ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າອັນໃດດີ? ການແນະນໍາວິທີການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ

ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ

ແບດເຕີລີ່ແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງຄຸນນະພາບຂອງແບດເຕີຣີຈະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ປະຈຸບັນ, ແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໄປໃນທ້ອງຕະຫຼາດມີແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium ແລະຫມໍ້ໄຟ nickel-hydrogen. ແບດເຕີຣີ້ແບດເຕີຣີ້, ທາງເລືອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລ້ວແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າຈະເລືອກແນວໃດ? ແບດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າຍີ່ຫໍ້ໃດທີ່ມີມູນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ? ລອງເບິ່ງ.

1. ແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າປະເພດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້ານໍາ-acid ຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ-acid ເອີ້ນວ່າແບດເຕີລີ່ອາຊິດທີ່ບໍ່ມີການຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ແລະຂໍ້ດີແມ່ນລາຄາຕໍ່າ, ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຂະບວນການແມ່ນແກ່. ແບດເຕີລີ່ອາຊິດອາຊິດຍັງເປັນແຫຼ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງສະຫະລັດແມ່ນນ້ໍາຫນັກຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາຫຼືຫຼາຍກວ່າເລັກນ້ອຍ.

ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີວັດສະດຸ electrode ລົບໂດຍໃຊ້ໂລຫະ lithium ຫຼືໂລຫະປະສົມ lithium, ການນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂ electrolyte ທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແບບດັ້ງເດີມ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ປອດໄພ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. Fastent ເຫມາະສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸແລະຫມູ່ເພື່ອນຍິງ.

ຂໍ້ເສຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ແມ່ນລາຄາທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium ຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium ແມ່ນແສງສະຫວ່າງ, ຊີວິດແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ແບດເຕີຣີ້ Nickel-cadmium ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດສາກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 500 ແລະການໄຫຼ, ທົນທານຫຼາຍ.

ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າລາຄາສູງກວ່າ, ຄວາມອາດສາມາດຕ່ໍາ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ບໍ່ມີເວລາສິ້ນສຸດແມ່ນສັ້ນ, ແລະແບດເຕີຣີ້ nickel-cadmium ມີຜົນກະທົບຄວາມຈໍາ. ຕ້ອງສາກໄຟແບັດເຕີຣີ. ຫມໍ້ໄຟ nickel-hydrogen ຫມໍ້ໄຟ nickel-hydrogen ແມ່ນສູງກວ່າຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium, ແລະອາຍຸການແມ່ນຍັງຍາວເລັກນ້ອຍ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເອົາຊະນະຂໍ້ເສຍຂອງຜົນກະທົບຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງແບດເຕີລີ່ nickel-cadmium, ແລະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຜະລິດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ NiMH. [ລາຍລະອຽດ >>] 2, ການຊື້ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າທໍາອິດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟແລະແຮງດັນແລະຫມໍ້ໄຟຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພະລັງງານ, ໄລຍະຂັບລົດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນລາຄາ 2 ຫາ 3 ເທົ່າ. .

ດັ່ງ​ນັ້ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຊື້​, ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​?. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ 48 volt 20 ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 36 volts 10-safe, ທີ່ມີຄວາມຍາວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ພະລັງງານຫຼາຍ, ລາຄາສູງຂຶ້ນ.

ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການຮັບປະກັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເນື້ອໃນການຮັບປະກັນສະເພາະຜູ້ຂາຍໂດຍທົ່ວໄປສັນຍາການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຫນຶ່ງປີ. ບັນຫາຄຸນະພາບປ່ຽນແບັດໃຫມ່, ຫົກເດືອນຫາຫນຶ່ງປີເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟບໍາລຸງຮັກສາເກົ່າ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ບັນຫາ, ທຸລະກິດບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິໂພກຄວນປຶກສາກັບຜູ້ຄ້າເພື່ອເຈລະຈາກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສະເພາະແລະເນື້ອໃນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນການຊື້ລົດຫມໍ້ໄຟ, ແລະຊີ້ບອກບັດຮັບປະກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກ.

ອັນທີສາມ, ການເລືອກຍີ່ຫໍ້, ການບໍລິການແລະຄໍາເວົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້, ການບໍລິການແລະຊື່ສຽງແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອສົ່ງເສີມລົດໄຟຟ້າ. ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງດີກ່ວາການບໍລິການ, ດີກວ່າຍີ່ຫໍ້, ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງວ່າຜະລິດຕະພັນມີຈຸດບໍລິການຫລັງການຂາຍໃນພາກພື້ນ, ໃນຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ, ຊື່ສຽງ, ເພື່ອໄຟຟ້າ. ລົດ​ເມື່ອ​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໃນ​ເວ​ລາ​ສັ້ນ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​. [ລາຍ​ລະ​ອຽດ >>​] 3​, ວິ​ທີ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ໄຟ 1 ຄວນ​ຈະ​ສາມ​ຄັ້ງ​.

2, ທຸກໆມື້ (36V ຂັບເຄື່ອນ 10 ກິໂລແມັດ, 48V ຂັບເຄື່ອນ 15 ກິໂລແມັດ) ຄວນຢືນຢັນການສາກໄຟ, ແຕ່ເວລາທີ່ຈະສາກໄຟບໍ່ຄວນດົນເກີນໄປ, ມັນເຫມາະສົມກັບຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກປ່ຽນເຄື່ອງຊາດ. ໃນເວລາສາກໄຟ, ຂ້ອຍຢາກຈ່າຍບາງອັນ, ຢ່າສາກເກີນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແບດເຕີຣີ້ຈະຖືກສາກຍ້ອນຂາດນ້ໍາ, ຖົງ drum, ໃຄ່ບວມ. ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ.

3, ບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນກໍລະນີຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ. 4, ປ່ອຍອອກເປັນໄລຍະໆ ທຸກໆເດືອນ (ຂີ່ໄປກັບແສງ underfog), ຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ສາກໄຟ 12 ຊົ່ວໂມງ. 5, ມີການປບັທີ່ມີເງື່ອນໄຂຕໍ່ກັບ monomer ໃນຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ, ແລະມັນໄດ້ຜ່ານແບດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຄໍາແນະນໍາ (ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນ), ແຕ່ລະສາມ, ສີ່ເດືອນທີ່ຈະເພີ່ມ 3-4 ml ຂອງແຕ່ລະ monomer.

ນ້ໍາ Deion (ນ້ໍາບໍລິສຸດ Wahaha ຍັງສາມາດ). 6. ເມື່ອສາຍສາກບໍ່ເປີດໄຟສີຂຽວ ຫຼື ສາກໄຟ, ປ່ຽນໄຟສີຂຽວ, ຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າມີບັນຫາກັບສາຍສາກ, ຫຼືເສຍນ້ຳ.

7, ພອດປ່ອຍແລະຊ່ອງສຽບຂອງຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມໄດ້ທຸກເວລາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ rust ທອງແດງຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ທາງລົບກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມເສຍຫາຍ. 8, ມີ pedal ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານ, ບໍ່ໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ເລັ່ງຄວາມອ່ອນໂຍນ. ຢ່າເອົາລົດເມ ແລະໃຫ້ໄຟຟ້າ.

ຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງການສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ຫຼາຍກ່ວາ 5 ປີ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບການແລກປ່ຽນໃນ 12 ປີ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສາກໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຫລັກສູດການສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຈໍາເປັນ. ຈື່ໄວ້ວ່າຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ແຕ່. [ລາຍລະອຽດ >>] 4, ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນມີຫຼາຍກ່ຽວກັບຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຈະ tangled.

ຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ (ແມ່ນ, ຫມໍ້ໄຟ) ດົນປານໃດ? ເປັນຫຍັງແບດເຕີລີ່ຂອງບາງຄົນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນ 2-3 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ຂອງບາງຄົນຖືກຂູດໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີ? ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນດົນປານໃດ? ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນບໍລິໂພກໄດ້, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 1.5 - 2.5 ປີ, ແລະຊີວິດຍາວແມ່ນດີຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້.

[ວິທີການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ >>] 5 ເຄື່ອງສາກປ່ຽນຟຣີ. ຖ້າຄວາມຕ້ອງການໄລຍະໄກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນເພື່ອສາກໄຟຢ່າງເປັນທາງການ, ເຄື່ອງສາກທີ່ສາກໃນລະຫວ່າງມື້, ໃຊ້ເຄື່ອງສາກເພີ່ມເຕີມ, ແລະເຄື່ອງສາກຕົ້ນສະບັບໃຊ້ໃນຕອນແລງ. 2.

ປົກປ້ອງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຊາດ, ມີຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກປ້ອງກັນ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ອ່ານນິໄສຂອງຄູ່ມື. ຫຼັງຈາກບັນຫາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຫາຄໍາແນະນໍາໃນອະນາຄົດ, ແລະມັນຊ້າເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າທໍາອິດອ່ານຄູ່ມືແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ.

3, ທຸກໆວັນ, ເຖິງວ່າຄວາມສາມາດໃນການຕໍ່ອາຍຸຂອງທ່ານບໍ່ດົນ, ການສາກໄຟສາມາດໃຊ້ເວລາ 2 ຫາ 3 ມື້, ແຕ່ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານສາກໄຟໃນແຕ່ລະມື້, ເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຢູ່ໃນວົງຈອນຕື້ນ, ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຈະ. ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ. ຜູ້ໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືບາງຄົນໃນຕົ້ນໆຄິດວ່າແບດເຕີລີ່ແມ່ນໃຊ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໃນອະນາຄົດ, ທັດສະນະນີ້ແມ່ນຜິດພາດ, ຜົນປະໂຫຍດຄວາມຊົງຈໍາຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດ lead-acid ແມ່ນບໍ່ແຂງແຮງ. 4.

ເມື່ອແບດເຕີລີ່ສາກໄຟຫມົດໄປ, ຂະບວນການ vulcanization ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະມີການ vulcanization ທີ່ສໍາຄັນໃນ 12 ຊົ່ວໂມງ. ການສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາ, ທ່ານສາມາດເອົາ vulcanization unscrupulous, ຖ້າບໍ່ຄິດຄ່າບໍລິການໃນເວລາ, ໄປເຊຍກັນ vulcanized ເຫຼົ່ານີ້ຈະສະສົມ crystallization ຫຍາບ, ແລະ charger ທົ່ວໄປເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບໄປເຊຍກັນຫຍາບເຫຼົ່ານີ້, ຊຶ່ງຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງໃນຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ, shortened. ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ.

5. ຈຸລັງການໄຫຼເລິກເປັນປົກກະຕິປະຕິບັດການໄຫຼເລິກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຍັງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການກະຕຸ້ນຫມໍ້ໄຟ, ແລະສາມາດປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟເລັກນ້ອຍ. ວິທີການທົ່ວໄປແມ່ນການປະຖິ້ມຫມໍ້ໄຟເປັນໄລຍະ.

ວິທີການໄຫຼອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນເພື່ອຂັບເຄື່ອນການປົກປ້ອງ undervoltage ທໍາອິດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປົກກະຕິຂອງ pavement ແປ. ຫຼັງ​ຈາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ​, ສາກ​ໄຟ​ໃຫ້​ເຕັມ​ທີ່​. ມັນຈະຮູ້ສຶກວ່າຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງ.

6. ພັດທະນານິໄສທີ່ດີຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານບາງປະຫຍັດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເປີ້ນພູຕໍ່ໄປ, ໃຊ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຕັດການແຕກຫັກລ່ວງຫນ້າ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຈະພົບກັບໄຟຈະລາຈອນ, ທ່ານຈະເຂົ້າໄປໃນສະໄລ້ລ່ວງຫນ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫ້າມລໍ້. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມການຊຸກຍູ້ການຂີ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແລະການບາດເຈັບຕໍ່ຊີວິດ. 7, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການສາກໄຟສິ່ງແວດລ້ອມ ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 25 ¡ã C.

ໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງຊາດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຊາດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບຕາມອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຂອງ 25 ¡ã C, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະສາກໄຟຢູ່ທີ່ 25 ¡ã C. 8. ເງື່ອນໄຂການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍສາມາດ ການສະຫນອງ overhaul ຫມໍ້ໄຟແລະການບໍລິການ, ທ່ານຄວນເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້.

ບາງຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟ. ເຊັ່ນ: ການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟເປັນປົກກະຕິ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ batter ໄດ້.