Du pagrindiniai elektros tinklai, skirti pakeisti elektromobilio akumuliatoriaus režimus arba

2022/04/08

Autorius: „Iflowpower“Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Energijos taupymo režimu galite susidurti su dideliais lobiais ir pietų elektros tinklais. Pramonėje įkrovimo režimas naudojamas reklamuojant naujas energetines transporto priemones arba jau daugelį metų naudojant energijos taupymo režimą, oficialiai paskelbė „Energijos taupymo ir naujos energijos automobilių pramonės plėtros planas“ (toliau – „planavimas“). dulkės. Liepos 9 d. Valstybės tarybos paskelbtame „Planavime“ aiškiai numatytas aktyvus įkrovimo įrenginių statybos skatinimas, kuriame aprašomas įkrovimo įrenginio plėtros planavimas, pagrindiniai techniniai tyrimai ir verslo veikimo režimas, o tik sužadinimo režime paminėtas.

Ištirkite galimą verslo modelį. „Planavimas“, pradinį laikotarpį iš esmės nulėmė „įkrovimo, o kompensacija pagalbinė“ kelias, bet „planas“ galiausiai pasikeitė, to nepastebėjo, energijos taupymo režimas iš esmės neminimas, iš tikrųjų tai yra tik eksperimentinis būdas būsimame vystymosi kelyje. „Nacionalinis 863“ energijos taupymo ir naujos energijos automobilis „Projekto priežiūros konsultacijų ekspertų grupės vadovas Wang Binggang mano, kad energijos perdavimo režimas iš tikrųjų yra marginalizuotas.

Pakeiskite nacionalinį tinklą ir Southern Power Grid ir pernai pastatė 170 regeneracinių elektrinių. "Jų esamos didinančios jėgainės taip pat daugiausia planuojamos naudoti elektros perdavimo režimui ir neatsižvelgiama į būseną, kurią valstybė pirmiausia nustatys pagal įkrovimą.

Įskaitant anksčiausią užsienio kompaniją „BetterPlace“, kuri pradėjo plėtoti mano šalies reklamos grandinę, pradėjo nykti iš viešosios vizijos ir mažėti mano šalies investicijos. "Yra keletas klausimų, bet nėra atitinkamos viešos informacijos. "BetterPlace viešai neatskleista informacija.

Anksčiau ji palaikė ryšius su daugeliu vietinių automobilių įmonių, o prieš pusmetį aukšto lygio ir pietų elektros tinklai įkūrė elektros mainų patirties stotį Guangdžou mieste. Įkrovimo režimas skatina mano šalies naujojo energetinio automobilio įkrovimo režimą arba maitinimo įjungimo režimą, teigdamas, kad nuo 2008 m. šalis palaikė naujų energetinių automobilių pramonę, nesustojo. Automobilių kompanijos labiau linkusios taikyti įkrovimo režimą, o valstybinio tinklo atstovaujama tinklo įmonė, siekdama kontroliuoti akumuliatorių, energingai pasisako.

Kai 2011 m. sausio 7 d. Nacionalinis tinklas surengė metinį darbo susirinkimą, generalinis direktorius Liu Zhenya sakė, kad nacionalinio elektros tinklo elektromobilių įkrovimo stotelė nustatys „pagrindinio ir prijungimo kaip papildomo“ veikimo režimą. Netrukus „Southern Power Grid“, palaikomas įkrovimo kelio, taip pat palaiko energijos taupymo režimą. Pasibaigus „Plano“ finalui, nacionalinis tinklas ir pietinis elektros tinklas išleido tam tikrą medžiagą, kad laimėtų „pakeisti lyderystę“, įskaitant tam tikros keitimosi patirtimi sukūrimą, įskaitant tam tikros užsienio finansuojamos patirties kūrimą, kuri oficialiai atidaryta.

Tačiau galiausiai priešas neturi svarbaus lusto, beveik visos automobilių įmonės panaudojo įkrovimo technologiją elektromobilių tyrime ir plėtroje, o kai kurie modeliai buvo pateikti rinkai, o vis dar yra daug modelių, kurie ruošiasi paleisti. "Šios sąnaudos yra didžiulės, o elektromobilio modelis išaugo nuo milijardų juanių iki milijardų juanių, o investicijų į visą šalį neįmanoma įvertinti. Jei ryžtasi ją išlaikyti, daugelis technologijų turi sugrįžti.

"Cinghua universiteto Automobilių tyrimų instituto direktorius Chen Quanshi, mano šalies Automobilių inžinierių draugijos Elektromobilių filialo direktorius. Pirmosiomis "Planavimo" dienomis atitinkami valstybės departamentai iš esmės nustatė kelią "Įkrovimas kaip pagrindinis, konvertuojamas į pagalbinį", tačiau oficialiose „Plano" nuostatose įkrovimo režimas dar patobulintas, prijungiamas energijos taupymo režimas. Nieko nenustatyta, „" tik kaip tiriamasis verslo modelis egzistuoja.

„Nepaisant „planavimo“, nėra aiškaus rašto, bet tikrai galiu privačiai nusipirkti elektrinių transporto priemonių, kad įkrovimas būtų naudingesnis, ir yra pagrįstas lėtu įkrovimu, kad būtų galima įkrauti privačiose automobilių stovėjimo aikštelėse ir viešose automobilių stovėjimo aikštelėse.“ – sakė Wang Binggang. Tačiau „Planavimas“ taip pat paminėjo, kad naujų energetinių transporto priemonių ir baterijų nuomos tyrinėjimas, elektros energijos konvertavimo paslaugos ir kt.

Tačiau pagrindiniai energijos perdavimo režimo skatinimo standartai – baterijos modulio dydžio standartas, taip pat „Planavimas“ nereglamentuoja. "Kiekvienos akumuliatorių įmonės ir automobilių įmonės akumuliatorių dydis ir dydis yra skirtingi, todėl akivaizdu, kad negali pakeisti, skatinti mainų. "Vidinis akumuliatorių įmonės asmuo.

Pamainos įrenginio dydį tinklo įmonė sumažina, kol investicijos į elektrinę nėra labai didelės. Nepaisant didelės vietos valdžios paramos žemės atžvilgiu, tai vis dar yra didžiulis technologijų ir įrangos finansavimas. Nacionalinio tinklo paskelbti duomenys parodė, kad 2011 m. jis daugiausia paremtas 20 energiją taupančių ir naujos energijos transporto priemonių, iš viso 156 regeneracinės elektrinės, 6 252 mainų įkrovimo poliai, sukauptos 243 įkraunamosios elektrinės, 13 283 kintamosios srovės įkrovimo krūvos. .

„State Grid“ per 12-ąjį penkerių metų planą pastato 2351 klestinčią elektrinę, 220 000 įkrovimo polių. Kelios „Power Grid“ įmonės ėmė plėšti šią naują verslo rinką, kuri laikoma esančia, o „Southern Grid“ taip pat pagreitina išdėstymą. Pernai Pietų elektros tinklas pastatė 14 pamaininių elektrinių, 2901 įkrovimo polią.

Šios stiprinimo jėgainės yra sukonstruotos pagal veikimo gaires „elektros mainai, įkrovimas kaip antrinis“. Akumuliatoriaus pinigai, kol veikia elektros tinklas, elektromobilio eksploatavimas daugiausia konvertuoja akumuliatoriaus keitimo elektros paslaugą. „Į elektrinės statybą investuojama.

“. „Sakė Pietų elektros tinklo vidiniai žmonės. Didžiąją Šandongo provincijos dalį užbaigė elektrinė, kurioje įkrauta jėgainė, kurioje investicijos į Wengyang elektromobilių bagažinės elektrinę siekia net 27 mln. juanių, o bendra investicija į Qingdao Xuejiadao Charged elektrinę siekia 290 mln. juanių.

Daug didelių kapitalo investicijų, beveik jokios produkcijos. Yinan apygardos Xiangyang elektromobilis po sprogimo bus atleistas vienerius metus ir jis beveik naudotas. Plėtojant „planavimą“ šalies kelias atrodo vis aiškesnis ir skaudžiai atsiliepia tinklo įmonei.

Tiesą sakant, iki „Plano“ buvo žinoma, kad vėjo tinklų bendrovė atsiliepė neigiamai. Nacionalinis elektros tinklas šiais metais planuoja pastatyti 196 vietų regeneracinę elektrinę ir 19,45 kintamosios srovės įkrovimo polius bei nupjauti daugiau nei pusę tikslinės statybvietės, nustačius, kad energijos taupymo režimas yra šaltas. Vienas iš valstybinių tinklų, Pekinas Guowei, Pekino nacionalinis elektros mokslų tyrimų institutas, yra vienas iš verslo, kuris yra elektrinių transporto priemonių įkrovimo įrangos MTTP statyba ir elektrinės stiprinimas.

Bendrovė nenori atskleisti pavadinimo „planas „Po oficialaus pristatymo priimu šį reporterį interviu“, kadangi politika pasirodė, negaliu komentuoti kaip įmonė. „Be to, Pietų elektros tinklo planas buvo 2015 m. 2015 m. Perlo upės deltos regione reikia nutiesti santykinai pilną elektros paslaugų tinklą, patyrinėti tarpmiestinį ir internetinį darbą, bet tada nėra plano reklamavimo.

Automobilio eksploatavimo kaštai yra per dideli, ir tai laikoma viena iš priežasčių, kodėl svarstomas šalies išmetamųjų trasų modelis. "Galios perdavimo režimas taip pat aptariamas" planavimo "kūrimo procese. Tiesą sakant, jei įkrovimo laikas yra per ilgas, jis gali būti naudojamas maitinimo įjungimo režimu, todėl kai kuriose srityse jį vis dar svarstoma naudoti.

Bet jei šiuo metu atsižvelgsite į moduliavimo režimą, kaina padidės. Elektros energijos perdavimo režimas yra vidutiniškai 1,7 baterijų komplekto.

Įkraunamas akumuliatorius, o automobilyje naudojamas kitas akumuliatorius. Kaina vis dar per didelė. “, - sakė Wang Binggang.

Užsienio nuolaida? Įkrovimo ir maitinimo įjungimo ginče, keičiant poslinkio paslėpto šešėlio stovyklą. Tarp jų, Pietų elektros tinklo transformacija į įkrovimo ir energijos taupymo režimą, o tai turi įtakos Izraelio „BetterPlace“, įgyvendinamam „Transporto priemonės ir akumuliatoriaus atskyrimas sąnaudoms ir subjektams“. „Praėjusių metų pabaigoje Guangdžou oficialiai atidaryta „BetterPlace“ ir „Southern Power Grid“, kuri buvo oficialiai atidaryta, demonstravo elektros mainų operacijų mainus ir laukė būsimos keitimo stoties skatinimo plano“, – standartinė elektromobilio formuluotė. maitinimo režimas, turintis įtakos mano šaliai“.

„BetterPlace“ iš tikrųjų paveikė tinklo įmonių techninį kelią dėl savo pažangių technologijų ir reklamavimo Europoje. „National Power Grid“ yra labai sumontuotas ant akumuliatoriaus, kuris gali stebėti akumuliatoriaus padėtį, likusią galią, likusį ridą ir net informuoti vairuotoją apie kitą akumuliatoriaus padėties pasikeitimą“, – brandžiausia technologija yra iš Izraelio, Danijos ir kt. BetterPlace, Guili Jinjin.

Tačiau „BetterPlace“ galiausiai nepasiryžo pasirinkti elektromobilių maitinimo režimo mano šalyje. Po to, kai elektros mainų režimas buvo panaikintas nacionalinės politikos, jo verslo pažanga mano šalyje taip pat atėjo į žiemą. Tačiau „BetterPlace“ vidiniai žmonės nenori kalbėti apie situaciją mano šalyje, tik skambina „ir kai kurios tinklo įmonės derasi, ir kai kurios automobilių įmonės, pavyzdžiui, susisiekia su Chery automobiliais.

„Tiesą sakant, „Chery Auto“ kontaktą galima atsekti dar 2010 m., tačiau komunikacija vyksta vangiai. Šių metų balandį „BetterPlace“ ir „Chery“ pasirašė susitarimo memorandumą, pagal kurį planuojama kartu kurti elektromobilių pavyzdžius, galinčius pakeisti bateriją, kad būtų galima įgyvendinti elektromobilių bandomuosius projektus mano šalies vietos valdžios institucijose. Tačiau kadangi pagrindinėse technologijose ir pagrindiniuose įrenginiuose dominuoja geresnės vietos, Chery visada buvo pasirengusi priimti šį metodą, todėl „planavimas“ po įvedimo yra labiau atidėtas.

Liepos 20 d. „BetterPlace“ sakė, kad apie kitą žingsnį žurnalistas sakė: „Diskusijoje vyksta kitas Pietų elektros tinklo bendradarbiavimas.

SUSISIEKITE SU MUMIS
Tiesiog pasakykite mums savo reikalavimus, mes galime padaryti daugiau nei galite įsivaizduoti.
Siųsti savo užklausą
Chat with Us

Siųsti savo užklausą

Pasirinkite kitą kalbą
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Dabartinė kalba:lietuvių