+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661;
രചയിതാവ്: ഐഫ്ലോ പവർ -പോർട്ടബിൾ പവർ സ്റ്റേഷൻ വിതരണക്കാരൻ
പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ ശക്തമായ പ്രമോഷനോടൊപ്പം, ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി പത്രങ്ങളും വരുന്നു, ഭാവിയിൽ വലിയ റീസൈക്ലിംഗ് വിപണി എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനത്തെയും സാങ്കേതികവിദ്യയെയും വെല്ലുവിളിക്കും. കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം അതിവേഗമാണ്. ആഗോളതലത്തിൽ നിന്ന്, 2015-ലെ ആഗോള പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിൽപ്പന 5 ആണ്.
2016-ൽ 28,000, 770,000, ഒരു വർഷം തോറും വർധന നിരക്ക് 42% ആണ്, കൂടാതെ ആഗോള പുതിയ ഊർജ്ജ യാത്രക്കാരുടെ വിൽപ്പന 2017 ജനുവരി മുതൽ നവംബർ വരെ 1 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു. വാർഷിക വിൽപ്പന 11 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും വിൽപ്പന 3 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും, അതിലും ഉയർന്നതാണ്.
ആദ്യത്തെ വലിയ രാജ്യത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനമായി എന്റെ രാജ്യം മാറിയിരിക്കുന്നു. 2016-ൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ എനർജി വാഹന വിൽപ്പന 507,000-ൽ എത്തി, 2017 ജനുവരി മുതൽ നവംബർ വരെ, എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ എനർജി വാഹന വിൽപ്പന 609,000-ൽ എത്തി, വർഷാവർഷം 51.4% വർധിച്ചു, 2017-ൽ ഇത് പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ചൈനയിലെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഏകദേശം 700,000 ആണ്. പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ഡെവലപ്മെന്റ് പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, 2020 ഓടെ പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 2 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും, പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ഗ്യാരണ്ടി 5 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തും. പുതിയ എനർജി കാറിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തോടെ, അവഗണിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു പ്രശ്നവും ഉത്കണ്ഠയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു - ചില പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി സ്ക്രാപ്പ് കാലയളവിൽ പ്രവേശിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, കൂടാതെ മാലിന്യ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ ഉപയോഗത്തിന്റെ പുനരുപയോഗം ആസന്നമാണ്.
2020 ഓടെ ചലനം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സ്ക്രാപ്പ് 32.2GWH, ഏകദേശം 500,000 ടൺ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ വിപണിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള സ്കെയിൽ 15.6 ബില്യൺ യുവാൻ 2020-ൽ എത്തുമെന്ന് പഠനങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2023 ആകുമ്പോഴേക്കും സ്ക്രാപ്പിന്റെ അളവ് 101GWH-ൽ എത്തും, ഏകദേശം 1.16 ദശലക്ഷം ടൺ. പ്രസക്തമായ ഏജൻസികളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 2018-ൽ വിരമിച്ച വേലിയേറ്റങ്ങളുടെ ആദ്യ ബാച്ചിൽ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതായിരിക്കും, അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അതിവേഗം ഉയരും; വ്യത്യസ്ത സാമഗ്രികൾക്കനുസൃതമായി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ മൂല്യം 2020-ന്റെ വിപണി വലുപ്പം 15-ൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
6 ബില്ല്യൺ, 2017-2020 ലെ സംയുക്ത വർദ്ധനവ് 40.84% ആണ്. ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റിക്കവറി മോഡ് പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഫാക്ടറി മുതൽ സ്ക്രാപ്പുകൾ വരെ നാല് ഘട്ടങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടും: പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം യഥാർത്ഥ പ്രകടനത്തിന്റെ 80% ആയി കുറയുമ്പോൾ, ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം എത്ര തവണ നശിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡിലെത്താൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ കുറഞ്ഞ പെർഫോമൻസ് ആവശ്യകതകളുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, ഊർജ്ജ സംഭരണ സംവിധാനങ്ങൾ, വിതരണം ചെയ്ത ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് പവർ ഉൽപ്പാദനം, കുറവ് തുടങ്ങിയ ഗോവണി ഉപയോഗ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുക. -വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനം മുതലായവ.
ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം ഗോവണിക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതായി കുറയുമ്പോൾ, അത് പുനരുപയോഗ പുനരുപയോഗം വീണ്ടെടുക്കുന്ന ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്ന രണ്ട് തരം സൈക്ലിക് യൂട്ടിലൈസേഷൻ മോഡുകൾ ഇതാണ്: ഗോവണി ഉപയോഗവും പുനരുപയോഗം പൊളിച്ചുമാറ്റലും. നിലവിൽ, വ്യാപാരി ഇപ്പോഴും മുഴുവൻ റീസൈക്ലിംഗ് വിപണിയിലും ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, പക്ഷേ ബാറ്ററിയുടെ തരം വ്യത്യസ്തമാണ്, വലുപ്പവും ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണ്.
ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ട്രാക്റ്റിംഗിന് സാങ്കേതിക ശേഖരണം നിർണായകമാണ്. സ്റ്റേജിൽ, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കമ്പനിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങൾ സാങ്കേതിക ഗവേഷണവും വികസനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരണം, കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തണം, ചെലവ് കുറയ്ക്കണം, കൂടാതെ സാങ്കേതിക നവീകരണത്തിനുള്ള കമ്പനിയുടെ പിന്തുണ സർക്കാർ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വേണം.
ഗോവണി ഉപയോഗവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി റിക്കവറിയുടെ അവസാന ലൂപ്പാണ് ഡിസ്മന്റ്ലിംഗ് റിക്കവറി, ഇത് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററിയെ നിരുപദ്രവകരവും വിഭവശേഷിയിലേക്കും തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും. എന്നാൽ ഉപയോഗിച്ച ബാറ്ററിയെ മൂല്യവത്തായ ഒന്നാക്കി മാറ്റാൻ, നിങ്ങൾ റീസൈക്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ തകർക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്റെ രാജ്യത്തെ മാലിന്യ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി ഗോവണി വളരെ വലുതാണ്, എന്നാൽ നിലവിലെ സ്ക്രാപ്പ് വോളിയം ചെറുതാണ്, റീസൈക്ലിംഗ് ചാനലും റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റവും ഇപ്പോഴും അപക്വമാണ്.
കമ്പനി ഇപ്പോഴും സാങ്കേതിക ശേഖരണത്തിന്റെയും വികസനത്തിന്റെയും ഘട്ടത്തിലാണ്, മാലിന്യ ബാറ്ററികളുടെ സംസ്കരണം ഇപ്പോഴും വിപണിയിലും സാങ്കേതികവിദ്യയിലുമാണ്. ഘട്ടം കൃഷി ചെയ്യുക. ഭാവിയിൽ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി സ്ക്രാപ്പ് വർദ്ധിക്കുന്നതോടെ, തുടർന്നുള്ള ഉപയോഗപ്രദമായ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ബിസിനസ്സ് മോഡലിൽ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പുനരുപയോഗം, ഗതാഗതം, പൊളിക്കൽ, ഗോവണി ഉപയോഗം എന്നിവയിലെ സാങ്കേതിക പ്രശ്നം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് പാറ്റേണിന് രണ്ട് മുഖ്യധാരാ സാങ്കേതിക വഴികളുണ്ട്, ഡ്രൈ മെറ്റലർജിയും വെറ്റ് മെറ്റലർജിയും. നിലവിൽ, വെറ്റ് മെറ്റലർജി ടെക്നോളജി റൂട്ട് കോബാൾട്ടും നിക്കലും വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ഉപഭോക്തൃ രഹിത ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ സ്കെയിൽ വീണ്ടെടുക്കൽ തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഒരിക്കൽ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി റിക്കവറി അവസാനം ഡൈനാമിക് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുടെ പുനരുപയോഗം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, അത് നിരവധി സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൂടെ കടന്നുപോകും. തടസ്സം. മാലിന്യ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായ ശൃംഖല കമ്പനി ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ ലേഔട്ട് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി ലിഥിയം-ഇലക്ട്രിക് മെറ്റീരിയലുകൾ, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, മൂന്നാം കക്ഷി സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിര രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
പ്രോട്ടോടൈപ്പ്. വ്യാവസായിക ആരോഗ്യ വികസനത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം വ്യാവസായിക ലേഔട്ട് വിപുലീകരിക്കുകയും അനുബന്ധ കമ്പനികളുടെ മത്സരക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പ് നൽകുകയും ക്രമേണ വിഭവ പുനരുപയോഗ ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ലൈനിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, റിട്ടയർ ചെയ്ത ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ലേഔട്ട് സ്വയം നിർമ്മിത അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം കക്ഷി സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ഗോവണിയാണ്, കൂടാതെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ വീണ്ടെടുക്കുന്നത് അപ്സ്ട്രീമിന്റെ വിലക്കയറ്റം ലഘൂകരിക്കാൻ സഹായിക്കും. മെറ്റീരിയലുകളും ഡൗൺസ്ട്രീം വാഹന കമ്പനികളും.
തുല്യ സമ്മർദ്ദം. ഒരു ലിഥിയം ഇലക്ട്രിക്കൽ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന്, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കുന്നത് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണ ചാനൽ വിപുലീകരിക്കാൻ മാത്രമല്ല, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം സംരക്ഷിക്കാനും മാത്രമല്ല, സംഭരണച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ഉൽപ്പന്ന ലാഭം മെച്ചപ്പെടുത്താനും വ്യാവസായിക ശൃംഖലയെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ലേഔട്ട്, ഒരു മെറ്റീരിയൽ സിസ്റ്റം ക്ലോസ്ഡ് ലൂപ്പ് ഉണ്ടാക്കുക. കൂടാതെ, റീസൈക്ലിംഗ് ലിങ്കിൽ, റിസോഴ്സ് റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിയും മെറ്റീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ കമ്പനിയും കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാണ്.
റീസൈക്ലിംഗ് ചാനലിൽ നിന്ന്, മാലിന്യ ബാറ്ററിയുടെ ഉറവിടം ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ മെയിന്റനൻസ് കമ്പനി, ബാറ്ററി പ്രൊഡക്ഷൻ കമ്പനി, സ്ക്രാപ്പ്ഡ് കാർ ഡിസ്മാന്റ്ലിംഗ് കമ്പനി എന്നിവയാണ്. ബാറ്ററി കമ്പനിയും വാഹന ഫാക്ടറിയും സാധാരണയായി അവരുടെ സ്വന്തം മോഡലുകൾക്കായി റീസൈക്ലിംഗ് ചാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രൊഫഷണൽ മൂന്നാം-കക്ഷി റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനി റീസൈക്ലിംഗ് ചാനൽ ലേഔട്ട് കൂടുതൽ സമഗ്രമാണ്. സാങ്കേതിക പിന്തുണയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, മെറ്റീരിയൽ സിന്തസിസ് പ്രക്രിയ മനസിലാക്കാൻ മെറ്റീരിയൽ കമ്പനി സ്വയം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ആഴത്തിൽ കുഴിച്ചെടുക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ വീണ്ടെടുക്കൽ ട്രീറ്റ്മെന്റ് ടെക്നോളജി, ഉയർന്ന ലോഹ വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ മെറ്റീരിയലിന്റെ മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
സാധ്യതയുള്ള പാരിസ്ഥിതിക അപകടസാധ്യതകൾ ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു, കൂടാതെ ചൈനയിലെ പല പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾക്കും പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിൽ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടില്ല. മെയിൻ ബോഡിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിൽ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളുമായി കൂടുതൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഗവേഷണ തലത്തിൽ നിർത്തുക.
പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഫലപ്രദമായി പൊളിച്ചുമാറ്റൽ വീണ്ടെടുക്കൽ നേടിയില്ലെങ്കിൽ, അപകടകരമായ ഖരമാലിന്യമുണ്ടാകും, ഇത് ജൈവ പദാർത്ഥങ്ങൾക്കും കനത്ത ലോഹ മലിനീകരണത്തിനും കാരണമാകും. ശക്തമായ പാരിസ്ഥിതിക സംരക്ഷണ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ, ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ കൂടുതൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിന്റെയും ഉപയോഗ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെയും ശാസ്ത്രീയവും ഫലപ്രാപ്തിയും എത്രയും വേഗം സ്ഥാപിക്കണം. ഒന്നാമതായി, പരമ്പരാഗത കാർ സ്ക്രാപ്പും റീസൈക്ലിംഗ് മാർക്കറ്റ് കുഴപ്പവും ഇതുവരെ ഫലപ്രദമായിട്ടില്ല, റീവിസിറ്ററുകളുടെയും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെയും എണ്ണം അനൗപചാരിക ഏറ്റെടുക്കൽ, അനൗപചാരികമായ പൊളിക്കൽ എന്നിവയാണ്, വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയ ഫലപ്രദമായി മേൽനോട്ടം വഹിച്ചില്ല, റീസൈക്ലിംഗ് സ്ഥലം വിദൂരമാണ്; രണ്ടാമതായി, യോഗ്യതകളുടെ അഭാവവും ചെറിയ വർക്ക്ഷോപ്പും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ നിയമവിരുദ്ധമായി വീണ്ടെടുക്കുന്നതും മാലിന്യ ആസിഡ് ലായനി നേരിട്ട് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും ചില പ്രാദേശിക പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഗുരുതരമായ മലിനീകരണത്തിന് കാരണമായി.
ഏതൊരു വ്യവസായത്തിന്റെയും ആരോഗ്യകരമായ വികസനം സ്റ്റാൻഡേർഡ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്. പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ഗോവണി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, വ്യവസായം താറുമാറാകും, ഇത് പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി വ്യവസായത്തെയും പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തെയും ബാധിക്കും. അതിനാൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകൾ ഇതുവരെ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് നയങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര അവതരിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.
വേസ്റ്റ് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ 2012 മുതൽ ഏകീകരിക്കും, സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിൽ "ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായ വികസന പദ്ധതി (2012-2020)" വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു: ഊർജ്ജ ലിഥിയം ബാറ്ററി സ്റ്റെപ്പ് ഉപയോഗവും റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. പവർ-ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് രീതികൾ വികസിപ്പിക്കുക, ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി സ്റ്റെപ്പുകളും റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുക, പ്രസക്തമായ എല്ലാ കക്ഷികളുടെയും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും അവകാശങ്ങളും ബാധ്യതകളും വ്യക്തമാക്കുക. 2014 ജൂലൈയിൽ, "പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രമോഷൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിലിന്റെ ജനറൽ ഓഫീസ്" നിർദ്ദേശിക്കുന്നു: ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് നയങ്ങളുടെ വികസനം പഠിക്കാൻ, ഫണ്ടുകളുടെ ഉപയോഗം, നിക്ഷേപങ്ങൾ, നിർബന്ധിത റീസൈക്ലിംഗ്, പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ എന്നിവ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക. വേസ്റ്റ് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്, വേസ്റ്റ് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി സർക്കുലേഷൻ യൂട്ടിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ സ്ഥാപിക്കുക.
2016 മുതൽ, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം "ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ടെക്നോളജി പോളിസി (2015 പതിപ്പ്)" "ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ വേസ്റ്റ് ബാറ്ററി സമഗ്രമായ ഉപയോഗ വ്യവസായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വ്യവസ്ഥകൾ" 3 ഫയലുകൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു, മാലിന്യ ബാറ്ററികൾ, റീസൈക്ലിംഗ് വിഷയം മായ്ക്കുക വ്യവസായ മാനേജ്മെന്റും റീസൈക്ലിംഗ് മേൽനോട്ടവും. 2017 മെയ് മാസത്തിൽ, സ്റ്റേറ്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് ക്വാളിറ്റി സൂപ്പർവിഷൻ, ഇൻസ്പെക്ഷൻ, ക്വാറന്റൈൻ, നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ മാനേജ്മെന്റ് കമ്മിറ്റി "കാർ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പുനരുപയോഗത്തിനും ഉപയോഗത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ" ("ഡീകംപോസിഷൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) അംഗീകരിച്ചു. എന്റെ രാജ്യത്തെ മുൻനിര കാർ സാങ്കേതിക ഗവേഷണ കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിൽ കാർ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തിനുള്ള ദേശീയ നിലവാരമാണിത്.
മെയ് 12, 2017-ന്, നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ മാനേജ്മെന്റ് കമ്മിറ്റി ഔദ്യോഗികമായി "ഡിസ്മന്റ്ലിംഗ് നോർമിന്" അംഗീകാരം നൽകി, ഡിസംബർ 1, 2017-ന് തീരുമാനിച്ചു. പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി കമ്പനിയുടെ ഉള്ളിൽ, "ഡീകംപോസിഷൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ" സുരക്ഷ, പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി, മാലിന്യ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിന്റെ സംഭരണവും മാനേജ്മെന്റും, എന്നാൽ മാലിന്യ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം, അതായത് ബാറ്ററി മോഡലിന്റെ വലുപ്പം ഇപ്പോഴും ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല. പുനരുപയോഗ ശൃംഖലകളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ സുഗമമാക്കുന്ന ഏകീകൃത നിലവാരം സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, ഭാവി നയ ശ്രമങ്ങളുടെ ദിശയാണ് ഏകീകൃത പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങളെന്ന് വ്യവസായ രംഗത്തെ പ്രമുഖർ പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, വ്യത്യാസം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കേണ്ടത് ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത പോലുള്ള സാങ്കേതിക സൂചകങ്ങൾ ബാറ്ററി കമ്പനികളിലെ വിപണി മത്സരത്തിലെ മത്സരക്ഷമതയുടെ മൂർത്തീഭാവമാണ്, കൂടാതെ ഏകീകൃത മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ആന്തരിക വാസ്തുവിദ്യയും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതാണ്. പ്രസക്തമായ സ്ഥാപനങ്ങൾ അനുബന്ധ സ്ക്രാപ്പ് മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 2018-ൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ പവർഡ് ലിഥിയം ബാറ്ററി വേസ്റ്റ് റീസൈക്ലിംഗ് മാർക്കറ്റ് സ്കെയിൽ ആരംഭിക്കും, കൂടാതെ റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനി സ്കെയിൽ കൊണ്ടുവന്ന ലാഭ പോയിന്റിലേക്ക് നയിക്കാൻ പോകുകയാണ്. SMM Cobalt Analytics Hong Yu വിശ്വസിക്കുന്നത് എന്റെ രാജ്യത്തെ പവർഡ് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാർക്കറ്റ് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ തകർപ്പൻ വികസനം കൈവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, എന്നാൽ 2017-ൽ വ്യവസായത്തിന്റെ അപ്സ്ട്രീം സംയോജന പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തി, മൾട്ടി-ഒപ്പിട്ട സ്ട്രാറ്റജിക് സഹകരണ കരാറിൽ നിന്ന്, ഭാവിയിലെ പുനരുപയോഗത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം. വ്യവസായത്തിന്റെ വലുപ്പം, എന്നാൽ പ്രവർത്തന മോഡ് സുഗമമായി പ്രമോട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും, വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും നിയമങ്ങളുടെയും നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും ശബ്ദ സംരക്ഷണം ഇപ്പോഴും ഉറപ്പ് നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
പകർപ്പവകാശം © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.