+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ
ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, ສະມາຄົມເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງສະຫະລັດໄດ້ເປີດຕົວມາດຕະການທີ່ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຄວນໃຊ້ເວລາໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດການບໍລິການ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການລິເລີ່ມຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດພະລັງງານສະຫະລັດ (CRI), ຄະນະປະຕິບັດງານທີ່ປະກອບດ້ວຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ຜະລິດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ເປີດເຜີຍຄໍາແນະນໍານີ້ກ່ອນທ້າຍເດືອນສິງຫາປີນີ້. ເອກະສານນີ້ສົ່ງເສີມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະໂຄງການຂອງການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນແລະການຄຸ້ມຄອງການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປະຕິບັດໂຄງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.
ສະມາຄົມພະລັງງານຂອງສະຫະລັດກ່າວວ່າໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS) ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ກໍາລັງເຕີບໂຕ, ອຸດສາຫະກໍາແບດເຕີລີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂແລະຈັດການການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການນີ້. ຈຸດປະສົງ. ແລະຈັດການບັນຫາ. ສະມາຄົມຮ້ານຂາຍພະລັງງານຂອງສະຫະລັດກ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບການເກັບຮັກສາຄົງທີ່ຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນນານ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຖິງຊີວິດການບໍລິການ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍານານຂອງພວກເຂົາ (ອາດຈະແມ່ນ 10-20 ປີຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ) ອາດຈະເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າສະມາຄົມພະລັງງານຂອງສະຫະລັດຈະໃຫ້ຄວາມຄິດທີ່ຫຍາບຄາຍແລະຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຖອດສາຍ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາໄຟຟ້າສະຫະລັດ (EPRI) ກໍາລັງຂຽນສໍາເນົາຂອງການຫຼຸດລົງນີ້. ບົດລາຍງານການສໍາຫຼວດຫຼ້າສຸດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍໂຄງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແລະເຈົ້າຂອງລະບົບ, ແຕ່ອາດຈະມີໂອກາດສໍາລັບການລີໄຊເຄີນໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.
ທ່ານສາມາດຈັດຄວາມສ່ຽງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍຜ່ານສັນຍານະວັດກໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂາຍເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດໃນການບໍລິການບໍານານຫມໍ້ໄຟ. ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະອຸດສາຫະກໍາການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນອັນຮີບດ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະຈັດການກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ຖືກຂູດຫມໍ້ໄຟມີ surge, ການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນສາມາດເລືອກລະດັບອາດຈະ. ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸດສາຫະກໍາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາແຜນການແລະນະໂຍບາຍທີ່ຊຸກຍູ້ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.
R & D ຈະມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຂອງການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່, ແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງແບດເຕີລີ່, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊີວິດການສິ້ນສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ສະມາຄົມພະຍາດພະຍາດພະລັງງານຂອງອາເມລິກາໄດ້ເປີດເຜີຍຫນັງສືພິມ CRI ໃນເດືອນເມສາປີນີ້, ຫນັງສືພິມປົກຂາວໄດ້ປຶກສາຫາລືລະບຽບການ, ຂະບວນການແລະວິທີການໃນປັດຈຸບັນການສ້າງຕັ້ງເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium ແຜ່ກະຈາຍ.
ໃນເລື່ອງນີ້, 8 ສະມາຄົມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີລີ່ຈາກ EU ແລະສະຫະລັດໄດ້ຮ່ວມກັນສ້າງຕັ້ງປະຕູຂໍ້ມູນອອນໄລນ໌, ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອແນະນໍາການຂົນສົ່ງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແລະການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະ. ບາງຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຂົນສົ່ງອື່ນໆໃນສະຫະປະຊາຊາດແລະ "ສັນຍາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍຂອງເອີຣົບ" ແລະທົ່ວໂລກ, ລວມທັງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟເອີຣົບ (EUROBAT) ແລະສະມາຄົມຫມໍ້ໄຟສາກໄຟສາກົນ (PRBA) ນີ້. ເວທີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ຖະແຫຼງການທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍ 8 ສະມາຄົມເຫຼົ່ານີ້ກ່າວວ່າ "ການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟ, ລວມທັງໂມດູນຫມໍ້ໄຟ, ຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟຫຼືແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອ) ຫມາຍຄວາມວ່າຕ້ອງມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພສະເພາະ.
ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມພັນທະເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການລະເມີດກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຮົາບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຍອມຮັບ. ອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟແມ່ນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ. ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະອົງການ ແລະບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງ ແລະປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟສາມາດເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບ ແລະຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.
".
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.