ຫນັງສືພິມຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານຈະຖືກປະຕິບັດໃນໄວໆນີ້ກັບຂໍ້ກໍານົດການລີໄຊເຄີນ

2022/04/08

ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດ, ຜົນຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານຈະບັນລຸເຖິງ 30,000 -17 ລ້ານຈຸດສູງສຸດຂອງເສດເຫຼືອປະມານ 2020, ວິທີການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟຂູດແມ່ນໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາແລະບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະນໍາໄປສູ່ການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີບັນຫາຈໍານວນຫລາຍໃນຂະບວນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຄວາມເປັນມືອາຊີບບໍ່ແຂງແຮງ, ຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ດີ, ການຖອດຖອນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການມາດຕະຖານ. ໃນສະພາບການນີ້, GB / T33598-2017 "ມາດຕະຖານເງື່ອນໄຂສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ Lithium Ion" (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "Decomposition Specification") ແລະ "ຜົນກະທົບຂອງ Velive Lithium Ion Battery Recovery" (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ການທົດສອບພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອ"). ມີ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ “ມາດ​ຕະການ​ຍົກ​ເລີກ” ​ໄດ້​ປະກາດ​ໃນ​ວັນ​ທີ 17 ພຶດສະພາ​ນີ້, ​ແລະ​ໄດ້​ກຳນົດ​ການ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1 ທັນວາ 2017.

"Yu Can Test" ໄດ້ຜ່ານການອະນຸມັດ, ຄາດວ່າຈະປະກາດຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃນປີ 2018. ອີງຕາມການນັກຂ່າວ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເວລາດົນນານ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານສິ່ງເສດເຫຼືອອາດຈະມີຄວາມວ່າງຂອງໂຄງສ້າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະ. ທາດແຫຼວທີ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງ electrolyte, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີສອງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion dynamic ສິ່ງເສດເຫຼືອ. ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະການ dismantling ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະນໍາເອົາ electrolyte ຮົ່ວໄຫຼ, ວົງຈອນສັ້ນແລະແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດ.

"Demolition Specification" ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານ, ການເກັບຮັກສາແລະການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion dynamic ລີໄຊເຄີນ, ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ, ມາດຕະຖານລົດໄຟຟ້າຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ການລີໄຊເຄີນ. ແລະ dismantling, ເຕັກໂນໂລຊີມືອາຊີບແລະລະບົບການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium-ion dynamic. ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າການນໍາສະເຫນີ "ມາດຕະຖານການຖອດຖອນ" ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມາດຕະຖານການລີໄຊເຄີນແລະການຮື້ຖອນ, ເຕັກໂນໂລຢີມືອາຊີບແລະລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານໃນລົດໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ.

ຫຼັກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂີ່ລົດຖີບ, ອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດຄາດວ່າຈະເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. .

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ
ພຽງແຕ່ບອກຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃຫ້ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້.
ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ
Chat with Us

ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ

ເລືອກພາສາອື່ນ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ພາສາປະຈຸບັນ:ລາວ