my country's powered lithium battery recycling

2022/04/08

ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການພັດທະນາລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ບໍລິສັດລົດຍົນທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດໄດ້ປະກາດຍຸດທະສາດລົດພະລັງງານໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດທີ່ເນັ້ນໃສ່ໂລກ, ປະກາດເວລາສໍາລັບລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈອດລົດ, ເພີ່ມ​ເຕີມ​ມັນ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ເລັ່ງ​ການ​ອອກ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​. ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນໄວ, ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ (ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion) ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ມາພ້ອມກັບບັນຫາການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ. ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວານັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ແລະໃນປີ 2016, ມັນໄດ້ເກີນ 500,000 ຍານພາຫະນະ.

ອີງຕາມຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ 5-8 ປີ, ໄລຍະເວລາລະເບີດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຈະໄດ້ຮັບການ welded ກັບ 2020. ໃນປີ 2020, ການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ແຕກອອກ, ຊຶ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ 3 ຕໍ່ໄປ. 4 ປີ, ຈະປະເຊີນກັບການທົດສອບການລີໄຊເຄີນຢ່າງຮຸນແຮງ: ການລີໄຊເຄີນທີ່ປອດໄພ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ມາດຕະຖານການນໍາໃຊ້ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ, ແລະອື່ນໆ, ນີ້ແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion "ປິດສະສຸດທ້າຍ".

ປະເຊີນຫນ້າກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ, ແລະບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຄົ້ນຫາວິທີການປະຕິບັດການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂອງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ການປະມວນຜົນການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບໄດນາມິກແມ່ນປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາເປັນອຸດສາຫະກໍາລີໄຊເຄີນຂ້ອນຂ້າງເປັນຜູ້ໃຫຍ່, ແລະການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວແມ່ນເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມີຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດສູງ, ບວກກັບການພັດທະນາຫຼາຍທົດສະວັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການພັກຜ່ອນ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂາດແຄນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສາມາດມີມູນຄ່າເສດຖະກິດພຽງພໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີການລີໄຊເຄີນຂອງຜູ້ໃຫຍ່.

ພາຍ​ໃຕ້​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ພື້ນ​ຖານ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການນໍາໃຊ້ ladder. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກ disassembled ລົດພະລັງງານໃຫມ່, ຫຼັງຈາກ disassembled ລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ, ຫມໍ້ໄຟສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ຖືກກວດພົບ, ທີ່ສອດຄ່ອງກັບສະພາບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ໃຊ້ໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານການຄ້າ, ພະລັງງານສະຫງວນແລະອື່ນໆ.

ການນໍາໃຊ້ ladder ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ion, ຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງແບດເຕີລີ່, ແລະຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ. ອັນ​ທີ​ສອງ, ການ​ນຳ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ໃນ​ການ​ຖອດ​ຖອນ​ຄືນ​ໃໝ່​ໂດຍ​ກົງ. ຈະບໍ່ສາມາດທໍາລາຍແບດເຕີລີ່ດຽວໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະກັດເອົາອຸປະກອນການທົດແທນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ວິທີການທາງເຄມີທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໂລຫະ lithium, cobalt, ແລະອື່ນໆ.

ນີ້ຍັງເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ສຸດທ້າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຈາກການຜະລິດໄປສູ່ການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່. ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກໍາການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງເປັນໂອກາດຕະຫຼາດທີ່ຫາຍາກສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ. ວັນ​ທີ 11 ຕຸລາ​ປີ​ນີ້, ຄະນະ​ກຳມະການ​ພັດທະນາ​ແລະ​ປະຕິ​ຮູບ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ "ບົດ​ແນະນຳ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຊຸກຍູ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ເກັບ​ພະລັງງານ​ແລະ​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ" (ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເອີ້ນ​ວ່າ"ການ​ຊີ້​ນຳ"), ​ໂດຍ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​"​ແຜນ​ທີ່​ເສັ້ນທາງ"​ໃນ​ໄລຍະ 10 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ພັດທະນາ​ພະລັງງານ. ເຕັກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ "ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການກໍາຈັດພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium".

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ ladder. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວັດຖຸດິບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ nickel ຂອງ nickel, ຂະຫນາດຂອງຊັບພະຍາກອນໂດຍກົງ disassembled, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດ, ເປັນຕົວແທນຂອງ Greenmei, Hapeng, ແລະອື່ນໆ, ກຸ່ມ. ຂອງບໍລິສັດ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ.

ການແກ້ໄຂການນໍາໃຊ້ການລົງທຶນ. ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ວິທີການ, ແລະຫຼັກການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຂັ້ນຕອນ, ແຕ່ວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາແບດເຕີລີ່ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວບໍານານແມ່ນສິ້ນສຸດລົງຫຼືສໍາຄັນແມ່ນການເລືອກພຶດຕິກໍາຂອງຕະຫຼາດ, ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມູນຄ່າທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຂອງພໍ່ຄ້າ, ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ: ການຂູດ, ການກວດສອບ, ການທົດສອບ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

ແລະກ່ຽວກັບການ dismantling ລີໄຊເຄີນ, ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນສອງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ rescained, ມູນຄ່າຂອງວັດສະດຸ regenerative. ຈາກທັດສະນະຂອງປັດໃຈອິດທິພົນ, ການຮື້ຖອນແລະການຟື້ນຟູຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍອີງຕາມມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແລະວັດສະດຸທົດແທນ, ໃນຂະນະທີ່ການຍົກເວັ້ນມູນຄ່າເສດຖະກິດຂອງ ladder ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຈໍາກັດລາຄາຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ແລະນະໂຍບາຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຈາກສະຖານະການຕົວຈິງ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບ ladder: ທໍາອິດ, ມີຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟ decommissioning, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງ ladder; ອັນທີສອງ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ ladder ແມ່ນບໍ່ດີ. , ຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕ່ໍາແລະຄວາມປອດໄພ. ທີສາມແມ່ນຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜະລິດໂດຍ ladder ແລະຜະລິດຕະພັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງຜະລິດຕະພັນເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ (ນັ້ນແມ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟຂອງແຕ່ລະວົງຈອນອ່າງເກັບນ); ສີ່​ແມ່ນ​ວ່າ​ຕະ​ຫຼາດ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ຍັງ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ແຫ່ງ​ຊາດ​.

ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດກໍານົດວິທີການລີໄຊເຄີນແລະພີ່ນ້ອງ, dismantling ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປັດໄຈຂອງຕົນຫຼືມູນຄ່າການລີໄຊເຄີນ. ເນື່ອງຈາກ lithium manganate, ຫມໍ້ໄຟທາດເຫຼັກ phosphate ion ບໍ່ມີໂລຫະປະເສີດ, ໃນຂະນະທີ່ lithium cobaltate, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ປະກອບດ້ວຍ cobalt ໂລຫະ, nickel, ກັບລາຄາຂອງ cobalt, ວັດສະດຸ nickel ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, disassembly ໂດຍກົງຂອງ lithium, ວັດສະດຸສາມຢວນ. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ອີງໃສ່ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ lithium ion. ນະໂຍບາຍການລີໄຊເຄີນແບດເຕີລີ່ສອງຂາຍ່າງຈາກນະໂຍບາຍການຟື້ນຕົວຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຄ້າໃຊ້ແລະທໍາລາຍໂດຍກົງ.

ໃນເດືອນມັງກອນ 2016, ຄະນະກໍາມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກະຊວງປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະຊວງການຄ້າ, ແລະການຄຸ້ມຄອງທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການກວດກາຄຸນນະພາບ, "ນະໂຍບາຍເຕັກໂນໂລຊີລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າ (ສະບັບ 2015)" , ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium ການອອກແບບການຜະລິດ, ລີໄຊເຄີນ, ladder ການນໍາໃຊ້, ການຟື້ນຟູ, ແລະອື່ນໆ, ໃນເດືອນກຸມພາ 2016, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໄດ້ສ້າງຕັ້ງ "ພະລັງງານໃຫມ່ຫມໍ້ໄຟລົດຍົນສິ່ງເສດເຫຼືອການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມບູນແບບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ" ແລະ ". ມາດ​ຕະ​ການ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ໄຟ​ໃຫມ່​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ”.

ໃນເດືອນມັງກອນ 2017, ຫ້ອງການທົ່ວໄປຂອງສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ອອກ "ແຈ້ງການຂອງຫ້ອງການທົ່ວໄປຂອງລັດກ່ຽວກັບລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການພິມແລະຈໍາຫນ່າຍ" (ຫ້ອງການແຫ່ງຊາດ [2016] ສະບັບເລກທີ 99), ຢ່າງຊັດເຈນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສີ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອປະຕິບັດລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເພື່ອ "ສ້າງລະບົບການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ." ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຄວນສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟຂີ້ເຫຍື້ອ, ການນໍາໃຊ້ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ແບດເຕີລີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຂໍ້ມູນສະຖິຕິແລະຂໍ້ມູນການລີໄຊເຄີນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າສິ່ງທີ່ຈໍາເພາະຂອງແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອການລີໄຊເຄີນແລະການກໍາຈັດຄວາມປອດໄພ.

ບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຄວນປະຕິບັດລະຫັດຜະລິດຕະພັນແລະສ້າງລະບົບການຕິດຕາມວົງຈອນຊີວິດເຕັມຮູບແບບ. ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ລະ​ບົບ​ລີ​ໄຊ​ເຄນ lithium ຫມໍ້​ໄຟ​ແມ່ນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ Shenzhen ແລະ​ຕົວ​ເມືອງ​ອື່ນໆ​, ແລະ​ຄ່ອຍໆ​ສົ່ງ​ເສີມ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​. “ໃນເດືອນມັງກອນ 2017, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ໄດ້ຮ່ວມກັນອອກ “ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ວ່າດ້ວຍການເລັ່ງລັດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຊັບພະຍາກອນຄືນໃໝ່” (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ”. (2016] No.

440), ສະເຫນີຢ່າງຊັດເຈນ "ພະລັງງານໃຫມ່ໃນລົດທົດລອງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານລົດ, ສ້າງລະບົບມາດຕະຖານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຫມໍ້ໄຟ lithium dynamic ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ສົ່ງເສີມສິ່ງເສດເຫຼືອໃນພາກພື້ນຫມໍ້ໄຟ lithium ເຄື່ອນໄຫວ." ປະເທດໄດ້ spared ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມໃນນະໂຍບາຍການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟໃນເດືອນພຶດສະພາ. 2017, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ "ເງື່ອນໄຂການລີໄຊເຄີນ Lithium Battery Recycling Specification" (GB / T33598-2017) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະໃນເດືອນທັນວາ 1, 2017. ສິງຫາ, ສາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ "Car Power Lithium Battery Recycling - Holness Test" (GB / T34015- 2017), "ຂະຫນາດສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ" (GB / T34013-2017), "ກົດລະບຽບການລະຫັດຫມໍ້ໄຟ Lithium ຂອງພະລັງງານລົດຍົນ (GB / T34014-2017) ຢ່າງເປັນທາງການ.

ຕອນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ພະຈິກ​ນີ້, ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 30 ຂອງ​ຄະນະ​ປະຈຳ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຈີນ​ຊຸດ​ທີ 12 ​ໄດ້​ໄຂ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຮ່ວມ​ຢູ່​ຫໍ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຈີນ, ສົມທົບ​ກັບ​ການ​ກວດກາ​ການ​ປະຕິບັດ​ຂອງ​ຄະນະ​ປະຈຳ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກວດກາ​ການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ. ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ ​ແລະ ຄວບ​ຄຸມ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ທີ່​ມີ​ລັກສະນະ​ສອບ​ຖາມ. ໃນນັ້ນ, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຮັດໃຫ້ Miao Wei, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຄວນຈະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານໃນເວລາທີ່ຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ບໍ່ດົນມານີ້, ມາດຕະການຊົ່ວຄາວສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການລີໄຊເຄີນແລະ Utraction ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງຊີ້ແຈງໄລຍະການອອກແບບຂອງບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການຂາຍ, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຂັ້ນຕອນການລີໄຊເຄີນ, ຄວາມຕ້ອງການໄລຍະການຂູດ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງ, ຂໍ້ກໍານົດການເກັບລວບລວມ, ຂໍ້ກໍານົດການເກັບຮັກສາ, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ ladder, ຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຂອງການນໍາໃຊ້ ladder, ຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ການຟື້ນຟູ, ແລະອື່ນໆ.

ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເວົ້າໂດຍຜ່ານນະໂຍບາຍຂ້າງເທິງ, ປະເທດກໍາລັງກໍ່ສ້າງລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະຊຸກຍູ້ການຂັບລົດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໃນປີ 2017, ມີມາດຕະຖານລະດັບຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບລະຫັດ, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດການ dismantling. ແບດເຕີລີ່ lithium ແບບໄດນາມິກສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດເປັນປະເພດຂີ້ເຫຍື້ອເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ບໍ? ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນນະໂຍບາຍສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນໃນເອີຣົບ.

ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສານພິດ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອປ້ອງກັນມົນລະພິດໃນການອອກແບບຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຊີຂະບວນການ, ແລະພະຍາຍາມປ້ອງກັນມົນລະພິດໃນການຜະລິດຂອງການອອກແບບຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຊີຂະບວນການ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ. ການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ນະໂຍບາຍຜະລິດຕະພັນ, ແທນທີ່ຈະເປັນນະໂຍບາຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະສົ່ງເສີມຫຼັກການຂອງ "ການຊໍາລະມົນລະພິດ", ແລະພະຍາຍາມປະສົມປະສານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນລາຄາຜະລິດຕະພັນ.

ນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບາງປະເທດເປັນວິທີການໂອນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນມື (ເຊັ່ນ: ຂີ້ເຫຍື້ອເອເລັກໂຕຣນິກ) ຈາກພາກລັດຂອງລັດຖະບານໄປຫາບໍລິສັດຈາກການຜະລິດແລະການຂາຍຜະລິດຕະພັນ. ຈາກ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ພັດທະນາ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ເຊັ່ນ: ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ​ເຢຍລະ​ມັນ, ຍີ່​ປຸ່ນ, ​ເຫັນ​ວ່າ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ​ແຕ່​ອັນ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ວັດຖຸ​ທີ່​ນຳ​ມາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃໝ່​ທີ່​ສຳຄັນ​ແມ່ນ​ໂທລະ​ພາບ​ສີ, ຕູ້​ເຢັນ, ຄອມ​ພິວ​ເຕີ, ຈໍ​ພາບ​ແລະ. ຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າອື່ນໆ. ແລະໂທລະສັບມືຖື, ໂທລະສັບ, usb, ເຄື່ອງບັນທຶກສຽງແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ; ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນສຳຄັນຂອງຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ຜູ້ນຳເຂົ້າ ທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບການນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ (ຫຼື ຈ່າຍຄ່າສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ); ອັນທີສາມແມ່ນການກໍ່ສ້າງລະບົບການລີໄຊເຄີນໂດຍພື້ນຖານ; ສີ່ຖືກປະຖິ້ມ ການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງໃຊ້ອີເລັກໂທຣນິກໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ບໍລິສັດຣີໄຊເຄີນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງລັດຖະບານ.

ການກໍ່ສ້າງລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະປະເທດຂອງຂ້ອຍເອົາໃຈໃສ່ຄວາມສໍາຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້. ລາວໄດ້ແນະນໍາ "ມາດຕະການການຄຸ້ມຄອງມົນລະພິດຂອງຜະລິດຕະພັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຣນິກ", "ມາດຕະການສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງມົນລະພິດສິ່ງເສດເຫຼືອເອເລັກໂຕຣນິກ". ໃນປີ 2009, ສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ອອກ "ກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກໄຟຟ້າ", ສະເຫນີໃຫ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບບັນຊີລາຍການ, ລະບົບການລີໄຊເຄີນຫຼາຍຊ່ອງທາງ, ລະບົບການຈັດການສູນກາງ, ລະບົບການວາງແຜນ, ລະບົບໃບອະນຸຍາດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະເງິນອຸດຫນູນຂອງກອງທຶນ, ແລະ. ກາຍ​ເປັນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ຂອງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ໄຟ​ຟ້າ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ປະ​ຖິ້ມ​ໄວ້​.

ເປົ້າໝາຍ. ບົນພື້ນຖານນີ້, "Waste Electrical Electrical Electronic Products Processing Directory (2014 Edition)" ແລະ Waste Electrical Electrical Electronic Products Treatment Fund System, ປັບປຸງອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບກອງທຶນທີ່ສອດຄ່ອງກັບປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນຄວາມໄວຂອງການພັດທະນາໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ການພັດທະນາລະບົບການຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.

ປະຈຸບັນ, "ບັນຊີລາຍການການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກສິ່ງເສດເຫຼືອ (ສະບັບປີ 2014)" ລວມມີ 14 ຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຼນິກ, ຕູ້ເຢັນທີ່ສຳຄັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ໂທລະພາບ, ໂຕະໂທລະສັບ, ໂທລະສັບມືຖື ແລະ ອື່ນໆ ບໍ່ກວມເອົາຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟ. ໃນປີ 2003, ກົມປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດໄດ້ອອກ "ນະໂຍບາຍຫມໍ້ໄຟຂີ້ເຫຍື້ອ".

ສະບັບປັບປຸງ "ນະໂຍບາຍເຕັກໂນໂລຢີປ້ອງກັນການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອແລະການປິ່ນປົວແບດເຕີລີ່" ໄດ້ຖືກປະກາດໃນທ້າຍປີ 2016, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກວ່າບໍລິສັດຜະລິດແບດເຕີລີ່ປະຕິບັດການຂະຫຍາຍຜູ້ຜະລິດແລະຄ່ອຍໆສ້າງແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານສໍາລັບການເກັບ, ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາ, ນໍາໃຊ້ແລະການກໍາຈັດຂະບວນການແລະອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າ "ກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ" ໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ບັນຫາຍັງໂດດເດັ່ນ: ທໍາອິດ, ກອງທຶນປິ່ນປົວຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກປະຖິ້ມໄວ້. ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແລະອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອຍັງສືບຕໍ່ສູງກວ່າການເຕີບໂຕຂອງອັດຕາການຜະລິດແລະຂະຫນາດການຈັດການຢ່າງເປັນທາງການເກີນຄາດ.

ກອງທຶນດັ່ງກ່າວຂາດດຸນຕັ້ງແຕ່ປີ 2015. ອັນທີສອງ, ບໍລິສັດຜະລິດແລະບໍລິສັດປິ່ນປົວບໍ່ສາມາດປະກອບເປັນ symbiosis ການບໍລິການ. ຫຼັງຈາກບໍລິສັດຜະລິດຈ່າຍໃຫ້ກອງທຶນ, ຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມຮັບຜິດຊອບອື່ນໆ, ແລະຄັດຄ້ານການປັບປຸງມາດຕະຖານການເກັບກໍາຕື່ມອີກ; ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​, ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເງິນ​ອຸດ​ຫນູນ​ໃຫມ່​; ສາມແມ່ນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບເງິນອຸດຫນູນ, ຂັ້ນຕອນການກວດສອບແລະເງື່ອນໄຂແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ, ແລະນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນໄດເລກະທໍລີໃຫມ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາສະເຫນີ.

ສໍາລັບຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຈໍານວນຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ພະລັງງານປະຖິ້ມໄວ້ແມ່ນບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບລະບົບນະໂຍບາຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພວກເຮົາ, ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງການສະຫນອງເວລາແລະພື້ນທີ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບຂະບວນການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂີ້ເຫຍື້ອ. ພິຈາລະນາວ່າລະບົບການລີໄຊເຄີນຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າອີເລັກໂທຣນິກຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ຍັງບໍ່ທັນມີການເຕີບໂຕເຕັມທີ່, ແລະບໍ່ມີປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການປະຖິ້ມການປຸງແຕ່ງການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄວນ​ຈະ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​, ມັນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ກ້າວ​ຫນ້າ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​.

ຫຼັກ​ການ​, ສ້າງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂັບ​ການ​ສາ​ທິດ​ການ​ທົດ​ລອງ​. ທໍາອິດເພື່ອເສີມສ້າງການອອກແບບດ້ານເທິງ. ເລັ່ງປັບປຸງ "ການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມມົນລະພິດສິ່ງເສດເຫຼືອ" ແລະ "ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການສົ່ງເສີມເສດຖະກິດວົງຈອນ", ການສ້າງຂະແຫນງການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລ້າງແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດ (ລວມທັງການຜະລິດ, ການນໍາໃຊ້, ລີໄຊເຄີນ, ຂັ້ນໄດຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, dismantling​, ແລະ​ອື່ນໆ

ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານແລະບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່. ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ລວມເອົາຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານຂີ້ເຫຍື້ອເຂົ້າໄປໃນ "ບັນຊີລາຍການການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້". ປັບປຸງການລົງໂທດຂອງບໍລິສັດບໍ່ປະຕິບັດພັນທະການຈ່າຍເງິນ, ປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດຕື່ມອີກ.

ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນກອງທຶນ, ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການພັດທະນາມາດຕະຖານການເກັບກໍາກອງທຶນການປິ່ນປົວຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຄ່ອຍໆສ້າງຕັ້ງກົນໄກການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມາດຕະຖານການຟື້ນຟູ, ຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະເງິນອຸດຫນູນທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອອະນຸມັດຂັ້ນຕອນແລະມາດຕະຖານ, ເງິນອຸດຫນູນປະຕິຮູບ, ອະນຸມັດກົດລະບຽບ. , ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ກອງທຶນ. ອັນ​ທີ​ສາມ, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ. ນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກການໃຫ້ຂໍ້ມູນເພື່ອໂອນກໍາລັງສັງຄົມເພື່ອດໍາເນີນການກວດສອບ, ຊີ້ນໍາ, ຄົ້ນຄ້ວາສະຖາບັນການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມ, ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມາດຕະຖານຂັ້ນຕອນການຈັດຊື້, ເນື້ອໃນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖາບັນການກວດສອບ, ແລະສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມ, ການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ກົນໄກການສືບສວນ.

ອັນ​ທີ​ສີ່​ແມ່ນ​ສ້າງ​ລະບົບ​ນຳ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃໝ່. ເລັ່ງການຂັບລົດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານ, ສ້າງແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນການປະມວນຜົນການລີໄຊເຄີນ, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ເພື່ອປະຕິບັດການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ, ການວິເຄາະ, ແລະການຕິດຕາມການໄຫຼເຂົ້າ. ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດອິນເຕີເນັດແລະບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່, ຜູ້ຂາຍ, ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການລີໄຊເຄີນເພື່ອລົງເລິກການຮ່ວມມື, ສ້າງແພລະຕະຟອມການລີໄຊເຄີນເຄືອຂ່າຍ, ປັບປຸງການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນ, ປັບປຸງໃຫມ່ໃນ contors ເກົ່າຫາໃຫມ່, ແລະສົ່ງເສີມຫຼາຍຊ່ອງທາງ. ການພັດທະນາລະບົບການລີໄຊເຄີນ.

ທີ​ຫ້າ, ດຳ​ເນີນ​ການ​ທົດ​ລອງ​ສາ​ທິດ. ເລືອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນພາກພື້ນຕ່າງໆເພື່ອພັດທະນາຕົວເມືອງຢ່າງໄວວາເພື່ອປະຕິບັດການທົດສອບການສາທິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium dynamic ລີໄຊເຄີນ, ຂຸດຄົ້ນຮູບແບບໃຫມ່, ວິເຄາະບັນຫາຢ່າງຈິງຈັງ, ສະຫຼຸບປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຮູບແບບການສໍາເນົາແຫ່ງຊາດ, ສາມາດສົ່ງເສີມໄດ້. .

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ
ພຽງແຕ່ບອກຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃຫ້ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້.
ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ
Chat with Us

ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ

ເລືອກພາສາອື່ນ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ພາສາປະຈຸບັນ:ລາວ