Šīs četras kļūdas novedīs pie tā, ka dziļā cikla akumulatori jau iepriekš neizdosies, lai saglabātu savas prasmes!

2022/04/08

Autors: Iflowpower -Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Gadu gaitā dziļās cirkulācijas akumulatori ir nodrošinājuši mobilo enerģiju būvniecības elektriskajām iekārtām. Šajā laikā paņēmieni ap dziļi cirkulējošo akumulatoru nav īpaši mainījušies, un nav ieteicama pamata apkope un apkope. Tomēr ir daudz pārpratumu un sliktas prakses, lai maksimāli palielinātu dziļā cikla akumulatora darbības laiku.

Kopumā ir četri notikumi, kuru dēļ šīs baterijas ir jānomaina pirms kļūmes: nav pareizi uzlādes metode, nav pareizi veikts pārbaudes process un - bagātīga svina-skābes tehnoloģija - laistīšanas metode un sasalšana. Ir daudzas lietas, kas novedīs pie sliktas uzlādes uzvedības. Piemēram, zemas klases iespējas ir uzlāde, kas ir ļoti apgrūtinoša akumulatoriem.

Ideālā gadījumā dziļās cirkulācijas akumulatoriem vienmēr vajadzētu būt vairāk nekā 80% elektroenerģijas. Jebkurš mazāks jaudas daudzums var izraisīt šūnu sulfātu vai pašdegradāciju, izraisot turpmāku kapacitātes zudumu. Vēl viena slikta uzlādes prakse ir pilnībā izlādēt akumulatoru pirms uzlādes.

Tas ir pārpratums, jo akumulatora ražotājs var reklamēt, ka viņu akumulatoram ir noteikts uzlādes cikla ilgums. Akumulatora novērtējums ir ienākošais ampērstundu skaits, tāpēc nomaiņas vai nomaiņas skaits katrā ciklā nav svarīgs. Vēl viens iespējamais šī pārpratuma avots ir elektrisko instrumentu rūpniecība un tajās izmantotā niķeļa-kadmija akumulatoru tehnoloģija.

Tā kā niķeļa-kadmija akumulatori radīs "atmiņu", pirms uzlādes ir jāpārliecinās, ka akumulators ir pilnībā izlādējies, lai akumulators neierobežotos. Un dziļa cirkulācija, iegremdēta svina skābe vai absorbējošs stikla spilventiņu akumulators nav tāds. Tāpat ideāls veids, kā uzlādēt dziļā cikla akumulatoru, ir uzturēt derīgu uzlādes stratēģiju, uzturēt akumulatora uzlādes stāvokli vairāk nekā 80%.

Vēl viens iemesls akumulatora agrīnai atteicei ir neatbilstošu testa programmu izmantošana. Šo problēmu ir viegli atrisināt. Daudzi cilvēki izmantos slodzes testu vai testa aprīkojumu, kas iedarbina akumulatoru, lai noteiktu, vai ir problēmas ar dziļā cikla akumulatoru.

Starta akumulatoram un dziļās cirkulācijas akumulatoriem ir ļoti atšķirīgs dizains, lai sasniegtu paredzēto mērķi. Viņiem ir dažādas atbildes uz testu, un katram akumulatoram jābūt atšķirīgam. Šos starterus un akumulatora slodzes testus un ierīces nevar izmantot, lai noteiktu dziļā cikla akumulatoru atteici, jo tie var radīt testa rezultātus, kā rezultātā var tikt nomainīti, jo informācija ir nepareiza.

Vēl viens galvenais iemesls, kāpēc akumulatora darbības laiks ir beidzies, jo īpaši attiecībā uz iegremdēto svina-skābes (FLA) akumulatoru, ir laistīšanas prakse. Mašīnas īpašnieks apzinās, ka akumulators ir regulāri jālaista, taču ātrās nomas pasaulē bieži vien nevar atrast laiku. Daudzi mašīnu operatori nezina, ka akumulatoram ir jābūt ūdenim.

Uzlādējot FLA akumulatorus katru reizi, tie iztvaiko mitrumu, lai gan to nav daudz, bet ar laiku palielināsies. Visbeidzot, šķidruma līmenis akumulatorā tiek pazemināts zem svina plāksnes līmeņa, kā rezultātā samazinās akumulatora jauda. Laistot akumulatoru, tiek izmantots tikai destilēts ūdens, jo krāna ūdens satur dzelzi un citus minerālus, kas var izraisīt akumulatora darbības traucējumus.

Visbeidzot, viens no vienkāršākajiem veidiem, kā izvairīties no priekšlaicīgas akumulatora atteices, ir akumulatora sasalšana. Tāpat šī problēma attiecas tikai uz iegremdētu svina-skābes akumulatoru. Kad akumulators ir izlādējies, tie pārvērš akumulatora elektrolītu no sērskābes par ūdeni.

Jo vairāk ir ievietots akumulators, jo augstāka ir ūdens koncentrācija. Tātad būs punkts, ir pietiekami daudz ūdens, lai sasaltu. 20% uzlādes laikā iegremdētais svina-skābes akumulators sasalst 5 ¡ã C temperatūrā.

Lai gan problēma ir vienkārša, risinājums ir tikpat vienkāršs. Aukstā klimata apstākļos neļaujiet akumulatoram būt zemam jaudas līmenim. Tāpat kā citi šajā rakstā norādītie jautājumi, cilvēkiem ir jāapzinās problēma, lai viņi varētu no tās izvairīties.

Lai maksimāli palielinātu dziļā cikla akumulatora kalpošanas laiku, nezaudējot mašīnu, izmantojiet labu uzlādes metodi, atbilstošu pārbaudes procedūru un aprīkojumu un periodiski apūdeņojiet ūdeni, neļaujiet akumulatoriem palikt aukstā laikā. Zemas jaudas stāvoklī. Šīs vienkāršās izmaiņas var ievērojami uzlabot veiktspēju, pagarināt dziļa cikla akumulatoru kalpošanas laiku un nodrošināt metodi, kā maksimāli palielināt akumulatoru apkopes un remonta izmaksas jaudas piedziņas mašīnu dzīves ciklā.

SAZINIES AR MUMS
Vienkārši pastāstiet mums savas prasības, mēs varam darīt vairāk, nekā jūs varat iedomāties.
Nosūtīt savu izmeklēšanu
Chat with Us

Nosūtīt savu izmeklēšanu

Izvēlieties citu valodu
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Pašreizējā valoda:latviešu valoda‎