүссэн: хэмжилтийн дагуу, GWH бүрийн литийн төмрийн фосфатын эерэг материалын онолын нөхөн сэргэлт нь ойролцоогоор 100 сая юань, гурван хэмжээст лити эерэг материал нь нарийвчилсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс ялгаатай, NCM333-аас NCM811 хүртэлх онолын нөхөн сэргээх үнэ нь 330 сая юань байна. 190 сая юань хүртэл (тодорхой мэдээллийн хүснэгтийг харна уу). Шинэ эрчим хүчний автомашины хуанлийн жилийн борлуулалт, янз бүрийн загваруудын батерейны багтаамжийн дагуу цахилгаан лити-ион батерейны суурилагдсан хүчин чадал урьдчилан таамаглаж байна: Дээрх таамаглалын дагуу цахилгаан лити-ион батерейны суурилагдсан хүчин чадал 47 байсан.

2018 онд 4GWH тэрбум 166.6GWH болж, жилийн цогцолбор Өсөлтийн хурд 30%-иас давж байна. Аж үйлдвэрийн төрөл бүрийн мэдээлэлд бид дараах үндсэн таамаглалыг дэвшүүлж байна: (1) 13-р таван жилийн төлөвлөгөөний дагуу шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн гарц 2 саяд хүрэх шаардлагатай; (2) Лити төмрийн фосфатын эрчим хүчний нягт багатай тул түүнийг суурилуулахаар төлөвлөж байна. Жил ирэх тусам хэмжээ буурч, 2020 онд 5GWH болж буурч, лити батерейны үлдсэн хэмжээ нь гурван - хэмжээст ионы зайны нэмэлт; (3) 523 нь богино хугацаанд гурван юанийн лити-ион зай үнэмлэхүй гол хүч юм, эхний шугамын зай үйлдвэрлэгч масс үйлдвэрлэл 622 болон 811 эхэлдэг, 622 шилжилтийн бүтээгдэхүүн хүлээж, 333 2018 дараа бүрэн алга; (4) Өөр өөр ашиглалтын орчинд лити-ион батерейны ашиглалтын хугацаа ерөнхийдөө 3-5 жил, энэ хэмжилтийн хугацаа 4 жил байна; (5) Лити-ион батерейнууд N-4-ийн N-4 жилийн 80% нь цэнэггүй болсон.

20%. Дээр дурдсан үндэслэлд үндэслэн лити-ион батерейны нөөцийн зах зээлийн хэмжээг урьдчилан таамаглаж байна: дээрх хэмжилтээс харахад лити-ион батерейны онолын хаягдал хэмжээ 2018 онд 5.6 ГВт цаг байсан бол 47 болж өссөн байна.

2022 онд 3GWH, жилийн иж бүрэн өсөлтийн хурд 70%-иас давж, нөхөн сэргээх үнэ 2018 онд 580 сая юань байсан бол 2022 онд 7 тэрбум 860 сая юань болж, жилийн иж бүрэн өсөлтийн хурд 90%-иас давсан байна. 2) 3C дижитал батерейны нөөцийн зах зээлийн хэмжээ нь дижитал батерейг ухаалаг гар утас, таблет, зөөврийн компьютер, камер, цахилгаан хэрэгсэл гэх мэтийг авахад чухал ач холбогдолтой.

Тиймээс ийм дижитал бүтээгдэхүүний тээвэрлэлт, батерейны жигд агууламжийг дижитал батерейг ашиглахад хэмждэг гэж тооцоолсон. Олон нийтийн мэдээллийн дагуу одоогийн дижитал зай нь лити-каталитик ион батерейг ашиглахад чухал ач холбогдолтой бөгөөд ингэснээр литийн кобальтатын молекулын томъёо, тодорхой хүчин чадал, бодит чадварын нягтыг хэмжиж, 3С дижитал батерейны сэргэлтийг хэмждэг. Энэхүү хэмжилтийн тусламжтайгаар дижитал батерейны нөөцийг нөхөн сэргээх хэмжээ 2-оос өсөх боломжтой.

2018 онд 83 тэрбум 2022 онд 3 тэрбум 660 сая юань болж, жилийн нийлмэл өсөлт 7% орчим байна. 3.

Чухал оролцогчид (1) Эрчим хүчний лити батерей үйлдвэрлэгч нь бодлого, зах зээлийн дагуу идэвхтэй ажиллаж байгаа бөгөөд динамик лити батерей үйлдвэрлэгчид проекторын хариуцлагын тогтолцооны сэдвийг авч, динамик лити-ион батерейг дахин боловсруулах, тэдгээрийн дахин боловсруулах загвар, чухал ач холбогдолтой оролцоо. Дараах байдлаар: (2) Гуравдагч этгээдийн дахин боловсруулагчийн мэргэжлийн өргөтгөл нь компанийг дахин боловсруулах сүлжээ, логистикийн сувгийг мэргэжлийн гуравдагч талын батерей дахин боловсруулах компанитай байгуулж, хог хаягдлын динамик лити-ион батерейны хэрэглээг цуглуулж шийдвэрлэхийг шаарддаг. Үүний дахин боловсруулах загвар болон чухал оролцогчид нь дараах байдалтай байна: 4.

Аж үйлдвэрийн хөгжлийн чиг хандлага, компанийн боломжит шинж чанарын синтезийн мэдээлэл зэрэглэл нэмэгдэж, гурван хэмжээст лити ион батерейны эзлэх хувь байнга нэмэгдэж, зардлын дарамт нь эдийн засгийн ихээхэн үр өгөөжтэй бөгөөд уламжлалт эдийн засаг, дахин боловсруулалтад нөөцийг нөхөн сэргээх ач холбогдолтой юм. үнэ цэнэ өссөөр байна; Нэг талаас, боловсруулсан хариуцлагын систем нь эрчим хүчний лити батерей үйлдвэрлэгчээс үр ашигтай, байгаль орчинд ээлтэй дахин боловсруулах системийг бий болгохыг шаарддаг бөгөөд ингэснээр лити зай нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд заавал байх ёстой. Динамик лити-ион батерейны эхний багцыг ашиглахаа больсноор сүүлийн таван жилд лити-ион батерейны жилийн ашиглалтын хэмжээ эрчимтэй өсөх болно, энэ нь динамик лити-ион батерей үйлдвэрлэгч эсвэл гуравдагч этгээдийн дахин боловсруулалт эсвэл бусад байгаль орчны компаниуд ч бай томоохон бүтээн байгуулалтыг эхлүүлнэ. боломж.

Лити-цахилгаан сэргээх салбарын ирээдүйд лити-eM дахин боловсруулах үйлдвэрлэлд орохыг хүссэн бүх оролцогчид дараах салбарын саад бэрхшээлтэй тулгарах болно: иж бүрэн хүчин зүйлүүд, бидний дүгнэж байгаагаар, ирээдүйн зах зээл хурдан дэлбэрч, өсөн нэмэгдэж буй зах зээлд өрсөлдөх болно. Байгальд онцгой анхаарал хандуулдаг цахилгаан дахин боловсруулах компаниуд дараах шинж чанаруудтай байх ёстой: 1) Дахин боловсруулах сүлжээ төгс. Аливаа нөөцийг дахин боловсруулах компанийн хувьд түүхий эдийг нөхөн сэргээх нь үргэлж нэн тэргүүний асуудал байдаг боловч нөөцийг дахин боловсруулах компаниудын ашигт ажиллагааг хангахын тулд хангалттай тоо хэмжээ, боломжийн худалдан авалтын зардал байх нь баталгаатай юм. Энэ үе шатанд мэргэжлийн гуравдагч этгээдийн дахин боловсруулалт нь эрчим хүчний лити батерейг дахин боловсруулах сувагт сул, олон тооны түүхий эд нь зай үйлдвэрлэгчдийн булангийн хог хаягдал, хувь хүний ​​дахин боловсруулалтаас гардаг, хэлэлцээр хийх чадвар сул, ирээдүйд дахин боловсруулах систем анхны бодит өрсөлдөөний давуу талыг бий болгоно.

Компани, өсөлтийн боломж асар их. 2) Сайн үйлчлүүлэгчид. Дээд талын лити-ион батерей үйлдвэрлэгчийн үндсэн тодорхойлолтын дагуу цахилгаан литийн ион батерей үйлдвэрлэгч нь лити-ион батерейг дахин боловсруулах компаниудын түүхий эд нийлүүлэгч, доод урсгалын хэрэглэгчид нь зөвхөн томоохон эрчим хүч үйлдвэрлэгчидтэй сайн хамтын ажиллагааны харилцааг бий болгодог. лити-ион батерей үйлдвэрлэгчид, нөөцийн бүтээгдэхүүнүүд Лити-ион батерейг сэргээх компаниудын сайн хөгжлийг хангахын тулд зай үйлдвэрлэгчдийн өндөр гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангасан.

3) Санхүүгийн хүчирхэг байдал. Одоогийн байдлаар нөөцийг дахин боловсруулах салбарыг түүхий эдийг олж авахад бэлэн мөнгөний гүйлгээгээр ерөнхийд нь ашигладаг. Компанид их хэмжээний бэлэн мөнгөний дарамт тулгардаг бөгөөд бүрэн бэлэн мөнгө нь компанийн түүхий эдийн тогтвортой байдлыг хангах үндэс суурь юм.

4) Байгаль орчныг хамгаалах. Байгаль орчинд ээлтэй бодлогын өсөн нэмэгдэж буй нөхцөлд байгаль орчинд ээлтэй гол ногооны лити-эк-нөхөн сэргээх үйлдвэрлэл, байгаль орчныг хамгаалах стандарт нь илүү суурь юм. Гэсэн хэдий ч нөөцийн нөхөн сэргээлт нь ерөнхийдөө тодорхой үнэ цэнэ бүхий хаягдал нөөцийг шийддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

манай улсад ашиг тус дээр тулгуурласан сэтгэл хөдөлгөм бус компаниуд байдаг. Хаягдал баялгаа хууль бусаар шийдвэрлэх арга хэрэглэж байгаа ч байгаль орчинд илүү их хор хохирол учруулсан тул хөнгөвчлөх бодлого байхгүй. 5) урьдчилан төлөвлөх.

Хаягдал батерейг албан ёсоор аюултай сударт оруулаагүй ч литий-ион батерейнд төрөл бүрийн хүнд металлын ионууд агуулагддаг тул цаашид ч оруулах төлөвтэй байгаа тул салбарынхан энэ талаар байнга ярилцсаар ирсэн.

ХОЛБОО БАРИХ УТАС
Бид таны шаардлагыг л хэлээрэй, бид таны төсөөлж байснаас илүү их зүйлийг хийж чадна.
Таны лавлагаа илгээнэ үү
Chat with Us

Таны лавлагаа илгээнэ үү

Өөр хэл сонгоно уу
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Одоогийн хэл:Монгол