+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661.
Зохиогч: Iflowpower -Зөөврийн цахилгаан станц нийлүүлэгч
Дэлхий дээр одоо жилд 500,000 гаруй тонн литийн батерейг орхигдуулж байгаагийн ихэнх нь жижиг электрон бүтээгдэхүүнээс гаралтай. Гэсэн хэдий ч дэлхий даяар эдийн засгийн цахилгаан эрчим хүч хөгжихийн хэрээр 2030 он гэхэд литийн батерейны эрэлт 10 дахин нэмэгдэж, гол төлөв цахилгаан автомашины батерейны тоо нэмэгдэх хандлагатай байна. Хаягдсан лити батерейнууд нь шийдвэрлэх шаардлагатай байгаль орчинд ээлтэй томоохон асуудал бөгөөд шинэ боломжуудыг төлөөлж байгаа бөгөөд одоогийн эмзэг, маргаантай нийлүүлэлтийн сүлжээг "дахин боловсруулах систем"-ээр сольж чадна гэж салбарын олон мэргэжилтнүүд үзэж байна. материал Батерей.
2030 он гэхэд зөвхөн лити-ион батерейг сэргээхэд 2019 онд 1.5 тэрбум доллараас хол давсан зах зээл 18 тэрбум долларын үнэ цэнийг бий болгож магадгүй гэж тооцоолж байна. Учир нь энэ зах зээл маш гэрэл гэгээтэй байгаа бөгөөд үүнд Amazon, Panasonic болон олон гарааны компаниуд багтдаг. , лити электрон батерейг дахин боловсруулах бизнест чиглэсэн.
АНУ-ын зах зээлийн эхлэл нь Redwoodmaterials бөгөөд Teslabel JB Strabel JB Strabel (JBstraubel)-ийн хамгийн сүүлийн хамтарсан компани юм. 2017 оноос хойш тус компани хоёр үйлдвэр байгуулсан бөгөөд одоогоор Panasonic болон Tesla үйлдвэрүүдийн хаягдсан болон гэмтэлтэй бүх батерейг хариуцаж байна. Redwoodmaterials саяхан Амазонтой хамтран энэхүү жижиглэн худалдааны аварга компанийн батерейг зохицуулахаар ажиллажээ.
Эцэст нь RedwoodMaterials нь батерейны никель, кобальт, хөнгөн цагаан, бал чулуу, 80 гаруй хувийг литийн 95% -аас 98% -ийг буцааж авах боломжтой. Эдгээр материалын ихэнхийг Panasonic-д буцааж зарж, шинэ Tesla батерейг хийдэг. Хамтарсан үүсгэн байгуулагч, Гүйцэтгэх захирал Тим Жонстон Li-cycle-ийг ижил төстэй байдлаар бүтээсэн бөгөөд компанийн бизнесийн бүтэц нь голчлон "төв болон ярих" горимд тулгуурладаг.
Li-cycle нь хуванцар орон сууц, холимог металл (тугалган цаас гэх мэт), батерейны үндсэн идэвхтэй материал гэсэн гурван хэсэгт хуваагдсан орон нутгийн "ярих" байгууламжид батерейг цуглуулах зорилготой. Ли-циклийг шууд зарж болно, эсвэл "төв" үйлдвэрийн төв рүү зөөвөрлөж, тасалгааны температурт шингэнд дэвтээж металлын 90-95 хувийг гаргаж авдаг. Li-cycle нь одоогоор Канадын Онтарио муж, АНУ-ын Нью-Йорк муж улсын Рочестер хотод байрладаг хоёр "явсан" байгууламжтай бөгөөд жилд нийт 10,000 тонн лити-ион батерей үйлдвэрлэдэг.
RedwoodMaterials-ын нэгэн адил тус компани аль болох хурдан өргөжин тэлнэ гэж найдаж байгаа бөгөөд 50 орчим сая ам.долларын хөрөнгө босгожээ. Гэвч ирээдүйд атомын задралын горимд батерейг сэргээх урт хугацааны ашгийн хэмжээ маш нимгэн болж магадгүй гэдгийг судлаачид онцолжээ. Эцсийн эцэст, батерейны химийн бүтэц жил бүр өөрчлөгдөж байна, тухайлбал 2012-2018 онд Panasonic-ийн Tesla-ийн батерей дахь кобальтийн агууламж огцом 60% -иар өөрчлөгддөг.
Эдгээр өөрчлөлтүүд нь дахин боловсруулах үйл явцыг тогтмол тохируулах шаардлагатай байж болох бөгөөд энэ нь ашгийг бууруулна. Илүү үр дүнтэй арга бол батерейг илүү өндөр түвшинд сэргээх, атомыг бус харин том молекулын бүтцийг ашиглах явдал юм. Химич, батерейны судалгааны компани, технологийн үүсгэн байгуулагч Стив Слоп (Стивеслооп) зайг орон сууцны барилгатай харьцуулжээ.
Түүнтэй хамт мод, тоосго арилгавал яагаад шинэчилж болохгүй гэж? Слоп батерейны идэвхтэй бодисыг литийн агууламжтай цилиндрт шингээж, анхны төлөв рүүгээ буцна гэж найдаж байна. Технологиос гадна цар хүрээг өргөжүүлэх нь дахин боловсруулах бүх санаачилгын гол бэрхшээл байх болно. Лабораторид батерейг солиход харьцангуй хялбар байдаг.
Гэхдээ сая сая тонн материалыг хэрхэн цуглуулах, тээвэрлэх, ангилах, задлах, боловсруулах, дахин хуваарилах нь тийм биш юм. Netease технологи.
Зохиогчийн эрх © 2023 iFlowpower - Гуанжоу Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.