ສາມປິດສະໜາທີ່ກູ້ຄືນມາໂດຍແບັດເຕີຣີ lithium ion

2022/04/08

ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ

ອີງຕາມຫຼັກການຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼັກການຂອງການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ອອກບໍານານໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນຫຼັກການຂອງການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍານພາຫະນະເປັນຕົວຫຼັກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານ, ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມຮັບຜິດຊອບການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໂຮງງານປະກອບລົດໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນສະຫນອງໂດຍບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟພິເສດ, ເຊິ່ງມີປະກົດການການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານສາມປະເພດຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍ: ຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນຍານພາຫະນະ. ບໍລິສັດ; ປະເພດທີສອງແມ່ນບໍລິສັດປຸງແຕ່ງຫມໍ້ໄຟ; ປະ​ເພດ​ທີ​ສາມ​ແມ່ນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ແລະ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ວັດ​ຖຸ​ດິບ​. ຕາມ​ລະບຽບ​ການ, ບໍລິສັດ​ລົດຍົນ​ຄວນ​ຮັບຜິດຊອບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ, ​ແຕ່​ບໍລິສັດ​ລົດ​ຍົນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ທົ່ວ​ໄປ.

ທ່ານ Cui Dongshu, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຕະຫຼາດລົດໂດຍສານແຫ່ງຊາດ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນບາງຂອບເຂດ, ວິສາຫະກິດລົດຍົນແມ່ນຄ້າຍຄືໂຮງງານປະກອບລົດໄຟຟ້າ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ແບດເຕີຣີໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ການສະຫນອງການປຸງແຕ່ງ, ການນໍາໃຊ້ຂັ້ນສອງແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ແຕ່ຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງບໍລິສັດ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຜູ້ທີ່ຂາຍແບດເຕີລີ່, ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ, ຢ່າງຫນ້ອຍທັງສອງຝ່າຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟແມ່ນມັກຈະຖືກຍົກເວັ້ນຈາກລະບົບການລີໄຊເຄີນ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງ.

ຄໍຂວດເຕັກໂນໂລຊີການລີໄຊເຄີນແມ່ນຈະແຕກຫັກເນື່ອງຈາກປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ອົງປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສັບສົນ, ການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດຫຼາຍແລະຂອບເຂດດ້ານວິຊາການທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກປະເພດ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ຂະບວນການ, ແລະອື່ນໆຂອງຫມໍ້ໄຟບໍານານ, ແລະໃນຊຸດ, ໃນຊຸດ, ການນໍາໃຊ້ແບບຈໍາລອງ, ເວລາການນໍາໃຊ້ແລະເງື່ອນໄຂ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນໃນ downtime.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ມີມາດຕະຖານປະສົມປະສານສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານ, ແລະຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນໍາໃຊ້ການລວບລວມຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຈາກຫມໍ້ໄຟການຟື້ນຕົວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ion, ອຸປະກອນການ electrode ໃນທາງບວກຍັງເປັນຫ້າດອກ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ lithium cobaltate, lithium manganate, ແລະ lithium ທາດເຫຼັກ phosphate, ແລະອື່ນໆການນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂອາຊິດຖານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້. ຜຸພັງໂລຫະຖືກສະກັດດ້ວຍຂະບວນການທາງເຄມີທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນປະກອບຂອງ oxides ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການປະສົມແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຮູບແບບການລີໄຊເຄີນແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມສົດໃສດ້ານແມ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນອຸດສາຫະກໍາ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ກະແສເງິນບໍານານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວໃນປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມາຮອດ, ແລະການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຍາກທີ່ຈະສ້າງຜົນກະທົບຂະຫນາດ.

ຕົວຢ່າງ, ບາງບໍລິສັດລົດຍົນເລືອກທີ່ຈະຮ່ວມມືໃນຮູບແບບການຮ່ວມມື, ຮ່ວມມືເພື່ອສົ່ງເສີມການນໍາມາໃຊ້ຄືນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານພາຍໃນປະເທດຮ່ວມກັນ. 16 ຍານພາຫະນະເຊັ່ນ Changan, BYD, Yinlong New Energy, ແລະອື່ນໆ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ
ພຽງແຕ່ບອກຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃຫ້ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້.
ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ
Chat with Us

ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ

ເລືອກພາສາອື່ນ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ພາສາປະຈຸບັນ:ລາວ