ເປັນຫຍັງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຈຶ່ງເອົາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່?

2022/04/08

ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ

"ປີ 2019 ອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟການເຄື່ອນໄຫວກໍາລັງຈະ usher ໃນປະລິມານສູນກາງຂອງຂູດ" "ປະລິມານການຂູດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານລົດຍົນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຈະບັນລຸ 32GW" "2023, ພຽງແຕ່ຂະຫນາດຕະຫຼາດພຽງແຕ່ 30 ຕື້ຢວນ, ຈະເກີນ." ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຕະຫຼາດການລີໄຊເຄີນແບດເຕີລີ່ພະລັງງານແມ່ນສູງ, ແລະການສະແດງຄວາມຄິດເຫັນໃນແງ່ດີຂອງຄວາມສົດໃສດ້ານອຸດສາຫະກໍາແມ່ນບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານະການພັດທະນາຕົວຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຄາດໄວ້. ພາຍຫຼັງ​ປູກ​ຝັງ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ປີ, ຕະຫຼາດ​ຍັງ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ອົບ​ອຸ່ນ, ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ຮັບຜິດຊອບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ພາຫະນະ​ໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນຫຍັງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານຈຶ່ງຖືກລີໄຊເຄີນ? "ທ່ານຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນອັນໃດແດ່ເພື່ອບັນລຸຜົນສໍາເລັດ? ຂໍ້ມູນດ້ານນະໂຍບາຍໃນທາງບວກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເກີນ 2.

8 ລ້ານ, ສົ່ງເສີມຂະຫນາດຂອງໂລກ; ຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ສະສົມຫຼາຍກວ່າ 131GWH, ລະດັບອຸດສາຫະກໍາຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງໂລກ. ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ​ແຕ່​ປີ 2012, ​ແຕ່​ປີ 2012, “​ແຜນການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ປະຢັດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່ (2012 – 2020)”, ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ແບັດ​ເຕີ​ລີ​ຂີ້ເຫຍື້ອ​ຄືນ​ໃໝ່. ທັນທີ​ທັນ​ໃດ​ແນະນຳ​ແຜນ​ງານ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ, ສືບ​ຕໍ່​ປັບປຸງ​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ມາດຕະຖານ​ການ​ນຳ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່​ຂອງ​ໝໍ້​ໄຟ, ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ.

ເຂົ້າໃຈວ່າມີພຽງແຕ່ຫ້ອງການປີ 2018 ໄດ້ອອກ "ມາດຕະການຊົ່ວຄາວສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການຄຸ້ມຄອງການລີໄຊເຄີນພະລັງງານລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່" "ແຜນການປະຕິບັດການທົດລອງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່" "ຂໍ້ກໍານົດຊົ່ວຄາວກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່" ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ຊີ້​ແຈງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ການ​ລີ​ໄຊ​ເຄນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແລະ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​. ທ່ານ Li Shuyuan ຮອງ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ກະຊວງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ ກະຊວງ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ເຊັ່ນ ​ແບັດ​ເຕີ​ລີ​ພະລັງງານ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ແມ່ນ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ, ​ໃນ​ດ້ານ​ໜຶ່ງ, ​ເພາະວ່າ​ແບັດ​ເຕີ​ລີ​ພະລັງງານ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ມີ​ອັນຕະລາຍ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ຕໍ່ກັບສິ່ງແວດລ້ອມ; ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກວ່າການນໍາໃຊ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຫມໍ້ໄຟຍັງມີມູນຄ່າຊັບພະຍາກອນຫຼາຍ. ການຊີ້ນໍາຂອງນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາຢ່າງໄວວາ, ການພັດທະນາທີ່ດີ, ແຕ່ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຄົງທີ່, ຍັງປະເຊີນກັບເຄືອຂ່າຍການລີໄຊເຄີນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໄປທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ ladder ມີ. ເພື່ອທໍາລາຍ, ຮູບແບບທຸລະກິດຕ້ອງການນະວັດຕະກໍາ, ແລະອື່ນໆ.

ບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍ, ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາຕົ້ນຕໍ. “ປະຈຸ​ບັນ, ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ລີ​ໄຊ​ເຄີນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຢູ່​ໃນ​ໝໍ້​ໄຟ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ, ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ສ້າງ​ຕົວ​ແບບ​ນຳ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃໝ່​ທີ່​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ.

"ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ດ້ານ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ກ່າວ​ວ່າ​, ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ​, ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຊີ້​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຄວາມ​ວຸ່ນ​ວາຍ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ recycle ຫມໍ້​ໄຟ​, ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ດໍາ​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​, ຄວນ​ຊຸກ​ຍູ້​ໃຫ້​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ບັນ​ດາ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ເຂົ້າ​, ແຕ່​ວ່າ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ "ເກນ​" ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​. Zhao, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ Zhongtian Hongli Qingyuan Co.

, ຈໍາກັດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນສົມບັດຂອງການປະຕິບັດການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ-acid ກັບຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກກົມສິ່ງແວດລ້ອມນິເວດ, ແລະຄຸນສົມບັດການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ.

ໃຫຍ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວັດຖຸດິບຂອງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານຟື້ນຕົວອຸດສາຫະກໍາມົນລະພິດສູງ. ປະຈຸ​ບັນ, ຫຼາຍ​ເມືອງ​ທີ່​ມີ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ລະດັບ​ທຳ​ອິດ​ບໍ່​ໄດ້​ອະນຸມັດ​ໂຄງການ​ທີ່​ມີ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ສູງ​ອີກ​ແລ້ວ.

ນີ້​ຍັງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​. ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ພາຍໃນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການກວດພົບຢ່າງໄວວາຂອງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານບໍານານ, ການປັບໂຄງສ້າງຢ່າງໄວວາ, ການນໍາໃຊ້ຂັ້ນໄດ, ການຖອດອັດຕະໂນມັດ, ການລີໄຊເຄີນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆແມ່ນຍັງຂຸດຄົ້ນ, ພັດທະນາ. Zhao Xiaoyong, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງປັກກິ່ງກ່າວວ່າສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາການຟື້ນຟູຊັບພະຍາກອນຂອງສະຫະລັດ, ກ່າວວ່າລະບົບດ້ານວິຊາການຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຕົວມັນເອງ, ອົງປະກອບຂອງວັດຖຸດິບແມ່ນຍັງປັບປຸງ, ບັນຫານີ້ແມ່ນຂະຫຍາຍໂດຍກົງກັບອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນ.

"ຜູ້ຜະລິດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງ ladder. ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຂາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບແບບ, ສະເພາະແລະໂຄງສ້າງ, ແລະອື່ນໆ, ຮູບແບບຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຼາຍ, ຜົນຜະລິດແມ່ນກະແຈກກະຈາຍ. , ແລະມັນນໍາເອົາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັນໃຫຍ່ຫຼວງມາສູ່ຂັ້ນໄດ.

"Chen Jinhao ກ່າວວ່າ, ບໍລິສັດຫວັງວ່າຈະສະຫນັບສະຫນູນຕື່ມອີກ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຍັງມີມູນຄ່າຕົກຄ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກອອກຈາກຕະຫຼາດລົດຍົນ, ແລະຄວາມອາດສາມາດແລະປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານຂອງມັນຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງປະເພດ. ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນສູງ, ແລະບາງບໍລິສັດຍັງມີຄວາມກັງວົນ.

"ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ທາດເຫຼັກ ferrite, ການ dismantling ຂອງຫມໍ້ໄຟ ternary ອາດຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສາມມິຕິລະດັບ, ການບໍານານແລະໄລຍະເວລາການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອໃນປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມາຮອດ, ບໍລິສັດລີໄຊເຄີນສໍາລັບມັນ, ເຈົ້າຕ້ອງການລໍຖ້າດົນ.” ບຸກຄົນຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດລີໄຊເຄີນແບດເຕີລີ່ພະລັງງານທີ່ບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະມີຊື່ສຽງ. “ເຖິງວ່ານະໂຍບາຍໃນປະຈຸບັນຈະສູງກວ່າການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ຂອງໝໍ້ໄຟໄຟຟ້າກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍແມ່ນຊີ້ແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບວິສາຫະກິດ, ເພີ່ມທະວີການກວດກາວິສາຫະກິດ, ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຍັງນັບມື້ນັບເຂັ້ມແຂງ.

"Zhao Xiaoyong ເປີດເຜີຍ. "ວິສາຫະກິດຍານພາຫະນະແລະວິສາຫະກິດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ແລະຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາຊ່ອງທາງການລີໄຊເຄີນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. "Han Yongsheng ເຊື່ອ​ວ່າ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຄວນ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ສ່ວນ​ໃນ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ dismantling ງ່າຍ​, ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ວົງ​ຈອນ​ຊີ​ວິດ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ, ຕ້ອງຮັບຮູ້ການນໍາມາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອກໍານົດ 4 ອົງປະກອບຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສັງຄົມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເຕັກໂນໂລຢີການລີໄຊເຄີນແລະຕະຫຼາດ, ແລະປະເມີນຄວາມສໍາຄັນຂອງການນໍາມາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂີ້ເຫຍື້ອຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງສັງຄົມ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ lithium ເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ
ພຽງແຕ່ບອກຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃຫ້ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້.
ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ
Chat with Us

ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ

ເລືອກພາສາອື່ນ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ພາສາປະຈຸບັນ:ລາວ