Dinaminis ličio akumuliatorių perdirbimas atsparus kelyje ir ilgas

2022/04/08

Autorius: „Iflowpower“Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Yang Zhiting nebenaudojamos dinaminės ličio baterijos rašymas vis dar yra sudėtinga problema. Nuo 2014 m. pradžios mano šalies naujosios energetinės transporto priemonės pradėjo įsibėgėti posūkyje. Pranešama, kad iki 2020 m. mano šalyje naujų energetinių automobilių nuosavybė pasiekė 4.

92 mln. eurų, kuriuose į laužo laikotarpį pateko nemaža elektromobilio galios ličio baterija. Remiantis Kinijos automobilių tyrimų duomenimis, 2020 m. vidaus dinaminių ličio baterijų laužas pasiekė 200 000 tonų. Ateityje nebenaudojamų baterijų mastas ir toliau didės, tinkamai sprendžiant išnaudotų dinaminių ličio baterijų atkūrimo problemas.

Tuo pačiu metu taip pat būtina pamatyti, kad išnaudotų dinaminių ličio baterijų perdirbimas turi didelę rinkos vertę: arba bus naudojamas energetikos srityje ir taikomas energijos kaupimo sričiai; arba išardyti, atgauti metalines medžiagas, tokias kaip nikelis, kobaltas. Minėti veiksniai paskatino buitinius automobilius ir akumuliatorių paketus ir tt Tačiau, atsižvelgiant į esamą situaciją, dauguma įmonių, dalyvaujančių galingų ličio baterijų perdirbime, yra labai mažos, o kai kurios netgi patiria nuostolių.

Kodėl pasitraukusio dinaminio ličio baterijos perdirbimo kelias yra toks sunkus ir verta atkreipti dėmesį į skausmą. 01 Bendrojo perdirbimo kanalai yra nenuoseklūs, vienas iš dinaminio ličio baterijų perdirbimo sunkumų nėra subrendęs. „Išnaudota baterija turėtų priklausyti pirmaujančiai įmonei, tačiau dabar nėra taip, kad pirmaujanti įmonė per visą atkūrimo laikotarpį prideda 30 proc.

„Hui Bao Wei, „Huayou Circulation“ generalinis direktorius. Negaliu nepaklausti: Kiti nebenaudojami ličio akumuliatoriai? Jei internete įvesite „Battery Recycling“, tada ieškokite, galite sužinoti apie atsakymą: galia Ličio baterijų perdirbimo reklama internete niekur.Dauguma šių skelbimų yra kai kurios įmonės ir asmenys, turintys nenaudojamų ličio baterijų atkūrimo kvalifikaciją.

Jie gali paaukoti aplinką, sumažinti techninius reikalavimus ir atgauti panaudotą ličio bateriją už didesnę kainą. Neabejotina, kad išnaudota baterija pateko į kai kurias nekvalifikuotas, netechniškai nedideles įmones, mažas dirbtuves, šias baterijas sunku tvarkyti, o dėl technologijų trūkumo, intensyvus apdorojimas sukels didelį spaudimą aplinkos apsaugai. Kaip deportuoti išnaudotą dinaminę ličio bateriją ir kaip nukreipti išnaudotus dinaminius ličio akumuliatorius į įmonę, kuri atitinka standartizuotas sąlygas, yra svarbus klausimas, kurį turi apsvarstyti būsima ličio baterijų perdirbimo pramonės grandinė.

Verta paminėti, kad nors perdirbimo kanalų statybos problema dar nėra visiškai išspręsta, kai kurie inovatyvūs modeliai padarė svarbią „trinkelę“, pavyzdžiui, pastaraisiais metais išpopuliarėjusios naujos energijos automobilių rinkos. ". Šis "energijos mainų režimas" pritraukia įmones, įskaitant automobilių kompanijas, dinamines ličio baterijas, trečiųjų šalių energijos taupymo operatorius ir kitas įmones.

Šiuo metu "Energijos taupymo režimas" padarė didelę pažangą statant elektros mainų stotis ir energijos mainų efektyvumą ir pan., o jo pranašumai palaipsniui pelnė rinkos pripažinimą. Verta paminėti, kad energijos taupymo režimo esmė yra atskirti automobilį ir akumuliatorių, o akumuliatoriaus nuosavybė nebėra naudotojas, o priskiriama akumuliatoriaus turto valdymo įmonei.

„Spręsimo režimas“ leidžia maitinimo ličio akumuliatoriaus savybei persijungti iš C terminalo į B terminalą, todėl centralizuotas galios ličio akumuliatoriaus valdymas tampa lengvesnis, taip pat sukuria sklandų kanalą centralizuotam akumuliatoriaus perdirbimui. . 02 „Nepraktiškas“ nebenaudojamas dinaminis ličio akumuliatorius Be perdirbimo kanalų, pati galios ličio baterija yra „netaisyklinga“, kurią sukelia standartiniai nelygumai, taip pat yra „blokuojantis tigras“, kurį sunku perdirbti išnaudotą dinamišką ličio bateriją. Šiuo metu dėl dinaminių ličio baterijų gamybos proceso dizaino idėjos nevienodos, o panaudojimo scenarijai ir skirtingi pritaikymo modeliai jų įvairovė, dėl ko ličio baterijos buvo daug galios, o sąsajos nepavyko visiškai suvienodinti.

Išnaudotų dinaminių ličio baterijų „netaisyklingos“ „netaisyklos“ gali sukelti didelių nepatogumų jas perdirbant, jei pasirenkamas automatinis išmontavimas, o gamybos linijos lanksčios konfigūracijos reikalavimai yra dideli ir pridedamos gydymo išlaidos; jei tai yra rankinis išmontavimas, įgūdžiai Lygis turės įtakos galutinio produkto greičiui dinamiškai atkuriant ličio bateriją, o rankiniu būdu išmontuojant ličio bateriją, naudojamą iš atliekų, yra trumpasis jungimas ir dėl nuotėkio gali kilti gaisras. arba sprogimas, kyla didelis pavojus saugai ir aplinkai. Galima pastebėti, kad galios ličio baterijų standartizavimas bus svarbus veiksnys siekiant efektyvaus ir saugaus nebenaudojamų ličio baterijų perdirbimo. Tačiau realybė tokia, kad nors valstybė spartina galios ličio baterijų standartizavimą, dėl visos transporto priemonių gamyklos, akumuliatorių gamyklos ir vyriausybės departamentų bei kitų susijusių šalių sunku pasiekti visišką vienybę.

Ar galite išspręsti "nestandartizacijos" dabartinės "nestandartizacijos" problemą naujovių režime? Šiuo metu keitimo režimas taip pat yra gera ranka skatinant standartizuoti nebenaudojamus dinaminius ličio akumuliatorius: dėl standartizuotų baterijų blokų yra palankesnis energijos perdavimo režimo darbo efektyvumas, todėl energijos taupymo režimas turi didelį patrauklumą. “ apie baterijų standartizavimą. Keičiant energijos perdavimo režimą, galios ličio akumuliatoriaus atkūrimas taip pat bus lengvas. Pavyzdžiui, siekdamas „naujos energijos automobilių pamainų tinklo ekologijos“, Silicio slėnio dangus kuria banko technologiją, pagrįstą Boant technologija.

Pranešama, kad šia technologija sukurti standartiniai moduliniai akumuliatoriai gali būti pritaikyti įvairiems modeliams, tokiems kaip lengvieji automobiliai, komercinės transporto priemonės. Tiksliau, remiantis šiuo perjungimo būdu, visi modeliai gali būti universalūs, standartinio akumuliatoriaus paketo; pagal skirtingus modelius ir naudojimo scenarijus, palaikant skirtingą universalių baterijų paketų kiekį; universalūs akumuliatorių blokai gali užbaigti aukšto dažnio magistralę energijos taupymo stočių tinkle Žemo dažnio transporto priemonės kopėčios pateks į energijos kaupimo sistemą. Tai leidžia maksimaliai padidinti akumuliatoriaus vertę neišardant.

Jei reikia išmontuoti bendrą akumuliatorių, išmontavimo efektyvumas taip pat yra didelis dėl standartizuotos konstrukcijos. Apibendrinant, nesunku pastebėti, kad šiuo metu yra ryškus išnaudotų dinaminių ličio baterijų kanalas. Šių skaudžių taškų akivaizdoje dabartinė valdžia, įmonė, susijusios mokslo institucijos ir kt.

taip pat nuolat deda pastangas, bandydami ieškoti įmanomų, novatoriškų sprendimo būdų. Nors išėjimo į pensiją dinaminio ličio baterijos atkūrimo kelias yra ilgas, manoma, kad daugelio šalių pastangomis kelias į išvestą dinaminio ličio baterijos atstatymą gali būti „sklandus“. .

SUSISIEKITE SU MUMIS
Tiesiog pasakykite mums savo reikalavimus, mes galime padaryti daugiau nei galite įsivaizduoti.
Siųsti savo užklausą
Chat with Us

Siųsti savo užklausą

Pasirinkite kitą kalbą
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Dabartinė kalba:lietuvių