Динамичната литиумска батерија го воведе шпицот: новите енергетски автомобили треба да ја менуваат батеријата

2022/04/08

Автор: Iflowpower -Добавувач на преносни електрани

Пред и по 2013 година, новиот енергетски автомобил на мојата земја во голема мера беше промовиран и примена, и влезе во пораст базиран на епидемија во 2014 година. Според животниот век на моќната литиумска батерија од 5 до 8 години, домашната моќна литиумска батерија ќе влезе во врвот периодот на отпадот во 2020 година. Според извештаите на домашните медиуми, одговорното лице на Changsha Traffic Group во Хунан рече дека во 2013 година Чангша Сити го купил првиот чист електричен автобус, циклусот на отпад од оваа серија е осум години, ќе биде пензиониран во крајот на следната година.

Големото купување на чисто електрични автобуси започна во 2015 година, а се очекува да има голем акумулатор во пензија во 2023 година. Од демолираното електрично возило и демонтираниот автобус, моќната литиумска батерија ќе влезе во компанијата за рециклирање да тестира, процени. Според податоците, во мојата земја има 208 компании за рециклирање на енергетски литиумски батерии.

Првите седум месеци од оваа година се 41. Се проценува дека во 2020 година, динамичната пензија на литиумските батерии во мојата земја надминува 200.000 тони, а големината на пазарот достигна 1,75 милијарди јуани; во 2030 година, големината на пазарот ќе надмине 100 милијарди јуани.

Литиум железо фосфат и тројни батерии се два типа на батерии кои се важни за електричните возила. Воведување на професионалци, обично, кога преостанатиот капацитет на нови енергетски литиумски батерии на возилото е намален на 70% до 80% од почетниот капацитет, барањата за користење на возилото не можат да се задоволат. Ако батеријата за складирање енергија се повлече, ако е неправилно отстранета, тоа ќе влијае на животната средина и ќе донесе опасност за безбедноста, а исто така ќе предизвика сериозно губење на ресурсите.

На динамичното рециклирање на литиумски батерии веќе му беше посветено внимание, во изминатите две години, на интензивното воведување на политиката, дополнително стандардизирање и зајакнување на рециклирањето на батериите базирано на енергија. Пред неколку дена, Министерството за трговија, Министерството за индустрија и информатичка технологија заеднички ги објавија правилата за имплементација на „Имплементација на мерките за управување со рециклирање за траги-дисубатери“ ќе бидат имплементирани на 1 септември 2020 година. Правилата дополнително обезбедуваат одредби за динамично рециклирање на литиумски батерии, со кои се бара рециклирање на компаниите за расклопување да ја расклопат, собираат, складираат, складираат, транспортираат, транспортираат, транспортираат и рециклираат батеријата за заштеда на отпад на отфрленото ново енергетско возило и да го зајакнат безбедносното управување со целиот процес.

КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ
Само кажете ни ги вашите барања, можеме да направиме повеќе отколку што можете да замислите.
Испратете го вашето барање
Chat with Us

Испратете го вашето барање

Изберете друг јазик
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Тековен јазик:Македонски