+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ
ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການພັດທະນາລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ບໍລິສັດລົດຍົນທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດໄດ້ປະກາດຍຸດທະສາດລົດພະລັງງານໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດທີ່ເນັ້ນໃສ່ໂລກ, ປະກາດເວລາສໍາລັບລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈອດລົດ, ເພີ່ມເຕີມມັນເປັນຮູບແບບທີ່ເລັ່ງການອອກຂອງວິສາຫະກິດຍານພາຫະນະໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນໄວ, ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ (ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion) ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ມາພ້ອມກັບບັນຫາການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ. ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວານັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ແລະໃນປີ 2016, ມັນໄດ້ເກີນ 500,000 ຍານພາຫະນະ.
ອີງຕາມຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ 5-8 ປີ, ໄລຍະເວລາລະເບີດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຈະໄດ້ຮັບການ welded ກັບ 2020. ໃນປີ 2020, ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ແຕກອອກ, ຊຶ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ 3 ຕໍ່ໄປ. 4 ປີ, ຈະປະເຊີນກັບການທົດສອບການລີໄຊເຄີນຢ່າງຮຸນແຮງ: ການລີໄຊເຄີນທີ່ປອດໄພ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ມາດຕະຖານການນໍາໃຊ້ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ, ແລະອື່ນໆ, ນີ້ແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion "ປິດສະສຸດທ້າຍ".
ປະເຊີນຫນ້າກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ, ແລະບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຄົ້ນຫາວິທີການປະຕິບັດການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂອງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ການປະມວນຜົນການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບໄດນາມິກແມ່ນປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາເປັນອຸດສາຫະກໍາລີໄຊເຄີນຂ້ອນຂ້າງເປັນຜູ້ໃຫຍ່, ແລະການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວແມ່ນເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມີຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດສູງ, ບວກກັບການພັດທະນາຫຼາຍທົດສະວັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການພັກຜ່ອນ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂາດແຄນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສາມາດມີມູນຄ່າເສດຖະກິດພຽງພໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີການລີໄຊເຄີນຂອງຜູ້ໃຫຍ່.
ພາຍໃຕ້ຄວາມພະຍາຍາມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍພື້ນຖານ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການນໍາໃຊ້ ladder. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກ disassembled ລົດພະລັງງານໃຫມ່, ຫຼັງຈາກ disassembled ລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ, ຫມໍ້ໄຟສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ຖືກກວດພົບ, ທີ່ສອດຄ່ອງກັບສະພາບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ໃຊ້ໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານການຄ້າ, ພະລັງງານສະຫງວນແລະອື່ນໆ.
ການນໍາໃຊ້ ladder ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ion, ຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງແບດເຕີລີ່, ແລະຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ. ອັນທີສອງ, ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິຜົນໃນການຖອດຖອນຄືນໃໝ່ໂດຍກົງ. ຈະບໍ່ສາມາດທໍາລາຍແບດເຕີລີ່ດຽວໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະກັດເອົາອຸປະກອນການທົດແທນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ວິທີການທາງເຄມີທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໂລຫະ lithium, cobalt, ແລະອື່ນໆ.
ນີ້ຍັງເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ສຸດທ້າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຈາກການຜະລິດໄປສູ່ການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່. ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກໍາການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງເປັນໂອກາດຕະຫຼາດທີ່ຫາຍາກສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ. ວັນທີ 11 ຕຸລາປີນີ້, ຄະນະກຳມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດໄດ້ຈັດຕັ້ງ "ບົດແນະນຳກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ເຕັກໂນໂລຊີການເກັບພະລັງງານແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ" (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ"ການຊີ້ນຳ"), ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນ"ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ"ໃນໄລຍະ 10 ປີແຫ່ງການພັດທະນາພະລັງງານ. ເຕັກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ "ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການກໍາຈັດພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium".
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ ladder. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວັດຖຸດິບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ nickel ຂອງ nickel, ຂະຫນາດຂອງຊັບພະຍາກອນໂດຍກົງ disassembled, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດ, ເປັນຕົວແທນຂອງ Greenmei, Hapeng, ແລະອື່ນໆ, ກຸ່ມ. ຂອງບໍລິສັດ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ.
ການແກ້ໄຂການນໍາໃຊ້ການລົງທຶນ. ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ວິທີການ, ແລະຫຼັກການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຂັ້ນຕອນ, ແຕ່ວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາແບດເຕີລີ່ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວບໍານານແມ່ນສິ້ນສຸດລົງຫຼືສໍາຄັນແມ່ນການເລືອກພຶດຕິກໍາຂອງຕະຫຼາດ, ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມູນຄ່າທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຂອງພໍ່ຄ້າ, ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ: ການຂູດ, ການກວດສອບ, ການທົດສອບ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ແລະກ່ຽວກັບການ dismantling ລີໄຊເຄີນ, ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນສອງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ rescained, ມູນຄ່າຂອງວັດສະດຸ regenerative. ຈາກທັດສະນະຂອງປັດໃຈອິດທິພົນ, ການຮື້ຖອນແລະການຟື້ນຟູຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍອີງຕາມມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແລະວັດສະດຸທົດແທນ, ໃນຂະນະທີ່ການຍົກເວັ້ນມູນຄ່າເສດຖະກິດຂອງ ladder ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຈໍາກັດລາຄາຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ແລະນະໂຍບາຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຈາກສະຖານະການຕົວຈິງ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບ ladder: ທໍາອິດ, ມີຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ.
ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟ decommissioning, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງ ladder; ອັນທີສອງ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ ladder ແມ່ນບໍ່ດີ. , ຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕ່ໍາແລະຄວາມປອດໄພ. ທີສາມແມ່ນຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜະລິດໂດຍ ladder ແລະຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງຜະລິດຕະພັນເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ (ນັ້ນແມ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟຂອງແຕ່ລະວົງຈອນອ່າງເກັບນ); ສີ່ແມ່ນວ່າຕະຫຼາດການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນຍັງຂະຫນາດນ້ອຍ, ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນອີງໃສ່ນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ.
ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດກໍານົດວິທີການລີໄຊເຄີນແລະພີ່ນ້ອງ, dismantling ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປັດໄຈຂອງຕົນຫຼືມູນຄ່າການລີໄຊເຄີນ. ເນື່ອງຈາກ lithium manganate, ຫມໍ້ໄຟທາດເຫຼັກ phosphate ion ບໍ່ມີໂລຫະປະເສີດ, ໃນຂະນະທີ່ lithium cobaltate, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ປະກອບດ້ວຍ cobalt ໂລຫະ, nickel, ກັບລາຄາຂອງ cobalt, ວັດສະດຸ nickel ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, disassembly ໂດຍກົງຂອງ lithium, ວັດສະດຸສາມຢວນ. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ອີງໃສ່ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ lithium ion. ນະໂຍບາຍການລີໄຊເຄີນແບດເຕີລີ່ສອງຂາຍ່າງຈາກນະໂຍບາຍການຟື້ນຕົວຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຄ້າໃຊ້ແລະທໍາລາຍໂດຍກົງ.
ໃນເດືອນມັງກອນ 2016, ຄະນະກໍາມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກະຊວງປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະຊວງການຄ້າ, ແລະການຄຸ້ມຄອງທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການກວດກາຄຸນນະພາບ, "ນະໂຍບາຍເຕັກໂນໂລຊີລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ (ສະບັບ 2015)" , ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium ການອອກແບບການຜະລິດ, ລີໄຊເຄີນ, ladder ການນໍາໃຊ້, ການຟື້ນຟູ, ແລະອື່ນໆ, ໃນເດືອນກຸມພາ 2016, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໄດ້ສ້າງຕັ້ງ "ພະລັງງານໃຫມ່ຫມໍ້ໄຟລົດຍົນສິ່ງເສດເຫຼືອການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມບູນແບບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ" ແລະ ". ມາດຕະການຊົ່ວຄາວສໍາລັບການບໍລິຫານອຸດສາຫະກໍາການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟໃຫມ່ສິ່ງເສດເຫຼືອ”.
ໃນເດືອນມັງກອນ 2017, ຫ້ອງການທົ່ວໄປຂອງສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ອອກ "ແຈ້ງການຂອງຫ້ອງການທົ່ວໄປຂອງລັດກ່ຽວກັບລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການພິມແລະຈໍາຫນ່າຍ" (ຫ້ອງການແຫ່ງຊາດ [2016] ສະບັບເລກທີ 99), ຢ່າງຊັດເຈນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສີ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອປະຕິບັດລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເພື່ອ "ສ້າງລະບົບການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ." ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຄວນສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟຂີ້ເຫຍື້ອ, ການນໍາໃຊ້ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ແບດເຕີລີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຂໍ້ມູນສະຖິຕິແລະຂໍ້ມູນການລີໄຊເຄີນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າສິ່ງທີ່ຈໍາເພາະຂອງແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອການລີໄຊເຄີນແລະການກໍາຈັດຄວາມປອດໄພ.
ບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຄວນປະຕິບັດລະຫັດຜະລິດຕະພັນແລະສ້າງລະບົບການຕິດຕາມວົງຈອນຊີວິດເຕັມຮູບແບບ. ການກໍ່ສ້າງຂອງລົດໄຟຟ້າລະບົບລີໄຊເຄນ lithium ຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະຕິບັດໃນ Shenzhen ແລະຕົວເມືອງອື່ນໆ, ແລະຄ່ອຍໆສົ່ງເສີມໃນທົ່ວປະເທດ. “ໃນເດືອນມັງກອນ 2017, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ໄດ້ຮ່ວມກັນອອກ “ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ວ່າດ້ວຍການເລັ່ງລັດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຊັບພະຍາກອນຄືນໃໝ່” (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ”. (2016] No.
440), ສະເຫນີຢ່າງຊັດເຈນ "ພະລັງງານໃຫມ່ໃນລົດທົດລອງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານລົດ, ສ້າງລະບົບມາດຕະຖານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຫມໍ້ໄຟ lithium dynamic ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ສົ່ງເສີມສິ່ງເສດເຫຼືອໃນພາກພື້ນຫມໍ້ໄຟ lithium ເຄື່ອນໄຫວ." ປະເທດໄດ້ spared ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມໃນນະໂຍບາຍການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟໃນເດືອນພຶດສະພາ. 2017, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ "ເງື່ອນໄຂການລີໄຊເຄີນ Lithium Battery Recycling Specification" (GB / T33598-2017) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະໃນເດືອນທັນວາ 1, 2017. ສິງຫາ, ສາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ "Car Power Lithium Battery Recycling - Holness Test" (GB / T34015- 2017), "ຂະຫນາດສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ" (GB / T34013-2017), "ກົດລະບຽບການລະຫັດຫມໍ້ໄຟ Lithium ຂອງພະລັງງານລົດຍົນ (GB / T34014-2017) ຢ່າງເປັນທາງການ.
ຕອນຕົ້ນເດືອນພະຈິກນີ້, ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 30 ຂອງຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຫ່ງຊາດຈີນຊຸດທີ 12 ໄດ້ໄຂກອງປະຊຸມຮ່ວມຢູ່ຫໍສະພາປະຊາຊົນແຫ່ງຊາດຈີນ, ສົມທົບກັບການກວດກາການປະຕິບັດຂອງຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການກວດກາການປະຕິບັດກົດໝາຍ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມມົນລະພິດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີລັກສະນະສອບຖາມ. ໃນນັ້ນ, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຮັດໃຫ້ Miao Wei, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຄວນຈະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານໃນເວລາທີ່ຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ບໍ່ດົນມານີ້, ມາດຕະການຊົ່ວຄາວສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການລີໄຊເຄີນແລະ Utraction ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງຊີ້ແຈງໄລຍະການອອກແບບຂອງບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການຂາຍ, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຂັ້ນຕອນການລີໄຊເຄີນ, ຄວາມຕ້ອງການໄລຍະການຂູດ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງ, ຂໍ້ກໍານົດການເກັບລວບລວມ, ຂໍ້ກໍານົດການເກັບຮັກສາ, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ ladder, ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຂອງການນໍາໃຊ້ ladder, ຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ການຟື້ນຟູ, ແລະອື່ນໆ.
ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເວົ້າໂດຍຜ່ານນະໂຍບາຍຂ້າງເທິງ, ປະເທດກໍາລັງກໍ່ສ້າງລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະຊຸກຍູ້ການຂັບລົດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໃນປີ 2017, ມີມາດຕະຖານລະດັບຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບລະຫັດ, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດການ dismantling. ແບດເຕີລີ່ lithium ແບບໄດນາມິກສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດເປັນປະເພດຂີ້ເຫຍື້ອເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ບໍ? ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນນະໂຍບາຍສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນໃນເອີຣົບ.
ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສານພິດ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອປ້ອງກັນມົນລະພິດໃນການອອກແບບຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຊີຂະບວນການ, ແລະພະຍາຍາມປ້ອງກັນມົນລະພິດໃນການຜະລິດຂອງການອອກແບບຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຊີຂະບວນການ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ. ການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ນະໂຍບາຍຜະລິດຕະພັນ, ແທນທີ່ຈະເປັນນະໂຍບາຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະສົ່ງເສີມຫຼັກການຂອງ "ການຊໍາລະມົນລະພິດ", ແລະພະຍາຍາມປະສົມປະສານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນລາຄາຜະລິດຕະພັນ.
ນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບາງປະເທດເປັນວິທີການໂອນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນມື (ເຊັ່ນ: ຂີ້ເຫຍື້ອເອເລັກໂຕຣນິກ) ຈາກພາກລັດຂອງລັດຖະບານໄປຫາບໍລິສັດຈາກການຜະລິດແລະການຂາຍຜະລິດຕະພັນ. ຈາກການພັດທະນາຂອງປະເທດພັດທະນາທີ່ສຳຄັນໃນປະຈຸບັນເຊັ່ນ: ອາເມລິກາ, ເຢຍລະມັນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເຫັນວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ອັນໜຶ່ງແມ່ນວັດຖຸທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່ທີ່ສຳຄັນແມ່ນໂທລະພາບສີ, ຕູ້ເຢັນ, ຄອມພິວເຕີ, ຈໍພາບແລະ. ຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າອື່ນໆ. ແລະໂທລະສັບມືຖື, ໂທລະສັບ, usb, ເຄື່ອງບັນທຶກສຽງແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ; ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນສຳຄັນຂອງຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ຜູ້ນຳເຂົ້າ ທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບການນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ (ຫຼື ຈ່າຍຄ່າສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ); ອັນທີສາມແມ່ນການກໍ່ສ້າງລະບົບການລີໄຊເຄີນໂດຍພື້ນຖານ; ສີ່ຖືກປະຖິ້ມ ການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງໃຊ້ອີເລັກໂທຣນິກໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ບໍລິສັດຣີໄຊເຄີນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງລັດຖະບານ.
ການກໍ່ສ້າງລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະປະເທດຂອງຂ້ອຍເອົາໃຈໃສ່ຄວາມສໍາຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້. ລາວໄດ້ແນະນໍາ "ມາດຕະການການຄຸ້ມຄອງມົນລະພິດຂອງຜະລິດຕະພັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຣນິກ", "ມາດຕະການສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງມົນລະພິດສິ່ງເສດເຫຼືອເອເລັກໂຕຣນິກ". ໃນປີ 2009, ສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ອອກ "ກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກໄຟຟ້າ", ສະເຫນີໃຫ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບບັນຊີລາຍການ, ລະບົບການລີໄຊເຄີນຫຼາຍຊ່ອງທາງ, ລະບົບການຈັດການສູນກາງ, ລະບົບການວາງແຜນ, ລະບົບໃບອະນຸຍາດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະເງິນອຸດຫນູນຂອງກອງທຶນ, ແລະ. ກາຍເປັນຂະບວນການນໍາໃຊ້ຄືນຂອງເອເລັກໂຕຣນິກໄຟຟ້າປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າປະຖິ້ມໄວ້.
ເປົ້າໝາຍ. ບົນພື້ນຖານນີ້, "Waste Electrical Electrical Electronic Products Processing Directory (2014 Edition)" ແລະ Waste Electrical Electrical Electronic Products Treatment Fund System, ປັບປຸງອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບກອງທຶນທີ່ສອດຄ່ອງກັບປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນຄວາມໄວຂອງການພັດທະນາໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ການພັດທະນາລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.
ປະຈຸບັນ, "ບັນຊີລາຍການການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກສິ່ງເສດເຫຼືອ (ສະບັບປີ 2014)" ລວມມີ 14 ຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຼນິກ, ຕູ້ເຢັນທີ່ສຳຄັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ໂທລະພາບ, ໂຕະໂທລະສັບ, ໂທລະສັບມືຖື ແລະ ອື່ນໆ ບໍ່ກວມເອົາຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟ. ໃນປີ 2003, ກົມປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດໄດ້ອອກ "ນະໂຍບາຍຫມໍ້ໄຟຂີ້ເຫຍື້ອ".
ສະບັບປັບປຸງ "ນະໂຍບາຍເຕັກໂນໂລຢີປ້ອງກັນການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອແລະການປິ່ນປົວແບດເຕີລີ່" ໄດ້ຖືກປະກາດໃນທ້າຍປີ 2016, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກວ່າບໍລິສັດຜະລິດແບດເຕີລີ່ປະຕິບັດການຂະຫຍາຍຜູ້ຜະລິດແລະຄ່ອຍໆສ້າງແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານສໍາລັບການເກັບ, ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາ, ນໍາໃຊ້ແລະການກໍາຈັດຂະບວນການແລະອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າ "ກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ" ໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ບັນຫາຍັງໂດດເດັ່ນ: ທໍາອິດ, ກອງທຶນປິ່ນປົວຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກປະຖິ້ມໄວ້. ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແລະອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອຍັງສືບຕໍ່ສູງກວ່າການເຕີບໂຕຂອງອັດຕາການຜະລິດແລະຂະຫນາດການຈັດການຢ່າງເປັນທາງການເກີນຄາດ.
ກອງທຶນດັ່ງກ່າວຂາດດຸນຕັ້ງແຕ່ປີ 2015. ອັນທີສອງ, ບໍລິສັດຜະລິດແລະບໍລິສັດປິ່ນປົວບໍ່ສາມາດປະກອບເປັນ symbiosis ການບໍລິການ. ຫຼັງຈາກບໍລິສັດຜະລິດຈ່າຍໃຫ້ກອງທຶນ, ຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມຮັບຜິດຊອບອື່ນໆ, ແລະຄັດຄ້ານການປັບປຸງມາດຕະຖານການເກັບກໍາຕື່ມອີກ; ການປຸງແຕ່ງຂອງບໍລິສັດດໍາເນີນການຂະຫຍາຍປະລິມານການປຸງແຕ່ງ, ການປ່ຽນແປງເງິນອຸດຫນູນໃຫມ່; ສາມແມ່ນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນ, ຂັ້ນຕອນການກວດສອບແລະເງື່ອນໄຂແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ, ແລະນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນໄດເລກະທໍລີໃຫມ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາສະເຫນີ.
ສໍາລັບຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຈໍານວນຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ພະລັງງານປະຖິ້ມໄວ້ແມ່ນບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບລະບົບນະໂຍບາຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພວກເຮົາ, ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງການສະຫນອງເວລາແລະພື້ນທີ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບຂະບວນການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂີ້ເຫຍື້ອ. ພິຈາລະນາວ່າລະບົບການລີໄຊເຄີນຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າອີເລັກໂທຣນິກຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ຍັງບໍ່ທັນມີການເຕີບໂຕເຕັມທີ່, ແລະບໍ່ມີປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການປະຖິ້ມການປຸງແຕ່ງການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ການພັດທະນານະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະກ້າວຫນ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຫຼັກການ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການນໍາໃຊ້ຂັບການສາທິດການທົດລອງ. ທໍາອິດເພື່ອເສີມສ້າງການອອກແບບດ້ານເທິງ. ເລັ່ງປັບປຸງ "ການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມມົນລະພິດສິ່ງເສດເຫຼືອ" ແລະ "ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການສົ່ງເສີມເສດຖະກິດວົງຈອນ", ການສ້າງຂະແຫນງການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລ້າງແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດ (ລວມທັງການຜະລິດ, ການນໍາໃຊ້, ລີໄຊເຄີນ, ຂັ້ນໄດຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ການແບ່ງປັນການນໍາໃຊ້, dismantling, ແລະອື່ນໆ
ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານແລະບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່. ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ລວມເອົາຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂີ້ເຫຍື້ອເຂົ້າໄປໃນ "ບັນຊີລາຍການການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້". ປັບປຸງການລົງໂທດຂອງບໍລິສັດບໍ່ປະຕິບັດພັນທະການຈ່າຍເງິນ, ປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດຕື່ມອີກ.
ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນກອງທຶນ, ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການພັດທະນາມາດຕະຖານການເກັບກໍາກອງທຶນການປິ່ນປົວຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຄ່ອຍໆສ້າງຕັ້ງກົນໄກການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມາດຕະຖານການຟື້ນຟູ, ຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະເງິນອຸດຫນູນທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອອະນຸມັດຂັ້ນຕອນແລະມາດຕະຖານ, ເງິນອຸດຫນູນປະຕິຮູບ, ອະນຸມັດກົດລະບຽບ. , ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ກອງທຶນ. ອັນທີສາມ, ການຄຸ້ມຄອງນະວັດຕະກໍາ. ນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກການໃຫ້ຂໍ້ມູນເພື່ອໂອນກໍາລັງສັງຄົມເພື່ອດໍາເນີນການກວດສອບ, ຊີ້ນໍາ, ຄົ້ນຄ້ວາສະຖາບັນການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມ, ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມາດຕະຖານຂັ້ນຕອນການຈັດຊື້, ເນື້ອໃນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖາບັນການກວດສອບ, ແລະສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມ, ການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ກົນໄກການສືບສວນ.
ອັນທີສີ່ແມ່ນສ້າງລະບົບນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່. ເລັ່ງການຂັບລົດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ, ສ້າງແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນການປະມວນຜົນການລີໄຊເຄີນ, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ເພື່ອປະຕິບັດການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ, ການວິເຄາະ, ແລະການຕິດຕາມການໄຫຼເຂົ້າ. ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດອິນເຕີເນັດແລະບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່, ຜູ້ຂາຍ, ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການລີໄຊເຄີນເພື່ອລົງເລິກການຮ່ວມມື, ສ້າງແພລະຕະຟອມການລີໄຊເຄີນເຄືອຂ່າຍ, ປັບປຸງການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນ, ປັບປຸງໃຫມ່ໃນ contors ເກົ່າຫາໃຫມ່, ແລະສົ່ງເສີມຫຼາຍຊ່ອງທາງ. ການພັດທະນາລະບົບການລີໄຊເຄີນ.
ທີຫ້າ, ດຳເນີນການທົດລອງສາທິດ. ເລືອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນພາກພື້ນຕ່າງໆເພື່ອພັດທະນາຕົວເມືອງຢ່າງໄວວາເພື່ອປະຕິບັດການທົດສອບການສາທິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium dynamic ລີໄຊເຄີນ, ຂຸດຄົ້ນຮູບແບບໃຫມ່, ວິເຄາະບັນຫາຢ່າງຈິງຈັງ, ສະຫຼຸບປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຮູບແບບການສໍາເນົາແຫ່ງຊາດ, ສາມາດສົ່ງເສີມໄດ້. .
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.