Кои причини влијаат на ниските температури на батериите на железо фосфат јони дали знаете?

2022/04/08

Автор: Iflowpower -Добавувач на преносни електрани

Слаба спроводливост, брзината на дифузија на литиум јони е бавна. Кога висока стапка на полнење и празнење, вистинската количина е ниска, овој проблем е тешко да се ограничи развојот на литиум железо фосфат индустрија. Литиум железо фосфат нема широк спектар на апликации толку доцна, ова е важно прашање.

Сепак, слабата спроводливост во моментов е релативно совршено решение: додадете C или друго спроводливо средство. Во моментов, во вистинскиот производствен процес, подобрување на спроводливоста на материјалот со додавање на извори на органски јаглерод и високи цени на метални јони во вистинското производство (A123, Yantai XionGong го користи овој метод), студијата покажува дека спроводниците на литиум железо фосфат Стапката е зголемена за 7 реда на величина, така што литиум железен фосфат има својство на спроводливост што е слично на литиум кобалтната киселина. Лабораториско известување кога 0.

1c полнење и празнење, се постигнува специфичен капацитет од 165 mAh / g, а вистинскиот дофат 135-145 mAh / g, што е во основа блиску до литиум кобалтат; сепак, проблемот со бавната брзина на дисипација сè уште не е добро решение, сегашното решение е важно да има нанохемиски зрна LiFePO4, со што се намалува дифузното растојание на јоните на литиум во зрната, а потоа се допингува за да се подобри дифузиониот канал на литиум јони, а вториот метод се чини дека не изгледа. очигледно. Нано има повеќе истражувања, но тешко е да се примени на вистинското индустриско производство, а само А123 тврдеше дека ја совлада нанохемиската технологија на LifePo4.

Пониска густина на вибрации. Генерално само 0,8-1.

3, ниската густина на вибрации може да се каже дека е многу недостатоци на литиум железо фосфат. Сите позитивни материјали на литиум железо фосфат одредуваат дека тој нема предност во малите батерии како што се батериите за мобилни телефони, така што опсегот на употреба е ограничен до одреден степен. Дури и ако неговата цена е ниска, добра безбедност, добра стабилност, висок циклус, но ако големината е премногу голема, само мали количини на литиум.

Но, овој недостаток нема да штрчи во моќната литиумска батерија. Затоа, литиум железен фосфат е важен за производство на напојни литиумски батерии. Иако луѓето поминале различни методи (како што се литиумски битови, железни битови, дури и допинг базиран на фосфорна киселина за подобрување на својствата на јони и електронпроводливост, со подобрување на големината на честичките и морфологијата на примарните или секундарните честички, со додавање дополнителна спроводливост Нова електронска спроводливост , итн.

Општо земено, во однос на една батерија (забелешката е само една наместо батерискиот пакет, измерените перформанси на ниска температура може да бидат малку повисоки, ова е поврзано со условите за дисипација на топлина), а капацитетот на 0 ¡ã C останува Стапката е околу 60 ~ 70%, - 10 ¡ã C е 40 ~ 55%, и 20 до 40% на 20 ¡ã C. Ваквите перформанси на ниска температура очигледно не ги задоволуваат барањата на напојувањето. Некои производители ги подобрија перформансите на ниски температури на литиум железо фосфат преку подобрување на системот за електролитски раствор, подобрување на позитивниот рецепт, подобрување на перформансите на материјалот и подобрување на дизајнот на батеријата итн.

, но навистина не ја исполни побарувачката. Проблем со конзистентноста на батеријата. Животниот век на батеријата на литиум фосфат јони во моментов е повеќе од 2.000 пати, но животниот век на батерискиот пакет ќе биде значително намален, можно е да биде 500 пати.

Бидејќи пакетот батерии е направен од голем број жици од мономерни батерии, работната состојба е подобра отколку група луѓе да трчаат заедно со јаже, дури и ако сите трчаат кратко, ако конзистентноста на движењето на сите не е висока, тимот е не работи, севкупно Брзината е дури побавна од најбавното трчање со еден играч. Батерискиот пакет е разумен, само кога батеријата е висока, животниот век може да биде блиску до нивото на унитарната батерија. Во постоечките услови, поради различни причини, производството на конзистентност на акумулаторот е слабо, што пак влијае на перформансите и целокупниот век на траење на батеријата, така што постои одредена пречка за напојното возило.

КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ
Само кажете ни ги вашите барања, можеме да направиме повеќе отколку што можете да замислите.
Испратете го вашето барање
Chat with Us

Испратете го вашето барање

Изберете друг јазик
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Тековен јазик:Македонски