ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ຄວນເປັນນະໂຍບາຍສໍາລັບພະແນກຂອງລັດຖະບານ

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທົດແທນແຫ່ງຊາດ (NREL) ຂອງກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍບົດລາຍງານການສໍາຫຼວດ, ແລະທາງດ້ານວິຊາການ, ຕະຫຼາດ, ການຊີ້ນໍາຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແລະການວິເຄາະ. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ປະຈຸບັນມີການຂະຫຍາຍຕົວໃນຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວົງຈອນຊີວິດໃນປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເກືອບ unidirectional, ຈາກການຜະລິດເຖິງການບໍລິໂພກເພື່ອຂູດ, ເກືອບບໍ່ມີການນໍາມາໃຊ້ຫຼືເອົາມາໃຫມ່.

ນັກວິເຄາະ NREL ກ່າວວ່າມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສະຖານທີ່ລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນມື້ນີ້. ເພື່ອພິຈາລະນາວົງຈອນຊີວິດ unidirectional ຂອງແບດເຕີລີ່, ທີມງານ NREL ປະເມີນການຜະລິດແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ຄວາມຈຸສູງທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າພົບວ່າແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແລະລີໄຊເຄີນສາມາດສ້າງໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ສະຖຽນລະພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະບັນເທົາສະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງຊັບພະຍາກອນ.

ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ພົບເຫັນວ່າເສດຖະກິດວົງຈອນຈະໄດ້ຮັບມູນຄ່າເພີ່ມເຕີມຈາກລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ. ວັດສະດຸແບດເຕີຣີຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ລີໄຊເຄີນຫຼືປັບປຸງໃຫມ່ຫຼາຍຄັ້ງ. ສາມ​ນັກ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ຊີ້​ອອກ​, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​, ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​.

ຂະບວນການດັ່ງກ່າວເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ion ໃນປັດຈຸບັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການອອກແບບແລະອົງປະກອບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອອກແບບການໄຫຼມາດຕະຖານເພື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດຫຼືອຸປະກອນຫມໍ້ໄຟ recycle. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສາທາລະນະມີຂະຫນາດນ້ອຍກ່ຽວກັບສະຖານະຫຼືປະລິມານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ຫຼືສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອື່ນໆ.

ນັກວິເຄາະແນະນໍາການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ການວິເຄາະແລະມາດຕະການແຮງຈູງໃຈທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກລັດຖະບານສະຫະລັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ແລະສົ່ງເສີມການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດຂອງພວກເຂົາ, ນັກວິເຄາະ NREL ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ກົດລະບຽບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຫົວຫນ້າໂຄງການສືບສວນ, ນັກວິເຄາະ NREL TaylorCurtis ກ່າວວ່າ, ລັດຄາລິຟໍເນຍຫຼືນິວຢອກແລະລັດອື່ນໆກໍາລັງປັບປຸງກົດລະບຽບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.

Curtis ຊີ້ອອກວ່າ: "ພິຈາລະນາວ່າກົດລະບຽບການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ນີ້ແມ່ນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ດີ. “ກົດລະບຽບການຈັດປະເພດສິ່ງເສດເຫຼືອຫມໍ້ໄຟແມ່ນກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນໜຶ່ງ. ມັນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບວິທີການກໍານົດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ໄດ້ກິນເບັ້ຍບໍານານໂດຍອີງໃສ່ກົດລະບຽບການຂູດ.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2020, ລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະລັດບໍ່ມີນະໂຍບາຍກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການຍົກເລີກລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງແບດເຕີຣີ, ແລະບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຈະບັງຄັບຫຼືກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ຫຼືການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ທີ່ໄດ້ກິນເບັ້ຍບໍານານແມ່ນມັກຈະຖືວ່າເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະກົດລະບຽບຍັງແຕກຕ່າງຈາກອໍານາດຕັດສິນຂອງສະຫະລັດ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງແລະບຸກຄົນທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບອາດຈະຖືກລົງໂທດ. ການລົງໂທດໃນບາງລັດ, ການລະເມີດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼືກົດລະບຽບແມ່ນເຂັ້ມງວດກວ່າກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ.

ຕົວຢ່າງ, ບົດລາຍງານກ່າວວ່າໂດຍເຈດຕະນາຫຼືການຂາດການລະເມີດກົດຫມາຍຫຼືກົດລະບຽບຂອງຄາລິຟໍເນຍ, ແລະການລະເມີດສາມາດຖືກປັບໃຫມ $ 70,000 ຕໍ່ມື້. ລາຍ​ງານ​ກ່າວ​ວ່າ ກົມ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ລັດ ໄດ້​ສ້າງ​ມາດ​ຕະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທາງ​ເລືອກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນຳ​ມາ​ໃຊ້​ຄືນ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ເຊັ່ນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອາ​ຊິດ​ຂອງ​ຂີ້ກົ່ວ. ຈຸດປະສົງຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ການເກັບລວບລວມແລະເອົາຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຄືນມາໃຫມ່.

ບົດລາຍງານການສໍາຫຼວດຂອງ NREL ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຟື້ນຕົວຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຕົວທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ. .