+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661.
Autorius: „Iflowpower“Nešiojamų elektrinių tiekėjas
Neseniai TSLAMODELS elektromobilis patyrė rimtų avarijų, dėl kurių apdegė visos transporto priemonės. Tuo metu šie du modeliai atsitrenkė į didelį medį, o patalpoje kilo kibirkštys, dėl kurių automobilyje sprogo ličio jonų akumuliatorius, todėl visa transporto priemonė sudegė didžiuliu ugnies kamuoliu. Atitinkamame vaizdo įraše matyti, kad automobilio akumuliatorius trenkiasi į didelį medį, o patalpoje pasirodžiusi ugnis yra aukšta arba tuščia, o tai yra ugnies fejerverkai.
Tiesą sakant, paties ličio jonų akumuliatoriaus degimo laikas modeliuose gali trukti ilgiau nei 24 valandas. Be to, šioje autoįvykyje, deja, žuvo vairuotojas ir keleivė. Remiantis WTHR ataskaita, ši avarija įvyko ketvirtadienio rytą Indianapolyje, Indianapolyje, Indianoje, Indianoje, JAV.
Spaudos konferencijoje po avarijos Indianapolio ugniagesių komandos kapitonas Kevinjonesas paaiškino, kad nors jis ir jo kolegos sugebėjo susidoroti su elektrinio automobilio galios ir ugnies mišiniu, tačiau , Gaisras kilo dėl didelio slėgio ličio jonų akumuliatoriai iki „daug vandens“ užgęsta, o toks gaisras dažnai būna itin didelis. Jonzas taip pat aprašo „Models“ sukeltos mirtinos avarijos vietą, teigdamas, kad vilkas, daugybė baterijų modulių yra išsibarstę maždaug 100 pėdų atstumu. Jonzas tvirtina, kad „kai kurie maži baterijų dėklai buvo neryškūs ir šaudomi aplink greitosios pagalbos automobilį, kaip ir degantys šūviai.
"Po to Jonzas dar kartą pasakė, kad niekada nematė tokio didžiulio gaisro. Kiti liudininkai, Alfinnell, naujienų agentūrai Associated Press atskleidė, kad "Models" automobilis atsitrenkė į didelį medį, tada atšoko, tada sprogo. Fernaras pasakė: "Visos dalys viso automobilio mesti jį į orą, turiu paspartinti pabėgimą.
"Jonzas taip pat paaiškino, kad šią avariją sukėlė transporto priemonės nesuvaldymas vairuotojui važiuojant dideliu greičiu. Tačiau Jonzas taip pat teigė, kad gaisras, kilęs dideliu greičiu po smūgio, yra ne tik elektromobilis. Jis sakė: „Jei vairuotojas susidūrė vairuotojui važiuojant dideliu greičiu, susidūrė automobilis ir kliūtys, nesvarbu, ar tradicinis degalų variklis yra mišrus, ar visas elektromobilis gali turėti panašų sprogimo kampą ar rimtesnę istoriją.
„Tsla Company“ atstovas „Mashable“ sakė, kad bendrovė mano, kad automatinio vairavimo funkcijos „AutoPilot“ neveikia šio modelio avarijoje. Jei bus atidaryta automatinio vairavimo funkcija, tada tokiose gatvėse Modelių variklių greitis gali būti ribojamas iki 35 mylių per valandą, todėl gali ir nerodyti žiūrėti vaizdo. Taip pat bus kontroliuojamas žalos laipsnis.
.
Autorių teisės © iFlowpower, 2023 m. Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.